Mars Exploration Rover Opportunity ของนาซ่าใช้กล้องพาโนรามา (Pancam) ในระหว่างภารกิจของโซล 1282 และ 1284 (2 ก.ย. และ 4 ก.ย. 2550) เพื่อถ่ายภาพที่รวมกันเป็นภาพโมเสกของรถแลนด์โรเวอร์ มุมมองแบบลดลงมองข้ามเสาที่ติดตั้งกล้อง รูปภาพเผยแพร่เมื่อ 17 กุมภาพันธ์ 2012
(ภาพ: © NASA / JPL-Caltech / Cornell)
รถแลนด์โรเวอร์โอกาสทำงานบนดาวอังคารตั้งแต่เดือนมกราคม 2547 จนถึงเดือนมิถุนายน 2561 เมื่อพายุฝุ่นมอนสเตอร์ทำให้หุ่นยนต์ขนาดรถเข็นกอล์ฟเงียบลง
เดิมทีตั้งใจจะใช้เวลา 90 วันเครื่องจะคลานมากกว่าระยะทางของการวิ่งมาราธอน (26.2 ไมล์หรือ 42.1 กิโลเมตร) ในช่วงชีวิตที่ยาวนานและประสบความสำเร็จ ในช่วงเวลาแห่งความตายเครื่องวัดระยะทางของรถแลนด์โรเวอร์จะอ่าน 28.06 ไมล์ (45.16 กม.)
หนึ่งในการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโอกาสคือการยืนยันว่ามีน้ำนิ่งบนดาวอังคารเป็นเวลานาน รถแลนด์โรเวอร์ค้นพบการปรากฏตัวของ hematite, ยิปซั่มและหินอื่น ๆ บนดาวอังคารที่มีแนวโน้มที่จะก่อตัวในน้ำบนโลกและยังพบหลักฐานของระบบความร้อนใต้พิภพโบราณ
โอกาสยังแสดงให้เห็นว่ามันเป็นไปได้ที่จะใช้รถแลนด์โรเวอร์มานานกว่าทศวรรษบนดาวเคราะห์ดวงอื่นการเอาชนะปัญหาทางวิศวกรรมและการขับขี่ในขณะที่มันยังคงทำงานด้านวิทยาศาสตร์ต่อไป
โอกาสเงียบลงเมื่อพายุฝุ่นทั่วโลกเคลื่อนตัวผ่านดาวอังคารในเดือนมิถุนายน 2018 ยานสำรวจต้องใช้พลังงานแสงอาทิตย์สำหรับการปฏิบัติงานและในช่วงพายุฝุ่นหนักมีอนุภาคจำนวนมากเกินไปในอากาศเพื่อให้แสงอาทิตย์ไปถึงแผงโซลาร์ของโอกาสได้ องค์การนาซ่าพยายามที่จะปลุกโอกาสเป็นเวลาหลายเดือน แต่ไม่ได้รับคำตอบและในที่สุดก็ประกาศว่ารถแลนด์โรเวอร์เสียชีวิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2562
โอกาสได้สร้างมรดกทางวิทยาศาสตร์อันยิ่งใหญ่ที่จะช่วยในการทำงานของรถแลนด์โรเวอร์ Curiosity ที่ยังคงใช้งานอยู่ของนาซ่าและรถแลนด์โรเวอร์ Mars 2020 ที่กำลังจะมาถึง
สรุปภารกิจและการออกแบบ
โอกาสและรถแลนด์โรเวอร์คู่แฝดได้รับการพัฒนาเป็นส่วนหนึ่งของโครงการสำรวจดาวอังคารของนาซ่า NASA ได้ส่งภารกิจมากมายไปยังดาวเคราะห์แดงตั้งแต่ทศวรรษ 1960 โดยมีภารกิจสำคัญหลายประการ ได้แก่ Mariner 9 (ยานอวกาศแรก), Viking 1 และ Viking 2 (ยานแรก) และ Sojourner / Pathfinder (รถแลนด์คันแรก) ในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาองค์การนาซ่าได้ให้ความสำคัญกับการส่งภารกิจของดาวอังคารให้บ่อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ซึ่งหมายความว่าทุก ๆ สองปีในเวลาที่โลกและดาวอังคารเข้ามาใกล้กันและกันในวงโคจรของพวกมัน
เป้าหมายหลักของยานสำรวจทั้งสองนั้นอ้างอิงจาก NASA เพื่อกำหนดว่าชีวิตที่เรารู้ว่ามันสามารถเกิดขึ้นบนดาวอังคารได้หรือไม่ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งการค้นหาน้ำโบราณ) และอธิบายสภาพภูมิอากาศและธรณีวิทยาของดาวอังคาร ข้อมูลที่โรเวอร์เหล่านี้รวบรวมจะได้รับการปรับปรุงด้วยการสังเกตจากวงโคจรเช่นที่รวบรวมโดยยานสำรวจดาวอังคาร Mars Reconnaissance Orbiter ของนาซ่าและจะแจ้งภารกิจในอนาคตให้กับดาวเคราะห์แดง
The Mars Exploration Rovers ได้รับชื่อจาก Sofi Collis อายุ 9 ปีซึ่งเป็นผู้ชนะการประกวดชื่อนาซ่าที่จัดขึ้น (ด้วยความช่วยเหลือจาก Planetary Society และการสนับสนุนจาก Lego ผู้ผลิตของเล่น) คอลลิสที่เกิดจากไซบีเรียเป็นลูกบุญธรรมเมื่ออายุ 2 ขวบและย้ายไปอยู่กับครอบครัวใหม่ของเธอในสกอตส์เดลรัฐแอริโซนา
“ ฉันเคยอยู่ในสถานเลี้ยงเด็กกำพร้า” Collis เขียนไว้ในเรียงความที่ชนะของเธอ "มันมืดและหนาวเย็นและเหงาในเวลากลางคืนฉันมองขึ้นไปบนท้องฟ้าระยิบระยับและรู้สึกดีขึ้นฉันฝันว่าฉันจะบินไปที่นั่นในอเมริกาฉันสามารถทำให้ความฝันของฉันเป็นจริงขอบคุณสำหรับ 'วิญญาณ' และ โอกาส.'"
The Mars Exploration Rovers เปิดตัวในปี 2546 - โอกาสในวันที่ 7 กรกฎาคมและ Spirit เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน - บนจรวด Delta II พวกเขาลงมือในการเดินทาง 283 ล้านไมล์ (455.4 ล้านกิโลเมตร) เพื่อตามล่าหาน้ำบนดาวอังคาร ค่าใช้จ่าย $ 800 ล้านสำหรับโรเวอร์ทั้งสองครอบคลุมชุดเครื่องมือวิทยาศาสตร์รวมถึงกล้องพาโนรามากล้องอิมเมจจิ๋วกล้องวิศวกรรมสามสเปกโตรมิเตอร์เครื่องมือขัดหินและอาร์เรย์แม่เหล็ก รถแลนด์โรเวอร์ยังมีแขนเล็ก ๆ ที่อนุญาตให้พวกเขาได้รับภาพและข้อมูลจากเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ที่น่าสนใจ
ทำงานช่วงแรกบนดาวอังคาร
นาซ่ารู้สึกทึ่งกับชั้นของออกไซด์ที่สำรวจรอบโลก Mars Mars Surveyor จากด้านบนตั้งอยู่บน Meridiani Planum ที่เส้นศูนย์สูตรของดาวอังคารและตัดสินใจว่าจะเป็นพื้นที่ลงจอดของโอกาส เนื่องจากออกไซด์ (เหล็กออกไซด์) มักจะเกิดขึ้นในภูมิภาคที่มีน้ำนาซ่าอยากรู้ว่าน้ำมาถึงที่นั่นได้อย่างไรตั้งแต่แรกแล้วและน้ำไปที่ไหน
รถแลนด์โรเวอร์ 384 ปอนด์ได้เข้าใกล้ดาวอังคารเมื่อวันที่ 25 มกราคม 2547 มันไถผ่านชั้นบรรยากาศของดาวอังคารโผล่ร่มชูชีพแล้วกระโดดลงสู่พื้นผิวในถุงลมนิรภัย โอกาสกลิ้งลงมาหยุดอยู่ในปล่องภูเขาไฟตื้น ๆ เพียง 66 ฟุต (20 เมตร) ข้ามนักวิทยาศาสตร์ที่มีความสุขเพราะภาพแรกถูกฉายกลับจากดาวเคราะห์สีแดง
“ เราได้ทำคะแนนหลุมเจาะในอวกาศ 300 ล้านไมล์” Steve Squyres นักวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์ที่ Cornell University และผู้วิจัยหลักสำหรับเครื่องมือวิทยาศาสตร์ของยานสำรวจกล่าวในการแถลงข่าวหลังจากการขึ้นฝั่ง
ในช่วงต้นเดือนมีนาคมเพียงหกสัปดาห์หลังจากลงจอดโอกาสได้ระบุก้อนหินโผล่ขึ้นมาซึ่งแสดงให้เห็นหลักฐานของอดีตของเหลว ก้อนหินที่กัวดาลูเป้ (ภูมิภาคบนดาวอังคาร) มีซัลเฟตอ้างอิงจากนาซ่าเช่นเดียวกับผลึกที่เติบโตขึ้นภายในซอก - สัญญาณทั้งสองของน้ำ วิญญาณพบว่าคาร์บอเนตและแร่เหล็กออกไซด์หลักฐานเพิ่มเติมของน้ำในสัปดาห์เดียวกัน โอกาสยังพบออกไซด์ภายในทรงกลมเล็ก ๆ ที่นาซ่าขนานนามว่า "บลูเบอร์รี่" เพราะขนาดและรูปร่าง ด้วยสเปคโตรมิเตอร์ตัวหนึ่งโอกาสพบหลักฐานของธาตุเหล็กในกลุ่มบลูเบอร์รี่เมื่อเปรียบเทียบกับหินเปลือย
ก่อนเดือนมีนาคมสิ้นสุดลงโอกาสค้นพบหลักฐานของน้ำมากขึ้นคราวนี้จากภาพของก้อนหินโผล่ขึ้นมาซึ่งอาจเกิดขึ้นจากการสะสมของน้ำเค็มในอดีตที่ผ่านมา คลอรีนและโบรมีนที่พบในหินช่วยทำให้ทฤษฎีมั่นคงขึ้น
มันเป็นการเริ่มต้นที่ดีในการทำภารกิจของโอกาส - และรถแลนด์โรเวอร์ไม่เคยแม้แต่จะออกจากปล่องภูเขาไฟที่มันลงจอด ก่อนภารกิจหลัก 90 วันของ Opportunity สิ้นสุดลงรถแลนด์โรเวอร์ขนาดรถกอล์ฟได้ถูกจับออกมาจาก Eagle Crater และเข้าสู่เป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ต่อไปประมาณครึ่งไมล์: Endurance Crater มันเห็นสัญญาณน้ำเพิ่มเติมที่นั่นในเดือนตุลาคม 2004
ติดอยู่ในทราย
ช่วงเวลาที่อันตรายที่สุดครั้งหนึ่งของโอกาสเกิดขึ้นในปี 2005 เมื่อรถแลนด์โรเวอร์ติดอยู่ในทรายเป็นเวลาห้าสัปดาห์ นาซ่าได้นำรถแลนด์โรเวอร์ไปเป็น "ไดรฟ์ตาบอด" เมื่อวันที่ 26 เมษายน 2548 หมายความว่ารถแลนด์โรเวอร์ไม่ได้ตรวจสอบสิ่งกีดขวางขณะเดินทาง โอกาสถูกไถลงสู่เนินทรายขนาด 12 นิ้ว (30 เซนติเมตร) ที่ซึ่งรถแลนด์โรเวอร์หกล้อในตอนแรกมีปัญหาในการออก
เพื่อเป็นการประหยัดรถแลนด์โรเวอร์ที่ควั่น NASA จึงทำการทดสอบแบบจำลองของรถแลนด์โรเวอร์ใน "แซนด์บ็อกซ์" ของดาวอังคารที่จำลองขึ้นที่ห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion จากสิ่งที่พวกเขาเรียนรู้ในแซนด์บ็อกซ์ไดรเวอร์ rover จึงส่งชุดคำสั่งไปยังโอกาส มันใช้รถแลนด์โรเวอร์ประมาณ 629 ฟุต (192 เมตร) จากการหมุนของล้อก่อนที่มันจะสามารถเคลื่อนที่ไปข้างหน้า 3 ฟุต (1 เมตร) แต่ในที่สุดมันก็สามารถปลดปล่อยตัวเองได้ฟรีในต้นเดือนมิถุนายน 2548 นาซ่ากล่าว
นาซ่าเลือกที่จะย้ายรถแลนด์โรเวอร์ไปข้างหน้าอย่างระมัดระวังมากขึ้นซึ่งเป็นสิ่งสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะโอกาสสูญเสียการใช้ล้อหน้าขวา (เพราะมอเตอร์พวงมาลัยติดขัด) เพียงไม่กี่วันก่อนที่มันจะติดอยู่ในทราย ยานสำรวจยังสามารถเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ ได้ดีด้วยล้อขับเคลื่อนอีกสามล้อนาซ่ากล่าว
ประสบการณ์ของโอกาสในทรายมีประโยชน์ในเดือนตุลาคม 2548 เมื่อนาซ่าตรวจพบปัญหาการลากที่ผิดปกติในวันสุริยะของดาวอังคารหรือโซล 603 เพียง 16 ฟุตในไดรฟ์ 148 ฟุตที่วางแผนไว้ระบบตรวจสอบลื่นบนเรือหยุดโรเวอร์โดยอัตโนมัติ เมื่อมันสูญเสียการยึดเกาะและผ่านขีด จำกัด ที่โปรแกรมไว้สำหรับจำนวนการหมุนวงล้อตามที่องค์การนาซ่าระบุ สองโซลในภายหลังโอกาสจัดการตัวเองออกมาและดำเนินต่อไป
วิกตอเรียปล่องภูเขาไฟ
ในปลายเดือนกันยายน 2549 หลังจาก 21 เดือนบนดาวอังคารโอกาสขึ้นไปที่ปล่องภูเขาไฟวิกตอเรีย มันวนรอบขอบเป็นเวลาสองสามเดือนถ่ายภาพและมองดูหินที่อยู่รอบ ๆ ปล่องภูเขาไฟ นาซ่าตัดสินใจอย่างกล้าหาญในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2550 เพื่อใช้โอกาสภายในปล่องภูเขาไฟ มันเป็นความเสี่ยงเนื่องจากมันไม่ชัดเจนว่ารถแลนด์โรเวอร์สามารถปีนออกมาได้อีกครั้ง แต่นาซ่าบอกว่าวิทยาศาสตร์มีค่า
“ เสน่ห์ทางวิทยาศาสตร์คือโอกาสในการตรวจสอบและตรวจสอบองค์ประกอบและพื้นผิวของวัสดุสัมผัสในส่วนลึกของปล่องภูเขาไฟเพื่อหาเบาะแสเกี่ยวกับสภาพแวดล้อมโบราณและเปียกชื้น” NASA กล่าวในการแถลงข่าว "ขณะที่รถแลนด์โรเวอร์เดินทางไปตามทางลาดชันมันจะสามารถตรวจสอบหินที่มีอายุมากขึ้นเรื่อย ๆ ในผนังที่โล่งของปล่องภูเขาไฟ"
ช่วงระยะการเดินทางถูกขัดจังหวะด้วยพายุฝุ่นรุนแรงในเดือนกรกฎาคม 2550 ความสามารถในการผลิตกระแสไฟฟ้าของโอกาสลดลง 80% ในเวลาเพียงหนึ่งสัปดาห์เนื่องจากแผงเซลล์แสงอาทิตย์ถูกปกคลุมด้วยฝุ่น ในช่วงปลายเดือนพลังของโอกาสที่ลดลงถึงระดับที่สำคัญ นาซ่ากังวลว่ารถแลนด์โรเวอร์จะหยุดทำงาน แต่โอกาสผ่านไป
จนกระทั่งเมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมาท้องฟ้าก็ปลอดโปร่งเพียงพอสำหรับโอกาสที่จะกลับมาทำงานและมุ่งหน้าสู่ปล่องภูเขาไฟ โอกาสใช้เวลาประมาณหนึ่งปีในการเดินผ่านปล่องภูเขาไฟวิกตอเรียมองดูชั้นล่างสุดอย่างใกล้ชิดซึ่งนักวิทยาศาสตร์คิดว่าน่าจะเป็นรูปร่างของน้ำ
โอกาสปีนออกมาเรียบร้อยแล้วในเดือนสิงหาคม 2551 และเริ่มเดินทางไปยัง Endeavour ซึ่งเป็นปล่องภูเขาไฟที่อยู่ห่างออกไป 13 ไมล์ (21 กม.) ซึ่งอาจดูไม่ไกลนัก แต่ใช้เวลาประมาณสามปีกว่าจะถึงที่นั่นเนื่องจากรถแลนด์โรเวอร์หยุดพักหลายครั้งเพื่อดูเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ที่น่าสนใจระหว่างทาง โอกาสมาถึงปล่องภูเขาไฟในเดือนสิงหาคม 2554 จากนั้นวิญญาณคู่แฝดของมันก็เสียชีวิตในกับดักทราย (มันติดอยู่ในเดือนมีนาคม 2010 และองค์การนาซ่าประกาศยกเลิกรถแลนด์โรเวอร์ในปี 2554 หลังจากฤดูหนาวบนดาวอังคารผ่านไปและหน่วยงานไม่เคยได้ยินอะไรเลยจากรถแลนด์โรเวอร์ที่ควั่น)
การสำรวจความพยายามและการตั้งค่าหน่วยความจำใหม่
การตรวจสอบประวัติทางน้ำของโอกาสนั้นยังคงดำเนินต่อไปที่ Endeavour โดยมีตัวอย่างหนึ่งคือการสำรวจหินปี 2556 ที่เรียกว่า“ Esperance” หินไม่เพียง แต่มีแร่ธาตุดินเหนียวที่ผลิตจากน้ำ แต่มีของเหลวเพียงพอที่จะ "กำจัดไอออนที่ปล่อยออกมาจากปฏิกิริยาเหล่านั้น" Scott McLennan ศาสตราจารย์แห่งมหาวิทยาลัยแห่งรัฐนิวยอร์กและผู้วางแผนระยะยาวเพื่อโอกาส ทีมวิทยาศาสตร์กล่าวในเวลา
ในปี 2557 และต้นปี 2558 องค์การนาซ่าได้พยายามหลายครั้งเพื่อเรียกคืนความสามารถของหน่วยความจำแฟลชของโอกาสหลังจากที่ประสบปัญหารถแลนด์โรเวอร์ หน่วยความจำแฟลชช่วยให้รถแลนด์โรเวอร์เก็บข้อมูลแม้ในขณะที่ปิดเครื่องเช่นในกรณีที่เกิดพายุร้าย ในปี 2558 องค์การนาซ่าตัดสินใจที่จะดำเนินการต่อโดยใช้หน่วยความจำแบบเข้าถึงแทนซึ่งจะเก็บข้อมูลเฉพาะเมื่อเปิดเครื่อง rover เท่านั้น ในเวลานั้นองค์การนาซ่ากล่าวว่าการเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวต่อการดำเนินงานนั้นต้องการโอกาสในการส่งข้อมูลที่มีลำดับความสำคัญสูงมากกว่าการจัดเก็บข้อมูลเพื่อการส่งมอบในภายหลัง
แม้จะมีความพ่ายแพ้เป็นครั้งคราวโอกาสสร้างสถิติการขับขี่นอกโลกในเดือนกรกฎาคม 2014 เมื่อประสบความสำเร็จในการผ่าน 25.01 ไมล์ (40.2 กม.) เกินระยะทางจากระยะไกลจันทรคติ Lunokhod 2 ของสหภาพโซเวียตในปี 2516 ในเดือนมีนาคม 2558 เหตุการณ์ครั้งสำคัญครั้งยิ่งใหญ่: เดินทางระยะทางไกลถึง 26.2 ไมล์หรือ 42.2 กม. บนดาวอังคาร
จากมุมมองภายใน Endeavour ภาพรถแลนด์โรเวอร์บันทึกของดาวหาง Siding Spring เมื่อวัตถุน้ำแข็งเร่งความเร็วโดยดาวอังคารในระยะทาง 87,000 ไมล์ (139,500 กม.) ในเดือนตุลาคม 2014 ในเดือนมกราคม 2558 โอกาสถ่ายภาพจากจุดสูงบนขอบ เอนเดฟเวอร์ประมาณ 440 ฟุต (134 เมตร) เหนือที่ราบรอบปล่องภูเขาไฟ จากนั้นในเดือนมีนาคม 2558 นาซ่าประกาศว่ารถแลนด์โรเวอร์ - ในขณะที่สามารถมองเห็นพื้นที่ที่มีชื่อเล่นว่าหุบเขามาราธอน - ได้เห็นหินที่มีองค์ประกอบแตกต่างจากที่คนอื่น ๆ ศึกษาโดยวิญญาณหรือโอกาส หนึ่งในคุณสมบัติของหินคือความเข้มข้นสูงของอลูมิเนียมและซิลิคอน องค์ประกอบนี้เป็นครั้งแรกที่พบหินบนดาวอังคาร
หลังจากทำงานผ่านฤดูหนาวบนดาวอังคารในเดือนมีนาคม 2559 โอกาสได้จัดการกับความชันที่ลาดชันที่สุดตลอดจนเอียง 32 องศา - ในขณะที่พยายามเข้าถึงเป้าหมายบน Knudsen Ridge ในภูมิภาค Marathon Valley เมื่อวิศวกรมองล้อของรถแลนด์โรเวอร์ตกลงบนพื้นทรายพวกเขาตัดสินใจทิ้งเป้าหมายและเดินหน้าต่อไป
นาซ่าประกาศว่าจะปิดการดำเนินการใน Marathon Valley ในเดือนมิถุนายน 2559 และเสริมว่าโอกาสล่าสุดได้ดูอย่างใกล้ชิดของ "วัสดุสีแดงกระชับและร่วน" บนทางลาดทางตอนใต้ของหุบเขา โอกาสกวาดวัสดุนี้ด้วยล้อซึ่งเผยให้เห็นปริมาณกำมะถันที่สูงที่สุดที่พบบนดาวอังคาร นาซ่ากล่าวว่าวงล้อที่มีรอยเปื้อนนั้นมีหลักฐานของแมกนีเซียมซัลเฟตซึ่งเป็นสารที่อาจตกตะกอนจากน้ำ
พายุฝุ่นปี 2018
ปลายเดือนพฤษภาคม 2561 พายุฝุ่นระดับภูมิภาคบนดาวอังคารก็ขยายตัวอย่างรวดเร็ว ท้องฟ้ามืดครึ้มกว่าโอกาสขณะที่พายุมาถึงสัดส่วนของดาวเคราะห์ในวันที่ 20 มิถุนายนโอกาสซึ่งมีสุขภาพดีในเวลานั้นและยังคงทำงานที่ Endeavour ได้พูดคุยกับโลกครั้งสุดท้ายเมื่อวันที่ 10 มิถุนายนจนกระทั่งแผงเซลล์แสงอาทิตย์ไม่สามารถรับพลังงานได้เพียงพอ เพื่อการสื่อสาร รถแลนด์โรเวอร์คาดว่าจะอุ่นพอผ่านพายุเพื่อความอยู่รอด แต่นักวิทยาศาสตร์และวิศวกรถามว่ารถแลนด์โรเวอร์สภาพอากาศจะฟื้นตัวได้เร็วแค่ไหนถ้าหากทั้งหมด
เมื่อพายุเกิดขึ้นบนดาวอังคารเมฆฝุ่นขนาดมหึมาจะป้องกันไม่ให้แสงอาทิตย์มาถึงพื้นผิว ระดับที่สูงขึ้นของเอกภาพซึ่งเป็นตัวชี้วัดของความทึบแสงในชั้นบรรยากาศบ่งชี้ว่าโอกาสน้อยกว่าแสงแดดที่มีให้ รถแลนด์โรเวอร์ต้องใช้พลังงานน้อยกว่า 2.0 เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ โดยปกติเว็บไซต์ของ Tau ที่ Opportunity จะอยู่ที่ประมาณ 0.5, NASA กล่าว โอกาสวัดความเป็นเอกภาพของ 10.8 เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2018 วันที่มันหยุดส่งสัญญาณกลับสู่โลก
นาซายังคงรับฟังสัญญาณจากโอกาสเป็นเวลาหลายเดือนผ่านเครือข่ายห้วงอวกาศ - เครือข่ายเสาอากาศที่สื่อสารกับยานอวกาศทั่วระบบสุริยะ ไม่เคยได้รับสัญญาณใด ๆ และในที่สุดโอกาสก็ประกาศว่าเสียชีวิตในเดือนกุมภาพันธ์ 2562
- การสำรวจระบบพลังงานแสงอาทิตย์ของนาซ่า: การสำรวจดาวอังคาร
- JPL: สำรวจดาวอังคาร
