การสำรวจใหม่จากยานอวกาศของคลัสเตอร์และดาวคู่ของ ESA ได้พบว่าพื้นที่รอบโลกนั้นมอดเป็นฟองอากาศของก๊าซที่มีความร้อนสูงถูกสร้างและผุดขึ้นมา ยานอวกาศยุโรปพบฟองเหล่านี้ที่ด้านที่ส่องสว่างกลางวันของโลกที่ระดับความสูง 13-19 รัศมีโลก นักวิทยาศาสตร์ไม่แน่ใจว่าสิ่งที่ทำให้เกิดฟองเหล่านี้ แต่มีอะไรเกี่ยวข้องกับการทำงานร่วมกันระหว่างสนามแม่เหล็กของโลกและลมสุริยะ
อวกาศกำลังมอดลง เหนือหัวของเราที่ซึ่งสนามแม่เหล็กของโลกพบกับกระแสคงที่ของก๊าซจากดวงอาทิตย์ฟองก๊าซที่ร้อนจัดหลายพันฟองกำลังเติบโตและผุดขึ้นอย่างต่อเนื่อง
การค้นพบของพวกเขาอาจทำให้นักวิทยาศาสตร์สามารถเข้าใจการทำงานร่วมกันระหว่างลมสุริยะกับสนามแม่เหล็กของโลกได้
มุมมองใหม่ที่น่าตื่นเต้นของพื้นที่ใกล้โลกนี้เกิดขึ้นได้จากกองยานอวกาศสี่ลำของ ESA, Cluster, และ Double Star ภารกิจด้านความร่วมมือของ ESA กับจีน ยานอวกาศพบกับฟองอากาศทุกครั้งที่พวกมันอยู่ในด้านที่ส่องสว่างของโลกที่ระดับความสูงระหว่าง 13 ถึง 19 รัศมีโลก
ฟองอากาศที่รู้จักกันในชื่อหลุมความหนาแน่นเป็นพื้นที่ของพื้นที่ที่ความหนาแน่นของก๊าซลดลงสิบเท่า แต่อุณหภูมิของก๊าซที่เหลืออยู่กระโดดจาก 100 000 ºCถึง 10 000 000 ºC
เมื่อกลุ่มแรกบินผ่านฟองสบู่จอร์จพาร์คส์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนียเบิร์กลีย์คิดว่าพวกเขาเป็นแค่เครื่องมือวัด “ จากนั้นฉันดูที่ข้อมูลจากยานอวกาศทั้งสี่กลุ่ม ความผิดปกติเหล่านี้กำลังถูกตรวจจับพร้อมกันโดยยานอวกาศทั้งหมด นั่นคือตอนที่ฉันเชื่อว่าพวกเขาเป็นของจริง” สวนสาธารณะกล่าว
ยานอวกาศอื่น ๆ เคยพบเห็นฟองอากาศคล้าย ๆ กันมาก่อนในบางครั้ง พวกเขาถูกเรียกว่าความผิดปกติของการไหลร้อน แต่สวนสาธารณะตัดสินว่าฟองอากาศที่เขาเห็นแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญ
เขาพบว่าลายเซ็นของพวกเขาในข้อมูล Double Star เช่นกัน ในช่วงทุก ๆ วงโคจรยานอวกาศมักบินผ่านฟองอากาศ 20 - 40 ฟอง ด้วยความสัมพันธ์อย่างรอบคอบกับการอ่านยานอวกาศที่แตกต่างกันสวนสาธารณะและผู้ทำงานร่วมกันของเขาได้เรียนรู้ว่าฟองอากาศขยายตัวประมาณ 1,000 กิโลเมตรและอาจประมาณ 10 วินาทีก่อนที่จะระเบิดและถูกแทนที่ด้วยลมสุริยะที่เย็นกว่า
อวกาศรอบโลกกำลังมอดลง
แหล่งพลังงานในการขับฟองเหล่านี้ยังมีความไม่แน่นอน แต่มีหลักฐานที่ชัดเจนว่าการปะทะของลมสุริยะกับสนามแม่เหล็กของโลกซึ่งก่อตัวเป็นเขตแดนที่เรียกว่าการกระแทกโค้งนั้นอาจสร้างพลังงานเพื่อขับเคลื่อนพวกมัน
โบว์ช๊อคมีอยู่ทั่วไปในธรรมชาติ สถานที่ที่คุ้นเคยอยู่ที่ด้านหน้าของเรือ ความโค้งคำนับคือการบวมของน้ำสีขาวที่สร้างขึ้นและนำหน้าเรือ อีกประการหนึ่งคือการเดินทางทางอากาศเหนือเสียง ในขณะที่เครื่องบินบินเร็วกว่าความเร็วของเสียงคลื่นเสียงจะกองพะเนินเทินทึกอยู่ด้านหน้าเครื่องบิน ในที่สุดพลังงานดังกล่าวก็จะหายไปในโซนิคบูมที่เกิดขึ้น
การโค้งคำนับระหว่างสนามแม่เหล็กของโลกกับลมสุริยะนั้นมีความคล้ายคลึงกันหลายประการ ความแตกต่างใหญ่คือนักวิทยาศาสตร์ไม่ทราบว่าพลังงานในช็อตโบว์แม่เหล็กลดลงอย่างไร นี่คือการบอกว่าพวกเขาไม่ทราบว่าโซนิคบูมคืออะไร ฟองที่เพิ่งค้นพบใหม่อาจเป็นเบาะแส
มีความเป็นไปได้ว่าพวกมันจะเกิดจากพลังงานที่กองขึ้นมาเมื่อถูกกระแทกด้วยโบว์อย่างไรก็ตามความมั่นใจก็ยังห่างไกล
“ สำหรับตอนนี้งานของเราคือการศึกษาพวกเขาอย่างละเอียดที่สุดเท่าที่จะทำได้ จากนั้นเราจะพยายามจำลองพวกมันบนคอมพิวเตอร์และในที่สุดเราก็จะรู้ว่าพวกมันมีผลกระทบอะไรบ้าง” สวนสาธารณะสรุป
แหล่งที่มาดั้งเดิม: ข่าว ESA
