ภาพประกอบคอมพิวเตอร์ของ CEV ในวงโคจรรอบดวงจันทร์ เครดิตรูปภาพ: NASA คลิกเพื่อดูภาพขยาย
Jeff Hanley อายุเพียง 8 ขวบในวันที่ 20 กรกฎาคม 1969 เมื่ออพอลโล 11 ลงจอดบนดวงจันทร์ แต่เขาสามารถจำรายละเอียดทุกวันของวันนั้นและรายละเอียดทั้งหมดของภารกิจทางประวัติศาสตร์นั้นได้ แต่ละภารกิจของ Apollo ไปยังดวงจันทร์ส่งผลกระทบอย่างใหญ่หลวงต่อ Hanley ที่การสำรวจอวกาศกลายเป็นความหลงใหลในชีวิตของเขาในที่สุดกลายเป็นอาชีพของเขา ตอนนี้ Hanley ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้นำรายการใหม่ของนาซ่าเพื่อส่งคืนนักบินอวกาศไปยังดวงจันทร์และเตรียมพร้อมที่จะส่งมนุษย์เดินทางไปยังดาวอังคาร
แฮนลีย์เริ่มทำงานที่องค์การนาซ่าในขณะที่เขายังอยู่ในวิทยาลัยและในที่สุดก็กลายเป็นผู้ควบคุมการบินในภารกิจการควบคุมของฮุสตันมา 13 ปีจากนั้นก็กลายเป็นผู้อำนวยการการบินในปี 1996 เขาดูแลภารกิจที่ซับซ้อนสองอย่าง นำผู้อำนวยการการบินสำหรับลูกเรือคนแรกที่เดินทางไปยังสถานีอวกาศนานาชาติในปี 2543 เขาเป็นผู้นำสำนักงานอวกาศของสถานีอวกาศเป็นเวลาสองปีก่อนได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นหัวหน้าผู้อำนวยการการบินสำหรับภารกิจอวกาศทั้งหมดในเดือนมกราคมปี 2005
Hanley ดำรงตำแหน่งปัจจุบันของเขาในฐานะผู้จัดการโครงการ Constellation ใหม่ของนาซ่าตั้งแต่ตุลาคม 2548 ระยะเวลาการดำรงตำแหน่งของเขาเป็นชุดของการประชุมคงที่การบรรยายสรุปและการเดินทางรอบประเทศไปยังศูนย์นาซ่าต่างๆ หน้าที่ของเขาคือการเป็นผู้นำในการพัฒนายานอวกาศและระบบยิงจรวดใหม่ซึ่งเป็นจุดโฟกัสของวิสัยทัศน์การสำรวจอวกาศของนาซ่า
“ เรายังไม่ได้พัฒนาระบบเปิดตัวลูกเรือใหม่ตั้งแต่เริ่มต้นตั้งแต่กระสวยอวกาศในช่วงปลายปี 1970” Hanley กล่าว “ นั่นเป็นช่องว่างทั่วไปที่เราต้องเอาชนะดังนั้นเราจึงสร้างสะพานจากสิ่งที่เรามีในวันนี้สู่สิ่งที่เราต้องการในอนาคต” ยานอวกาศที่ Hanley และทีมของเขากำลังออกแบบคือการผสมผสานองค์ประกอบที่ดีที่สุดจากทั้งกระสวยอวกาศและยาน Apollo ด้วยการปรับปรุงที่สำคัญซึ่งมาจากความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี
Crew Exploration Vehicle (CEV) ใหม่ในขณะที่รำลึกถึงแคปซูลร่างกายทื่ออพอลโลมีขนาดใหญ่ขึ้นสามเท่าด้วยความสามารถในการส่งยานอวกาศสี่ดวงไปยังดวงจันทร์ นอกจากนี้ยังมีความสามารถในการเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติและในที่สุดยานพาหนะลูกเรือก็จะพานักบินอวกาศไปยังดาวอังคารในที่สุด โมดูลดวงจันทร์ที่แยกจากกันจะสามารถลงจอดได้ทุกที่บนดวงจันทร์รวมถึงเสาซึ่งแตกต่างจากยานอวกาศอพอลโลที่สามารถลงจอดใกล้เส้นศูนย์สูตร ในขั้นต้นทีมงานจะอยู่ได้ถึง 7 วันบนพื้นผิวดวงจันทร์
“ จุดประสงค์ของอพอลโลคือการส่งชายคนหนึ่งไปยังดวงจันทร์และส่งเขาคืนสู่โลกอย่างปลอดภัย” ฮันลีย์กล่าว “ เราก้าวไปไกลเกินกว่านั้นด้วยสถาปัตยกรรมนี้ในแง่ของความสามารถในการส่งมวลจำนวนมากไปยังดวงจันทร์และนั่นเป็นการส่งสัญญาณที่เราจริงจังเกี่ยวกับการสำรวจและจริงจังเกี่ยวกับการมาพัก” การพัฒนาสถานะที่ยั่งยืนบนดวงจันทร์จะเป็นเป้าหมายสูงสุดของภารกิจทางจันทรคติเพื่อแสดงให้เห็นว่ามนุษย์สามารถอยู่รอดได้เป็นเวลานานในอีกโลกหนึ่ง
ภาพประกอบคอมพิวเตอร์ของ CEV ในวงโคจรรอบดวงจันทร์ คลิกเพื่อดูภาพขยาย
แทนที่จะเปิดตัวทั้งระบบในครั้งเดียว CEV และโมดูลจันทรคติเปิดใช้งานแยกกัน “ ในจดชวเลข NASA เราเรียกมันว่าโซลูชั่นการเปิดตัว 1.5” Hanley กล่าว “ ผู้สนับสนุนขนาดใหญ่ที่หนักนำโมดูลดวงจันทร์และบนเวทีขึ้นสู่วงโคจรและเราจะติดตามยานพาหนะด้วยการเปิดตัวลูกเรือซึ่งเปิดตัวด้วยจรวดขนาดเล็กและยานสองคันจะนัดพบและเทียบท่า จากนั้นเราจะส่องสว่างขั้นตอนการออกจากโลกและส่งไปตามทางสู่ดวงจันทร์ "
ฮันลีย์กล่าวต่อ“ เรายังต้องการก้าวกระโดดควอนตัมในด้านความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือในระบบการเปิดตัวของเรามากกว่าสิ่งใดก็ตามที่เรามีในปัจจุบัน จากการศึกษาด้านวิศวกรรมระบบเปิดตัวใหม่จะปลอดภัยกว่ากระสวยอวกาศถึง 10 เท่า ห้องลูกเรืออยู่ด้านบนของจรวดซึ่งแตกต่างจากกระสวยอวกาศซึ่งผูกติดกับด้านจรวด สิ่งนี้จะช่วยให้ระบบการหลบหนีที่สามารถใช้ได้ตลอดเวลาในระหว่างการเปิดตัว
จรวดจะรวมความน่าเชื่อถือและพลังของมอเตอร์จรวดและเครื่องยนต์หลักของกระสวยอวกาศ ยานพาหนะสำหรับปล่อยลูกเรือจะเป็นมอเตอร์จรวดแข็งสี่ส่วนพร้อมเครื่องยนต์หลักหนึ่งตัวซึ่งสามารถยกได้ 25 เมตริกตัน ระบบการเปิดตัวการขนส่งสินค้าหนักจะประกอบด้วยจรวดของแข็งห้าเซ็กเมนต์และเครื่องยนต์หลัก 5 ตัวซึ่งสามารถเพิ่ม 106 เมตริกตันสู่วงโคจร ภารกิจบรรทุกสินค้าอย่างเดียวสามารถนำเสบียง 21 เมตริกตันไปยังดวงจันทร์ได้
Hanley คาดว่ายานอวกาศใหม่จะพร้อมสำหรับการเปิดตัวครั้งแรกในปี 2012 แต่เขาก็ท้าทายให้ทีมของเขาเตรียมยานอวกาศให้พร้อมโดยเร็วที่สุด “ อุดมคติของเราคือการทำให้ช่องว่างเล็กที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ระหว่างเที่ยวบินกระสวยครั้งสุดท้าย [กำหนดเวลาสำหรับปี 2010] และเที่ยวบินมนุษย์ครั้งแรกของระบบนี้” เขากล่าว “ หากเรามีสิ่งที่ทำให้เราแตกและใช้วิธีการจัดการที่ดีในการรวมมันเข้าด้วยกันฉันคิดว่าเราสามารถทำได้”
Hanley ไม่เห็นด้วยกับนักวิจารณ์รายการใหม่ของ NASA ที่กล่าวว่าการกลับมาสู่ดวงจันทร์เป็นการเสียเวลาและทรัพยากรเมื่อปลายทางมนุษย์ขั้นสุดท้ายคือดาวอังคารหรือดวงจันทร์หรือดาวเคราะห์น้อยอื่น “ นั่นจะเป็นเหมือนนักสำรวจคนแรกที่พยายามแล่นเรือรอบโลกในครั้งแรกที่พวกเขาออกเดินทางสู่มหาสมุทร” เขากล่าว “ ดูเหมือนว่าฉันจะไร้เดียงสานิดหน่อย ดวงจันทร์อยู่ห่างออกไปสามหรือสี่วันกับจรวดปัจจุบันที่เรามี ดาวอังคารอยู่ห่างออกไปหลายเดือน เมื่อคุณส่องสว่างเครื่องยนต์บนยานพาหนะการถ่ายโอนของดาวอังคารจะไม่มีการย้อนกลับ คุณต้องมีระบบที่น่าเชื่อถืออย่างไม่น่าเชื่อในการเดินทางเหล่านั้น”
Hanley รู้สึกว่าวิธีเดียวที่จะสร้างความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของยานอวกาศคือการใช้งานซ้ำ ๆ ตลอดเวลา “ คุณได้ออกแบบสร้างและสร้างพวกมันในช่วงระยะเวลาหนึ่งเพื่อที่คุณจะได้กำจัด 'สิ่งแปลกปลอมที่ไม่รู้จัก' ในขณะที่เราเรียกมันว่า "เขากล่าว “ ดวงจันทร์ทำให้เราเป็นเวทีธรรมชาติที่จะเรียนรู้จากเมื่อเราไปถึงจุดที่ไม่หันหลังกลับจากการไปยังดาวอังคาร”
นอกจากนี้ฮันลีย์กล่าวว่าการสำรวจดาวเคราะห์ดวงอื่นจะประสบความสำเร็จก็ต่อเมื่อเราเรียนรู้ที่จะอยู่นอกโลก “ ถ้าคุณดูประวัติของการสำรวจโดยทั่วไป” เขากล่าว“ มันคงเป็นไปไม่ได้หากไม่มีชีวิตนอกแผ่นดิน เราต้องเรียนรู้วิธีการใช้ทรัพย์สินที่มีอยู่เช่นดินบนดวงจันทร์และน้ำแข็งและแปลงมันให้เป็นเชื้อเพลิงจรวดและอากาศสร้างสถานีวิธีถ้าคุณต้องการจากนั้นเพื่อทดสอบระบบสำหรับการสำรวจในอนาคต”
ฮันลีย์เชื่อว่าความร่วมมือระหว่างประเทศที่ประสบความสำเร็จซึ่งได้รับการปลอมแปลงผ่านโครงการสถานีอวกาศนานาชาติควรดำเนินต่อไปและขยายออกไปโดยกลับไปสู่ดวงจันทร์ “ หนึ่งในความสำเร็จที่ไม่ได้รับในโครงการ ISS คือทีมนานาชาติที่แข็งแกร่งซึ่งได้รับการปลูกฝัง” เขากล่าว “ หุ้นส่วนได้อดทนต่อสายพันธุ์และผ่านพวกเขามาอย่างดีเยี่ยม ประเภทของความสัมพันธ์และความเข้าใจที่เรามีในวันนี้เป็นพื้นฐานที่ดีในการสร้างความสัมพันธ์มากขึ้นสำหรับการสำรวจ”
“ จริง ๆ ” เขากล่าวต่อ“ เราไม่มีทางเลือกนอกจากเป็นพันธมิตรกับคนอื่น ๆ เพื่อสร้างโปรแกรมที่แข็งแกร่งจริงๆ งบประมาณของนาซ่าในกรอบเวลาที่เรากำลังพูดถึงจะไม่ใหญ่พอที่จะทำทุกสิ่งที่อาจทำได้เช่นการสร้างที่อยู่อาศัยโรเวอร์และสถานีวิทยาศาสตร์ ดังนั้นจึงเป็นโอกาสที่ยิ่งใหญ่สำหรับคู่ค้าที่จะเข้ามาและเพิ่มมูลค่าความแข็งแกร่งและความสามารถ " Hanley กล่าวว่ามีการหารือในระดับสูงกับหน่วยงานอวกาศอื่น ๆ ในเรื่องเหล่านี้
สถานีอวกาศนานาชาติได้รับการวิพากษ์วิจารณ์ว่าเป็นการเสียเวลาและทรัพยากร แต่ฮันลีย์รู้สึกว่าทุกสิ่งที่เรียนรู้ผ่านโปรแกรมสถานีอวกาศนานาชาตินั้นมีค่ายิ่ง “ ในที่สุดสิ่งที่เราต้องการทำที่ดาวอังคาร” เขากล่าว“ สร้างด่านนอกโลก สถานีอวกาศนานาชาติเป็นด่านนอกของดาวเคราะห์แล้ว เราได้เรียนรู้จำนวนที่เหลือเชื่อในการสร้างมันรักษามันและโดยธรรมชาติแล้วมันจะแจ้งให้เราทราบว่าวิธีการที่ดีที่สุดที่จะใช้ในขั้นตอนต่อไปคืออะไร”
“ สถานีช่วยให้เราขยายขอบเขตของเรา” ฮันลีย์กล่าวต่อ “ เรากำลังเรียนรู้ผ่านวิศวกรรมของระบบของเราและปลูกฝังความสามารถของเราที่ด่านหน้านั้นดังนั้นเราจึงเรียนรู้เกี่ยวกับวิธีการพึ่งพาวัสดุสิ้นเปลืองจากโลกน้อยลง เรากำลังสร้างมรดก และทันทีที่เราเรียนรู้บทเรียนที่เราจำเป็นต้องเรียนรู้บนดวงจันทร์เราจะกำหนดสถานที่บนดาวอังคารและฉันไม่คิดว่ามันจะเป็นอนาคตที่ยาวนานมาก”
เขียนโดย Nancy Atkinson
