อีกเหตุการณ์จบยุคประกาศถึงข้อสรุปของโครงการกระสวยอวกาศ: ชุดสุดท้ายของกลุ่มยานอวกาศจรวดจรวดสนับสนุนของแข็งมาถึงที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีในวันพฤหัสบดีที่ 27 พฤษภาคม 2010 ส่วนสุดท้ายของการเดินทางจากแจ็กสันวิลล์ รัฐฟลอริดารวมถึงรถยนต์โดยสารที่บรรทุกบุคลากรของนาซาและเจ้าหน้าที่ ATK ซึ่งรวมถึงนักบินอวกาศ Mike Massimino ผู้อำนวยการยิงกระสวย Mike Leinbach และ“ เสียง” ของ NASA TV, George Diller รถไฟหยุดข้ามแม่น้ำอินเดียจากเคเอสซีซึ่งรางรถไฟนำไปสู่อาคารประกอบรถยนต์
boosters จะซ้อนกันใน VAB สำหรับภารกิจกู้ภัยที่เป็นไปได้หรือบางทีอาจเป็นเที่ยวบินเสริมสุดท้ายสำหรับยานอวกาศ Atlantis
เซ็กเมนต์ SRB ถูกกำหนดไว้สำหรับ STS-335 ซึ่งเป็นภารกิจ Launch-On-Need ซึ่งจะบินหากเที่ยวบินไปกลับที่กำหนดเวลาล่าสุดคือ STS-134 ซึ่งจะมีปัญหาในตอนนี้ หรือหากสภาคองเกรสอนุญาตให้มีภารกิจรถรับส่งอื่นที่ใช้บริการรถรับส่งพร้อมไปได้ สหรัฐฯบิลเนลสันบอกกับประธานาธิบดีโอบามาในจดหมายในสัปดาห์นี้ว่าเขาตั้งใจจะขอเงินทุนสำหรับภารกิจพิเศษ นาซ่าหวังที่จะเดินทางต่อเพื่อไปสู่การบินซึ่งจะกลายเป็นภารกิจ STS-135 ในปลายเดือนมิถุนายน หากได้รับอนุมัติวันเปิดตัวน่าจะเป็นช่วงฤดูร้อนปี 2554
Bill Gerstenmaier ผู้ดูแลร่วมขององค์การนาซ่ากล่าวในการแถลงข่าวในสัปดาห์นี้ว่าหากเที่ยวบินเพิ่มเติมได้รับการอนุมัติ Soyuz จะถูกจัดเป็นยานกู้ภัยและลูกเรือกระสวยจะมีขนาดเล็กลงอาจเป็นลูกเรือ 4 คน ลูกเรือสามารถใช้ท่าเรือที่ปลอดภัยที่สถานีอวกาศนานาชาติได้หากจำเป็นจนกระทั่งยุทยุช่วยมาถึง รถรับส่งสามารถนำวัสดุและอุปกรณ์เพิ่มเติมไปที่สถานีอวกาศนานาชาติ
นักบินอวกาศ Mike Massimino ผู้มีประสบการณ์บอกกับทีมงานสถานีโทรทัศน์ฟลอริดาว่าเขาหวังว่าจะมีภารกิจกระสวยอวกาศเพิ่มเติม “ ฉันคิดว่าเราต้องมองโลกในแง่ดี” Massimino กล่าว “ มีคนจำนวนมากทั่วประเทศและทั่วโลกที่ให้การสนับสนุนโครงการของเรา”
ATK ปลดพนักงานจำนวน 1,300 คนจาก 5,000 คนเนื่องจากปิดการผลิต Boosters แต่ บริษัท หวังว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของแผนการบินอวกาศในอนาคตของนาซ่า
“ มีความไม่แน่นอนอยู่บ้างเล็กน้อย” รองผู้อำนวยการ ATK KSC Ted Shaffner กล่าว “ ทิศทางมีเมฆมากมากจากนักการเมืองของเราและนาซ่ากำลังดิ้นรนกับทิศทางที่เราทำ”
ภาพเพิ่มเติมจากเหตุการณ์:
และฉันรู้ว่ามีใครบางคนกำลังแสดงความคิดเห็นในป้าย“ ห้ามชน” บนรางรถไฟ หมายความว่าอะไรคือเนื้อหาของรถไฟฟ้ามีความละเอียดอ่อนมากพอที่รถไม่ควร 'humped' ซึ่งเป็นวิธีการเรียงลำดับรถยนต์บรรทุกโดยการกลิ้งรถขึ้นเขาลงแทนที่จะใช้เครื่องยนต์รถจักรเพื่อเคลื่อนย้ายรถยนต์ เห็นได้ชัดว่า NASA และ ATK ไม่ต้องการให้กลุ่ม SRB กลิ้งลงเขา ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ humping ได้ที่นี่
แหล่งที่มา: ฟลอริด้าวันนี้ CFNews 13
