ด้วยเหตุผลส่วนตัวฉันต้องพลาดงานแถลงข่าวขององค์การนาซ่าเมื่อเช้านี้ซึ่งให้การปรับปรุงเกี่ยวกับการดำเนินงานสถานีอวกาศนานาชาติหลังจากความล้มเหลวและความผิดพลาดของยานพาหนะ resupply ของ Progress เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เมื่อฉันกลับถึงบ้านและเห็นพาดหัวข่าวเกี่ยวกับการบรรยายสรุปจากเว็บไซต์ข่าวอื่น ๆ ฉันคิดว่า“ ว้าวทุกคนแสดงความจริงมากเกินไปว่าเรื่องนี้จะส่งผลกระทบอย่างไรต่อสถานีอวกาศ” แต่จากนั้นฉันดูรีเพลย์ของการบรรยายสรุปและตระหนักว่าไม่มีเว็บไซต์ข่าวใด ๆ Mike Suffredini ผู้จัดการสถานีอวกาศของนาซ่าวางภาพที่ค่อนข้างเยือกเย็นว่าสถานีอวกาศนานาชาติจะต้องถูกจัดการเร็วแค่ไหนถ้าความผิดปกติกับจรวดโซยุซตระกูลนั้นไม่ได้เกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ ปัญหาไม่ได้เกิดจากการขนส่งหรือการจัดหา ทุกอย่างขึ้นอยู่กับ Soyuz แคปซูลเองและอายุการใช้งานที่ จำกัด หากความผิดปกติไม่ได้ถูกค้นพบในไม่ช้าและจรวดโซยุซไม่ได้บินภายในกลางเดือนพฤศจิกายนสถานีอวกาศจะต้องถูกกำจัดลูกเรือและดำเนินการแบบไร้คนขับระยะไกลจากพื้นดิน
UPDATE: โปรดอ่านการอัปเดตของเราเกี่ยวกับสถานการณ์ที่หน่วยงานอวกาศของรัสเซียกล่าวว่าพวกเขาอาจพบสาเหตุของความผิดปกติ
“ ถ้าเราไม่มียุทที่บินในช่วงกลางเดือนพฤศจิกายนเราจะต้องกำจัดสถานีอวกาศนานาชาติในเวลานั้น” ซัฟเฟรดิกล่าว “ เรามุ่งเน้นที่การรักษาความปลอดภัยให้กับลูกเรือ โฟกัสต่อไปคือพยายามทำให้สถานีอวกาศนานาชาติบรรจุคน หากเราใช้เวลาสักครู่ในการแก้ไขความผิดปกติและเราต้องกำจัดสถานีอวกาศนานาชาติเรามีวิธีที่ปลอดภัยในการทำเช่นนั้น แต่เราจะพยายามหลีกเลี่ยงสิ่งนั้นถ้าทำได้เพราะเราต้องการดำเนินการต่อ “
Suffredini กล่าวว่าจุดเน้นของโปรแกรมทั้งหมดและโดยเฉพาะอย่างยิ่งจุดเน้นของหน่วยงานอวกาศของรัสเซียคือการหาสาเหตุของความผิดปกติและแก้ไขมันแล้วกลับไปบินอย่างปลอดภัย
การเปิดตัวครั้งแรกในยุคหลังกระสวยของเรือสินค้า Progress จบลงอย่างกะทันหันในเวลาประมาณหกนาทีในวันที่ 24 สิงหาคมเมื่อเครื่องยนต์ผิดปกติกระตุ้นให้คอมพิวเตอร์ปิดเครื่องยนต์ก่อนที่จรวดจรวดยุซจะจุดที่สาม จรวดและเรือชนกับโลกทางตะวันออกของรัสเซียในพื้นที่ป่าหนาแน่นภูเขาที่มีประชากรเบาบางในภูมิภาค Choisk ของสาธารณรัฐอัลไต
“ พวกเขาเชื่อว่ามันแตกสลายและพวกเขาต้องการจะหามัน แต่เมื่อเช้านี้พวกเขายังไม่ได้พบอะไรเลย” ซัฟเฟรดินี่
การสูญเสียเสบียงในเรือขนส่งสินค้าแบบก้าวหน้านั้นเป็นเรื่องเล็กน้อยและไม่ใช่ปัญหาเลย สถานีอวกาศได้รับการจัดหาอย่างดีในฤดูร้อนปีหน้าด้วยเที่ยวบินกระสวยอวกาศเพิ่มเติม STS-135 ซึ่งนำมาบรรจุตู้สินค้าที่เต็มไปด้วยปีก ปัญหาคืออายุการใช้งาน 200 วันของ Soyuz แคปซูลบนวงโคจรโดยเฉพาะอย่างยิ่งระบบทรัสไดออกไซด์ซึ่งไม่ได้รับการรับรองในช่วง 200 วันที่ผ่านมา
การเดินทาง 28 ผู้บัญชาการ Andrey Borisenko, Alexander Samokutyaev และ Ron Garan ถูกกำหนดให้กลับสู่โลกในวันที่ 8 กันยายนโดยมีลูกเรือของ Expedition 29 (Anton Shkaplerov, Anatoly Ivanishin และ Dan Burbank) มุ่งหน้าไปยังยานอวกาศของยุซ TMA-22 ในเดือนกันยายน 22 เพื่อคืนลูกเรือให้กลับมาเป็นคำชมเชยหกคน
Suffredini กล่าวว่าตอนนี้พวกเขาวางแผนที่จะรักษาสามค่าประสบการณ์ สมาชิกลูกเรือ 28 คนบนเครื่องจนถึงกลางเดือนกันยายนหรืออาจเป็นอีกหนึ่งสัปดาห์หรือมากกว่านั้น แต่พวกเขาก็ไม่สามารถก้าวข้ามไปได้ โอกาสสำหรับการลงจอดในช่วงกลางวัน (จำเป็นสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัย) ในคาซัคสถานสิ้นสุดประมาณวันที่ 19 กันยายนและไม่สามารถใช้งานได้อีกจนกว่าจะถึงวันที่ 26 ตุลาคม แต่ตามเวลานั้นยานอวกาศ Soyuz TMA-21 ของลูกเรือจะโคจรรอบ เกินกว่า 10 วันได้รับการรับรอง 200 วัน
“ โดยทั่วไปเราอาจจะพาทีมกลับมาบ้านในกลางเดือนกันยายนเพื่อไม่ให้ทีมเดินทางกลับบ้านอย่างปลอดภัย” นายซัฟเฟรดีกล่าว เขากล่าวเพิ่มเติมในภายหลังว่าพวกเขาได้พูดคุยเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการยืนยันยุทซอีกครั้งเพื่อศึกษาว่าจะใช้เวลานานกว่านี้หรือไม่ แต่ต้องใช้งานจำนวนมาก
“ ทฤษฎีทั่วไปคือเมื่อคุณได้รับความท้าทายที่สำคัญอย่างหนึ่งที่คุณไม่ควรลองทำสิ่งอื่น” เขากล่าว
แต่เดิมกำหนดให้เรียกความคืบหน้าแบบไม่มีคนควบคุมอื่นที่เปิดตัวในวันที่ 26 ตุลาคมและตามด้วยส่วนที่เหลือของ Exp 28 (Fossum, Volkov และ Furukawa) เพื่อกลับไปยังโลกในวันที่ 16 พฤศจิกายนด้วยการแทนที่ (Oleg Kononenko, Don Pettit และ Andre Kuipers) มาที่สถานี Soyuz TMA-03M ในวันที่ 30 พฤศจิกายน
ครั้งแรกของ threesomes เหล่านั้นไม่สามารถอยู่ในวงโคจรได้นานกว่าวันที่ 16 พฤศจิกายนอีกครั้งเนื่องจากปัญหาในเวลากลางวันเมื่อถึงจุดขึ้นลงและไม่สิ้นสุดจนถึงสิ้นเดือนธันวาคมเมื่อเวลาในการลงจอดในเวลากลางวันจัดแนวอีกครั้ง
ดังนั้นหากความผิดปกตินั้นไม่ได้เกิดขึ้นภายในกลางเดือนพฤศจิกายนสถานีจะกลายเป็นไร้คนขับ Suffredini กล่าวว่าการมีสถานีอวกาศนานาชาติแบบไร้คนขับนั้นไม่ใช่ปัญหาด้านลอจิสติกส์จริง: พวกเขาจะกำหนดค่าสถานีที่ระบบทั้งหมดทำงานซ้ำซ้อนเช่นการทำความเย็นและความร้อนและพวกเขาจะแยกแต่ละโมดูลโดยการปิดช่องทั้งหมด
“ สมมติว่าไม่มีความผิดปกติอย่างมีนัยสำคัญซึ่งจะเป็นความล้มเหลวของระบบสองระบบในระบบซ้ำซ้อนเราสามารถทำงานได้อย่างไม่มีกำหนด” Suffredini กล่าว เขาเสริมว่าแน่นอนพวกเขาไม่ต้องการทำงานโดยไม่มีลูกเรือเป็นเวลานานส่วนใหญ่เป็นเพราะการสูญเสียโอกาสทางวิทยาศาสตร์ แต่พวกเขาสามารถทำสิ่งต่าง ๆ เช่นการหลีกเลี่ยงการซ้อมรบหรือ reboosts จากระยะไกลจากพื้นดิน
ในขณะเดียวกันกลุ่มวิศวกรจรวดรัสเซียกำลังศึกษาปัญหานี้อยู่และเราสามารถสันนิษฐานได้ว่านาซ่ากำลังให้ความช่วยเหลือทุกอย่างที่ทำได้ จรวด Soyuz สองตระกูลมีกำหนดจะเปิดตัวซึ่งอาจเป็นสิ่งที่ดี: Soyuz เชิงพาณิชย์ที่จะเปิดตัวดาวเทียมสื่อสารเคลื่อนที่มีกำหนดในวันที่ 8 ตุลาคมและรัสเซียอาจจะเปิดตัวความคืบหน้าในวันที่ 26 ตุลาคม resupply resupply ก่อนหน้านี้ การเปิดตัวแบบไม่ใช้คนอื่นเพื่อศึกษาปัญหา
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์ที่ไม่ดีสถานการณ์เช่นนี้จะต้องนำเสนอให้กับองค์การนาซ่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาที่งบประมาณ จำกัด และการขาดการรับรู้ภารกิจขององค์การนาซ่า Suffredini หยุดก่อนตอบ
“ ตอนนี้เรามุ่งเน้นไปที่การบินสถานีอวกาศอย่างปลอดภัย” เขากล่าว “ ฉันไม่กังวลเกี่ยวกับการประชาสัมพันธ์ที่เกี่ยวข้อง สำหรับเราสิ่งนี้ที่เราเห็นคือความผิดปกติของยานพาหนะที่อาจจะ - ถ้าคุณคิดว่ามันเป็นของขวัญชนิดหนึ่งที่จะบอกเราเกี่ยวกับปัญหาที่อาจเกิดขึ้นได้โดยไม่ต้องใส่มนุษย์ลงในยานพาหนะที่คล้ายกัน นี่เป็นโอกาสที่ดีในการเรียนรู้เกี่ยวกับความผิดปกติและแก้ไขได้โดยไม่ต้องเสี่ยงทีม การบินอย่างปลอดภัยนั้นสำคัญกว่าสิ่งอื่นใดที่ฉันสามารถนึกได้ในทันทีนี้”
“ ฉันแน่ใจว่าเราจะมีโอกาสพูดคุยเกี่ยวกับผลกระทบทางการเมืองใด ๆ ” ซัฟเฟรนีกล่าวต่อ“ ถ้าเราใช้เวลามากมายบนพื้นดิน แต่เราจะต้องจัดการกับพวกเขาเพราะเราจะทำอะไร เหมาะสำหรับลูกเรือและสถานีอวกาศ เป็นการลงทุนครั้งใหญ่สำหรับรัฐบาลของเราและงานของเราคือการเป็นผู้พิทักษ์ที่ดีเพื่อปกป้องการลงทุนนั้น เป้าหมายของฉันคือการบินอย่างปลอดภัยและได้รับการวิจัยและปกป้องลูกเรือและการลงทุนตลอดทาง”
คอยติดตาม.
