สิบหกปีที่ผ่านมาเกิดเพลิงไหม้สถานีอวกาศรัสเซียมีร์เกิดระเบิดขึ้นหลังจากนักบินอวกาศติดไฟกระป๋องเพอร์คลอเรตเป็นประจำซึ่งผลิตออกซิเจนเพื่อเสริมการจ่ายอากาศของสถานีอวกาศ Jerry Linenger นักบินอวกาศชาวอเมริกันบนเรือ Mir ในเวลานั้นเขียนเกี่ยวกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1997 ในชีวิตประจำวันของเขา นอกโลก:
เมื่อไฟถูกพ่นด้วยความโกรธโกรธประกายไฟคล้ายกับกล่องไฟทั้งหมดพร้อมกัน - ยื่นเท้าออกไปไกลกว่าขอบเปลวไฟที่ไกลที่สุด นอกเหนือจากประกายไฟฉันเห็นสิ่งที่ดูเหมือนว่าจะละลายแว็กซ์กระจายบนกำแพงที่อยู่ตรงข้ามกับเปลวไฟ แต่มันก็ไม่ได้ละลายสูงสุด มันเป็นโลหะที่หลอมเหลว ไฟร้อนมากจนมันหลอมโลหะ
Linenger มีชื่อเสียงที่มีปัญหาในการสวมหน้ากากป้องกันแก๊สซึ่งทำงานผิดปกติ แต่เขาและลูกเรือคนอื่น ๆ พยายามที่จะดับไฟก่อนที่มันจะหมุนออกจากการควบคุม สาเหตุถูกโยงไปถึงความผิดปกติในกระป๋อง
เมียร์ตัวเองถูกระงับการใช้งานในปี 2544 แต่บทเรียนความปลอดภัยจากอัคคีภัยยังคงสดใสอยู่ในใจของทุกคนในวันนี้
David Urban ผู้เชี่ยวชาญด้านไฟของนาซ่าบอก นิตยสารอวกาศ ไฟเป็นหนึ่งในสถานการณ์ที่หายนะที่สุดที่ลูกเรือสามารถเผชิญได้
คุณไม่สามารถออกไปข้างนอกได้ในปริมาณน้อยมากและตัวเลือกการหลบหนีของคุณมี จำกัด ตัวเลือกการอยู่รอดของคุณมี จำกัด พื้นที่นั้นสามารถทนไฟขนาดเล็กกว่าที่คุณสามารถทนได้ในบ้านของเรา ความดันไม่สามารถหลบหนีได้ง่ายและความร้อนยังคงอยู่และผลิตภัณฑ์ที่เป็นพิษก็มีอยู่เช่นกัน
Urban ซึ่งเป็นหัวหน้าฝ่ายการเผาไหม้และการตอบโต้สาขาของผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยและเทคโนโลยีของศูนย์วิจัย NASA Glenn กล่าวว่า NASA และรัสเซียได้เรียนรู้หลายสิ่งหลายอย่างจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นที่สถานีอวกาศนานาชาติในปัจจุบัน:
– การเปลี่ยนขั้นตอนการผลิตสำหรับถังบรรจุ เจ้าหน้าที่นาซ่าและคู่หูชาวรัสเซียของพวกเขา“ มองดูดี” ที่ถังบรรจุและพิจารณาว่าพวกเขายังคงเป็นทางออกที่ดีที่สุดเนื่องจากน้ำหนักที่เบาและพกพาได้ง่าย อย่างไรก็ตามพวกเขาได้วางแนวทางที่เข้มงวดในการผลิตในโรงงานของรัสเซีย “ สาเหตุที่เป็นไปได้มากที่สุดคือการปนเปื้อนในระหว่างการประกอบคาสเซ็ตตลับหมึกที่บรรจุเพอร์คลอเรต ดังนั้นการควบคุมที่แข็งแกร่งกว่านั้นและการทดสอบหน่วยเพิ่มเติมตามที่พวกเขาทำ ”
– ฉนวนที่ดีกว่า Urban ตั้งข้อสังเกตว่าในปัจจุบันกล่องบรรจุภัณฑ์ได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษประเภทของฉนวนกันความร้อนที่มีอุณหภูมิสูงซึ่งสามารถดูดซับ “ มันปกป้องส่วนที่เหลือของรถ…เหมือนไฟในเตาผิง”
– การทำความสะอาดทางก่อนที่ไฟเมียจะเกิดขึ้นลูกเรือก็ทำความสะอาดถังขยะจากบริเวณใกล้กับกระป๋องที่ผิดปกติ ขั้นตอนนี้เป็นเพียงเรื่องบังเอิญ แต่มันอาจจบลงด้วยการช่วยชีวิตเรือได้ Urban กล่าว ทีมงานสถานีอวกาศในวันนี้ระมัดระวังเป็นอย่างยิ่งในการป้องกันการกระแทกระหว่างกระบอกสูบกับสิ่งของและสิ่งของใด ๆ “ ในยุครถรับส่งมันแตกต่างกันเพราะมันกลับมาใน 16 วันหรือน้อยกว่า สถานีอวกาศหรือเมียร์มันเหมือนบ้านของคุณ คุณไม่สามารถปล่อยให้ความยุ่งเหยิงสะสมได้ เราได้เรียนรู้มากมายเกี่ยวกับวิธีจัดการยานพาหนะระยะยาว”
– ติดตามการวิจัยล่าสุดในความเป็นจริงมีสองระบบดับเพลิงในสถานีอวกาศนานาชาติ: ระบบโฟมน้ำในส่วนของรัสเซียและระบบก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในพื้นที่สหรัฐอเมริกา ขณะนี้องค์การนาซ่ากำลังดำเนินการเกี่ยวกับวิธีการดับเพลิงแบบ "หมอกน้ำ" ที่ทันสมัยขึ้นตามแนวโน้มที่เกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในการปกป้องพื้นที่ภาคพื้นดินเช่นห้องอิเล็กทรอนิกส์และห้องขนส่ง ระบบนี้ปล่อยอนุภาคเล็ก ๆ คล้ายกับสปริงเกอร์ซึ่งมีขนาดเพียงสิบไมครอนและทำหน้าที่คล้ายกับแก๊ส Urban กล่าวว่าระบบมีความล่าช้าในส่วนของการทบทวนการออกแบบและควรพร้อมใช้งานบนสถานีภายในไม่กี่ปีข้างหน้า
รายงานของนาซ่า 2011 หนึ่งฉบับเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าวยังเน้นถึงความสำคัญของการเตรียมความพร้อมในกรณีฉุกเฉินและการฝึกซ้อมด้านความปลอดภัยเพื่อลดไฟที่เกิดขึ้น “ ระบบเตือนภัยที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นสามารถประหยัดเวลาในการตอบสนองได้หลายวินาทีซึ่งในภาวะวิกฤตอาจหมายถึงความแตกต่างระหว่างความสำเร็จและความล้มเหลว” มันกล่าว คุณสามารถอ่านรายงานที่เหลือได้ที่นี่
