ความคิดที่ดีเกินกว่าที่จะตายหรือกรณีรีไซเคิลใช้ซ้ำลดลงหรือไม่ บริษัท จรวดทั้งสองกำลังร่วมมือกันเพื่อใช้ส่วนหนึ่งของจรวด Ares-1 และรวมเข้ากับองค์ประกอบของตัวเรียกใช้งาน Ariane 5 เพื่อสร้างระบบการเปิดตัวใหม่ที่เรียกว่า Liberty ซึ่งพวกเขากล่าวว่าจะ“ ปิดช่องว่าง spaceflight มนุษย์ของสหรัฐฯ” บริษัท ATK ของสหรัฐอเมริกา (Alliant Techsystems) และ Astrium บริษัท ในยุโรปประกาศความร่วมมือของพวกเขาในวันนี้ด้วยจรวด 90 เมตร (300 ฟุต) ที่เหมาะสมกับการจัดหา Commercial Crew Development-2 (CCDev-2) ขององค์การนาซ่า บริษัท บอกว่าจรวดใหม่จะพร้อมในปี 2556
“ ทีมนี้แสดงให้เห็นถึงความเป็นหุ้นส่วนระหว่างประเทศที่แท้จริงซึ่งเรามองข้ามพรมแดนเพื่อค้นหาสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับลูกค้าของเรา” เบลคลาร์สันประธานของ ATK Aerospace Systems Group กล่าวในงานแถลงข่าว “ เราร่วมมือกันผสมผสานระบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้วเกี่ยวกับการบินและประสบการณ์เชิงพาณิชย์ที่ทำให้เราสามารถนำเสนอรถยนต์ที่มีความสามารถมากที่สุดในตลาดพร้อมกับความยืดหยุ่นเพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลาย Liberty ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในราคาที่ถูกกว่ารถแบบเดียวกัน
คู่ค้ากล่าวว่า Liberty น่าจะมีราคาถูกกว่า Ares I มากเพราะระยะที่ยังไม่เสร็จของ Ares I จะถูกแทนที่ด้วยระยะแรกของ Ariane 5 ซึ่งเปิดตัว 41 ครั้งติดต่อกัน ขั้นตอนล่างของลิเบอร์ตี้ซึ่งเป็นเวอร์ชั่นที่ยาวกว่าของตัวรองรับกระสวยที่สร้างโดย ATK นั้นจะเกือบจะเหมือนกับสิ่งที่สร้างขึ้นสำหรับ Ares-1
เนื่องจากทั้งสองขั้นตอนได้รับการออกแบบสำหรับการจัดอันดับของมนุษย์ผู้ทำงานร่วมกันกล่าวว่า“ จะทำให้ความปลอดภัยของลูกเรือไม่ตรงกัน” ทีมได้วางแผนการบินเริ่มต้นภายในสิ้นปี 2556 การบินทดสอบครั้งที่สองในปี 2557 และความสามารถในการปฏิบัติงานในปี 2558
ลิเบอร์ตี้จะสามารถส่งมอบ 20,000 กิโลกรัม (44,500 ปอนด์) ไปยังวงโคจรของสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งจะทำให้มันมีความสามารถในการส่งยานพาหนะใด ๆ ในการพัฒนา นี่เป็นขีดความสามารถในการรับส่งข้อมูลที่น้อยกว่าอย่างไรก็ตามน้ำหนักบรรทุก 25 ตันที่ Ares-1 ถูกโฆษณาเพื่อส่งไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ
ด้วยการประกาศความร่วมมือ (และการหมุนเวียนอย่างรวดเร็ว) บริษัท ต่าง ๆ หวังว่าจะได้รับเงินจำนวน 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐในการระดมทุนของนาซ่าซึ่งกำลังวางแผนที่จะให้ในเดือนมีนาคม 2011 แก่ บริษัท เอกชนที่กำลังพัฒนาแท็กซี่อวกาศ บริษัท NewSpace ขนาดเล็กเช่น SpaceX และ Orbital พร้อมกับ บริษัท ใหญ่ ๆ อย่าง Lockheed Martin และ Boeing ล้วนแล้วแต่กำลังเข้าชิงสัญญา CCDev-2
ด้วยผู้เชี่ยวชาญด้านอวกาศและสภาคองเกรสแสดงความกังวลเกี่ยวกับระยะเวลาที่อาจใช้เวลาสำหรับ บริษัท การค้าเพื่อให้การขนส่งที่เชื่อถือได้ไปยังพื้นที่รวมทั้งความกังวลเกี่ยวกับการพึ่งพายานพาหนะ Soyuz รัสเซียการร่วมมือใหม่นี้อาจเหมาะสมกับความต้องการของ NASA นอกจากนี้ผู้ทำงานร่วมกันก็หวังว่าจรวด Liberty ตัวใหม่จะเป็นการต่อรองเมื่อเทียบกับคู่แข่งรายอื่น ๆ พวกเขาตั้งเป้าหมายราคา 180 ล้านดอลลาร์ต่อการเปิดตัวซึ่งน้อยกว่าจรวด Atlas V ที่เปิดตัวโดย Boeing-Lockheed Martin United Launch Alliance (187 ล้านดอลลาร์)
บริษัท ทั้งสองได้โน้มน้าวความสามารถของจรวดใหม่ในการส่งยานอวกาศและดาวเทียมที่หลากหลาย
“ ความคิดริเริ่มลิเบอร์ตี้ให้คุณค่าอย่างมากเพราะมันสร้างจากมรดกเครื่องยิงจรวดยุโรป Ariane 5 ในขณะที่อนุญาตให้นาซ่าใช้ประโยชน์จากด่านแรกที่โตเต็มที่” ชาร์ลเพอริคอร์ตอดีตรองประธานและผู้จัดการทั่วไปของ ATK Space Launch Systems กล่าว “ เราจะมอบประสิทธิภาพการบรรทุกที่ไม่มีใครเทียบในราคาต้นทุนเพียงเล็กน้อยและเราจะเปิดตัวมันจากศูนย์อวกาศเคนเนดีด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกที่สร้างขึ้นแล้ว วิธีการนี้ช่วยให้องค์การนาซ่าใช้ประโยชน์จากการลงทุนที่ได้ทำไปแล้วในโครงสร้างพื้นฐานภาคพื้นดินและระบบขับเคลื่อนสำหรับโครงการสำรวจอวกาศของประเทศเรา”
ถ้านาซ่าเลือกระบบลิเบอร์ตี้และใช้งานได้ดีก็อาจหมายความว่าเงินที่นาซ่าใช้ไปกับจรวดอาเรสไม่สูญเปล่า
ATK ได้รวบรวมวิดีโอนี้เกี่ยวกับ“ Liberty”
ที่มา: ATK
