บันทึก: นี่เป็นผลงานของ Space Magazine ในวัน April Fools ในกรณีที่คุณสงสัย ไบรอันจะจดจำตลอดไปโดยมูลนิธิแบ็ตไบรอัน…
ในวันอาทิตย์ที่ 15 มีนาคม Space Shuttle Discovery เปิดตัวจาก Cape Canaveral เริ่มภารกิจ STS-119 ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูงเพื่อ“ เพิ่มพลัง” สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โชคไม่ดีที่พบว่ามีแอบเล็ก ๆ ติดอยู่กับถังด้านนอกของกระสวยและปฏิเสธที่จะเคลื่อนที่ ตลอดทั้งวันอาทิตย์นาซ่ารอค้างคาวที่ไม่ได้ชื่อว่าเทรล (ชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า“ ไบรอัน” โดยคุณ) จะบินหนีไป อนิจจาไบรอันยึดติดกับ Discovery ตลอดจนเปิดตัว นาซ่ายังถ่ายรูปรถรับส่งในขณะที่เคลียร์หอส่งน้ำมันไบรอันยังคงติดอยู่ เขาไม่ได้ถูกแช่แข็งไปยังถังภายนอก (ภาพอินฟราเรดแสดงให้เห็นว่าค้างคาวอบอุ่น) ผู้เชี่ยวชาญด้านสัตว์ป่าศึกษารูปสุดท้ายของไบรอันแจ้งหน่วยงานอวกาศที่จริง ๆ แล้วไบรอันประสบกับปีกหักและไม่สามารถบินได้แม้แต่ เป็นจรวดที่จุดประกาย
แม้ว่านาซ่าจะไม่คิดว่าจะต้องรับผิดชอบต่อการตายของสัตว์ตัวเล็ก ๆ ในตอนแรก (เรียกเหตุการณ์ทั้งหมด "เศร้า แต่หลีกเลี่ยงไม่ได้") เจ้าหน้าที่รัฐฟลอริดากำลังดำเนินคดีทางกฎหมายกับเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินที่แหลม ตามกฎหมายคุ้มครองสัตว์ของรัฐนาซ่าอาจถูกตั้งข้อหาด้วยความประมาทเลินเล่อหลังจากใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อยในการป้องกัน "การปฏิสัมพันธ์กับสัตว์" ด้วย Launchpad และไม่เต็มใจที่จะเอาไบรอันด้วยมือออกไป อย่างไรก็ตามจากการสืบสวนของสื่อท้องถิ่นพบว่ามีผู้เสียชีวิตจากสัตว์ในระหว่างการส่งกระสวยอวกาศมากกว่าที่เราทราบ ...
“ก่อนอื่นความปลอดภัยของลูกเรือต้องได้รับการรับรองFrancis Rae โฆษกหญิงขององค์การนาซ่ากล่าวมันเป็นเรื่องที่โชคร้ายที่หน่วยงานสามารถถูกตำหนิได้ต่อการตายของสัตว์ แต่เพื่อความปลอดภัยและการปฏิบัติการที่ราบรื่นเราจะออกมาตรการป้องกันตามที่รัฐเห็นว่าจำเป็น.”
ปรากฎว่านาซารู้สึกตกใจเล็กน้อยที่เจ้าหน้าที่ของรัฐฟลอริด้าได้ตัดสินใจที่จะติดตามเรื่องนี้ นาซ่าและฟลอริดามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดกันมาตั้งแต่เริ่มต้นของยุคอวกาศและนี่เป็นข้อกล่าวหาแรกของความประมาทเลินเล่อทางอาญาต่อการตายของสัตว์ (อาจเป็นปฏิกิริยาตอบสนองต่อความสนใจจากนานาชาติในเรื่องนี้) หน่วยงานเล็ก ๆ น้อย ๆ ตระหนักว่าการเสียชีวิตของค้างคาวที่โชคร้ายตัวหนึ่งสามารถลงจอดได้ในศาล
“นาซ่าสนุกกับอิสรภาพทั้งหมดของน่านฟ้าเหนือรัฐอย่างไรก็ตามหน่วยงานยังคงต้องปฏิบัติตามกฎหมายของรัฐไม่ว่ากฎนั้นจะปรากฏเมื่อเปรียบเทียบกับความพยายามของกิจกรรมในอวกาศของสหรัฐ.” - แถลงการณ์โดยสำนักงานอัยการเขตฟลอริดา
ตามรายงานของท้องถิ่นนาซ่าสามารถถูกปรับได้สำหรับการตายของค้างคาวภายใต้กฎหมายของรัฐเดียวกันที่ควบคุมการขนส่งสินค้า (เช่นยานพาหนะที่ บริษัท เป็นเจ้าของจะต้องรับผิดชอบหากพวกเขาชนสัตว์ใกล้สูญพันธุ์บนทางหลวงฟลอริดา) ดังนั้นหากรถบรรทุกชนไม้ตีหางฟรีเวย์บนทางด่วนและเจ้าหน้าที่ตำรวจถูกเจ้าหน้าที่ตำรวจเข้ามาจะต้องรับผิดชอบ บริษัท ที่เป็นเจ้าของรถบรรทุกจะต้องรับผิดชอบ “นี่เป็นกฎเดียวกันกับที่นาซานำไปใช้กับค้างคาวฟรีเทลด์ที่ถูกฆ่าระหว่างการปฏิบัติงานของกระสวย ในสายตาของเคาน์ตีนั่นไม่ต่างจากรถบรรทุก Walmart ที่วิ่งไปทั่วสัตว์ป่าคุ้มครอง เหมือนเสือภูเขา [สัตว์ประจำรัฐ]” ออร์แลนโดเซนติเนลรายงาน
โดยไม่คำนึงถึงผลของการดำเนินการทางกฎหมายที่เป็นไปได้นาซ่าได้เตรียมแผนสำหรับตาข่ายป้องกันนก / ค้างคาวต่อต้านที่จะล้อมรอบ Launchpad หลังจากการตรวจสอบภายนอก แต่ก่อนที่จะเปิดตัว นี่คือจุดที่นาซ่าเพิ่มขึ้นพวกเขาทำการตรวจสอบในวันเสาร์ที่ 14 มีนาคมของถังนอกของ Discovery แต่รถเครนนิวแมติก (ใช้เพื่อยกผู้ตรวจสอบไปยังรถรับส่งตรง) ถูกนำออกจาก Launchpad ในวันเปิดตัว ดังนั้นหากนาซาต้องเอาไบรอันด้วยมือ (ถ้าพวกเขารู้ว่าเขาได้รับบาดเจ็บ) การค้นพบครั้งนี้จะล่าช้าออกไปอีกเพื่อรอให้รถเครนและบุคลากรมาถึงที่เกิดเหตุ
มาตรการป้องกันนี้ไม่คิดว่าจะส่งผลกระทบต่อการเปิดตัวรถรับส่งที่เหลืออยู่ (ก่อนที่กระสวยอวกาศจะถูกปลดประจำการในปี 2010) แต่ตาข่ายจะถูกสร้างขึ้นในหอส่งสัญญาณของโครงการ Constellation ที่กำหนดเปิดตัวในปี 2015 (ภาพด้านบน).
“การประมาณค่าใช้จ่ายของตาข่ายที่ประมาณ $ 10 ล้าน"แรกล่าว “อย่างไรก็ตามหากคุณคำนึงถึงโครงการที่เกินคาดและปัญหาการออกแบบต้นทุนนั้นอาจเพิ่มขึ้นสามเท่าได้อย่างง่ายดาย อาจเป็นไปได้มากขึ้น เราไม่มีเทคโนโลยีในการสร้างตาข่ายขนาดใหญ่น้ำหนักเบา อย่างไรก็ตามมันจะคุ้มค่าในระยะยาว.”
ดูเหมือนว่าตาข่ายไม่สามารถมาเร็วเกินไปสำหรับพนักงานนาซ่าคนหนึ่ง ไม่นานหลังจาก Discovery เปิดตัวในคืนวันอาทิตย์ที่โชคชะตาออร์แลนโดเซนติเนลได้สัมภาษณ์ Aniline Lo เจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยประจำการที่เปิดตัวรายละเอียดเกี่ยวกับต้นทุนที่แท้จริงของการเปิดตัวรถรับส่ง
“…แน่นอนว่าสัตว์ตายในระหว่างการเปิดตัว เราเคยชนกับนกอินทรีในช่วงปีนขึ้นมาเรายังพบหนูที่ตายหนูและโกเฟอร์ที่อยู่บนแผ่นและยังได้รับบาดเจ็บจากสัตว์ขนาดใหญ่ในอดีตอีกด้วย เนื่องจากแหลมล้อมรอบด้วยน้ำมันจึงยากที่จะป้องกันไม่ให้จระเข้ค้างอยู่ใกล้เกินไป […] ไอเสียรถรับส่งสามารถทำร้ายสัตว์เลื้อยคลานเหล่านี้ทำให้ยากต่อการรักษา นอกจากนี้ดูเหมือนว่าแสงแฟลชจาก boosters ทำให้เกิดความสับสนในสัตว์บางชนิดรวมถึงกระต่ายจริง ๆ แล้วดึงดูดพวกเขาไปยังจรวดยิงจรวดที่ยก นั่นมักจะจบลงอย่างเลวร้ายมาก.” - Aniline Lo เจ้าหน้าที่ความปลอดภัยขององค์การนาซ่า
หลังจากนั้นก็มีรายละเอียดเกี่ยวกับการทำความสะอาดหลังจากเปิดตัว “มันเป็นเรื่องน่าละอายอะดรีนาลีนกำลังสูบฉีดผ่านร่างกายของคุณก่อนเปิดตัว แต่มันก็ขึ้นอยู่กับทีมของฉันที่จะกำจัดสิ่งที่ยุ่งเหยิง," เธอพูด. “หากคุณคิดว่าโรดคิลล์ไม่ดีลองจินตนาการว่ามันคั่ว การโพสต์การเปิดตัวหลายแสนดอลลาร์สามารถประหยัดได้ในชั่วโมงการทำงาน [สำหรับการทำความสะอาด] หากสัตว์เหล่านี้ถูกขัดขวางไม่ให้เข้าไปใกล้กับจรวด.”
เรื่องราวที่น่าเศร้าของ Brian the Bat สร้างความประทับใจให้กับโลก แต่ดูเหมือนว่าจุดจบของเขาคือปลายภูเขาน้ำแข็ง เขาได้รับการตั้งชื่อครั้งแรกบนเว็บไซต์เครือข่ายสังคม Twitter และ Astroengine.com ในวันเปิดตัว @DiscoveryBat ปรากฏบน Twitter เห็นได้ชัดว่าทวีตจากอวกาศและทวีตจนถึงทุกวันนี้ แม้แต่สื่อกระแสหลักก็อ้างถึงค้างคาวที่ไม่มีหางโชคชะตาว่า“ Brian” ดังนั้นมูลนิธิ Brian Bat จึงถูกจัดตั้งขึ้นเพื่อรับรองความพยายามของสัตว์ในอวกาศ อย่างไรก็ตามดูเหมือนว่าขอบเขตของมูลนิธิจะต้องขยายไปถึงนกทุกตัวจระเข้ผู้โกรธเกรี้ยวและกระต่ายหรือไม่ก็ใกล้กับจรวดยิงจรวดของกระสวยอวกาศในระหว่างการยกออก
ที่มา: Orlando Sentinel
