“ นี่เป็นการบินจรวดที่เยี่ยมที่สุดเท่าที่ฉันเคยเห็น!” เอียนการ์เซีย, วิศวกรนำทาง, และวิศวกรควบคุมสำหรับระบบอวกาศ Masten กล่าว
ฉันจะทำอย่างนั้น! ด้วยคติประจำใจของพวกเขา“ แค่แก๊สก็ลุกไป!” ทีมงาน Masten วันนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการส่องสว่างของเครื่องยนต์ในอากาศบนรถ Xombie ของพวกเขาและนี่เป็นครั้งแรกที่ยานลงจอดแนวดิ่งในแนวดิ่งได้ทำการติดไฟอีกครั้งในระหว่างการบิน
“ เราตื่นเต้นและภูมิใจอย่างยิ่งที่จะประกาศว่าขณะนี้เรามีความสามารถในการฉายแสงในอากาศ” เดวิดมาสเทนซีอีโอกล่าว “ ความสามารถในการปิดเครื่องยนต์ของเราติดไฟอีกครั้งในเที่ยวบินกลับมาควบคุมได้สำเร็จและที่ดินเป็นก้าวสำคัญครั้งต่อไปเมื่อเราขยายซองบินให้ครอบคลุมเที่ยวบินที่มีความสูง แต่ละเหตุการณ์สำคัญที่เราทำทำให้เส้นทางสู่อวกาศชัดเจนยิ่งขึ้น”
ซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์จรวดทั่วไปที่ยังคงทำการยิงจนกว่าเชื้อเพลิงจะหมดยานพาหนะเช่น Xombie สามารถประหยัดเชื้อเพลิงได้โดยการปิดเครื่องยนต์ระหว่างชายฝั่งและเข้าสู่ระยะการบินใหม่ ความสามารถในการส่องแสงเครื่องยนต์หลักให้ความยืดหยุ่นกับสิ่งที่สามารถทำได้ระหว่างเที่ยวบินและการรวมความสามารถคันเร่งและความสามารถในการรีสตาร์ทในระบบขับเคลื่อนเดียวกันช่วยเพิ่มความสามารถและการทำงานของยานพาหนะ
Masten หวังที่จะพัฒนาประสบการณ์การซื้อแบบค้าปลีกสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อยานยนต์ที่กำลังเปิดตัวและกำลังพัฒนายานพาหนะที่พวกเขาหวังว่าจะช่วยลดค่าใช้จ่ายและตัวเลือกภารกิจที่หลากหลายโดยมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาและกระบวนการปฏิบัติงาน หมุนอย่างรวดเร็วรอบเวลา
สำหรับการทดสอบนี้ทีม Masten ได้ออกแบบระบบขับเคลื่อนและยานพาหนะเพื่อให้รอบเวลา 2 วินาทีจากการปิดระบบเพื่อเริ่มต้นใหม่ Masten กล่าวในการแถลงข่าวว่าเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่พัฒนาขึ้นภายในของพวกเขานั้นมีความสำคัญสำหรับเที่ยวบินที่สูงขึ้นไปพร้อมกับการเข้าถึง microgravity พรีเมี่ยมเช่นเดียวกับการวัดทางวิทยาศาสตร์ชั้นบรรยากาศ
Masten ยังทำงานเกี่ยวกับงานพัฒนายานพาหนะเช่นอากาศพลศาสตร์ความเร็วเหนือเสียง, การควบคุมอากาศพลศาสตร์และอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ใช้พื้นที่ได้ พวกเขาชนะการแข่งขัน NASA และ Northrop Grumman Lunar Lander Challenge ในปี 2009
ที่มา: Masten
