เครดิตรูปภาพ: ปรับสัดส่วน
เครื่องบินจรวดที่พัฒนาโดยเอกชนจะเริ่มเข้าสู่ประวัติศาสตร์ในวันที่ 21 มิถุนายนในภารกิจที่จะกลายเป็นยานอวกาศเชิงพาณิชย์แห่งแรกของโลก นักลงทุนและผู้ใจบุญ Paul G. Allen และ Burt Rutan ตำนานการบินได้ร่วมมือกันสร้างโปรแกรมซึ่งจะพยายามเที่ยวบินแรกที่ไม่ใช่ภาครัฐเพื่อออกจากชั้นบรรยากาศของโลก
SpaceShipOne จะพุ่งไปที่ 100 กิโลเมตร (62 ไมล์) สู่อวกาศย่อยเหนือศูนย์ทดสอบการบินและอวกาศพลเรือนโมฮาวีซึ่งเป็นสนามบินเชิงพาณิชย์ในทะเลทรายแคลิฟอร์เนีย หากประสบความสำเร็จมันจะแสดงให้เห็นว่าในที่สุดพื้นที่ชายแดนถูกเปิดให้กับองค์กรเอกชนในที่สุด เหตุการณ์นี้อาจเป็นความก้าวหน้าที่จะช่วยให้เข้าถึงพื้นที่สำหรับคนรุ่นอนาคต
อัลเลนผู้ก่อตั้งและประธาน บริษัท วัลแคนอิงค์เป็นผู้จัดหาเงินทุนสำหรับโครงการนี้ พร้อมด้วยอัลเลนทีมวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีของวัลแคนซึ่งเป็นผู้นำในการพัฒนาโครงการด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่มีผลกระทบสูงสำหรับอัลเลนได้ดำเนินงานในการพัฒนาและจัดการโครงการ
“ การบินครั้งนี้เป็นหนึ่งในกิจกรรมที่น่าตื่นเต้นและท้าทายที่สุดที่เกิดขึ้นในสาขาการบินและอวกาศในปัจจุบัน” พอลจีอัลเลนผู้สนับสนุนโครงการ SpaceShipOne กล่าว “ ทุกครั้งที่ SpaceShipOne บินเราแสดงให้เห็นว่าการระดมทุนภาคเอกชนในปริมาณที่ค่อนข้างน้อยสามารถเพิ่มขอบเขตของเทคโนโลยีอวกาศเชิงพาณิชย์ได้อย่างมาก Burt Rutan และทีมงานของเขาที่ Scaled Composites ประสบความสำเร็จในการทำสิ่งที่น่าอัศจรรย์โดยทำภารกิจแรกของสิ่งนี้โดยไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาล”
การประกาศในวันนี้เกิดขึ้นหลังจากที่ SpaceShipOne เสร็จสิ้นการบินทดสอบเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม 2547 ซึ่งนักบินไมค์เมลล์วิลล์มีความสูงถึง 211,400 ฟุต (ประมาณ 40 ไมล์) ซึ่งเป็นระดับความสูงสูงสุดที่เคยผ่านโปรแกรมการบินและอวกาศ
การบินอวกาศย่อยโคจรหมายถึงภารกิจที่บินออกจากชั้นบรรยากาศ แต่ไม่ถึงความเร็วที่จำเป็นในการคงการโคจรรอบโลกอย่างต่อเนื่อง มุมมองจากการบินย่อยวงโคจรคล้ายกับการอยู่ในวงโคจร แต่ค่าใช้จ่ายและความเสี่ยงจะน้อยกว่ามาก
นักบิน (ที่จะประกาศในภายหลัง) ของการบินอวกาศย่อยในเดือนมิถุนายนที่กำลังจะมาถึงจะกลายเป็นบุคคลแรกที่ได้รับปีกนักบินอวกาศในยานพาหนะที่ไม่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลและพลเรือนเอกชนรายแรกที่บินยานอวกาศออกมา บรรยากาศ.
ตั้งแต่ยูริกาการินและเที่ยวบินมหากาพย์ของอัล Shepard ในปี 1961 ภารกิจอวกาศทั้งหมดได้รับการบินภายใต้ความพยายามของรัฐบาลที่มีขนาดใหญ่และมีราคาแพงเท่านั้น ในทางตรงกันข้ามโปรแกรมของเราเกี่ยวข้องกับบุคคลเพียงไม่กี่คนที่อุทิศตนซึ่งมุ่งเน้นไปที่การทำ spaceflight ในราคาประหยัด Burt Rutan กล่าว หากปราศจากวิธีการของผู้ประกอบการการเข้าถึงอวกาศก็จะไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับประชาชนทั่วไป เที่ยวบิน SpaceShipOne จะเปลี่ยนแปลงสิ่งเหล่านั้นและสนับสนุนให้ผู้อื่นนำในยุคใหม่ที่มีต้นทุนต่ำในการเดินทางในอวกาศ
SpaceShipOne ได้รับการออกแบบโดย Rutan และทีมวิจัยของเขาที่ Scaled Composites บริษัท การบินและอวกาศแห่งแคลิฟอร์เนีย Rutan ผลิตข่าวการบินในปี 1986 โดยพัฒนา Voyager ซึ่งเป็นเครื่องบินเพียงลำเดียวที่บินได้ทั่วโลกโดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง
การประสบความสำเร็จนั้นต้องใช้เวลามากกว่างานของนักออกแบบและผู้สร้าง Rutan กล่าววิสัยทัศน์เจตจำนงความมุ่งมั่นและความกล้าหาญในการกำกับโครงการเป็นอุปสรรคที่ยากที่สุด เราโชคดีมากที่ได้รับการสนับสนุนทางการเงินและความมั่นใจในวิสัยทัศน์อย่างพอลอัลเลนที่จะทำให้ความพยายามนี้เป็นไปได้
ในการเข้าถึงอวกาศยานอวกาศ White Knight ได้ยก SpaceShipOne จากทางวิ่ง อีกหนึ่งชั่วโมงต่อมาหลังจากปีนขึ้นไปที่ระดับความสูงประมาณ 50,000 ฟุตทางตะวันออกของโมฮาวีอัศวินม้าขาวจะปล่อยยานอวกาศออกสู่ร่อน นักบินอวกาศยิงจรวดยานอวกาศของเขาออกมาเป็นเวลาประมาณ 80 วินาทีถึงเครื่อง 3 ในแนวตั้ง ในระหว่างการดึงและปีนขึ้นนักบินจะพบ G-force สามถึงสี่เท่าของแรงโน้มถ่วงของโลก
จากนั้น SpaceShipOne ขึ้นไปถึงจุดสูงสุดของเป้าหมาย 100 กม. (62 ไมล์) ก่อนจะตกลงสู่พื้นโลก นักบินประสบกับสภาพแวดล้อมที่ไร้น้ำหนักเป็นเวลานานกว่าสามนาทีและเช่นเดียวกับนักเดินทางในวงโคจรก็เห็นท้องฟ้าสีดำและเส้นบรรยากาศสีฟ้าบาง ๆ บนขอบฟ้า นักบิน (ที่จริงแล้วเป็นนักบินอวกาศใหม่!) จากนั้นกำหนดค่าปีกของยานและหางให้เป็นโครงร่างที่ลากสูง สิ่งนี้ให้หรือไม่? การเข้าสู่ชั้นบรรยากาศโดยทำให้ยานอวกาศช้าลงในชั้นบรรยากาศด้านบนและจัดแนวมันตามเส้นทางการบินโดยอัตโนมัติ เมื่อกลับมาใหม่นักบินจะทำการปรับแต่งเรือกลับไปที่เครื่องร่อนตามปกติจากนั้นใช้เวลา 15 ถึง 20 นาทีในการร่อนกลับสู่พื้นโลกสัมผัสกับเครื่องบินบนรันเวย์เดียวกันที่เขาขึ้น เที่ยวบินมิถุนายนจะบินเดี่ยว แต่ SpaceShipOne มีสามที่นั่งและออกแบบมาสำหรับภารกิจที่มีนักบินและผู้โดยสารสองคน
เที่ยวบินมิถุนายนจะอนุญาตให้ประชาชนชมใกล้ขึ้นบินขึ้นและลงจอดรวมทั้งจรวดเหนือศีรษะที่เพิ่มขึ้นสู่อวกาศ นี่จะเป็นโอกาสที่ผู้ชมในประวัติศาสตร์และเป็นเอกลักษณ์ ข้อมูลสำหรับประชาชนทั่วไปในการเข้าร่วมงานสามารถดูได้ที่ www.scaled.com
จากความสำเร็จของความพยายามในการบินอวกาศในเดือนมิถุนายน SpaceShipOne จะแข่งขันกันเพื่อรับรางวัล Ansari X Prize ซึ่งเป็นการแข่งขันระดับนานาชาติเพื่อสร้างเครื่องบินที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ที่สามารถส่งผู้โดยสารสามคนไปยังอวกาศย่อยโคจรกลับบ้านได้อย่างปลอดภัย สองสัปดาห์ด้วยรถคันเดียวกัน
Discovery Channel และ Vulcan Productions กำลังผลิต RUTAN? s RACE FOR SPACE (wt) โทรทัศน์พิเศษรอบปฐมทัศน์โลกที่บันทึกกระบวนการทั้งหมดของความพยายามทางประวัติศาสตร์เพื่อสร้างยานอวกาศที่ได้รับการสนับสนุนจากเอกชนเป็นครั้งแรก ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงการทดสอบการบินไปจนถึงช่วงเวลาของการเปิดตัวและการกลับมาที่เกิดขึ้นจริงผู้ชมจะได้ชมเบื้องหลังการถ่ายทำที่สมบูรณ์แบบ RUTAN? RACE FOR SPACE จะออกอากาศในปลายปีนี้
แหล่งต้นฉบับ: ปล่อยข่าวที่ปรับขนาด
