Chasing Atlantis: ภาพยนตร์ที่จะมาถึงเกี่ยวกับมรดกของ Shuttle

มีพวกเราห้าคน Matthew Cimone, Paul Muzzin, Melanie Godecki, Chris Bourque และ Rebecca Mead เรามีตั้งแต่ geeks space ทั้งหมดและ sci-fi junkies ไปจนถึงผู้ที่สนใจเพียงแค่เป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางบนท้องถนนที่ผจญภัย

- แมทธิวมีความสัมพันธ์ส่วนบุคคลอย่างลึกซึ้งกับกระสวยในขณะที่เขามีความฝันในวัยเด็กที่จะกลายเป็นนักบินอวกาศที่สายตาสั้นมองเห็น ตอนนี้เขาได้กล่าวสุนทรพจน์ต่อสาธารณชนผ่านเว็บไซต์ของเขา No Borders From Orbit ซึ่งส่งเสริมการรับรู้ปัญหาความยุติธรรมทางสังคมผ่านเลนส์วิทยาศาสตร์อวกาศ / วิทยาศาสตร์นิยาย

- พอลเป็นผู้อำนวยการสร้างภาพยนตร์จากวิทยาลัยเชอริแดนในออนแทรีโอ แมทธิวยังได้คัดเลือกสตูดิโอ Riptide Media ของพอลและพอลเพื่อช่วยนำสารคดีมาสู่ชีวิต พอลรับใช้เป็นผู้กำกับและบรรณาธิการในภาพยนตร์

- เมลานีเป็นช่างภาพโดยการแลกเปลี่ยนและมาทำภาพนิ่งการผลิต ช่างภาพคนโปรดของเธอ Annie Leibovitz ยิงกระสวยอวกาศหลายรูปและรูปถ่ายของนักบินอวกาศ Apollo ดังนั้นเธอจึงตื่นเต้นที่จะได้รับผลประโยชน์นี้ครั้งเดียวในโอกาสชีวิต

- แมทธิวเข้าร่วมมหาวิทยาลัยกับคริสและรีเบคก้าและพวกเขาทั้งสองมาเพื่อสนับสนุนการเดินทางและจัดหายานพาหนะคันที่สองที่จำเป็นสำหรับขบวนรถของเรา แม้เราจะรักพื้นที่เราก็ไม่มีใครเห็นการเปิดตัวรถรับส่งด้วยตนเอง แมทธิวรวบรวมกลุ่มเป็นโอกาสสุดท้ายของเขาในการเข้าร่วมในโปรแกรมกระสวยอวกาศและต้องการนำผู้คนจำนวนมากมากับเขาให้มากที่สุด คุณสามารถใส่ได้แค่สองคันเท่านั้น แต่คุณสามารถนำสิ่งอื่น ๆ อีกมากมายมาด้วยหากมีกล้อง

UT: คุณลงมาได้อย่างไร คุณทำอะไรในขณะที่คุณอยู่ที่ไซต์

เราขับรถตลอดการเดินทางจากโตรอนโตไปยังพื้นที่ Titusville / Cocoa Beach ระหว่างทางเราแวะที่พิพิธภัณฑ์อากาศและอวกาศสมิ ธ โซเนียนเพื่อยิงกระสวยต้นแบบก่อนที่มันจะถูกย้ายไปที่นิวยอร์กซิตี้ เรารู้สึกว่าองค์กรซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของโปรแกรมรถรับส่งก็เป็นจุดเริ่มต้นที่ดีสำหรับการเดินทางของเรา

เราออกจากโตรอนโตในวันที่ 4 กรกฎาคมและมาถึงเมืองติตัสในตอนเย็นของวันที่ 5 กรกฎาคมก่อนที่จะมีการเปิดตัวของแอตแลนติสเรายิงทุกอย่างที่ทำได้ในพื้นที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีรวมถึงแอตแลนติส “ วัฒนธรรมอวกาศ” ในฟลอริดาตอนใต้นั้นไม่อาจปฏิเสธได้ มันแทรกซึมทุกอย่างรอบตัวคุณ ธุรกิจต่าง ๆ ในรูปแบบของอวกาศอาคารประกอบยานพาหนะและอาคารส่งสัญญาณสามารถเห็นได้บนขอบฟ้า และประชากรจำนวนมากถูกว่าจ้างโดยอุตสาหกรรมอวกาศหรือการท่องเที่ยวที่เกี่ยวข้องกับการเดินทางในอวกาศ ความกังวลอย่างมากในเงาของการเกษียณอายุของ Shuttle

UT: คุณเคยเห็นรถรับส่งเปิดตัวมาก่อนหรือเคยไปที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีมาก่อนหรือไม่?

แมทธิวเคยไปที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีตั้งแต่ยังเป็นเด็ก แต่มีเพียงความทรงจำที่คลุมเครือในการเดินทาง เขายอมรับว่าหลังจากค้นพบว่าเขาไม่สามารถสร้างกองทัพอากาศได้ (เป็นเส้นทางร่วมสำหรับนักบินอวกาศที่จะเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอวกาศ) เขาฝังความสนใจในรถรับส่งเป็นเวลาหลายปี นี่เป็นการตื่นขึ้นของความแปลกใหม่และโอกาสที่จะเชื่อมโยงกับความสงสัยในวัยเด็กของการหลบหนีจากแรงโน้มถ่วงของโลก

หลายทีมรู้สึกเหมือนเป็นเด็กตัวใหญ่ในขณะที่เดินไปที่โถงของศูนย์อวกาศเคนเนดีหรือสมิ ธ โซเนียน แต่นี่เป็นการเปิดตัวครั้งแรกของพวกเราทุกคน มันเป็นประสบการณ์ที่คุณจะไม่มีวันลืมโดยเฉพาะเมื่อคุณโดนคลื่นกระแทกที่ดังกึกก้องอยู่ห่างจากแท่นยิงจรวด 15 กิโลเมตร

แอตแลนติสยกมือเป็นครั้งสุดท้าย (เมลานี Godecki)

4) ใครถูกสัมภาษณ์?

เราได้รับพรอย่างไม่น่าเชื่อจากการสัมภาษณ์ที่เราทำ เราได้นั่งลงกับนักบินอวกาศชาวแคนาดาและผู้บัญชาการสถานีอวกาศนานาชาติในอนาคต Chris Hadfield, 2003-2007 ผู้อำนวยการศูนย์อวกาศเคนเนดี James Kennedy, นักบินอวกาศชาวอเมริกันเรื่อง Musgrave, Star Trek: รุ่นต่อไป นักแสดงและ ทฤษฎีบิกแบง ดารารับเชิญ Wil Wheaton วิศวกรซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ของ NASA โหลและโฮสต์ของการสัมภาษณ์กับผู้ที่ได้เดินทางไปทั่วโลกเพื่อดูการเปิดตัวรถรับส่ง

เราเรียนรู้อะไรจากบุคคลที่น่าทึ่งเหล่านี้ Chris Hadfield พูดถึงความเปราะบางของโลก Wil Wheaton พูดถึงอวกาศว่าเป็นสถานที่ที่ผู้ที่รู้สึกว่าพวกเขาไม่ได้อยู่ที่บ้านพอดี James Kennedy พูดถึง "I" ในสถานีอวกาศนานาชาติ

เราได้เรียนรู้ว่าพื้นที่รวมกันและมันถ่อมตนเรายังคงปฏิบัติต่อโลกและผู้คนโดยใช้แผนที่ที่เราสร้างเมื่อเรามีเรือใบเท่านั้น - แต่ไม่ใช่ว่าเราได้เห็นโลกด้วยยานอวกาศ แผนที่สีและเส้นขอบที่เราสอนไม่มีอยู่เมื่อมองลงไปบนพื้นโลกจากด้านบน และความเจ็บป่วยทางสังคมที่ได้รับความเดือดร้อนจากผู้คนทั่วโลกนั้นยากที่จะถูกไล่ออกเนื่องจากปัญหาของคนอื่นเมื่อคุณสามารถหมุนรอบโลกในเวลาเพียง 90 นาที

ในทำนองเดียวกันเมื่อคุณหันฮับเบิลไปยังดวงดาวคุณจะเห็นว่าโลกของเราเป็นสถานที่แห่งเดียวที่เราสามารถอาศัยอยู่ได้ซึ่งจะช่วยเหลือเราและเราจะไม่ปฏิบัติต่อสิ่งนั้นเสมอไป ผู้บัญชาการ Hadfield บรรยายถึงบรรยากาศของโลกที่บางเฉียบราวกับ "เปลือกต้นหอม" โลกของเรานั้นบอบบางและผู้คนก็หลากหลาย แต่เชื่อมโยงถึงกัน อวกาศให้มุมมองที่ทำให้โลกของเราเป็นจริง ความเป็นอันหนึ่งอันเดียวกันของวิญญาณนั้นแสดงให้เห็นว่าเป็นจริงเมื่อเรายืนอยู่กับผู้คนเกือบหนึ่งล้านคนบนชายฝั่งของไททัสวิลล์ผู้ซึ่งได้เห็นแอตแลนติสบิน

ในแง่ของอนาคตเรากำลังพยายามเจรจาสัมภาษณ์กับสมาชิกของทีมผู้นำที่ บริษัท เหมืองดาวเคราะห์น้อยแห่งใหม่ในพื้นที่.

5) คุณเข้าสู่ VAB ได้อย่างไรและคุณเห็นอะไรที่นั่น

ในระหว่างการเดินทางของเราเราได้เขียน ไล่ล่าแอตแลนติ บัญชี Twitter และ URL ไซต์บนรถยนต์ของเรา (รวมถึงบริการรถรับส่งและดาวที่วาดด้วยมือหลายรูปแบบซึ่งเป็นที่รู้จัก) Ryan Horan วิศวกรซอฟต์แวร์ของนาซ่าเห็นรถของเรากับพอลยิงออกไปนอกหน้าต่างเมื่อเราผ่านป้ายบอกทางไปศูนย์อวกาศเคนเนดี เขาสนใจโครงการของเราและส่งทวีตให้เรา

Ryan จัดให้เราเข้าร่วมหนึ่งในทัวร์ครั้งแรกหลังจากเปิดอาคารประกอบรถยนต์สู่สาธารณะ มันถูกปิดลงตั้งแต่จุดเริ่มต้นของโปรแกรมรถรับส่งในปี 1981 อาคารมีขนาดใหญ่มหึมา มันจะสร้างระบบสภาพอากาศของตัวเองภายในบางครั้งก็ผลิตเมฆฝนขนาดเล็ก การแขวนบนผนัง VAB หลายสิบเมตรในอากาศนั้นเป็นแบนเนอร์ที่อุทิศให้กับแต่ละภารกิจซึ่งทุกคนเซ็นชื่อโดยสมาชิกลูกเรือและนักท่องเที่ยวที่เดินทางมาเพื่อขอให้ทีมเดินทางอย่างปลอดภัย

ความพยายามถูกจอดไว้ภายใน การลงจอดของ Endeavour เป็นเสมือนผู้นำ ไล่ล่าแอตแลนติ. การเฝ้าดูยานอวกาศนั้นบินไปเพื่อลงจอดครั้งสุดท้าย (ภารกิจกระสวยอวกาศครั้งที่สอง) เป็นแรงบันดาลใจให้เราเห็นแอตแลนติส แต่นั่นไม่ใช่การเดินทางครั้งสุดท้ายของเราไปยัง VAB เรากลับมาเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาเพื่อดูทั้ง Discovery และ Atlantis เอง เรามี“ จับ” รถรับส่งเมื่อบินขึ้น แต่ใน VAB เราอยู่ห่างจากจมูกของยานพาหนะอันเป็นสัญลักษณ์นี้เพียง 30 ฟุต

Matthew Cimone และอาคารประกอบรถยนต์ (ภาพที่ให้มา)

UT: อะไรคือคำตอบของภาพยนตร์เรื่องนี้จนถึงตอนนี้?

ที่โดดเด่น! การสัมภาษณ์ที่เรามีความปลอดภัยเพียงอย่างเดียวแสดงให้เห็นถึงความสนใจไม่เพียง แต่ในภาพยนตร์เท่านั้น แต่สำหรับการแบ่งปันประสบการณ์การเดินทางในอวกาศและอิทธิพลที่มีต่อผู้คนมากมาย ในบรรดาที่เราพูดถึงนั้นเรารู้สึกได้ว่ามีท้องอย่างหนึ่งที่สามารถพูดคุยเกี่ยวกับกระสวยและการเปลี่ยนผ่านไปเป็น "อะไรต่อไป"

เมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้แสดงตัวอย่างเพิ่มเติมในนิยายวิทยาศาสตร์ของ Polaris และการประชุมแฟนตาซีในโตรอนโตออนแทรีโอ การประชุมสองครั้งของเราในห้องประชุมนั้นมีเพียงห้องยืนเท่านั้นและนำแฟน ๆ ไซไฟและแฟน ๆ อวกาศที่แบ่งปันเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยเกี่ยวกับครั้งแรกที่พวกเขาเห็นรถรับส่งและหวังว่าจะมีอนาคตที่แข็งแกร่งสำหรับการสำรวจอวกาศ

UT: อะไรคือเป้าหมายของคุณในการปล่อยหนัง?

เรากำลังแบ่งปันการเดินทางส่วนตัว แต่สิ่งที่เราเชื่อว่าจะสะท้อนกับชุมชนที่กว้างขึ้นของพื้นที่และแฟนนิยายวิทยาศาสตร์ ดังที่ผู้ประชุมอนุสัญญา Polaris คนหนึ่งบอกเราหลังจากดูตัวอย่างของเรา“ มันเหมือนกับว่าฉันอยู่ที่นั่นกับคุณ” นั่นคือความรู้สึกที่เราต้องการสื่อ คุณสามารถไปที่ Discovery Channel สำหรับเทคโนโลยี อย่างไรก็ตามในขณะที่เทคโนโลยีเป็นฉากหลังสำหรับเรื่องราวของเรา ไล่ล่าแอตแลนติ เกี่ยวกับคนจริงๆ เกี่ยวกับการแสวงหาความฝันการเสี่ยงและการสำรวจอวกาศ แต่ด้วยตัวของมันเอง

UT: คุณคิดว่ามรดกของโปรแกรมกระสวยคืออะไร?

มีการถกเถียงเรื่องประสิทธิภาพของรถรับส่ง เป็นเรืออวกาศที่สามารถใช้ซ้ำได้มันมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดต้นทุนโดยรวมของการนำสัมภาระเข้ามาในพื้นที่ ในตอนท้ายของโปรแกรมการเดินทางในอวกาศยังคงมีราคาแพงกว่าที่คาดไว้ โดยปัจจัยหลายพัน

รถรับส่งยังไม่มีบันทึกความปลอดภัยที่ดีที่สุด ความล้มเหลวของภัยพิบัติสองครั้งในช่วงโปรแกรมเป็นระดับความเสี่ยงที่หลายคนยอมรับไม่ได้

อย่างไรก็ตามความสำเร็จทั้งสองที่โดดเด่นที่สุดในกลุ่มผู้สัมภาษณ์คือสถานีอวกาศนานาชาติและกล้องโทรทรรศน์อวกาศฮับเบิล สถานีอวกาศนานาชาติได้อนุญาตให้เรามีสถานะของมนุษย์อย่างถาวรในอวกาศมานานกว่า 10 ปีแล้วและเป็นแพลตฟอร์มสำหรับเราในการทำวิจัยเกี่ยวกับผลกระทบของการเดินทางในอวกาศระยะยาวต่อร่างกายมนุษย์ ฮับเบิลทำให้เราเข้าใจจักรวาลอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน มันได้จัดเตรียมทิวทัศน์ทางดาราศาสตร์ที่กำหนดความงามช่วยให้เราเข้าใจได้ดีขึ้นว่าดาวเคราะห์ก่อตัวอย่างไรและแสดงให้เราเห็นภาพของกาแลคซีที่อยู่ไกลที่สุดและเร็วที่สุดซึ่งเริ่มก่อตัวเป็นพันล้านปีก่อน

ถ้าไม่มีกระสวยอวกาศ ISS และฮับเบิลก็ไม่สามารถทำได้

UT: มีอะไรอีกไหมที่คุณอยากจะรวมถึง?

ขอบคุณมากสำหรับผู้ที่สนับสนุนเราในการสร้างไล่ล่าแอตแลนติสภาพยนตร์เรื่องแรกของเรา เราขอเชิญชวนทุกคนที่มีความหลงใหลในอวกาศรู้สึกว่าการสำรวจอวกาศอย่างต่อเนื่องเป็นสิ่งสำคัญหรือเพียงแค่ต้องการที่จะติดต่อกับเรา คุณสามารถหาเราออนไลน์ (www.chasingatlantis.com) บนทวิตเตอร์ (@chasingatlantis และ @riptidestudios) และบน Facebook การไล่ล่านั้นเกี่ยวกับชุมชนและการเชื่อมโยงกับชุมชนนั้นสำคัญกับเราอย่างแท้จริง!

ไล่ทีมแอตแลนติสด้วยกระสวยเอ็นเตอร์ไพรส์ (ภาพที่ให้มา)

Elizabeth Howell (วท.ม. ศึกษาอวกาศ ’12) เป็นบรรณาธิการร่วมของ SpaceRef และนักข่าวอวกาศอิสระที่ได้รับรางวัลที่อาศัยอยู่ในออตตาวาประเทศแคนาดา ผลงานของเธอปรากฏในสื่อสิ่งพิมพ์เช่น SPACE.com, อากาศและอวกาศสมิ ธ โซเนียน, ฟิสิกส์วันนี้, ลูกโลกและจดหมาย, Canadian Broadcasting Corp. , CTV และวารสารธุรกิจออตตาวา