โครงการอาร์ทิมิสมูนของนาซ่าดึงดูดประเทศมากขึ้นในฐานะหุ้นส่วนที่มีศักยภาพเอเจนซี่กล่าว

จิม Bridenstine ผู้บริหารองค์การนาซ่าพูดกับนักข่าวที่ International Astronautical Congress เมื่อวันที่ 24 ตุลาคม 2019

(ภาพ: © NASA / Bill Ingalls)

วอชิงตัน - มีหลายประเทศที่อยากเข้าร่วมการผลักดันของนาซ่าสู่ดวงจันทร์ว่าการรวมกันของ 15 สถานีอวกาศนานาชาติ ประเทศอาจมี บริษัท มากขึ้นสำหรับการตั้งไข่ อาร์ทิมิส โครงการทางจันทรคติตามหน่วยงาน

ในการแถลงข่าววันพฤหัสบดี (24 ต.ค. ) ผู้ดูแลระบบของนาซ่า Jim Bridenstine กล่าวว่าอย่างน้อย 26 ประเทศได้พบกับเขาที่นี่ในการประชุมวิชาการระหว่างประเทศเพื่อหารือเกี่ยวกับโครงการดวงจันทร์อาร์ทิมิสและความเป็นไปได้สำหรับการมีส่วนร่วม วิธีที่ทุกคนอาจชิปยังคงต้องมีการหารือ แต่นาซ่าจะทำงานผ่านข้อตกลงได้อย่างรวดเร็วเนื่องจากเป็นหน่วยงาน มอบหมายให้มนุษย์ลงจอดบนดวงจันทร์ในปี 2567.

ความร่วมมือในสถานีอวกาศนานาชาติมีการกำกับดูแลสามระดับ ตามองค์การอวกาศยุโรป. หัวหน้าของพวกเขาคือข้อตกลงระหว่างรัฐบาลระหว่าง 15 ประเทศ สนธิสัญญาดังกล่าวได้มีการลงนามในเดือนมกราคม 2541 นานก่อนที่ บริษัท เอกชนในอวกาศจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นและก่อนที่บางประเทศจะเข้าร่วมในกิจกรรมอวกาศ วิธีที่จะรองรับผู้เล่นใหม่เหล่านี้เป็นสิ่งที่ไม่เป็นที่รู้จักมากนัก แต่นาซ่ากำลังพูดคุยกับฝ่ายที่สนใจ Bridenstine กล่าว

ผู้ดูแลระบบของนาซ่าระบุว่าหน่วยงานนี้มีข้อตกลง 700 ข้อกับหลายประเทศสำหรับกิจกรรมการสำรวจอวกาศ แต่เขาไม่ได้ระบุว่าสิ่งเหล่านี้สามารถนำมาใช้กับอาร์ทิมิสได้อย่างไรน่าจะเป็นเพราะโปรแกรมนี้ยังใหม่อยู่

“ เป้าหมายคือการมีประเทศต่าง ๆ มากมายอาศัยและทำงานบนดวงจันทร์ในเวลาเดียวกันกับกลุ่มพันธมิตร” Bridenstine กล่าวในงานแถลงข่าวที่นักข่าวและผู้สนใจเข้าชมแออัดกันกลางห้องจัดแสดง "เมื่อเราพิจารณาว่าการมีส่วนร่วมของพันธมิตรระหว่างประเทศของเราในการดำเนินการนี้เป็นอย่างไรคุณสามารถจินตนาการได้ว่ามีหลายประเทศที่จะก้าวเข้าสู่การแข่งขัน"

บริษัท เอกชนรวมอยู่ในกลยุทธ์อาร์ทิมิสแล้ว Bridenstine เสริมผ่านโปรแกรม Lunar Services Payload (CLPS) เชิงพาณิชย์ของนาซ่า หน่วยงานได้ระบุว่า บริษัท เก้าแห่งมีสิทธิ์ได้รับสัญญาที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต สองได้รับมอบหมายด้วยการส่งน้ำหนักบรรทุกไปยังดวงจันทร์ในปี 2021 NASA เพิ่มโอกาสมากขึ้นสำหรับ CLPS ในเดือนสิงหาคมอีกด้วย “ เรากำลังทำธุรกิจเล็ก ๆ น้อย ๆ อยู่ตลอดเวลา” Bridenstine กล่าว

การเปลี่ยนแปลงความเป็นหุ้นส่วนระหว่างประเทศที่กำลังจะเกิดขึ้นอีกไม่นานจะเกิดขึ้นที่สถานีอวกาศเมื่อยานพาหนะเพื่อการพาณิชย์ควรจะบินในปลายปีนี้หรือต้นปีหน้าด้วยนักบินอวกาศบนเครื่องบิน องค์การนาซ่าซื้อเบาะโซยุซให้กับนักบินอวกาศตั้งแต่โครงการกระสวยอวกาศออกสู่ตลาดในปี 2554 บริเดนสไตน์บอกกับผู้สื่อข่าวว่า บริษัท ยังไม่ได้เข้าเจรจา มียุทที่นั่งสำหรับนักบินอวกาศมากขึ้น แต่เขาคาดหวังว่าจะต้องใช้หนึ่งหรือสองที่นั่งก่อนที่ภารกิจของลูกเรือพาณิชย์จะเริ่มต้นขึ้นอย่างจริงจัง

ผู้ดูแลระบบกล่าวเพิ่มเติมว่าแม้หลังจากยานพาหนะเชิงพาณิชย์เข้ามาเล่นนักบินอวกาศของสหรัฐอเมริกาจะยังคงใช้เที่ยวบินโซยุสเป็นครั้งคราวและนักบินอวกาศคอสสโมส (องค์การอวกาศแห่งชาติรัสเซีย) จะเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มลูกเรือพาณิชย์ “ เราต้องการทีมงานเชิงพาณิชย์ที่จะประสบความสำเร็จและเราต้องการความสัมพันธ์ระหว่าง NASA และ Roscosmos ให้แข็งแกร่ง” เขาอธิบาย

ที่นั่งเสริมกำลังเพิ่มขึ้นเนื่องจากความล่าช้าเป็นเวลานานในโปรแกรมลูกเรือเชิงพาณิชย์ที่เกิดจากความท้าทายด้านเทคนิคและการเขียนโปรแกรม ในเดือนกันยายน 2014 องค์การนาซ่าได้รับเงินรางวัล 2.6 พันล้านเหรียญสหรัฐให้กับ SpaceX และ 4.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐแก่ Boeing เพื่อสร้างยานอวกาศของพวกเขา (เรียกว่า Crew Dragon และ CST-100 Starliner ตามลำดับ) พร้อมสำหรับนักบินอวกาศ ในเวลานั้นองค์การนาซ่าต้องการให้ยานพาหนะพร้อมที่จะบินภายในปี 2560

เมื่อไม่นานมานี้นาซ่ายังไม่ได้เผยแพร่กำหนดเวลาใด ๆ โดยอ้างถึงการเปลี่ยนแปลงความเป็นผู้นำในแผนกสำรวจมนุษย์ Bridenstine แต่งตั้งผู้ดูแลระบบพนักงานใหม่ ดักลาส Loverro, ในวันที่ 16 ตุลาคม (Bill Gerstenmaier ซึ่งดำรงตำแหน่งเป็นเวลาสิบปีถูกกำหนดใหม่ในช่วงฤดูร้อนนี้)

เมื่อต้นเดือนนี้ Elon Musk CEO ของ SpaceX บอกกับ CNN ว่า ลูกเรือมังกรสามารถบินนักบินอวกาศได้ในสามถึงสี่เดือน. Bridenstine ไม่เห็นด้วยกับช่วงเวลาดังกล่าวและบอกว่าเขาคาดว่า NASA จะต้องซื้อที่นั่งโซยุซเพิ่มเติมในปี 2563 เป็นเงิน 85 ล้านดอลลาร์ต่อซีเอ็นเอ็น

• เป้าหมายเดือนพ. ศ. 2567 ของนาซ่า: ถาม & ตอบกับหัวหน้าระบบลงจอดมนุษย์ Lisa Watson-Morgan
• นาซ่ากล่าวว่าการวางนักบินอวกาศบนดวงจันทร์ในปี 2024
• การเร่งขึ้นฝั่งดวงจันทร์ถึงปี 2024 อาจทำให้หัวหน้านาซ่าพูดว่าทำได้มากขึ้น