เครดิตรูปภาพ: คอมโพสิตที่ปรับสัดส่วน
สภาผู้แทนราษฎรได้อนุมัติกฎหมายในวันนี้ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากประธานคณะอนุกรรมการด้านอวกาศและวิชาการ Dana Rohrabacher (R-CA) ออกแบบมาเพื่อส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมการบินอวกาศเชิงพาณิชย์ของมนุษย์ H.R. 3752, พระราชบัญญัติการเปิดตัวในเชิงพาณิชย์ของพ. ศ. 2547 จะวางระบบการกำกับดูแลที่ชัดเจนและสมดุลเพื่อส่งเสริมอุตสาหกรรมในขณะเดียวกันก็มั่นใจในความปลอดภัยสาธารณะ กฎหมายในปัจจุบันมุ่งสู่วุฒิสภาสหรัฐอเมริกา
“ จากการพิจารณาของเราและงานอื่น ๆ เกี่ยวกับร่างกฎหมายฉันได้เห็นสิ่งนี้เป็นหนึ่งในมาตรการที่สำคัญที่สุดที่คณะกรรมการนี้จะดำเนินการในปีนี้” เชอร์วู้ดโบอีเลิร์ทประธานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์บ้าน “ นี่เป็นอะไรที่มากกว่า ‘ความสนุกในอวกาศ” แม้ว่าจะไม่มีอะไรผิดปกติกับองค์กรแบบนี้ นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับอนาคตของอุตสาหกรรมการบินของสหรัฐอเมริกา ในพื้นที่ส่วนใหญ่ขององค์กรอเมริกันนวัตกรรมที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในการบินและอวกาศมักจะมาจากผู้ประกอบการรายย่อย สิ่งนี้เป็นจริงไม่ว่าเราจะพูดถึงการปล่อยมนุษย์หรือสินค้า และเป้าหมายของการเรียกเก็บเงินนี้คือการส่งเสริมการทดลองที่มีประสิทธิภาพเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ประกอบการและนักประดิษฐ์มีแรงจูงใจและความสามารถที่พวกเขาต้องการเพื่อไล่ตามความคิดของพวกเขา นั่นสำคัญต่ออนาคตประเทศชาติของเรา” แถลงการณ์ฉบับเต็มของ Boehlert ติดตามข่าวประชาสัมพันธ์ฉบับนี้
Rohrabacher กล่าวว่า“ มันเป็นความหวังอย่างจริงใจของฉันที่การเรียกเก็บเงินนี้จะส่งเสริมให้คนอย่าง Burt Rutan และคนอื่น ๆ ยังคงเป็นผู้นำในการผลักดันขอบเขตของเทคโนโลยีและความปลอดภัยโดยการสร้างและทดสอบอุปกรณ์การบิน กฎหมายฉบับนี้ยังคงนำไปสู่เป้าหมายของฉันในการส่งเสริมอุตสาหกรรมใหม่นี้และตัดทอนเทปสีแดงของระบบราชการในขณะเดียวกันก็ปกป้องสุขภาพและความปลอดภัยของประชาชนด้วย”
“ ไม่มีใครสามารถบอกได้อย่างแน่นอนว่าการบินอวกาศของมนุษย์ในเชิงพาณิชย์จะกลายเป็นอุตสาหกรรมที่สำคัญหรือไม่ อย่างไรก็ตามผมเชื่อว่าบทบัญญัติใน H.R.3752 จะช่วยรักษาอัตราการเติบโตในขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่าสุขภาพของประชาชนและความปลอดภัยจะได้รับการคุ้มครอง” คณะกรรมการวิทยาศาสตร์อันดับบาร์ตกอร์ดอน (D-TN) พรรคประชาธิปัตย์กล่าว
บทบัญญัติหลักของกฎหมายถูกออกแบบมาเพื่อ:
กำจัดความสับสนใด ๆ เกี่ยวกับผู้ที่ควรควบคุมเที่ยวบินของจรวด suborbital ที่บรรทุกมนุษย์โดยระบุตำแหน่งอำนาจการบินเชิงพาณิชย์ทั้งหมดอย่างชัดเจนภายใต้ Federal Aviation Administration (FAA) สำนักงานการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์ (AST);
* ทำให้ง่ายต่อการเปิดตัวจรวดซับบิทัลแบบใหม่ที่สามารถนำมาใช้ใหม่ได้โดยอนุญาตให้ AST ออกใบอนุญาตทดลองที่สามารถให้ได้เร็วขึ้นและมีความต้องการน้อยกว่าใบอนุญาต
* ขยายการชดใช้ค่าเสียหายจากรัฐบาลสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งพื้นที่เชิงพาณิชย์ทั้งหมด (รวมถึงการเปิดตัวพื้นที่มนุษย์เชิงพาณิชย์ที่ไม่ใช่การทดลอง) เป็นระยะเวลาสามปี แต่การเรียกเก็บเงินจะไม่ให้การชดใช้ค่าเสียหายสำหรับเที่ยวบินที่ดำเนินการภายใต้ใบอนุญาตทดลอง ; และ
* จำเป็นต้องมีการศึกษาเกี่ยวกับวิธีที่ดีที่สุดในการกำจัดการชดใช้ค่าเสียหายสำหรับอุตสาหกรรมการขนส่งพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในปี 2551 หรือในไม่ช้า
ทางเดินของบ้านในวันนี้แสดงถึงจุดสูงสุดของกระบวนการที่ยาวนานและละเอียดถี่ถ้วนเมื่อต้นเดือนกรกฎาคมที่ผ่านมาพร้อมการไต่สวนร่วมกันระหว่างวุฒิสภากับสภาผู้แทนราษฎรเมื่อเดือนที่แล้วและการประชุมเชิงนโยบายกับผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์
“ วันนี้สภาผู้แทนราษฎรสหรัฐฯได้นำพาประเทศไปสู่ขั้นตอนต่อไปที่สำคัญในการพัฒนาพื้นที่และสร้างกลไกทางเศรษฐกิจใหม่ที่สำคัญสำหรับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจของประเทศเรา ด้วยกาลเวลาของ HR 3752 เฮ้าส์ได้แสดงให้เห็นถึงวิสัยทัศน์ที่แท้จริงสำหรับอนาคตของอวกาศในอเมริกา การเรียกเก็บเงินนี้จะช่วยกำหนดกรอบการทำงานที่สำคัญสำหรับกระบวนการกำกับดูแลพื้นที่เชิงพาณิชย์และอนุมัติหน่วยงานรัฐบาลกลางที่สำคัญมากที่รับผิดชอบด้านการควบคุมพื้นที่เชิงพาณิชย์ ทิมฮัดเดิลสตันผู้อำนวยการบริหารของสมาคมการบินและอวกาศสหรัฐฯกล่าวว่าความเป็นผู้นำของคณะอนุกรรมการด้านอวกาศและคณะกรรมาธิการด้านวิทยาศาสตร์ควรได้รับการยกย่องอย่างสูงสำหรับงานของพวกเขาในการผ่านร่างพระราชบัญญัตินี้
“H.R. 3752 เป็นกฎหมายชนิดที่รัฐสภาควรออกกฎหมายเพื่อให้นักลงทุนอย่างฉันมั่นใจว่ากิจการการท่องเที่ยวอวกาศของเราจะได้รับการควบคุมอย่างยุติธรรมและคล่องตัว ฉันหวังว่าวุฒิสภาจะรับร่างพระราชบัญญัตินี้ในไม่ช้าและส่งต่อไปยังประธานาธิบดีบุชเพื่อลงลายมือชื่อของเขา” เดนนิสตีโตนักท่องอวกาศคนแรกในประวัติศาสตร์กล่าว
Jeff Greason ประธาน บริษัท Xcor Aerospace บริษัท จรวดเอกชนที่มีเป้าหมายในการส่งมนุษย์เข้ามาในพื้นที่กล่าวว่า“ เราคิดว่า H.R. 3752 เป็นกฎหมายที่สร้างขึ้นมาอย่างพิถีพิถันซึ่งจะช่วยพัฒนา spaceflight ของมนุษย์ในเชิงพาณิชย์ในอเมริกา การยืนยันคำจำกัดความของ FAA เกี่ยวกับการบิน suborbital สร้าง 'บินตามความเสี่ยงของมนุษย์' ของคุณ spaceflight regime และสร้างกรอบ 'ใบอนุญาตทดลอง' ใหม่ทั้งหมดเป็นขั้นตอนสำคัญที่เราสนับสนุนอย่างเต็มที่ เราหวังว่าการเรียกเก็บเงินจะเคลื่อนผ่านสภาคองเกรสอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาบทบัญญัติสำคัญเหล่านี้
แหล่งต้นฉบับ: คณะกรรมาธิการสภาวิทยาศาสตร์
