Leo Aerospace เริ่มต้นในแคลิฟอร์เนียกำลังพัฒนาระบบส่งสัญญาณดาวเทียมขนาดเล็กโดยใช้จรวดและบอลลูนอากาศร้อนขนาดใหญ่ ระบบจะเป็นอุปกรณ์พกพาที่สามารถเปิดใช้งานด้านหลังของ semitruck ได้
(ภาพ: © Leo Aerospace)
ลูกโป่งสามารถช่วย การปฏิวัติดาวเทียมขนาดเล็ก เข้าถึงความสูงใหม่
Leo Aerospace เริ่มต้นที่เมืองลอสแองเจลิสกำลังพัฒนาระบบที่จะใช้ยานอวกาศลอยกระทงโดยใช้จรวดที่หล่นจากบอลลูนอากาศร้อนขนาดยักษ์ประมาณ 60,000 ฟุต (18,000 เมตร) เหนือพื้นผิวโลก
"rockoons" ดังกล่าวมีบางสิ่งบางอย่างในยุครุ่งเรืองในปี 1950 เมื่อพวกเขาถูกจ้างงานในเที่ยวบินการวิจัยในชั้นบรรยากาศ suborbital หลายสิบ แต่พวกเขาไม่ได้ส่งเสียงดังรบกวน spaceflight มากนัก (ยานพาหนะที่มีการปล่อยอากาศที่โดดเด่นในปัจจุบันเช่นจรวด Pegasus ของ Northrop Grumman และ Virgin Galactic SpaceShipTwo spacelinerถูกบรรทุกขึ้นสูงโดยเครื่องบิน)
Leo Regulation ของ Aerial Aerospace เป็นขั้นสูงกว่าบอลลูนฮีเลียมธรรมดาเมื่อ 60 ปีที่แล้ว Regulus อัตโนมัติมีคุณสมบัติขับดันหลายอย่างเพื่อรักษาเสถียรภาพและการวางแนวเช่นเดียวกับระบบรางที่เป็นกรรมสิทธิ์สำหรับจรวดสามขั้นตอน 33 ฟุตยาว (10 เมตร)
จรวดนั้นจะสามารถยิงได้ 73 ปอนด์ (33 กิโลกรัม) ของน้ำหนักบรรทุกไปยังวงโคจรรอบดวงอาทิตย์ที่มีความสูง 340 ไมล์ (550 กิโลเมตร) หรือ 126 ปอนด์ (57 กิโลกรัม) ถึงวงโคจรกลม 186 ไมล์ (300 กม.) ขึ้นไป เว็บไซต์ของ Leo Aerospace.
บริษัท ยังวางแผนที่จะทำภารกิจย่อยด้วยการใช้เรกูลัสและจรวด 10 ฟุต (3 เมตร) ซึ่งสามารถรับ 220 ปอนด์ (100 กก.) ถึงระดับความสูง 250 ไมล์ (400 กม.)
จรวดเหล่านั้นจะสามารถใช้จ่ายได้ แต่เรกูลัสได้รับการออกแบบสำหรับการใช้ซ้ำอย่างรวดเร็วและกว้างขวาง แน่นอนว่าบอลลูนแต่ละลำจะสามารถบินได้ 100 ภารกิจไบรซ์พรีเซพรีผู้ร่วมก่อตั้งของ Leo Aerospace กล่าวเมื่อต้นเดือนที่ผ่านมาในการนำเสนอที่ Space Pitch Day ครั้งแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ
และระบบเป็นอุปกรณ์พกพาโดยใช้เซมิโคลอนเป็น Launchpad
"เราสามารถเปิดตัวได้จากทุกที่ที่คุณสามารถใส่ตู้คอนเทนเนอร์ได้" ก่อนหน้านี้ซึ่งยังทำหน้าที่เป็นหัวหน้าฝ่ายปฏิบัติการและกลยุทธ์ของ Leo Aerospace
ก่อนหน้านี้ไม่ได้เปิดเผยอย่างชัดเจนว่า บริษัท วางแผนที่จะคิดค่าใช้จ่ายสำหรับการเปิดตัววงโคจร แต่เขาก็บอกว่าค่าใช้จ่ายน่าจะเป็นเพียงหนึ่งถึงสามเท่าของสิ่งที่ลูกค้าจ่ายสำหรับการเข้าถึง "แชร์แชร์" บนจรวดขนาดใหญ่เช่น SpaceX's Falcon 9.
ผู้มีส่วนร่วมในการแชร์รถไม่สามารถควบคุมการใช้งานดาวเทียมได้อย่างเต็มที่ ในฐานะ hitchhikers พวกเขาจะต้องทำอย่างไรกับประวัติภารกิจที่กำหนดโดยน้ำหนักบรรทุกหลัก Leo Aerospace จะเสนอผู้ให้บริการดาวเทียมขนาดเล็กที่ควบคุมด้วยการเปิดตัวเฉพาะก่อนหน้านี้
แผนธุรกิจนี้คล้ายกับของ Rocket Labผู้บุกเบิกการเปิดตัวดาวเทียมขนาดเล็กโดยเฉพาะ แต่ลีโอแอโรสเปซมีจุดมุ่งหมายในการแกะสลักโพรงด้วยการมุ่งเน้นไปที่ยานอวกาศที่มีลักษณะหนากว่า Rocket Lab ความสูง 57 ฟุต (17 ม.) บูสเตอร์อิเล็กตรอนสามารถลอยได้ประมาณ 500 ปอนด์ (225 กก.) ไปยังวงโคจรของแต่ละรอบการขึ้นลง 5 ล้านดอลลาร์
Leo Aerospace มีการแข่งขันสำหรับพายอวกาศชิ้นนี้ ยกตัวอย่างเช่น Zero 2 Infinity จากสเปนมีเป้าหมายคล้าย ๆ กันและยังพัฒนาระบบ rockoon ซึ่งทำการบินทดสอบด้วยจรวดครั้งแรกในปี 2560
เรกูลัสจะมาออนไลน์ในฐานะแพลตฟอร์มระดับสูงภายในกลางปีหน้าหากทุกอย่างเป็นไปตามแผน ระบบนี้จะมียูทิลิตี้ในสิทธิ์ของตัวเองแม้จะไม่มีจรวดในเรือ ตัวอย่างเช่น Regulus สามารถช่วยวิศวกรทดสอบเทคโนโลยีสำหรับการเข้าดาวอังคารการสืบเชื้อสายและการลงจอด (อากาศมีความสูงเหนือพื้นโลกมากทำให้เกิดบรรยากาศแบบอะนาล็อกที่ดีในบรรยากาศของดาวเคราะห์แดง)
Leo Aerospace มีเป้าหมายที่จะเริ่มให้บริการ suborbital ในปี 2021 และภารกิจการโคจรในปลายปีถัดไป
- ความสำเร็จของ Tiny Mars Probes ได้รับการประกาศให้เป็นยุคใหม่ของ Cubesats อวกาศ
- Rocket แล็บของอิเล็กตรอนจรวด
- บอลลูน 'Stratollite' ของ World View เข้าพักที่ Aloft เป็นระยะเวลา 32 วัน
หมายเหตุจากบรรณาธิการ: เรื่องนี้กล่าวโดยทั่วไปว่า Leo Aerospace ได้รับ $ 750,000 เมื่อต้นเดือนนี้ที่งาน Space Pitch Day ครั้งแรกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ นั่นไม่ถูกต้อง บริษัท นำเสนอในวัน Space Pitch แต่ไม่ได้ทำ "สนามปิดประตู" สำหรับการระดมทุนในจุด Leo Aerospace ใช้การระดมทุนของรัฐบาลแทนการเป็นส่วนหนึ่งของกระบวนการวิจัยธุรกิจนวัตกรรมขนาดเล็ก (SBIR) ระยะที่ 2 และคาดว่าจะได้ยินเกี่ยวกับรางวัลที่มีศักยภาพในไม่ช้า
หนังสือของ Mike Wall เกี่ยวกับการค้นหาชีวิตมนุษย์ต่างดาว "ข้างนอกนั้น"(Grand Central Publishing, 2018; ฉบับนี้สามารถ Karl Tate) กำลังออกแล้ว ติดตามเขาบน Twitter @michaeldwall. ติดตามเราบน Twitter @Spacedotcom หรือ Facebook.
