ลูกเรือของขั้นตอนภารกิจอพอลโล 13 บนเรือยูเอสอิโวจิมาหลังจากสาดกระเซ็นและปฏิบัติการกู้คืนในมหาสมุทรแปซิฟิกใต้เมื่อวันที่ 17 เมษายน 2513 การออกเฮลิคอปเตอร์จากซ้ายไปขวาคือเฟร็ดเฮซเจมส์โลเวลล์และจอห์น Swigert
(ภาพ: © NASA / JSC)
อพอลโล 13 เป็นภารกิจขึ้นฝั่งดวงจันทร์ดวงที่สามของนาซ่า แต่นักบินอวกาศไม่เคยทำมันขึ้นสู่พื้นผิวดวงจันทร์ การระเบิดของถังออกซิเจนเกือบ 56 ชั่วโมงในเที่ยวบินทำให้ลูกเรือต้องละทิ้งความคิดทั้งหมดถึงดวงจันทร์ ยานอวกาศได้รับความเสียหาย แต่ลูกเรือสามารถหาที่กำบังแคบในโมดูลจันทรคติสำหรับการเดินทางกลับสู่โลกก่อนที่จะกลับไปที่โมดูลคำสั่งสำหรับการสาดที่ไม่สบาย
ภารกิจในวันนี้เป็นตัวอย่างของอันตรายของการเดินทางในอวกาศและจิตใจที่เป็นนวัตกรรมของ NASA ที่ทำงานร่วมกันเพื่อช่วยชีวิตคนในทันที ภารกิจ Apollo 13 ฉลองครบรอบ 50 ปีในวันที่ 11 เมษายน
นักบินอวกาศอพอลโล 13
นักบินอวกาศอพอลโล 13 คนเป็นผู้บัญชาการเจมส์โลเวลนักบินอวกาศดวงจันทร์ Fred Fred Haise และนักบินโมดูลจอห์น "แจ็ค" Swigert
เมื่ออายุ 42 โลเวลล์เป็นนักบินอวกาศที่เดินทางมากที่สุดในโลกเมื่อเขาเข้าร่วมภารกิจ Apollo 13 โดยมีสามภารกิจและ 572 ชั่วโมงนักบินอวกาศภายใต้เข็มขัดของเขา โลเวลล์เข้าร่วมใน Apollo 8 ซึ่งเป็นภารกิจแรกในการหมุนรอบดวงจันทร์และบินสองภารกิจของราศีเมถุนรวมถึงการวิ่งระยะเวลา 14 วัน
ก่อนหน้าที่จะปฏิบัติภารกิจ Apollo 13 นั้น Haise อายุ 36 ปีทำหน้าที่เป็นนักบินโมดูลดวงจันทร์สำรองสำหรับภารกิจ Apollo 8 และ Apollo 11 Haise เป็นนักบินรบในนาวิกโยธินสหรัฐฯก่อนเข้าร่วมนาซ่าในฐานะนักบินทดสอบ เขาได้รับเลือกให้เข้าร่วมโครงการอวกาศในปี 2509 ในเวลาเดียวกันกับ Swigert Apollo 13 เป็นการเดินทางสู่อวกาศเพียงครั้งเดียวของ Haise
Apollo 13 คือการเดินทางสู่อวกาศครั้งแรกของ Swigert เมื่ออายุ 38 ปีเขาเป็นส่วนหนึ่งของทีมสนับสนุนสำหรับ Apollo 7 และเป็นนักบินผู้ควบคุมโมดูลคำสั่งสำรองของ Apollo 13 ในขั้นต้น เขาถูกขอให้เข้าร่วมลูกเรือ 48 ชั่วโมงก่อนเวลาเปิดตัวหลังจากที่เคนแม็ทติงลี่นักบินผู้สั่งโมดูลดั้งเดิมได้รับเชื้อหัดเยอรมัน
'ฮุสตันเรามีปัญหา'
อพอลโล 13 เปิดตัวเมื่อวันที่ 11 เมษายน 1970 ยานอวกาศอพอลโลถูกสร้างขึ้นจากยานอวกาศอิสระสองลำที่เข้าร่วมโดยอุโมงค์: ยานอวกาศ Odyssey ยานอวกาศและชาวราศีกุมภ์ ลูกเรืออาศัยอยู่ใน Odyssey ในการเดินทางไปยังดวงจันทร์
ในตอนเย็นของวันที่ 13 เมษายนเมื่อลูกเรืออยู่ห่างจากโลก 200,000 ไมล์และปิดตัวลงบนดวงจันทร์ตัวควบคุมภารกิจ Sy Liebergot เห็นสัญญาณเตือนแรงดันต่ำบนถังไฮโดรเจนใน Odyssey
สัญญาณอาจแสดงให้เห็นถึงปัญหาหรืออาจบ่งบอกว่าไฮโดรเจนนั้นจำเป็นต้องถูกตั้งค่าใหม่โดยการให้ความร้อนและการพัดก๊าซภายในถัง ขั้นตอนนั้นเรียกว่า "cryo stir" และควรหยุดยั้งก๊าซ supercold จากการตกตะกอนเป็นชั้นต่างๆ
Swigert พลิกสวิตช์สำหรับกระบวนการตามปกติ ครู่ต่อมายานอวกาศทั้งหมดสั่นสะเทือน ไฟสัญญาณเตือนสว่างขึ้นใน Odyssey และใน Mission Control เมื่อความดันออกซิเจนลดลงและพลังงานหายไป ลูกเรือแจ้งภารกิจการควบคุมโดย Swigert พูดว่า "ฮุสตันเรามีปัญหา" (โปรดทราบว่าภาพยนตร์ปี 1995 "Apollo 13" ใช้ใบอนุญาตสร้างสรรค์ด้วยวลีเปลี่ยนเป็น "Houston เรามีปัญหา" และมีคำพูดออกมาจากปากของ Apollo 13 ผู้บัญชาการ James Lovell)
ต่อมาคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุของนาซ่าระบุว่าสายไฟถูกเปิดเผยในถังออกซิเจนเนื่องจากมีข้อผิดพลาดในการผลิตและการทดสอบก่อนการบิน คืนนั้นเป็นเวรเป็นประกายประกายจากลวดที่ถูกเปิดเผยในถังออกซิเจนทำให้เกิดไฟไหม้แยกถังออกซิเจนหนึ่งถังออกไปและสร้างความเสียหายให้กับยานอวกาศอีกลำ
เนื่องจากออกซิเจนเลี้ยงเซลล์เชื้อเพลิงของ Odyssey พลังงานก็ลดลงเช่นกัน เครื่องควบคุมทัศนคติของยานอวกาศตรวจจับออกซิเจนที่ระบายออกพยายามที่จะทำให้ยานอวกาศเสถียรด้วยการยิงไอพ่นขนาดเล็ก ระบบไม่ประสบความสำเร็จมากนักเนื่องจากเจ็ตส์หลายตัวถูกปิดโดยการระเบิด
โชคดีสำหรับ Apollo 13, Odyssey ที่เสียหายนั้นมีการสำรองที่ดี: Aquarius ซึ่งไม่ควรเปิดจนกว่าลูกเรือจะเข้าใกล้ดวงจันทร์ Haise และ Lovell ทำงานอย่างบ้าคลั่งในการบูต Aquarius ในเวลาน้อยกว่าที่ออกแบบไว้ ราศีกุมภ์ไม่มีแผงป้องกันความร้อนเพื่อเอาชีวิตรอดจากการตกสู่พื้นดินดังนั้น Lovell และ Haise จึงมีโมดูลดวงจันทร์และทำงาน Swigert ยังคงอยู่ใน Odyssey เพื่อปิดระบบเพื่อประหยัดพลังงานสำหรับการสาดน้ำ
การเดินทางกลับบ้านที่หนาวเย็นและน่าสังเวช
ลูกเรือต้องรักษาสมดุลของความท้าทายในการกลับบ้านพร้อมกับความท้าทายในการรักษาอำนาจบนกุมภ์ หลังจากที่พวกเขาทำการเผาไหม้ที่สำคัญเพื่อชี้ยานอวกาศกลับสู่โลกลูกเรือก็ขับเคลื่อนระบบที่ไม่จำเป็นในยานอวกาศ
หากไม่มีแหล่งความร้อนอุณหภูมิของห้องโดยสารจะลดลงอย่างรวดเร็วใกล้กับจุดเยือกแข็ง อาหารบางอย่างกลายเป็นกินไม่ได้ ลูกเรือปันส่วนน้ำเพื่อให้แน่ใจว่าราศีกุมภ์ - ทำงานได้นานกว่าที่ออกแบบไว้ - จะมีของเหลวเพียงพอที่จะทำให้ฮาร์ดแวร์เย็นลง และราศีกุมภ์ก็ค่อนข้างคับแคบเพราะมันถูกออกแบบมาเพื่อให้คนสองคนไม่ใช่สามคน
บนโลก Gene Kranz ผู้อำนวยการการบินดึงตัวควบคุมออกจากการหมุนปกติเพื่อมุ่งเน้นการจัดการวัสดุสิ้นเปลืองเช่นน้ำและพลังงาน ทีมควบคุมภารกิจอื่นช่วยลูกเรือด้วยกิจกรรมประจำวัน ผู้ผลิตยานอวกาศทำงานตลอดเวลาเพื่อสนับสนุนองค์การนาซ่าและลูกเรือ
มันเป็นการเดินทางที่ยากลำบาก ลูกเรือยานอวกาศทั้งหมดลดน้ำหนักและ Haise พัฒนาการติดเชื้อในไต แต่เรือลำเล็กนั้นได้รับการปกป้องและอุ้มลูกเรือเป็นเวลานานพอที่จะไปถึงชั้นบรรยากาศโลก
ในเวลาไม่กี่ชั่วโมงก่อนที่จะสาดน้ำลูกเรือที่หมดแรงก็ตะกายขึ้นไปที่ Odyssey อีกครั้ง ยานนั้นถูกแช่อยู่ในน้ำเย็นเป็นเวลาหลายวันและอาจถูกทำให้สั้นลง แต่ต้องขอบคุณการป้องกันที่เกิดขึ้นหลังจากภัยพิบัติ Apollo 1 ไม่มีปัญหา
โลเวลล์ Haise และ Swigert กระโจนลงอย่างปลอดภัยในมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้กับซามัวเมื่อวันที่ 17 เมษายน
อพอลโล 13 มรดก
มีการเปลี่ยนแปลงการออกแบบจำนวนมากในโมดูลบริการ Apollo และโมดูลคำสั่งในภารกิจต่อมาในโปรแกรม Apollo อ้างอิงจากอดีตผู้ควบคุมภารกิจ Sy Liebergot การเปลี่ยนแปลงรวม:
- อีกหนึ่งถังออกซิเจนสำหรับการแช่แข็งที่สามารถแยกได้เพื่อส่งลูกเรือเท่านั้น
- การถอดพัดลมถังแช่แข็งและสายไฟทั้งหมด
- การถอดเทอร์โมสแตทออกจากถังแช่แข็งและเปลี่ยนประเภทของท่อความร้อน
- การเพิ่มแบตเตอรี่ขั้นบันไดโมดูล 400 ชั่วโมงแอมป์ชั่วโมง
- การเพิ่มถุงเก็บน้ำเข้ากับโมดูลคำสั่ง
สำหรับนักบินอวกาศ Haise ได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ดูแลภารกิจ Apollo 19 moon อย่างไรก็ตามมันและอีกสองภารกิจถูกยกเลิกหลังจากงบประมาณของนาซาถูกตัด หลังจากนั้นเขาก็ขับกระสวยอวกาศเอ็นเตอร์ไพรส์ในระหว่างการทดสอบเที่ยวบิน
ในปี 1982 Swigert ได้รับเลือกเข้าสู่รัฐสภาในรัฐโคโลราโด อย่างไรก็ตามในระหว่างการหาเสียงเขาได้รับการวินิจฉัยว่าเป็นมะเร็งกระดูกและเขาก็เสียชีวิตก่อนที่เขาจะสาบาน
ในปี 1994 โลเวลล์และนักข่าว Jeffrey Kluger ร่วมเขียนหนังสือเกี่ยวกับอาชีพ spaceflight ของโลเวลล์ที่มุ่งเน้นไปที่เหตุการณ์ของภารกิจ Apollo 13 เป็นหลัก หนังสือเรื่อง "Lost Moon: The Voyage of Apollo 13" (Houghton Mifflin, 1994) กระตุ้นภาพยนตร์ 1995 "Apollo 13" ที่นำแสดงโดยทอมแฮงค์นักแสดง ภาพยนตร์เรื่องนี้ชนะสองรางวัลออสการ์และถ่ายทำร่วมกับนาซ่า
เอเจนซี่ให้ทีมงานภาพยนตร์เข้าถึง Mission Control ในยุคทศวรรษ 1960 ในเมืองฮุสตันเพื่อสร้างสถานที่ใหม่และให้นักแสดง "นักบินอวกาศ" บินบนเครื่องบิน Vomit Comet ของนาซ่าเพื่อจำลองภาวะไร้น้ำหนัก โลเวลล์ทำจี้ในตอนท้ายของภาพยนตร์เรื่องนี้ในฐานะกัปตันของสหรัฐอเมริกา อิโวจิมา; มาริลีนโลเวลล์และยีนครานซ์ปรากฏตัวสั้นเช่นกันตามฐานข้อมูลภาพยนตร์อินเทอร์เน็ต
เรื่องราวเกี่ยวกับชีวประวัติอื่น ๆ ของภารกิจอพอลโล 13 ได้แก่ Liebergot และ David Harland เรื่อง "Apollo EECOM: Journey of a Life" (สำนักพิมพ์คู่มือนักสะสม, 2003) และ Kranz ของ "ความล้มเหลวไม่มีตัวเลือก" (Simon & Schuster, 2000) หนังสือที่ไม่ใช่นิยายหลายเล่มได้ตรวจสอบอพอลโล 13 เช่นแอนดรู Chaikin ของ "ชายคนหนึ่งบนดวงจันทร์" (เพนกวินหนังสือ 2537) ซึ่งรวมถึงการสัมภาษณ์กับนักบินอวกาศอพอลโลที่รอดชีวิตทั้งหมด
วันครบรอบ 50 ปีของ Apollo 13 คือวันที่ 11 เมษายน 2020 เช็คอินกับ Space.com เพื่อรับทราบข้อมูลอัปเดตเกี่ยวกับกิจกรรมและการเฉลิมฉลองทั่วโลกของ Apollo 13
แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม:
- อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับภารกิจ Apollo 13 และภารกิจอื่น ๆ ของ Apollo จาก Smithsonian Air and Space Museum
- ค้นหารายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับภารกิจอพอลโล 13 ในเว็บไซต์ Goddard Space Flight Center ของนาซา
- ตรวจสอบภาพที่น่าทึ่งนับร้อยของภารกิจ Apollo 13 ในคลังภาพถ่ายของ NASA
