เมียร์: สถานีอวกาศของรัสเซีย

Send

สถานีอวกาศ Mir เป็นสถานีอวกาศที่ใหญ่ที่สุดของรัสเซียและเป็นสถานีอวกาศแบบแยกส่วนแห่งแรกที่ถูกประกอบขึ้นในวงโคจร เป็นเจ้าของและดำเนินงานโดยสหภาพโซเวียตมันกลายเป็นสมบัติของสำนักงานอวกาศแห่งชาติรัสเซีย (Roscosmos) หลังปี 2534

สถานีอวกาศแห่งนี้มีจุดประสงค์เพื่อสนับสนุนสันติภาพของโลกและเป็นเจ้าภาพให้นักวิทยาศาสตร์นานาชาติและนักบินอวกาศนาซ่า ในแง่นี้เมียร์เป็นผู้ระดมม่านสำหรับสถานีอวกาศนานาชาติซึ่งประสบความสำเร็จในฐานะดาวเทียมที่ใหญ่ที่สุดในวงโคจรของโลกหลังจากปี 2544

แหล่งกำเนิดสินค้า:

ในช่วงทศวรรษที่ 1960 และ 70 เมื่อสหรัฐอเมริกามุ่งเน้นไปที่โครงการ Apollo และกระสวยอวกาศรัสเซียเริ่มให้ความสำคัญกับการพัฒนาความเชี่ยวชาญในยานอวกาศระยะยาวและรู้สึกว่าสถานีอวกาศขนาดใหญ่จะอนุญาตให้ทำการวิจัยเพิ่มเติมในพื้นที่นั้นได้ ได้รับอนุญาตในเดือนกุมภาพันธ์ 2519 โดยคำสั่งของรัฐบาลสถานีเดิมทีตั้งใจจะเป็นรูปแบบการปรับปรุงสถานีอวกาศอวกาศของรัสเซีย

แผนเดิมเรียกว่าโมดูลแกนกลางที่จะติดตั้งพอร์ตเชื่อมต่อทั้งหมดสี่พอร์ต แต่ในที่สุดก็ขยายออกเป็นหลายพอร์ตสำหรับยานอวกาศ Soyuz และยานอวกาศ Progress เมื่อเดือนสิงหาคม 2521 แผนดังกล่าวได้มีการกำหนดรูปแบบสุดท้ายของพอร์ต Aft หนึ่งพอร์ตและห้าพอร์ตในช่องทรงกลมที่ปลายด้านหน้าของสถานี

สองจะอยู่ที่ปลายทั้งสองของสถานี (เช่นเดียวกับสถานีอวกาศของรัสเซีย) กับอีกสองที่ด้านข้างของทรงกลมเชื่อมต่อที่ด้านหน้าของสถานีเพื่อเปิดใช้งานโมดูลเพิ่มเติมเพื่อขยายขีดความสามารถของสถานี พอร์ตเชื่อมต่อเหล่านี้จะรองรับโมดูลสถานีอวกาศขนาด 20 ตันตามยานอวกาศ TKS ซึ่งเป็นยานอวกาศรุ่นก่อนหน้าที่ใช้เพื่อนำยานอวกาศและอุปกรณ์ไปยังสถานีอวกาศอวกาศอวกาศของรัสเซีย

เริ่มทำงานในสถานีในปี 1979 และภาพวาดได้รับการปล่อยตัวในปี 1982 และ 83 โดยต้นปี 1984 งานได้หยุดชะงักลงเนื่องจากทรัพยากรอวกาศของรัสเซียแทบทั้งหมดถูกใส่ลงในโปรแกรม Buran ซึ่งเป็นโครงการยานอวกาศที่ใช้ซ้ำได้ของรัสเซีย . การระดมทุนเริ่มต้นขึ้นในต้นปี 2527 เมื่อคณะกรรมการกลางมุ่งมั่นที่จะโคจร เมียร์ ในช่วงต้นปี 1986 เพียงทันเวลาสำหรับการประชุมพรรคคอมมิวนิสต์ครั้งที่ 27

การใช้งาน:

เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ 1986 กระบวนการประกอบเริ่มต้นด้วยการเปิดตัวโมดูลหลักของ Mir บนจรวด Proton-K สู่วงโคจร ระหว่างปีพ. ศ. 2530 และ 2539 มีการเปิดตัวโมดูลสี่ตัวจากหกโมดูลและเพิ่มเข้าไปในสถานี Kvant-2 ในปี 1989 Kristall ในปี 1990 Spektr ในปี 1995 และ Priroda ในปี 1996 ในกรณีนี้โมดูลถูกส่งไปยังวงโคจรบน Proton-K ไล่ล่าสถานีโดยอัตโนมัติแล้วใช้แขนหุ่นยนต์ Lyappa จับคู่กับแกนกลาง

Kvant-1ไม่มีเครื่องยนต์ของตัวเองถูกส่งโดยยานอวกาศ TKS ในปี 1987 ในขณะที่โมดูลเชื่อมต่อถูกนำไปยังสถานีบนกระสวยอวกาศแอตแลนติ (STS-74) ในปี 1995 ส่วนประกอบภายนอกอื่น ๆ อีกมากมายรวมถึงโครงสร้างมัดสามการทดลองหลายอย่างและองค์ประกอบที่ไม่มีแรงดันอื่น ๆ ก็ถูกติดตั้งที่ด้านนอกของสถานีตลอดเส้นทางประวัติศาสตร์

แอสเซมบลีของสถานีเป็นจุดเริ่มต้นของการออกแบบสถานีอวกาศรุ่นที่สามซึ่งถือเป็นยานอวกาศแรกที่ประกอบด้วยยานอวกาศหลักมากกว่าหนึ่งตัว สถานีรุ่นแรกเช่นอวกาศของรัสเซีย 1 และ Skylab มีการออกแบบเสาหินประกอบด้วยหนึ่งโมดูลที่ไม่มีความสามารถในการเพิ่มเติมในขณะที่สถานีรุ่นที่สอง (อวกาศ 6 และอวกาศ 7) ประกอบด้วยสถานีเสาหินที่มีสองพอร์ตเพื่อให้ยานอวกาศ resupply ขนส่งสินค้า

ความสามารถของ เมียร์ การขยายด้วยโมดูลเสริมหมายความว่าแต่ละชิ้นสามารถออกแบบโดยมีวัตถุประสงค์เฉพาะในใจดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ทั้งหมดของสถานีในโมดูลเดียว หลังจากการก่อสร้างเสร็จสิ้น เมียร์ มีชุดของสิ่งอำนวยความสะดวก ที่ความยาว 13.1 เมตร (43 ฟุต) โมดูล "แกนกลาง" ของสถานีเป็นพื้นที่หลักที่นักบินอวกาศและนักบินอวกาศทำงาน มันยังตั้งคอมพิวเตอร์หลักและชิ้นส่วนสถานีอวกาศที่สำคัญเช่นการสื่อสาร

นอกเหนือจากแผงโซลาร์เซลล์แสงอาทิตย์และท่าจอดเรือแล้วสถานียังมีสิ่งอำนวยความสะดวกหลายอย่างสำหรับวิทยาศาสตร์การโคจร สิ่งเหล่านี้รวมถึง แต่ไม่ จำกัด เพียงสองอย่าง Kvant โมดูล (ที่ซึ่งดาราศาสตร์และการวิจัยทางวิทยาศาสตร์อื่น ๆ ได้ดำเนินการ), Kristall โมดูล (ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการผลิตแรงโน้มถ่วง) และ Spektr (เน้นที่การทำงานของโลก)

ภารกิจ:

ในช่วง 15 ปีของเครื่องบินอวกาศ เมียร์ มีผู้เยี่ยมชมเป็นระยะเวลานานรวม 28 คนหรือเป็น“ อาจารย์ใหญ่” การเดินทางมีความยาวต่างกันไป แต่โดยทั่วไปแล้วจะใช้เวลาประมาณหกเดือน ลูกเรือหลักของการเดินทางประกอบด้วยสมาชิกลูกเรือสองถึงสามคนซึ่งมักจะเปิดตัวเป็นส่วนหนึ่งของการเดินทางครั้งหนึ่ง แต่กลับมาพร้อมกับลูกเรืออีกคนหนึ่ง

ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ spaceflight ที่บรรจุคนของสหภาพโซเวียตเพื่อรักษาด่านวิจัยระยะยาวในอวกาศดำเนินการโดยองค์การอวกาศแห่งชาติรัสเซียแห่งใหม่หลังปี 1991 ลูกเรือส่วนใหญ่ของสถานีเป็นชาวรัสเซีย อย่างไรก็ตามด้วยความร่วมมือระหว่างประเทศสถานีสามารถเข้าถึงนักบินอวกาศจากอเมริกาเหนือหลายประเทศในยุโรปและญี่ปุ่น

โปรแกรมความร่วมมือรวมถึง Intercosmos, Euromir และ Shuttle-เมียร์ โปรแกรม Intercosmos ซึ่งวิ่งระหว่าง 2521-2531 เกี่ยวข้องกับนักบินอวกาศจากสนธิสัญญาสนธิสัญญากรุงวอร์ซอประเทศอื่น ๆ ประเทศสังคมนิยม - เช่นอัฟกานิสถานคิวบามองโกเลียและเวียดนาม - และโปร - โซเวียต - ไม่ใช่ประเทศชิดเช่นอินเดียซีเรียและแม้แต่ฝรั่งเศส

Euromir ซึ่งเริ่มขึ้นในปี 1990 เป็นความร่วมมือระหว่างรัสเซีย Federal Space Agency และ European Space Agency (ESA) เพื่อนำมนุษย์อวกาศยุโรปไปยังสถานีอวกาศ ด้วยความช่วยเหลือจากโครงการนาซ่ากระสวยอวกาศเป้าหมายคือการสรรหาและฝึกอบรมนักบินอวกาศชาวยุโรปสำหรับสถานีอวกาศนานาชาติที่วางแผนไว้ในขณะนั้น

ในขณะเดียวกันกระสวย -เมียร์ โครงการนี้เป็นโครงการอวกาศที่ร่วมมือกันระหว่างรัสเซียและสหรัฐอเมริกาและเกี่ยวข้องกับกระสวยอวกาศของอเมริกาที่ไปเยือนสถานีอวกาศรัสเซียรัสเซียที่บินบนกระสวยอวกาศและนักบินอวกาศชาวอเมริกันที่บินบนยานยุทยุซเพื่อเดินทางไปบนยานอวกาศเป็นเวลานาน เมียร์.

เมื่อเวลา deorbit ของสถานีมันได้รับการเยี่ยมชมจาก 104 คนจาก 12 ประเทศทำให้เป็นยานอวกาศที่มีผู้เข้าชมมากที่สุดในประวัติศาสตร์ (บันทึกต่อมาถูกค้นพบโดยสถานีอวกาศนานาชาติ)

รื้อถอน:

เมื่อเปิดตัวในปี 2529 เมียร์ ควรจะมีช่วงชีวิตประมาณห้าปี แต่มันพิสูจน์แล้วว่ามีชีวิตที่ยืนยาวกว่าใครคาด น่าเสียดายที่ปัญหาทางด้านเทคนิคและโครงสร้างเป็นปัญหาในที่สุด และในเดือนพฤศจิกายน 2543 รัฐบาลรัสเซียประกาศว่าจะรื้อถอนสถานีอวกาศ

สิ่งนี้เริ่มต้นเมื่อวันที่ 24 มกราคม 2001 เมื่อเรือขนส่งสินค้ารัสเซียกำลังดำเนินการพบกับสถานีที่มีการบรรทุกน้ำมันเป็นสองเท่าของปริมาณปกติ น้ำมันเชื้อเพลิงพิเศษมีจุดประสงค์เพื่อยิงเครื่องขับดันของความคืบหน้าทันทีที่เชื่อมต่อ เมียร์ และผลักดันสถานีไปสู่เชื้อสายที่ควบคุมผ่านชั้นบรรยากาศของโลก

รัฐบาลรัสเซียซื้อประกันในกรณีที่สถานีอวกาศชนกับพื้นที่ใดก็ได้เมื่อมันพุ่งเข้าชนโลก โชคดีที่สถานีนั้นชนเข้ากับมหาสมุทรแปซิฟิกใต้ลงจอดประมาณ 2,897 กิโลเมตรจากนิวซีแลนด์ ในปี 2544 ยูริโคปเตฟอดีตผู้อำนวยการทั่วไปของ RKA ประมาณการว่าค่าใช้จ่ายของโครงการเมียร์เท่ากับ 4.2 พันล้านเหรียญสหรัฐ (รวมถึงการพัฒนาการประกอบและการปฏิบัติการโคจร)

มรดก:

สถานีอวกาศเมียร์ต้องทนต่อการโคจรเป็นเวลา 15 ปีสามเท่าของอายุการใช้งานตามแผน เป็นเจ้าภาพจัดทำคะแนนของลูกเรือและผู้เยี่ยมชมต่างประเทศยกข้าวสาลีครั้งแรกที่ปลูกจากเมล็ดสู่เมล็ดในพื้นที่รอบนอกและทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของความรุ่งโรจน์ในอดีตของรัสเซียและศักยภาพในการเป็นผู้นำในอนาคตในการสำรวจอวกาศ

นอกจากนี้สถานียังเป็นที่ถกเถียงกันในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเนื่องจากอุบัติเหตุและอันตรายมากมายที่เกิดขึ้น สิ่งที่มีชื่อเสียงที่สุดเกิดขึ้นในวันที่ 24 กุมภาพันธ์ 1997 ในระหว่างการปฏิบัติภารกิจ STS-81 ในโอกาสนี้ที่เห็นกระสวยอวกาศแอตแลนติสส่งลูกเรือเสบียงและดำเนินการทดสอบหลายครั้งไฟที่เลวร้ายที่สุดบนยานอวกาศที่โคจรรอบก็เกิดขึ้น

สิ่งนี้ทำให้เกิดความล้มเหลวในระบบออนบอร์ดหลายตัวการชนกันอย่างใกล้ชิดกับเรือบรรทุกสินค้าที่กำลังดำเนินการ resproly ระหว่างการทดสอบระบบเชื่อมต่อด้วยมือทางไกลและการสูญเสียพลังงานไฟฟ้าของสถานีทั้งหมด ความล้มเหลวของอำนาจทำให้เกิดการสูญเสียการควบคุมทัศนคติซึ่งนำไปสู่การ“ พังพินาศ” ผ่านพื้นที่ โชคดีที่ลูกเรือสามารถปราบปรามไฟและควบคุมได้อีกไม่นาน

เหตุการณ์สำคัญอีกเหตุการณ์หนึ่งเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 25 มิถุนายนเมื่อเรือ resupply ความคืบหน้าชนกับแผงโซลาร์เซลล์บน Spektr โมดูลสร้างหลุมที่ทำให้สถานีสูญเสียความกดดัน นี่เป็นครั้งแรกที่การลดลงของวงโคจรในประวัติศาสตร์ของ spaceflight เกิดขึ้น โชคดีที่ไม่มีนักบินอวกาศหลงทางในขณะที่ให้บริการบนสถานี

เมียร์ ยังมีชื่อเสียงในด้านการจัดทำภารกิจระยะยาวในช่วงปีแรก ๆ ในอวกาศ ยอดรายชื่อคือนักบินอวกาศของรัสเซีย Valeri Polyakov ซึ่งใช้เวลาเกือบ 438 วันบนเรือเมียร์และลงจอดเมื่อวันที่ 22 มีนาคม 2538 สถานีโคจรรอบโลกมากกว่า 86,000 ครั้งในช่วงอายุการใช้งานและยังเป็นวัตถุที่โคจรรอบที่ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ

แต่ที่สำคัญที่สุดคือทั้งหมด Mir ทำหน้าที่เป็นเวทีสำหรับหุ้นส่วนทางเทคนิคขนาดใหญ่แห่งแรกระหว่างรัสเซียและสหรัฐอเมริกาหลังจากครึ่งศตวรรษของการเป็นปรปักษ์กัน หากไม่มีมันก็จะไม่มีสถานีอวกาศนานาชาติในวันนี้และความพยายามในการวิจัยร่วมกันระหว่างนาซา, ESA, รัสเซียและองค์การอวกาศแห่งชาติอื่น ๆ ก็ไม่สามารถทำได้

เราได้เขียนบทความที่น่าสนใจมากมายเกี่ยวกับสถานีอวกาศที่นิตยสารอวกาศ นี่คือสถานีอวกาศนานาชาติคืออะไร Fire! เหตุการณ์ที่เกิดขึ้นของ Mir เหตุการณ์เปลี่ยนสถานีอวกาศอย่างไรสถานีอวกาศ Mir: สถานที่ที่ไม่น่าเป็นไปได้สำหรับการจัดแสดงศิลปะที่สวยงามและการเข้าเมืองที่ร้อนแรงของเมียร์เมื่อวันที่ 23 มีนาคม 2001

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมดูที่ Mir Space Station และ Shuttle-Mir

และ Astronomy Cast มีตอนที่ยอดเยี่ยมใน Mir ชื่อ Episode 297: สถานีอวกาศตอนที่ 2: Mir

ที่มา: