การค้นพบกระสวยอวกาศ เครดิตรูปภาพ: NASA / KSC คลิกเพื่อดูภาพขยาย
นาซ่าจะเริ่มนับถอยหลังสำหรับความพยายามในการเปิดตัว Return to Flight ครั้งที่สองของ Space Shuttle Discovery เวลาเที่ยง EDT 23 กรกฎาคม 70 ชั่วโมงก่อนการขึ้นลงยาน ในภารกิจ STS-114 ลูกเรือเจ็ดคนของ Discovery จะทดสอบอุปกรณ์และขั้นตอนใหม่เพื่อเพิ่มความปลอดภัยของ Shuttle และส่งอะไหล่น้ำและเวชภัณฑ์ไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ
ทีมเปิดตัวศูนย์อวกาศเคนเนดีจะดำเนินการนับถอยหลังจาก Firing Room 3 ของศูนย์ควบคุมการเปิดตัว การนับถอยหลังนั้นรวมเวลารอสายในตัวเกือบ 28 ชั่วโมงซึ่งนำไปสู่เวลาเปิดตัวที่ต้องการในเวลาประมาณ 22:39 น. 26 กรกฎาคมโดยมีหน้าต่างเรียกใช้ขยายเวลาประมาณห้านาที
ภารกิจทางประวัติศาสตร์นี้คือการบินกระสวยอวกาศครั้งที่ 114 และเที่ยวบินที่ 17 ของสหรัฐอเมริกาไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ STS-114 มีกำหนดจะใช้เวลาประมาณ 12 วันโดยมีการลงจอด KSC ตามแผนในเวลาประมาณ 17:46 น. EDT 7 สิงหาคม
ความพยายามในการเปิดตัวครั้งแรกของ Discovery คือ 13 กรกฎาคมและถูกเลื่อนออกไปเวลา 13:30 น. EDT ในระหว่างกิจกรรมนับถอยหลังเซ็นเซอร์ตัดน้ำมันเชื้อเพลิงระดับต่ำที่อยู่ภายในถังภายนอกไม่สามารถตรวจสอบการเปิดเครื่องล่วงหน้าได้ เซ็นเซอร์ปกป้องเครื่องยนต์หลักของ Shuttle ด้วยการกระตุ้นการปิดในกรณีที่เชื้อเพลิงต่ำ เซ็นเซอร์เป็นหนึ่งในสี่ภายในส่วนไฮโดรเจนเหลวของถังภายนอก
การค้นพบเริ่มต้นในศูนย์การประมวลผล Orbiter (OPF) ของ KSC เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2544 หลังจากกลับมาจากภารกิจสุดท้ายของ STS-105 ในเดือนสิงหาคม 2544 และอยู่ในช่วงการดัดแปลงหลักของ Orbiter รถรับส่งกลิ้งออกจาก OPF bay 3 และเข้าไปในอาคารประกอบยานพาหนะ (VAB) เมื่อวันที่ 29 มีนาคมปีนี้ ในขณะที่อยู่ใน VAB high bay 1 การค้นพบได้รับการออกแบบมาเพื่อออกแบบถังภายนอกและ Rocket Boosters ที่ออกแบบใหม่ กองยานกระสวยอวกาศทั้งหมดถูกโอนไปยัง Launch Pad 39B ในวันที่ 7 เมษายน
เพื่อให้สามารถเพิ่มฮีตเตอร์ใหม่ไปยังถังภายนอกได้กระสวยอวกาศดิสคัฟเวอรี่ก็ถูกย้อนกลับไปที่ VAB ในวันที่ 26 พฤษภาคมเพื่อทำการปรับแต่งนั้น การค้นพบถูกลบออกจากรถถังภายนอกและติดอยู่กับรถถังใหม่ที่ แต่เดิมกำหนดให้บินกับยานอวกาศแอตแลนติสในภารกิจ STS-121 ภารกิจที่สองกลับสู่การบิน
การค้นพบถูกย้อนกลับไปที่ Launch Pad 39B ในวันที่ 15 มิถุนายนเพื่อเตรียมการสำหรับการเปิดตัวในเดือนกรกฎาคม
ในภารกิจ STS-114 ลูกเรือจะทำการตรวจสอบวงโคจรเป็นครั้งแรกของแผงเสริมคาร์บอน - คาร์บอน (RCC) ทั้งหมดบนขอบปีกและกระเบื้องระบบป้องกันความร้อนโดยใช้ Orbiter Boom ที่สร้างขึ้นใหม่ในแคนาดา ระบบเซ็นเซอร์และข้อมูลจาก 176 ผลกระทบและเซ็นเซอร์อุณหภูมิ ผู้เชี่ยวชาญด้านภารกิจจะฝึกเทคนิคการซ่อมใน RCC และตัวอย่างกระเบื้องระหว่างทางเดินในช่องใส่ของ
ในส่วนของข้อมูลโลจิสติกส์โมดูลโลจิสติกเอนกประสงค์ Raffaello สร้างขึ้นโดยองค์การอวกาศของอิตาลีจะดำเนินการ 11 ชั้นวางพร้อมอุปกรณ์ฮาร์ดแวร์อุปกรณ์และศูนย์วิจัยมนุษย์ -2
ในช่วงสอง spacewalk เพิ่มเติมทีมงานจะติดตั้ง External Stowage Platform-2 พร้อมกับชุดประกอบชิ้นส่วนและ Gyroscope Gyroscope Control Moment แทนซึ่งมีอยู่ในโครงสร้างการสนับสนุนการทดลองอเนกประสงค์ที่มีน้ำหนักเบา ลูกเรือ STS-114 ประกอบด้วยผู้บัญชาการ Eileen Collins นักบิน James Kelly และผู้ชำนาญการด้านภารกิจ Soichi Noguchi, Stephen Robinson, Andrew Thomas, Wendy Lawrence และ Charles Camarda
สำหรับข้อมูลล่าสุดเกี่ยวกับความพยายาม Return to Flight ของ NASA โปรดไปที่: http://www.nasa.gov/returntoflight
แหล่งที่มาดั้งเดิม: NASA News Release
