[/ คำอธิบาย]
ผู้ดูแลนาซ่า Michael Griffin ประกาศความตั้งใจของเขาในการส่งต้นแบบยานอวกาศขับเคลื่อนขั้นสูงไปยังสถานีอวกาศนานาชาติเพื่อทำการทดสอบขั้นสูง Variable Specific Impulse Magnetoplasma Rocket (Vasimir) กำลังอยู่ในช่วงทดลอง แต่กริฟฟินหวังว่าแบบจำลองสเกลจะพร้อมสำหรับภารกิจ Shuttle-ISS ที่เหลืออยู่ก่อนปี 2010 แนวคิด Vasimir เชื่อมช่องว่างระหว่างการชุมนุม (หิวเชื้อเพลิง จรวดแรงขับสูงและเครื่องยนต์ไอออนประหยัด (ประหยัดน้ำมัน, แรงขับต่ำ) วาซิเมียประสบความสำเร็จในเรื่องนี้โดยใช้วิธีการอันชาญฉลาดในการทำให้ไอออไนซ์และให้ความร้อนกับเชื้อเพลิงก๊าซที่เป็นกลาง
ดูเหมือนความคิดจากแผนก "ทำสิ่งที่มีประโยชน์กับสถานีอวกาศ" เพื่อตอบสนองต่อการวิจารณ์ล่าสุดเกี่ยวกับคุณภาพของวิทยาศาสตร์ที่ดำเนินการบนด่าน 100 ล้านเหรียญที่โคจรอยู่ Michael Griffin เข้าร่วมการแสดง AirVenture ในวันที่ 29 กรกฎาคมในเมือง Oshkosh และถูกถามเกี่ยวกับสถานะของการวิจัยการขับเคลื่อนอวกาศขั้นสูงของ NASA ในการตอบสนองเขาสรุปแผนการที่จะเริ่มการทดสอบ Vasimir บนสถานีอวกาศนานาชาติภายในไม่กี่ปีข้างหน้า นี่อาจหมายถึงว่าวาซิเมียจะทำการทดสอบสุญญากาศที่ด้านนอกของสถานี (หมายเหตุ: นี่คือ ไม่ อุปกรณ์ขับเคลื่อนสำหรับสถานีอวกาศนั้นมันจะยังคงอยู่ในวงโคจรของโลกในช่วงเวลาที่เหลือของปีโดยไม่คำนึงถึงความคิดในแง่ดีว่ามันจะกลายเป็นยานอวกาศของดาวเคราะห์)
Vasimir ใช้ก๊าซเช่นไฮโดรเจนเป็นเชื้อเพลิง เมื่อฉีดเครื่องยนต์จะเปลี่ยนไฮโดรเจนให้เป็นพลาสมา (สถานะของสสารที่แตกตัวเป็นไอออนสูง) ด้วยการใช้สัญญาณวิทยุที่มีความเข้มสูงซึ่งปล่อยออกมาจากแม่เหล็กตัวนำยิ่งยวดที่ทรงพลังเครื่องยนต์สามารถผลิตพลาสมานี้และให้พลังงานแก่มัน พลาสมาร้อนนั้นจะถูกโฟกัสและกำกับโดยหัวแม่เหล็กซึ่งสร้างแรงขับ Vasimir กลายเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากในการรับแรงผลักดันที่ดีที่สุดจากเชื้อเพลิงน้อยที่สุด (ปริมาณในวิทยาศาสตร์จรวดที่เรียกว่า "แรงกระตุ้นเฉพาะ") ผ่านการทำให้ไอออนเป็นเชื้อเพลิงและเร่งด้วยสนามแม่เหล็ก เทคโนโลยีดังกล่าวมีประสิทธิภาพมากกว่าจรวดแบบเดิม (เนื่องจากใช้เชื้อเพลิงน้อยกว่า) และให้แรงขับมากกว่าเครื่องยนต์อิออน
ในขณะนี้ Vasimir ดูเหมือนว่าจะอยู่ในช่วง“ ทดสอบเตียง” ของการพัฒนาคล้ายกับบางสิ่งที่ใหญ่เกินไปและเทอะทะเกินกว่าจะใส่ลงในอวกาศได้ แต่กริฟฟินหวังว่าแบบจำลองขนาดอาจนำฉันไปยังสถานีอวกาศนานาชาติได้ หนึ่งในเที่ยวบิน Shuttle ที่เหลือก่อนปี 2010
เครื่องยนต์กำลังได้รับการพัฒนาโดย Ad Astra Rocket Corporation และ NASA ได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับ บริษัท ในปี 2549 เพื่อหวังว่าจะได้ทำการทดสอบผลิตภัณฑ์จรวดขนาดใหญ่ โดยปกติแล้วการทดสอบ Vasimir บนสถานีอวกาศจะมีค่าอย่างมากในการวิจัยเทคโนโลยีนี้ (แต่ไม่มีการกล่าวถึงว่า Vasimir สามารถใช้เป็นอุปกรณ์ขับเคลื่อนของสถานีอวกาศนานาชาติได้อย่างน่าละอายจริงๆ)
ที่มา: Flight Global
