เครื่องบินลำเดียวในช่วงปี 1950 และ 1960 คิดเป็นครึ่งหนึ่งของการพบเห็นจานบินทั้งหมดที่รวบรวมโดยกองทัพอากาศในเวลานั้น 29):“ รายงานกิจกรรมที่ผิดปกติในท้องฟ้าในยุค 50 หรือไม่ มันเป็นเรา” ทวีตอ่าน
เครื่องบินดังกล่าวเป็นที่รู้จักในนาม U-2 และถือเป็นอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยที่สำคัญในยุคที่มีดาวเทียมน้อยมาก จำได้ว่ามันไม่ได้จนกว่าปี 1957 ที่ดาวเทียมดวงแรกได้เปิดตัว - สปุตนิกโซเวียตหนึ่ง - และมันก็ไม่ได้จนกว่า 1958 ว่าดาวเทียมอเมริกันดวงแรก (Explorer 1)
ตามที่กองทัพอากาศ U-2 เป็นโครงการลับสุดยอดที่เสร็จสิ้นโดย Lockheed Skunk Works และ Kelly Johnson และบินในเดือนสิงหาคม 1955 มันถูกใช้สำหรับการบินข้ามสหภาพโซเวียต (อดีตสาธารณรัฐที่ตอนนี้รวมถึงรัสเซียและรัสเซียและ หลายประเทศโดยรอบ) เริ่มต้นในช่วงปลายยุค 50 ในปี 1962 เครื่องบินมีบทบาทสำคัญในวิกฤตการณ์ขีปนาวุธคิวบาหลังจากนักบิน U-2 จับรูปขีปนาวุธนิวเคลียร์ในประเทศนั้น
ความสับสนของยูเอฟโอของ U-2 ได้อธิบายไว้ในรายงานที่เรียกว่า "The CIA และโปรแกรม U-2, 1954-1974" (อย่างน้อยบางส่วนของข้อมูลที่ครอบคลุมยังอยู่ในการเปิดตัว 2013 เกี่ยวกับโปรแกรม U-2 ซึ่งนิตยสารอวกาศครอบคลุมในเวลานั้น)
การทดสอบระดับสูงของ U-2 ในไม่ช้าก็นำไปสู่ผลข้างเคียงที่ไม่คาดคิด - การเพิ่มขึ้นอย่างมากในรายงานของวัตถุการบินที่ไม่ปรากฏชื่อ (UFO) ... รายงานดังกล่าวแพร่หลายมากที่สุดในช่วงเวลาเย็นจากนักบินของสายการบินจากตะวันออก เมื่อดวงอาทิตย์ตกต่ำกว่าขอบฟ้าของสายการบินที่บินอยู่ที่ 20,000 ฟุตเครื่องบินก็อยู่ในความมืด แต่ถ้า U-2 อยู่ในอากาศในบริเวณใกล้เคียงของสายการบินในเวลาเดียวกันขอบฟ้าของมันจากความสูง 60,000 ฟุตนั้นอยู่ไกลกว่ามากและอยู่สูงในท้องฟ้าปีกสีเงินของมันจะจับและสะท้อนรังสี ของดวงอาทิตย์
จากข้อมูลของ CIA นักบินได้พูดคุยเกี่ยวกับการพบเห็นของพวกเขากับเจ้าหน้าที่ควบคุมจราจรทางอากาศในพื้นที่และเขียนถึงกองทัพอากาศ สิ่งนี้นำไปสู่การสืบสวนโครงการ Blue Book ที่โด่งดังที่เกี่ยวข้องกับการพบเห็นยูเอฟโอ “ สิ่งนี้ช่วยให้ผู้ตรวจสอบสามารถกำจัดรายงานส่วนใหญ่ของยูเอฟโอได้แม้ว่าพวกเขาจะไม่สามารถเปิดเผยสาเหตุที่แท้จริงของการพบเห็นยูเอฟโอได้” รายงานของซีไอเอกล่าว
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Project Blue Book คุณสามารถปรึกษาเว็บเพจ CIA นี้หรือคลังข้อมูลขนาดเล็กนี้ได้ที่ National Archives เวอร์ชั่นของ U-2 ยังคงบินได้อย่างน้อยปี 2005 ซึ่งคุณสามารถอ่านเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ของกองทัพอากาศ
