ในเช้าวันที่ 8 กันยายน 2547 นักวิทยาศาสตร์ของนาซ่ามีความยินดี แทนที่จะลอยลงสู่พื้นดินเบา ๆ บนโลกใบปฐมกาลจึงถูกปล่องภูเขาไฟสู่พื้นด้วยความเร็วสูงและสิ่งของที่บอบบางนั้นได้รับความเสียหายอย่างรุนแรง เกิดอะไรขึ้น คณะกรรมการอุบัติเหตุรายพิเศษเปิดตัวการค้นพบของพวกเขาในวันนี้
ในวันที่ 10 กันยายน 2547 สองวันหลังจากการประสูติของพระเยซูถูกทุบเข้าไปในทะเลทรายยูทาห์องค์การนาซ่าได้จัดตั้งคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุประเภท A เพื่อกำหนดสาเหตุของอุบัติเหตุและช่วยเรียนรู้บทเรียนสำหรับอนาคต
คณะกรรมการได้เปิดเผยรายงานคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุ (ฉบับที่ 1) ในรูปของเอกสาร PDF 231 หน้าบนอินเทอร์เน็ตวันนี้ ปริมาณที่มากนี้อธิบายถึงปัญหารากและขั้นตอนการประกันคุณภาพทั้งหมดที่ล้มเหลวในการตรวจจับ
เมื่อปฐมกาลกลับมาสู่ชั้นบรรยากาศของโลกเซ็นเซอร์ G-switch พิเศษควรจะตรวจจับการชะลอตัวที่ยิ่งใหญ่ เมื่อยานอวกาศมีประสบการณ์กับแรงโน้มถ่วง 3 Gs (แรงดึงดูดของแรงโน้มถ่วง 3 เท่า) ลูกสูบก็ควรจะสัมผัสกับหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าปิดวงจรและติดอาวุธในลำดับร่มชูชีพ เมื่อการลดความเร็วของยานอวกาศลดลงลูกสูบก็จะเลื่อนกลับขึ้นมาอีกครั้งทำลายวงจรและเริ่มต้นลำดับเพื่อปรับใช้หยดฝุ่นและจากนั้นร่มชูชีพหลัก
สิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้น ร่มชูชีพของ Genesis ไม่เคยเปิด
ทีมสอบสวนได้พิจารณาความเป็นไปได้หลายประการ:
- ระบบ avionics ล้มเหลว
- ระบบไฟฟ้าล้มเหลว
- ชุดสายไฟ / ตัวเชื่อมต่อไฟฟ้าขัดข้อง; และ
- ระบบล้มเหลว
ในท้ายที่สุดพวกเขาสรุปว่าเซ็นเซอร์ G-switch ได้รับการติดตั้งโดยบังเอิญในยานอวกาศป้องกันไม่ให้ตรวจจับการชะลอตัวและเริ่มต้นลำดับร่มชูชีพ .. นอกจากนี้ข้อผิดพลาดนี้ไม่ได้ถูกควบคุมโดยกระบวนการหลายอย่าง
เดิมการทดสอบเครื่องหมุนเหวี่ยงได้วางแผนที่จะทดสอบ G-switches จริง แต่ถูกยกเลิก การทดสอบอื่นทำให้แน่ใจว่าสวิตช์ G ทำงานได้ แต่ไม่ได้ตรวจสอบการวางแนว
รายงานระบุว่าวิศวกรได้ตระหนักถึงความจำเป็นในการทดสอบการวางแนวสวิตช์ แต่ตัดสินใจที่จะทดสอบพวกเขาเป็นส่วนหนึ่งของระยะต่อมา
เอกสารเพียงฉบับเดียวที่ระบุว่า Genesis Project Management หรือ Systems Systems ได้รับแจ้งเกี่ยวกับการลบการทดสอบเครื่องหมุนเหวี่ยงเป็นสัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อยเดียวที่นำเสนอในการทบทวนการจัดการสองฉบับที่อ่าน “ วิธีการทดสอบ SRC AU 3-g ผ่านการตรวจสอบแล้ว ย้ายไปทดสอบหน่วย ไม่จำเป็นต้องทำการทดสอบแยกต่างหาก”
นอกเหนือจากความผิดพลาดทางวิศวกรรมที่เกิดขึ้นจริงคณะกรรมการอุบัติเหตุได้กล่าวโทษอย่างมากเกี่ยวกับแนวทาง“ เร็วขึ้นดีขึ้นราคาถูกกว่า” สำหรับการสำรวจอวกาศ ขนาดของทีมงาน Genesis ลดลงเพื่อลดค่าใช้จ่าย - พวกเขาไม่มีเวลาหรือทรัพยากรเพื่อให้โครงการใส่ใจและใส่ใจในรายละเอียดตามที่ต้องการ
น่าประหลาดใจที่วิศวกรสามารถกู้คืนถาดตัวอย่างขนาดใหญ่ของ Genesis จากซากปรักหักพังที่ถูกทุบและนักวิทยาศาสตร์จากทั่วโลกทำงานอย่างหนักเพื่อศึกษาชิ้นส่วนเล็ก ๆ ของลมสุริยะและฝุ่นระหว่างดวงดาว ร่มชูชีพที่ทำงานจะทำให้งานของทุกคนง่ายขึ้น
