หากคุณรู้สึกเศร้าเล็กน้อยในวันนี้จากข่าวที่ว่ารถแลนด์โรเวอร์วิญญาณ“ ตายแล้ว” คุณไม่ได้อยู่คนเดียว ในฐานะผู้จัดการโครงการ MER John Callas กล่าวในงานแถลงข่าวเมื่อวานนี้รถแลนด์โรเวอร์ MER เป็น "สิ่งที่น่ากลัวที่สุดในระบบสุริยะ" และใช่เราได้ติดอยู่กับพวกเขา ด้านล่างนี้เป็นคำพูดเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่เรารวบรวมมาจาก Steve Squyres, Scott Maxwell และคนอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับภารกิจ MER ในความสามารถที่หลากหลาย
รู้สึกอิสระที่จะเพิ่มความทรงจำที่ดีที่สุดของภารกิจของวิญญาณในส่วนความคิดเห็น
Rover Driver Scott Maxwell Maxwell เป็นส่วนหนึ่งของทีมขับรถแลนด์โรเวอร์ตั้งแต่ก่อน MER โรเวอร์ เขากำลังตีพิมพ์ไดอารี่ที่เขาเก็บไว้ล่าช้าห้าปีในบล็อก Mars and Me ของเขา
“ สิ่งที่ฉันทำในเรื่องนี้คือฉันรู้ว่าฉันควรจะเศร้าและฉันรู้ว่าในบางจุดฉันจะเศร้าจริง ๆ แต่ในขณะนี้มันยากที่จะเศร้าเพราะความรู้สึกนั้นครอบงำโดยความภาคภูมิใจของสิ่งที่วิญญาณ สำเร็จแล้ว” Maxwell บอกกับนิตยสาร Space “ เธอประสบความสำเร็จอย่างมากในช่วงหกปีที่ผ่านมาและเธอยังทำงานอยู่บนดาวอังคารและเรามีเหตุผลที่ดีทุกประการที่ทำให้เธอภูมิใจ นั่นมีอิทธิพลเหนือปฏิกิริยาของฉันต่อการประกาศในวันนี้ มันแย่มากที่เธอจากไป แต่ฉันภูมิใจในตัวเธอมากเธอทำมานานและประสบความสำเร็จในสิ่งที่ยิ่งใหญ่เช่นนี้มันยากที่จะรู้สึกอย่างอื่นเลย”
การสูญเสียอย่างเป็นทางการของ Spirit จะทำให้เกิดหลุมขนาดใหญ่ในวันที่ Maxwell หรือไม่?
“ ในแง่ของการปฏิบัติงานประจำวันของฉันไม่มากนัก” เขากล่าว “ วันของฉันเต็มไปด้วยการดูแลโอกาสและทำงานในภารกิจของ Science Science ที่จะเกิดขึ้นดังนั้นที่จริงฉันไม่ได้ทำอะไรกับวิญญาณในปีที่ผ่านมา วิธีที่มันจะส่งผลกระทบต่อฉันคือฉันจะไม่ได้รับตารางการวางแผนรายสัปดาห์สำหรับวิญญาณอีกต่อไปดังนั้นด้วยวิธีนั้นวิญญาณก็จะหายไปจากโลกของฉัน”
แมวของแมกซ์เวลเสียชีวิตเมื่อไม่กี่เดือนที่ผ่านมาเขาพบว่าบางครั้งเขาก็มีความคาดหวังอย่างไร้สติว่าแมวจะทักทายเขาเมื่อแมกซ์เวลล์กลับบ้าน แต่แล้วเขาก็ตระหนักว่าแมวไม่ได้อยู่ที่นั่นอีกแล้ว “ นั่นเป็นหลุมที่วิญญาณจะทิ้งไว้ในชีวิตของฉันที่ฉันจะมองหาอีเมลที่มีตารางเวลาหรือข้อมูลหรือข้อมูลเกี่ยวกับวิญญาณโดยไม่รู้ตัวและมันจะไม่อยู่ที่นั่นและสถานที่ที่เธอยึดครองในฉัน ชีวิตจะไม่อยู่ที่นั่นอีกต่อไป ฉันมีเวลาที่จะทำความคุ้นเคยกับสิ่งนั้นในปีที่ผ่านมาซึ่งไม่ได้ขับรถเธออย่างแข็งขันดังนั้นฉันจึงผ่านช่วงการเปลี่ยนภาพนั้นและฉันจะผ่านช่วงการเปลี่ยนภาพต่อไปนี้
Steve Squyres หัวหน้านักวิจัยของ MER
“ สิ่งที่น่าทึ่งที่สุดสำหรับฉันเกี่ยวกับภารกิจของ Spirit คือความสำเร็จของเธอที่กว้างขวางขึ้น” Squyres กล่าวในการแถลงข่าว JPL “ ในตอนแรกสิ่งที่เราคิดว่าเป็นการทดลองทางธรณีวิทยาที่ค่อนข้างง่ายบนดาวอังคารในที่สุดก็กลายเป็นการสำรวจทางบกครั้งแรกของมนุษยชาติทั่วทั้งดาวเคราะห์ดวงอื่น วิญญาณสำรวจเช่นเดียวกับที่เราจะได้เห็นเนินเขาที่อยู่ห่างไกลปีนขึ้นไปและแสดงให้เราเห็นทิวทัศน์จากการประชุมสุดยอด และเธอก็ทำอย่างที่อนุญาตให้ทุกคนบนโลกเป็นส่วนหนึ่งของการผจญภัย”
Squyres กล่าวว่าการค้นพบที่ไม่คาดคิดของ Spirit ในการสะสมซิลิกาเข้มข้นเป็นหนึ่งในการค้นพบที่สำคัญที่สุดโดยรถแลนด์โรเวอร์
“ มันแสดงให้เห็นว่าครั้งหนึ่งเคยมีน้ำพุร้อนหรือช่องระบายไอน้ำที่ไซต์วิญญาณซึ่งอาจให้เงื่อนไขที่ดีสำหรับชีวิตจุลินทรีย์” เขากล่าว
ดินที่อุดมด้วยซิลิกาอยู่ถัดจากที่ราบสูงต่ำที่เรียกว่า Home Plate ซึ่งเป็นจุดหมายปลายทางหลักของ Spirit หลังจากผ่านระยะทางไกล ๆ และปีนขึ้นและลง Husband Hill “ สิ่งที่วิญญาณแสดงให้เราเห็นที่โฮมเพลทคือดาวอังคารยุคแรกอาจเป็นสถานที่ที่มีความรุนแรงด้วยน้ำและหินร้อนที่มีปฏิสัมพันธ์เพื่อทำให้สิ่งที่จะต้องเกิดการระเบิดของภูเขาไฟที่น่าตื่นเต้น มันเป็นโลกที่แตกต่างอย่างมากจากดาวอังคารที่แห้งและเย็นในวันนี้” สควีเรสกล่าว
Chris Potts เป็นรองหัวหน้าทีมหัวหน้าทีมนำทางสำหรับ MER โรเวอร์ทั้งสอง
“ ความคิดของฉันกลับไปสู่คืนวิญญาณทันทีที่ลงจอดที่ Gusev Crater เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2004” Potts บอกกับนิตยสาร Space “ มันเป็นช่วงเย็นของการทำลายล้างประสาทคิดเกี่ยวกับอันตรายที่เกี่ยวข้องกับการนำวิญญาณจาก 12,000 ไมล์ต่อชั่วโมงไปสู่การลงจอดอย่างปลอดภัยผ่านการตีกลับที่น่ากลัวภายในถุงลมนิรภัย ไม่มีใครกล้าจินตนาการได้ว่าวิญญาณจะยังคงสำรวจดาวอังคารต่อไปนานกว่า 6 ปี ความสามารถด้านวิศวกรรมดังกล่าวต้องการสิ่งที่ดีที่สุดจากทุกคนที่เกี่ยวข้องตั้งแต่นักออกแบบรุ่นแรกจนถึงทีมงานที่แยกทุกบิตสุดท้ายที่วิญญาณเสนอให้ วิญญาณเอาชนะอุปสรรคมากมายในการเดินทางซึ่งรถแลนด์โรเวอร์ดูเหมือนจะมีโชคชะตาที่จะไม่ถูกปฏิเสธ ในที่สุดวิญญาณก็มาถึงจุดสิ้นสุดภารกิจที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ แต่ฉันชอบจินตนาการถึงอนาคตเมื่อผู้เดินทางในอวกาศจะติดตามเส้นทางของวิญญาณและยังคงประหลาดใจในสิ่งที่รถแลนด์โรเวอร์สามารถทำได้”
ดั๊กเอลลิสันผู้ก่อตั้ง UnmannedSpaceflight.com, ที่ผู้ที่ชื่นชอบการถ่ายภาพมารวมตัวกันเพื่อทำงานกับข้อมูลที่ผลิตโดยภารกิจหุ่นยนต์ เขาเริ่มต้นเว็บไซต์บางส่วนเนื่องจากภาพที่น่าทึ่งถูกส่งคืนโดยภารกิจของ MER
“ ฉันพยายามหาคำเพื่ออธิบายความรู้สึกของมัน” เอลลิสันบอกกับนิตยสารอวกาศ “ เช่นเดียวกับการสูญเสียสมาชิกในครอบครัวนั้นไม่สั้น เมื่อ JPG ดิบเหล่านั้นถูกนำไปไว้ในเว็บไซต์ของพวกเขาอย่างรวดเร็วฉันก็ไม่สามารถช่วยเหลือตัวเองได้ ฉันพบว่าตัวเองกำลังสร้างสีผสมภาพพาโนรามา Anaglyphs ... และนั่นคือสิ่งที่กระตุ้นให้เกิดสิ่งที่กลายเป็น UMSF เป็นการผจญภัย 7 ปีที่แชร์ผ่านภาพมากกว่า 125,000 ภาพ เราทุกคนมีชีวิตผจญภัยนั้นผ่านรูปเหล่านั้นด้วยกัน”
เอลลิสันกล่าวว่ามันเป็นเรื่องที่น่าเศร้าใจที่เห็นส่วนหนึ่งของภารกิจสิ้นสุดลง “ ดาวอังคารมีอำนาจที่จะยุติสิ่งต่าง ๆ และเธอทำตามเงื่อนไขของเธอไม่ใช่ของเรา” เขากล่าว “ อย่างที่ควรจะเป็นวิญญาณออกไปต่อสู้ในการต่อสู้กับอุณหภูมิเยือกแข็งบนดาวเคราะห์ที่แห้งแล้งใกล้กับที่ไม่มีอากาศ ความเสียใจเพียงอย่างเดียวของฉันคือเราไม่เคยรู้แน่ชัดว่าอะไรที่ทำให้วิญญาณสงบนิ่ง”
“ เราคิดว่า 'วิญญาณ' เป็นหุ่นยนต์ตัวนั้นบนดาวอังคาร” เขากล่าวต่อ “ หากไม่มีทีมนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรที่นี่บนพื้นซึ่งคิดว่าจะทำอย่างไรกับหุ่นยนต์ตัวนั้นการผจญภัยที่เราได้ทำร่วมกันจะไม่เกิดขึ้น เธอเป็นส่วนหนึ่งของทีมใหญ่นี้ เธอเป็นทีมที่มีแรงผลักดันทุกครั้งที่ทำ เธอสบตากับทุก ๆ ภาพที่เธอถ่าย เธอจับมือกับหินทุกก้อนที่เธอศึกษา และสำหรับพวกเราหลายคนเธอก็เป็นหัวใจของมันด้วย จังหวะโซล - โซล - โซลเพื่อดูภาพใหม่และการวางแผนการผจญภัยครั้งใหม่เป็นหัวใจของครอบครัวใหญ่นี้ที่ไม่เพียง แต่เป็นเจ้าหน้าที่ผู้ปฏิบัติงานที่ JPL, Cornell และที่อื่น ๆ - มันไม่ใช่แค่วิญญาณ - มันเป็นของเราทุกคน . ครอบครัวนั้นมีคนเป็นพัน ๆ คนที่ติดตามไปทั่วโลกมันเป็นหุ่นยนต์ที่ทำงานสกปรกวิศวกรที่ทำให้เธอปลอดภัยและนักวิทยาศาสตร์ที่ทำให้เธอได้ประโยชน์สูงสุด ครอบครัวนั้นตอนนี้มีสมาชิกเพียงคนเดียว - แต่ก็ยังมีอยู่ มันก่อตัวขึ้นรอบ ๆ หุ่นยนต์ตัวเล็ก ๆ ที่เรียกว่าวิญญาณและจะดำเนินการผ่านโครงการอื่น ๆ ”
“ วิญญาณไม่ตาย เธอเพิ่งย้ายไป ฉันรู้สึกเสียใจมากสำหรับวิศวกรที่ใช้เวลานานในการออกแบบสร้างและต่อมานานกว่า 6 ปีโดยใช้หุ่นยนต์ตัวน้อย แต่ที่สำคัญที่สุดฉันรู้สึกเสียใจกับความอยากรู้อยากเห็น อย่างที่ใครบางคนใน UMSF แนะนำ - ขณะนี้รถแลนด์โรเวอร์นั่งอยู่ในห้องคลีนรูมแล้วคิดว่า "ฉันควรทำยังไงกับการกระทำแบบนั้น"
Neil Mottinger จาก JPL ทำงานในทีมนำทางสำหรับการเปิดตัวและการโคจรของยานอวกาศทั้งสองที่นำวิญญาณและโอกาสสู่ดาวอังคาร
“ มันเป็นประจักษ์พยานอย่างไม่น่าเชื่อต่อวิศวกรรมว่ายานตัวเล็กตัวนี้มีชีวิตรอด 3 ฤดูหนาวเมื่อมันไม่ได้ถูกออกแบบมาเพื่อเอาชีวิตรอดจากสภาพอากาศเช่นนั้น "Mottinger กล่าวกับนิตยสาร Space “ พายุฝุ่นไม่ได้จมน้ำตายความสามารถในการผลิตกระแสไฟฟ้าเนื่องจากปีศาจฝุ่นที่ทำความสะอาดแผงซ้ำ ๆ ขอให้ความดื้อรั้นเตือนพวกเราทุกคนให้พยายามมุ่งสู่เป้าหมายที่ยิ่งใหญ่กว่า
สตูแอตกินสัน สมาชิกของ UMSF กวีและนักเขียนได้เขียนบทกวีเกี่ยวกับการสิ้นสุดภารกิจของ Spirit คุณสามารถอ่านเรื่องสั้นที่เขาเขียนเมื่อประมาณหนึ่งปีก่อนว่าเกิดอะไรขึ้นในบางครอบครัวเมื่อวิญญาณตาย
John Callas ได้เขียนจดหมายถึงทีม MER ของเขาและส่วนหนึ่งกล่าวว่า "แต่ขอให้จำการผจญภัยที่เรามี วิญญาณมีภูเขาปีนขึ้นไปรอดชีวิตจากพายุฝุ่นฆ่าตัวตายท่องเที่ยวออกไปสามฤดูหนาวที่หนาวเย็นและมืดมิดและได้ค้นพบสิ่งที่งดงามที่สุดบนดาวอังคาร เธอบอกเราว่าดาวอังคารเคยเป็นเหมือนโลก มีน้ำและน้ำพุร้อนเงื่อนไขที่สามารถช่วยชีวิตได้ เธอได้ให้พื้นฐานแก่เราในการสำรวจโลกสีแดงเพิ่มเติมและเพื่อทำความเข้าใจตัวเองและสถานที่ของเราในจักรวาล
“ แต่นอกเหนือจากการค้นพบทางวิทยาศาสตร์ทั้งหมดที่พระวิญญาณประทานให้เราในชีวิตอันยาวนานที่มีประโยชน์ของเธอเธอยังทำให้เราจับต้องไม่ได้อีกด้วย ดาวอังคารไม่ใช่ที่แปลกที่อยู่ไกลและไม่รู้จักอีกต่อไป ตอนนี้ Mars อยู่ใกล้กับเรา และเราทุกคนไปทำงานบนดาวอังคารทุกวัน ขอบคุณวิญญาณ ทำได้ดีรถแลนด์โรเวอร์เล็ก ๆ น้อย ๆ และสำหรับพวกคุณทุกคนทำได้ดีเช่นกัน”
เราจะเพิ่มราคาเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิญญาณเมื่อพวกเขาเข้ามา
