คำบรรยายภาพ: X-37B Orbital Test Vehicle ประสบความสำเร็จในการบินเที่ยวที่ 1 โดยการลงจอดที่ Vandernberg AFB, California, ในวันที่ 16 มิถุนายน 2012 ออกแบบมาเพื่อเปิดตัวเช่นดาวเทียมและที่ดินเช่นเครื่องบิน X-37B Orbital Test Vehicle ที่สอง สร้างขึ้นโดย Boeing สำหรับสำนักงาน Rapid Capabilities ของกองทัพอากาศสหรัฐอเมริกาเป็นยานอวกาศที่สามารถใช้ซ้ำได้ราคาไม่แพง เครดิต: โบอิ้ง
ดูวิดีโอเชื่อมโยงไปถึงด้านล่าง
X-37B ที่เป็นความลับอันดับสองของกองทัพอากาศสหรัฐฯเป็นเครื่องบินไร้คนขับขนาดเล็กที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างปลอดภัยในวันเสาร์ที่ 16 มิถุนายนเวลา 5:48 น. ตามเวลาท้องถิ่นแปซิฟิกที่ฐานทัพอากาศ Vandenberg รัฐแคลิฟอร์เนีย เที่ยวบินในวงโคจรโลก
นี่เป็นเที่ยวบินแรกของ OTV-2 และเที่ยวบินที่สองของโปรแกรมทดสอบ X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) ที่จัดโดยกองทัพสำหรับสำนักงานกองทัพสหรัฐฯอย่างรวดเร็ว
เครื่องบินอวกาศที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเปิดตัวเช่นดาวเทียมและที่ดินบนรันเวย์เช่นเครื่องบินและกระสวยอวกาศของนาซ่า X-37B เป็นหนึ่งในยานอวกาศย้อนกลับที่ทันสมัยที่สุดและทันสมัยที่สุด
นี่คือวิดีโอเชื่อมโยงไปถึงของ YouTube ที่เผยแพร่โดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ:
OTV-2 เปิดตัวบนยอดสนับสนุน United Launch Alliance Atlas V จากสถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral, Fla. เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2011
ประมาณ 18 นาทีหลังจากการส่งกองทัพอากาศได้ประกาศข่าวปิดภารกิจลับ รายละเอียดเกี่ยวกับสินค้าและการทดลองที่บรรทุกอยู่ในระนาบการโคจรของกองทัพอากาศนั้นถูกห่อหุ้มไว้เบื้องหลังความมั่นคงทางทหาร
ไม่มีใครรู้ว่า X-37B ดำเนินกิจกรรมลาดตระเวนระหว่างการบินทดสอบหรือไม่ มันมีความสามารถในการปรับใช้ดาวเทียมในอวกาศ
กองทัพอากาศกล่าวว่าเป้าหมายหลักของภารกิจคือการตรวจสอบความสามารถของยานพาหนะและทดสอบความสามารถในการส่งการทดสอบไปยังอวกาศและส่งคืนอย่างปลอดภัย
คำบรรยายภาพ: ความลับสุดยอดกองทัพอากาศ X-37B OTV กระสวยอวกาศขนาดเล็กบรรจุอยู่ในเครื่องบินบรรทุกขนาด 5 เมตรและยึดติดกับจรวด Atlas 5 ที่ Pad 41 ที่สถานี Cape Canaveral, Florida ก่อนวันที่ 5 มีนาคม 2011 มุมมองที่อยู่ใกล้ชิดมากขึ้นของกรวยจมูกที่ถือ X 37-B ประเภทนี้แสดงให้เห็นถึงสิ่งที่แนบมากับสายสะดือ เครดิต: Ken Kremer
ระยะเวลาของภารกิจนานกว่าหนึ่งปีเกินระยะเวลาภารกิจ 220 วันของยาน OTV แรกและทดสอบความสามารถเพิ่มเติม เครื่องบิน OTV สองลำได้ถูกสร้างโดย Boeing ยานลำแรกที่รู้จักกันในชื่อ OTV-1 เป็นยานพาหนะไร้คนขับคนแรกของสหรัฐอเมริกาที่จะกลับจากอวกาศและลงจอดด้วยตนเอง
ก่อนหน้านี้ยานอวกาศของนาซ่าขับโดยนักบินอวกาศเป็นยานอวกาศเพียงลำเดียวที่แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการกลับสู่โลกและถูกนำกลับมาใช้ใหม่
“ ยานพาหนะได้รับการออกแบบมาเป็นระยะเวลาภารกิจประมาณ 270 วัน” พ.ต.ท. ทอมแมคอินไทร์ผู้จัดการโครงการ X-37B ในแถลงการณ์กองทัพอากาศกล่าว “ เรารู้จากการประเมินหลังการบินจากภารกิจแรกที่ OTV-1 สามารถอยู่ในวงโคจรได้นานขึ้น ดังนั้นหนึ่งในเป้าหมายของภารกิจนี้คือเพื่อดูว่าเราสามารถผลักดันระยะเวลาในวงโคจรได้ไกลเท่าไหร่”
เครื่องบินอวกาศ OTV ที่ใช้ซ้ำได้ขนาด 11,000 ปอนด์ที่สร้างขึ้นโดยโบอิ้งและมีขนาดประมาณหนึ่งในสี่ของกระสวยอวกาศของนาซ่า มันได้รับการพัฒนามาโดย NASA แต่ถูกโอนไปยังหน่วยงานโครงการวิจัยขั้นสูงกลาโหม (DARPA) ในปี 2004
“ ด้วยการเกษียณอายุของกองยานอวกาศกระสวยอวกาศโปรแกรม X-37B OTV นำความสามารถที่แปลกประหลาดมาสู่การพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศ” แมคอินไทร์กล่าว “ ความสามารถในการส่งคืนทำให้กองทัพอากาศสามารถทดสอบเทคโนโลยีใหม่โดยไม่ต้องเผชิญกับความเสี่ยงเช่นเดียวกันกับโปรแกรมอื่น ๆ ”
ในบรรดาเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยที่ผ่านการทดสอบคือความสามารถในการเคลื่อนที่อัตโนมัติ, แผ่นป้องกันความร้อนและส่วนประกอบและซีลอุณหภูมิสูง
“ การป้องกันความร้อนขั้นสูงและระบบพลังงานแสงอาทิตย์ของ X-37B และการสร้างแบบจำลองด้านสิ่งแวดล้อมและเทคโนโลยีความปลอดภัยที่หลากหลายเป็นเพียงเทคโนโลยีบางส่วนที่ถูกทดสอบ” แมคอินไทร์กล่าว “ แต่ละภารกิจช่วยให้เราดำเนินการต่อไปเพื่อความก้าวหน้าของรัฐในพื้นที่เหล่านี้”
คำบรรยายภาพ: Blastoff ของ X-37B Orbital Test Vehicle (OTV) บนจรวด Atlas V เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2011 จาก Space Launch Complex-41 (SLC-41) ที่สถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral, Florida เครดิต: Ken Kremer
OTV-1 อาจเลิกใช้เร็วที่สุดเท่าที่ตุลาคม 2012 จาก Cape Canaveral
“ เราหวังว่าจะเปิดตัว OTV-1 ครั้งที่สองในปลายปีนี้และโอกาสที่จะแสดงให้เห็นว่า X-37B เป็นยานอวกาศที่มีราคาไม่แพงซึ่งสามารถนำกลับมาใช้ซ้ำได้” Paul Rusnock รองประธานฝ่ายระบบอวกาศของโบอิ้งกล่าว
อ่านรายงานการเปิดตัว X-37B OTV-2 ของฉันล่วงหน้าและดูอัลบั้มภาพอย่างใกล้ชิดของฉันในสมุดเรียกใช้งาน Atlas - ที่นี่
