ผู้ผลิตยานอวกาศของรัสเซีย Energiya ได้เตือนว่ามันอาจมีเงินมากพอที่จะเปิดตัวเที่ยวบิน Soyuz สองเที่ยวถัดไปเว้นแต่จะมีการระดมทุนอย่างเร่งด่วน
สถานการณ์นี้เป็นปัญหาที่ยากสำหรับการเข้าถึงสถานีอวกาศนานาชาติในอนาคต ผู้ผลิตยานอวกาศต้องการเงินทุนล่วงหน้าเพื่อจ่ายสำหรับการก่อสร้างยานยนต์โซยุซในอนาคตดังนั้นหากไม่พบวิธีแก้ปัญหาการเปิดตัว Expedition 19 ที่คาดว่าจะดำเนินการโดย Soyuz TMA-15 (ประมาณเดือนพฤษภาคม 2552) อาจเป็นครั้งสุดท้าย ...
เมื่อเราคิดว่าการเข้าถึงสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) นั้นยากพอประธาน Vitaly Lopota ของ Energiya ได้ประกาศว่า บริษัท ของเขาได้ เงินหมด.
“เรามีเรือและเงินทุนสำหรับพวกเขาสำหรับการเดินทางสองครั้งถัดไป แต่ฉันไม่รู้ว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับการเดินทางหลังจากนั้นLopota กล่าวเมื่อวันศุกร์ “เราไม่มีเงินทุนในการผลิตยานโซยุทใหม่ หากเราไม่ได้รับสินเชื่อหรือการชำระเงินล่วงหน้าในอีกสองหรือสามสัปดาห์ข้างหน้าเราไม่สามารถรับผิดชอบการผลิตโซยุซในอนาคตได้.”
แหล่งอ้างอิงอื่น ๆ ประกาศมาเมื่อ Energiya ล้มเหลวในการรับเงินกู้ยืมจากรัฐบาลที่สำคัญได้รับการสนับสนุนจากธนาคารพาณิชย์
Soyuz TMA-12 ลงจอดอย่างปลอดภัยในวันศุกร์พร้อมกับนักบินอวกาศ Sergei Volkov, Oleg Kononenko และ Richard Garriott ผู้ท่องเที่ยวในอวกาศของสหรัฐหลังจากถูกจับที่สถานีอวกาศนานาชาติเป็นเวลาหกเดือน Garriott ไม่ได้อยู่ในช่วงเวลานี้อย่างไรก็ตามเขาได้เปิดตัวเมื่อวันที่ 12 ตุลาคมกับลูกเรือของ Expedition 18 (ออนบอร์ด Soyuz TMA-13 ที่จะกลับมาในเดือนเมษายนปีหน้า) วันศุกร์เป็นจุดจอดท่าแรกของยานโซยุซตั้งแต่ TMA-9 ทั้ง TMA-10 (21 ตุลาคม, 2007) และ TMA-11 (19 เมษายน 2008) ได้รับความผิดปกติในการแยกจากกันโดยบังคับให้“ ballistic re-entry” คงเป็นการช่วยให้ Volkov, Kononenko และ Garriott ต้องลงไปที่เป้าหมายเพื่อยุติความโชคร้ายของ Soyuz
โซยุซเป็นวิธีการหลักในการเข้าและออกจากสถานีอวกาศนานาชาติ (ซึ่งคุณสามารถเดาได้จากย่อหน้าด้านบน) และเมื่อรถรับส่งออกในปี 2010 มันจะเป็น เท่านั้น วิธีการสำหรับสหรัฐอเมริกาในการเข้าถึงด่านหน้าวงโคจร อย่างไรก็ตามนี่เป็นวิธีการแก้ปัญหา“ ช่องว่าง 5 ปี” ระหว่างการเลิกใช้รถรับส่งและการเปิดตัว Constellation (กำหนดไว้สำหรับปี 2558) ซึ่งหลายคนพบว่ายากที่จะทำใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับความขัดแย้งทางการเมืองที่เพิ่มขึ้นระหว่างสหรัฐฯและรัสเซีย
แม้หลังจากที่รัฐสภาคองเกรสแห่งสหรัฐอเมริกาได้ลงนามในการยกเว้นการคว่ำบาตรอิหร่าน - เกาหลีเหนือ - ซีเรีย (INKSNA) ก่อนหน้านี้ในเดือนนี้ทำให้ NASA สามารถซื้อเที่ยวบินโซยุซได้หลังจากปี 2554 ดูเหมือนว่าปัญหายังไม่สิ้นสุดสำหรับการเข้าถึงพื้นที่ของสหรัฐ การสละสิทธิ์จะไร้ประโยชน์หากไม่มียานยนต์ Soyuz ถูกสร้างขึ้น!
ไม่ว่าคำเตือนจากประธานของ Energiya จะต้องดำเนินการอย่างจริงจังหรือไม่อีกครั้งการบินอวกาศของสหรัฐถูก จำกัด ด้วยปัญหาภายในในประเทศอื่น ๆ ความคิดริเริ่มเพิ่มเติมเช่นโครงการ Orbital Transportation Services (COTS) ขององค์การนาซ่าจำเป็นต้องได้รับการพิจารณาเพื่อกระตุ้นการบินอวกาศของภาคเอกชนต่อไป จะไม่เป็นการดีกว่าถ้าจะซื้อจรวด US เปิดตัวด้วย SpaceX หลังจากปี 2010 แทนที่จะซื้อยุทยุ โชคดีที่ภาคเอกชนกำลังจับความคิดนี้ดังนั้นหวังว่าเราจะมีวิธีการที่เชื่อถือได้ในการขนส่งสินค้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ - อาจเป็นลูกเรือได้หลังจากปี 2010 ...
แหล่งข่าว: Space Daily, MSNBC
