ต้นแบบเครื่องบินร่อนหมดกำลังใจ เครดิตรูปภาพ: NASA คลิกเพื่อดูภาพขยาย
เมื่อไม่นานมานี้ Michael Allen วิศวกรการบินและอวกาศของ NASA ได้ทำการบินด้วยเหยี่ยวและนกอินทรีที่สง่างามเมื่อไม่นานมานี้ Michael Allen วิศวกรยานอวกาศของนาซ่าได้เปิดตัวเครื่องบินรบขนาด 15 ปอนด์เหนือทะเลทรายแคลิฟอร์เนียตอนใต้ เขาหวังว่ามันจะได้รับพวยพุ่งของอากาศที่เรียกว่าเทอร์มัล
เครื่องบินร่อนได้ทำหลายครั้งโดยไม่มีการแทรกแซงของมนุษย์ในระหว่างเที่ยวบินวิจัยที่ศูนย์วิจัยการบิน Dryden ของ NASA แคลิฟอร์เนียการทดสอบตรวจสอบหลักฐานของอัลเลนว่าการใช้ลิฟต์ความร้อนสามารถยืดระยะและความทนทานต่อการบินของยานพาหนะทางอากาศขนาดเล็ก การยกความร้อนช่วยเพิ่มความทนทานของยานพาหนะและประหยัดเชื้อเพลิง สิ่งนี้มีความสำคัญเนื่องจากระยะเวลาการบินของยานพาหนะขนาดเล็กมักถูก จำกัด ด้วยความจุเชื้อเพลิงที่ จำกัด
อัลเลนและทีมวิศวกรและช่างเทคนิคของเขาบินเครื่องบินร่อนของผลิตภัณฑ์ RnR ควบคุมระยะไกล 17 ครั้งตั้งแต่เดือนกรกฎาคมถึงกลางเดือนกันยายน เครื่องบินร่อนได้รับการแก้ไขโดยช่างเทคนิคการบินและอวกาศของ Dryden เพื่อรวมมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กเข้ากับโปรแกรมอัตโนมัติเพื่อตรวจจับอุณหภูมิ
หุ่นจำลองปีกขนาด 14 ฟุตบินไปที่ระดับความสูงประมาณ 1,000 ฟุต นักบินควบคุมระยะไกลแบบภาคพื้นดินจากนั้นส่งมอบการควบคุมให้กับนักบินอัตโนมัติของเครื่องบินบนเครื่องบิน ซอฟแวร์นักบินอัตโนมัติบินไปตามเส้นทางที่กำหนดไว้ล่วงหน้าทางตอนเหนือของ Rogers Dry Lake ที่ฐานทัพอากาศ Edwards, California จนกระทั่งตรวจพบการอัพเดท ในขณะที่เครื่องบินลอยขึ้นมาพร้อมกับ updraft เครื่องยนต์จะดับอัตโนมัติ เครื่องบินวนอยู่ในลิฟต์จากตัวอัพเดท
อัลเลนกล่าวว่าเครื่องบินร่อนขนาดเล็กเพิ่ม 60 นาทีเพื่อความทนทานของมันโดยความร้อนทะยานอิสระ เครื่องบินร่อนที่ได้รับการดัดแปลงนั้นได้รับความสูงโดยเฉลี่ยใน 23 ลมหายใจ 565 ฟุตและในหนึ่งความร้อนที่แข็งแกร่งเพิ่มขึ้น 2,770 ฟุต
“ เที่ยวบินที่แสดงยานพาหนะไร้คนขับขนาดเล็กสามารถเลียนแบบนกและใช้ประโยชน์จากพลังงานฟรีที่มีอยู่ในบรรยากาศ” อัลเลนกล่าว “ เราสามารถรวบรวมข้อมูลที่เป็นประโยชน์และไม่เหมือนใครใน updrafts และการตอบสนองของเครื่องบินใน updrafts สิ่งนี้จะช่วยส่งเสริมเทคโนโลยีและปรับแต่งอัลกอริธึมที่ใช้”
ยานพาหนะขนาดเล็กที่พกพาได้และไม่มีความทนทานสามารถใช้งานได้หลากหลายในการสังเกตการณ์รวมถึงการเฝ้าระวังไฟป่าการควบคุมการจราจรการค้นหาและช่วยเหลือ
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวิจัยการบินที่ดรายเดนบนเว็บให้ไปที่:
http://www.nasa.gov/centers/dryden
สำหรับข้อมูลเกี่ยวกับ NASA และโปรแกรมตัวแทนบนเว็บโปรดไปที่:
http://www.nasa.gov/home
แหล่งที่มาดั้งเดิม: NASA News Release
