นาซ่าได้ประกาศผู้ชนะของข้อตกลงรอบสองทั้งสี่ภายใต้โครงการ Commercial Crew Development (CCDev2) เงินเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อช่วยให้ บริษัท เชิงพาณิชย์ที่ได้รับรางวัลในการพัฒนาและปรับปรุงแนวคิดของพวกเขาสำหรับการนำมนุษย์อวกาศนาซ่าสู่อวกาศ
แนวคิดเหล่านี้ครอบคลุมทั้งยานยิงและยานอวกาศที่ขี่อยู่ บริษัท NASA ได้เลือก Blue Origin และมอบให้พวกเขา $ 22 ล้าน Sierra Nevada Corporation กับ $ 80, Space Exploration Technologies (SpaceX) กับ $ 75 ล้านและโบอิ้งกับ $ 92.3 ล้าน
SpaceX กล่าวผ่านทาง Twitter ว่าพวกเขาจะพร้อมที่จะบินภารกิจแรกประจำสามปีหลังจากได้รับเงินใหม่เหล่านี้
“ ยานอวกาศอเมริกันที่ถูกตั้งค่าสถานะถัดไปเพื่อนำมนุษย์อวกาศของเราขึ้นสู่อวกาศจะเป็นผู้ให้บริการเชิงพาณิชย์ในสหรัฐฯ” เอ็ดมังโกผู้จัดการโครงการลูกเรือพาณิชย์ของนาซ่ากล่าว “ การเป็นหุ้นส่วนของ NASA กำลังก่อตัวขึ้นกับอุตสาหกรรมจะช่วยสนับสนุนการพัฒนาระบบอเมริกันหลายระบบที่สามารถให้การเข้าถึงวงโคจรต่ำของโลกในอนาคต”
โครงการ CCDev เริ่มต้นขึ้นในปี 2552 ด้วยความตั้งใจที่จะเริ่มต้นชุมชนการบินสู่การขยายขีดความสามารถของเครื่องบินอวกาศในสหรัฐฯ CCDev2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อเร่งกระบวนการนี้และลดช่องว่างในความสามารถของยานอวกาศของมนุษย์ (เมื่อกระสวยอวกาศแอตแลนติสเสร็จภารกิจสุดท้ายในฤดูร้อนนี้สหรัฐอเมริกาจะสูญเสียความสามารถในการส่งนักบินอวกาศขึ้นสู่วงโคจร)
CCDev2 เห็นการระเบิดของข้อเสนอสำหรับยานอวกาศ, SpaceX, วิทยาศาสตร์การโคจร, โบอิ้ง, Blue Origin, Alliant Techsystems และเซียร่าเนวาดา หวังว่าตลาดอวกาศใหม่อาจเกิดขึ้นจากโครงการนี้ซึ่งจะเห็นการขยายตัวของลูกค้า - ทั้งในเชิงพาณิชย์และรัฐบาล
“ เรามุ่งมั่นที่จะขนส่งยานอวกาศของสหรัฐอเมริกาอย่างปลอดภัยบนยานอวกาศที่ผลิตในอเมริกาและยุติการจ้างงานนี้ให้กับรัฐบาลต่างประเทศ” นายชาร์ลส์โบลเดนผู้บริหารองค์การนาซ่ากล่าว “ ข้อตกลงเหล่านี้เป็นเหตุการณ์สำคัญที่สำคัญในแผนการของนาซ่าที่จะใช้ประโยชน์จากความฉลาดของชาวอเมริกันเพื่อไปสู่วงโคจรต่ำของโลกดังนั้นเราจึงสามารถมุ่งเน้นทรัพยากรของเราในการสำรวจอวกาศลึกได้”
บริษัท อวกาศที่จัดตั้งขึ้นและใหม่นั้นมีความหลากหลาย Alliant Techsystems (ATK) ของ Utah ได้เสนอ Liberty ซึ่งเป็นหุ้นส่วนระหว่างพวกเขากับ Astrium บริษัท อวกาศในยุโรป (ผู้ผลิตจรวด Ariane) วงโคจรวิทยาศาสตร์เข้าสู่กระสวยอวกาศขนาดเล็กและสหสเปซอัลไลแอนซ์ (สหรัฐอเมริกา) ได้ยื่นข้อเสนอที่จะได้เห็นกระสวยอวกาศ พยายาม และ แอตแลนติ บินต่อไปภายใต้แบรน เชิงพาณิชย์ ระบบการขนส่งอวกาศ
