[/ คำอธิบาย]
จอห์นเกล็นกล่าวว่าแผนการครั้งแรกของนาซ่าเพื่อโคจรรอบโลกกล่าวว่าแผนการที่จะสร้างฐานดวงจันทร์เพื่ออำนวยความสะดวกในการสำรวจอวกาศของมนุษย์อวกาศนั้นเป็นความคิดที่แย่มาก ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐบาลสหรัฐในปัจจุบันนั้นองค์การนาซ่าหวังที่จะสร้างด่านหน้าสำหรับการเปิดตัวในอนาคตไปยังดาวอังคารและในอนาคตดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงแรงโน้มถ่วงมหาศาลของโลก แต่เกล็นได้อ้างถึงแผนว่า“ น่าสงสัย” โดยชี้ให้เห็นว่าการบรรจุอุปกรณ์จำนวนมากบนยานอวกาศในอนาคตจรวด Ares V จะ“ มีราคาแพงมหาศาล” ดังนั้นทางเลือกคืออะไร สร้างยานพาหนะในวงโคจรของโลกและเร่งให้เป็นดาวเคราะห์สีแดง ...
นักบินอวกาศในตำนานและอดีตวุฒิสมาชิกจอห์นเกล็นไม่ได้เป็นหนึ่งในการแสดงความคิดเห็นของเขากับตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่ออนาคตขององค์การอวกาศของสหรัฐฯ ย้อนกลับไปในเดือนพฤษภาคมเกล็นส่งข้อความถึงวอชิงตัน: ยืดอายุของกระสวยและมอบการลงทุนระยะยาวในสถานีอวกาศนานาชาติ (หลังจากนั้นการยืดอายุการใช้งานของ Shuttle จะดีกว่าตัวเลือกบางตัว) คำเตือนของเขามาถึงเวลาที่มีความกังวลเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับ“ ช่องว่างห้าปี” ของนาซ่าในความสามารถในการข้ามฟากของนักบินอวกาศสู่อวกาศจากการรื้อถอนกระสวยอวกาศในปี 2010 และโมดูล Orion / จรวด Ares ที่เปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2558 - นักบินอวกาศพูดถึงอนาคตของนาซา Buzz Aldrin ชายคนที่สองบนดวงจันทร์และนักบินโมดูลดวงจันทร์ Apollo 11 ก็ออกมาข้างหน้าในเดือนมิถุนายนด้วยความกังวลว่า NASA จะถูกแซงหน้าโดยความพยายามด้านอวกาศของประชาคมระหว่างประเทศ
ทำไมจอห์นเกล็นถึงต่อต้านการก่อตั้งฐานจันทรคติ เขากำลังพูดถึงวิสัยทัศน์ของประธานาธิบดีจอร์จบุชประธานาธิบดีสหรัฐเพื่อตั้งฐานดวงจันทร์เพื่อให้สามารถเตรียมเป็นแท่นยิงจรวดเพื่อสำรวจอวกาศต่อไป “สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าดวงจันทร์จะเป็นที่สงสัยว่าเป็นทางสถานี [ไปดาวอังคาร]” เกล็นพูดเมื่อกล่าวถึงคณะกรรมการรัฐสภาเมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม การไต่สวนถูกจัดขึ้นสำหรับคณะกรรมการวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเฮ้าส์ในแง่ของการดำเนินงาน 50 ปีของนาซ่าและทิศทางในอนาคตของหน่วยงาน “หากนั่นคือสิ่งที่เรากำลังทำ - ซึ่งฉันไม่เชื่อว่าเป็น - แต่ถ้านั่นคือสิ่งที่เราคิดเกี่ยวกับการทำนั่นมีราคาแพงมาก” เขาพูดต่อ จากมุมมองทางการเงินด่านนอกจันทรคติดังกล่าวจะมีราคาแพงเนื่องจากอุปกรณ์หลายพันตันจะต้องเปิดตัวสู่ดาวเทียมธรรมชาติเพียงดวงเดียวของโลก
ทางเลือกอื่นคือการสร้างยานอวกาศขนาดใหญ่ในวงโคจรของโลกและจากนั้นเร่งมันไปสู่ดาวอังคารโดยไม่จำเป็นต้องมีด่านทางจันทรคติ “สำหรับฉันนั่นเป็นวิธีที่ถูกที่สุดที่จะไป," เขาเพิ่ม.
ที่มา: Aviation Week
