ปีกเครื่องบินรูปแบบใหม่ที่รวมตัวกันเป็นตัวต่อสามารถทำให้เครื่องบินมีน้ำหนักเบาและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
นักวิจัยจากสถาบันเทคโนโลยี NASA และ Massachusetts ได้ทำการทดสอบการออกแบบปีกในอุโมงค์ลมของ NASA ซึ่งเป็นเทคโนโลยีที่ทำงานได้ดีกว่าที่คาดไว้ Benjamin Jenett หนึ่งในนักพัฒนาของปีกและนักศึกษาบัณฑิตของ MIT กล่าวในแถลงการณ์ ปีกใหม่มีน้ำหนักเบาและยืดหยุ่นสามารถปรับรูปร่างของ midflight ขึ้นอยู่กับความต้องการของนักบิน
“ คุณสามารถสร้างรูปทรงเรขาคณิตตามที่คุณต้องการได้” เจนเน็ทกล่าว
ปีกเครื่องบินทั่วไปทำจากโลหะและวัสดุผสมดังนั้นมันจึงค่อนข้างหนัก พวกเขายังเกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเช่นอวัยวะเพศหญิงและปีกคุณอาจดูเอียงขึ้นและลงหากคุณได้รับที่นั่งที่แกว่งไปมาในเที่ยวบินข้ามประเทศ
ปีกคล้ายตาข่ายประกอบไปด้วยแผ่นโพลีเมอร์บาง ๆ และมีความหนาแน่นเพียง 3.8 ปอนด์ ต่อลูกบาศก์ฟุต (5.6 กิโลกรัมต่อลูกบาศก์เมตร)
แต่ความสว่างไม่ใช่เป็นข้อได้เปรียบเพียงอย่างเดียวของการออกแบบปีกใหม่ นอกจากนี้ยังยืดหยุ่น ด้วยการวางส่วนประกอบที่แข็งและยืดหยุ่นในเชิงกลยุทธ์ในรูปแบบขัดแตะนักวิจัยสามารถสร้างปีกที่เปลี่ยนรูปร่างเพื่อตอบสนองต่อความเครียดรอบตัว แทนที่จะต้องยกลิ้นขึ้นหรือขยับปีกหนึ่งข้างนักบินก็สามารถควบคุมเครื่องบินได้และปีกก็จะเปลี่ยนรูปร่างโดยอัตโนมัติ
“ เราสามารถเพิ่มประสิทธิภาพโดยการจับรูปร่างให้พอดีกับมุมที่แตกต่างกันของการโจมตี” นิโคลัสแครมเมอร์ผู้นำการศึกษานักวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์วิจัยที่ศูนย์วิจัยนาซ่าอาเมสในเมาน์เทนวิวแคลิฟอร์เนียกล่าวในแถลงการณ์ "เราสามารถสร้างพฤติกรรมแบบเดียวกันกับที่คุณจะทำอย่างแข็งขัน
