กระสวยอวกาศมาพร้อมกับคำมั่นสัญญาว่าจะส่งมอบความหวังและความฝันมากมายให้กับผู้เลี้ยงอวกาศในปัจจุบัน ในแฟชั่นที่น่าทึ่งมันพิสูจน์การคาดการณ์ของนักออกแบบและทำให้โลกโคจรรอบต่ำเป็นจุดหมายปลายทางที่พร้อม เบ็นอีแวนส์ในหนังสือของเขา Space Shuttle Columbia - ภารกิจและทีมงานของเธอจำได้ว่าคุณูปการมากมายซึ่งรถรับส่งนี้ทำในช่วงเวลาหลายปีของการบริการที่น่าพึงพอใจ
กระสวยอวกาศโคลัมเบียบินเป็นครั้งแรกในปี 1981 มันล้มเหลวในการกลับเข้ามาในเดือนกุมภาพันธ์ 2546 หลังจากเสร็จสิ้นภารกิจครั้งที่ 28 แต่ละเที่ยวบินใช้สภาพแวดล้อมของพื้นที่นวนิยายไม่ว่าจะเป็นการตรวจสอบความสามารถของกระสวยอวกาศการประเมินผลกระทบต่อลูกเรือหรือผลักดันขอบเขตความรู้โดยรวมของเรา นักบินอวกาศ 2 ถึง 7 คนนำทางยานและ / หรือทำการทดลองจำนวนมากในแต่ละครั้ง Unheralded คือคนอื่น ๆ หลายพันคนที่ดูแลรักษากระสวยวางแผนและดำเนินการทดลองและจัดการผู้คนสถานที่และสิ่งต่าง ๆ ที่ทำให้มั่นใจได้ว่าการปฏิบัติการของกองทัพเรือยังคงดำเนินต่อไป แม้ว่าโคลัมเบียจะบินเป็นเวลากว่ายี่สิบปี แต่มันก็ยังเป็นยานพาหนะทดลองที่มีลักษณะเฉพาะ แต่ทำงานในสภาพแวดล้อมที่เลวร้ายที่สุดที่มนุษย์เดินทาง จากการทดลองหลายคนคิดว่าโคลัมเบียประสบความสำเร็จอย่างมาก
แม้ว่าหนังสือของ Evans จะตอบสนองต่อการตายของโคลัมเบียอย่างชัดเจน แต่เขามุ่งเน้นไปที่ความสำเร็จของรถรับส่ง เขานำผู้อ่านผ่านการทบทวนตามลำดับเหตุการณ์เกี่ยวกับความคาดหวังของแต่ละเที่ยวบินและความสำเร็จที่ประสบความสำเร็จ แน่นอนเขาระบุนักบินอวกาศในเที่ยวบินเช่นเดียวกับการมีส่วนร่วมของพวกเขา แต่อีแวนส์มุ่งเน้นไปที่ด้านการบินที่สำคัญและการทดลองดำเนินการในนั้น Young และ Crippen เป็นคนแรกที่ขึ้นรถรับส่งก่อนเพื่อที่จะทดลองใช้ยานพาหนะบนซองบินที่สมบูรณ์ หลังจากนั้นการดำเนินการตามปกติก็เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยการทดลองดูการเติบโตของคริสตัลผลของแรงโน้มถ่วงต่อพืชและสัตว์และการเปลี่ยนแปลงทางสรีรวิทยาในอวกาศ ผู้อ่านเห็นว่าเนื่องจากรถรับส่งให้การเข้าถึงสภาพแวดล้อมแบบใหม่ผู้คนจึงไม่เสียเวลาในการพิจารณาว่าจะทำสิ่งที่ดีที่สุดได้อย่างไร เนื่องจากเลย์เอาต์ตามลำดับเวลาผู้อ่านยังได้รับความก้าวหน้าอย่างกระตือรือร้นทั้งในการรู้วิธีที่จะช่วยให้ผู้คนอยู่รอดในอวกาศและวิธีการใช้ประโยชน์จากสภาพแวดล้อมที่เป็นเอกลักษณ์เพื่อประโยชน์ของประชากรโลกที่ดีขึ้น
เนื่องจากเน้นภารกิจของกระสวยอีแวนส์นำเสนอการทดลองในรายละเอียดที่ยุติธรรม ตัวอย่างเช่น SOFBALL เป็นชื่อของการทดลองที่เปิดใช้งานการควบคุมการจุดระเบิดของก๊าซไวไฟขนาดเล็ก แม้ว่าเปลวไฟจะมีอุณหภูมิต่ำตามส่วนผสมที่อ่อนแอเจือจาง แต่ก็เผาในรูปทรงกลมบางชนิดเป็นเวลานานกว่าชั่วโมง เมื่อการตั้งค่าการทดสอบนี้บินไปหลายเที่ยวบินผู้อ่านจะเห็นความคืบหน้า อีแวนส์ยังอธิบายถึงกิจกรรมที่รู้จักกันดีของโคลัมเบียและทีมงานเช่นภารกิจซ่อมกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิลและการเปิดตัวดาวเทียม ANIK-C3 และ SBS-3 แม้จะมีการกำเนิดการทดลองในอนาคตของโคลัมเบียก็รวมถึงการสนองความต้องการเร่งด่วนของสถานีอวกาศนานาชาติ โดยการรวมความสำเร็จทั้งหมดไว้ในหนังสือเล่มหนึ่งอีแวนส์นำเสนองานและฟังก์ชั่นที่หลากหลายซึ่งโคลัมเบียและรถรับส่งอื่น ๆ สามารถบรรลุได้
แต่ด้วยการมุ่งเน้นไปที่รถรับส่งนี้หนังสือของ Evans จะไม่ปะติดปะต่อกัน นี่เป็นที่เข้าใจได้ว่าโคลัมเบียเป็นเพียงหนึ่งในกระสวยอวกาศจำนวนหนึ่ง แม้ว่าบางครั้งโคลัมเบียก็บินทันทีหลังจากลงจอดของมันเอง ดังนั้นมากกว่า 3 ปีจึงสามารถแยกการเปิดตัวของโคลัมเบียได้ ดังนั้นอีแวนส์จะต้องพิจารณาการทดลองบนเครื่องบินแยก นอกจากนี้เนื่องจากเขาเน้นกิจกรรมของนักบินอวกาศในขณะที่ทำการทดลองผู้อ่านจะมีความรู้เล็กน้อยนอกเหนือจากว่าการทดลองนั้นประสบความสำเร็จหรือไม่ ไม่มีการนำเสนอหรือตีความข้อมูล นอกจากนี้ในบางครั้งรายละเอียดการอ่านราวกับว่าพวกเขาถูกนำโดยตรงจากเอกสารขององค์การนาซ่า ดังนั้นแม้ว่าข้อความจะได้รับการคัดเลือกอย่างดีและพูดถึงบทบาทของโคลัมเบียอย่างถ่องแท้ แต่ก็มีเนื้อหาต้นฉบับน้อยหรือบทสรุปโดยรวม ดังนั้นหนังสือเล่มนี้จึงเป็นบทกวีถึงความสามารถของโคลัมเบียมากกว่าการวิจารณ์ความสำเร็จของหนังสือเล่มนี้
กระสวยอวกาศหยิบขึ้นมาจากจุดที่ Skylab ทิ้งไว้โดยให้แพลตฟอร์มแก่ผู้คนในพื้นที่ที่จะทำการทดลอง อีแวนส์ในหนังสือของเขา Space Shuttle Columbia - ภารกิจและทีมงานของเธอ อธิบายถึงความสำเร็จของโคลัมเบียรวมถึงวันก่อนที่จะถูกทำลายในการกลับเข้ามาใหม่ การเล่าขานครั้งนี้เป็นสิ่งที่ต้องจ่ายให้กับยานพาหนะที่ใช้ทดลองนี้ซึ่งเกินกว่าจะแสดงให้เห็นถึงความสามารถของยานพาหนะที่ใช้งานซ้ำได้และการบินอวกาศ
รีวิวโดย Mark Mortimer
