การออกแบบสำหรับ SpaceX เอ็นเตอร์ไพรส์ (aka. Big Falcon Rocket) เริ่มมารวมตัวกันจริงๆ! ในช่วงวันหยุดส่วนต่างๆของ เอ็นเตอร์ไพรส์กระโดด รุ่นจิ๋วของ เอ็นเตอร์ไพรส์) ถูกถ่ายรูปรวมกันที่ไซต์ South Texas Launch ของ บริษัท ภายในกลางเดือนมกราคมชิ้นส่วนได้รับการบูรณาการอย่างเต็มรูปแบบโดยสร้างร่างต้นแบบต้นแบบเหล็กกล้าไร้สนิมที่จะทดสอบสถาปัตยกรรมโดยรวมของยานอวกาศ
สิ่งที่ตามมาในเดือนก่อนหน้านี้คือการทดสอบแผ่นกันความร้อนหกเหลี่ยมของ Starship เพื่อตรวจสอบว่าพวกเขาจะให้การป้องกันที่เพียงพอระหว่างการเข้าร่วมอีกครั้งหรือไม่ และในตอนนี้ด้วยความคาดหมายของการเปิดตัวยานอวกาศ SpaceX จึงได้เปิดตัวเรนเดอร์ใหม่ที่น่าจับตามอง เอ็นเตอร์ไพรส์ ซึ่งแสดงให้เห็นว่ามันจะดูเหมือนเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของโลกอีกครั้ง
นี่เป็นรายละเอียดครั้งแรกของ เอ็นเตอร์ไพรส์ซึ่งถูกสร้างขึ้นสำหรับปกฉบับเดือนเมษายน 2019 กลศาสตร์ยอดนิยม. การเรนเดอร์มีให้เฉพาะในการพิมพ์และผ่านการตีพิมพ์ครั้งเดียว แต่ Teslarati มีการจัดการเพื่อรับสำเนาความละเอียดบางส่วนซึ่งพวกเขาดำเนินการเผยแพร่บนเว็บไซต์ของพวกเขาเพื่อให้ประชาชนทั่วไปได้เห็น
การเรนเดอร์มีความประทับใจที่สวยงามว่า เอ็นเตอร์ไพรส์ของ การออกแบบจะดูล้อมรอบด้วยพลาสม่า มันยังนึกถึงแผ่นป้องกันความร้อนหกเหลี่ยมที่จะทำให้ยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่สามารถอยู่รอดได้ ตามคำสั่งของ Musk กระเบื้องเหล็กเหล่านี้จะเสริมส่วนของยานอวกาศที่สัมผัสกับความร้อนมากที่สุดอันเป็นผลมาจากการลากบรรยากาศ
Musk ยังระบุด้วยว่าการระบายความร้อนด้วยไอน้ำนั้นจะใช้กระบวนการที่เกี่ยวข้องกับการส่งสารหล่อเย็นผ่านผนังของพื้นผิวที่ร้อนเพื่อป้องกันการกัดกร่อน หรืออย่างที่ Musk อธิบายไว้ในทวีตเมื่อเร็ว ๆ นี้“ การระบายความร้อนด้วยไอน้ำจะถูกเพิ่มเข้าไปในทุกที่ที่เราเห็นการพังทลายของโล่ ยานอวกาศจะต้องพร้อมที่จะบินอีกครั้งทันทีหลังจากลงจอด ไม่มีการตกแต่งใหม่”
ในกรณีนี้สารหล่อเย็นจะเป็นส่วนหนึ่งของ เอ็นเตอร์ไพรส์จรวดก๊าซมีเทนเหลวของตัวเองซึ่งจะถูกส่งผ่านผิวเหล็กและผ่านรูเล็ก ๆ ก๊าซมีเธนเหลวจะระเหยกลายเป็นแก๊สอย่างรวดเร็วและกลายเป็นพลาสมาเมื่อเข้าไปในยานอวกาศที่มีการกระแทกด้วยความร้อนสูงของยานอวกาศซึ่งจะช่วยลดภาระความร้อนในบางส่วนของแผ่นกระเบื้อง
การเติมก๊าซมีเทนที่ถูกระเหยนี้จะส่งผลให้พลาสมา“ หาง” ที่มีสีจางลง โดยพื้นฐานแล้วสีของหางพลาสม่าเป็นผลมาจากวัสดุยานอวกาศที่มีปฏิสัมพันธ์กับพลาสมาที่ร้อนจัด ในกรณีของการป้องกันระเหยนี้เกิดจากการฉีดองค์ประกอบต่าง ๆ เข้าไปในอากาศอัดรอบตัวเรือซึ่งมีสีสดใสซึ่งเป็นผลมาจากองค์ประกอบทางเคมีเฉพาะของพวกเขา
นี่อาจเป็นความคิดที่อยู่เบื้องหลังภาพที่สองซึ่งมีไว้เพื่อเท่านั้น กลศาสตร์ยอดนิยมซึ่งมีมุมมองที่กว้างขึ้นของ เอ็นเตอร์ไพรส์ เข้าสู่บรรยากาศของดาวอังคาร โชคดีที่ผู้ใช้ Reddit WibloBaggins เพิ่งอัปโหลดสิ่งที่ตั้งใจจะเป็นภาพนี้ (แสดงด้านล่าง) ไปที่ Reddit อย่างที่คุณเห็นภาพนั้นมีคุณสมบัติ เอ็นเตอร์ไพรส์ สร้างหางพลาสม่าหลายสีเมื่อมันผ่านเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร
นี่อาจเป็นหรือไม่ได้เป็นตัวแทนของเจตนาในสิ่งที่ เอ็นเตอร์ไพรส์ของ หางพลาสม่าจะมีลักษณะเหมือนกับที่มันเข้าสู่ชั้นบรรยากาศของดาวอังคาร มีเธนเหมือนคาร์บอนไดออกไซด์มีเธนไหม้เป็นสีน้ำเงินเมื่อถูกความร้อนสูง - ในกรณีของมีเธนอุณหภูมิสูงกว่า 1960 ° C (3560 ° F) เนื่องจากชั้นบรรยากาศของดาวอังคารประกอบไปด้วย CO2 และมีเธนการปรากฎของหางมีตั้งแต่สีฟ้าอ่อน / สีครามไปจนถึงสีแดง / ขาวดูเหมือนจะเป็นไปได้สูง
ในกรณีใด ๆ เมื่อมันเสร็จสิ้นการทดสอบและรวมเข้ากับการออกแบบของ เอ็นเตอร์ไพรส์โล่ป้องกันความร้อนนี้จะเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในประวัติศาสตร์ของ spaceflight ที่ไม่มีการระเหยดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องได้รับการตกแต่งใหม่ ยานอวกาศอื่น ๆ เพียงแห่งเดียวที่ใช้เทคโนโลยีป้องกันความร้อนที่คล้ายกันคือกระสวยอวกาศของนาซ่าซึ่งต้องอาศัยแผ่นป้องกันกระเบื้องที่ทำจากวัสดุฉนวน
ระบบป้องกันความร้อน (TPS) เป็นที่รู้จักกันในนามว่าโล่นี้ทำจากกระเบื้องเซรามิก LI-900 ซิลิเกต, แผ่นฉนวนกันความร้อนแบบคอมโพสิตทนไฟ (FRCI), แผ่นฉนวนกันความร้อนเส้นใยเดี่ยว (TUFI), Nomex (RCC) พื้นผิวสำหรับฝาจมูกและขอบชั้นนำของปีก
สำหรับการเปรียบเทียบ Orion Multi-purpose Crew Vehicle (MPCV) นั้นอาศัยเกราะป้องกันความร้อนที่ประกอบด้วย Avcoat ซึ่งเป็นสารที่ทนความร้อนซึ่งคล้ายกับที่ใช้ในภารกิจ Apollo (วัสดุที่เป็นพิษเช่นใยหิน) ในทำนองเดียวกันแคปซูลของลูกเรือและขนส่งสินค้าของ Dragon SpaceX ขึ้นอยู่กับการป้องกันความร้อนที่เรียกว่าระบบ PICA-X
ในขณะที่วัสดุเหล่านี้ทนความร้อนได้สูง - ในกรณีของแผ่นป้องกันความร้อนของ Orion สามารถทนอุณหภูมิได้สูงถึง 2,200 ° Celsius (4000 °ฟาเรนไฮต์) - ความจริงที่ว่าพวกเขาจำเป็นต้องได้รับการตกแต่งใหม่ในภายหลัง ยานอวกาศ ด้วยการสร้างระบบแบบรวมที่ต้องการการบำรุงรักษาเพียงเล็กน้อย SpaceX จึงให้คำมั่นสัญญาในการสร้างระบบที่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างสมบูรณ์
ภาพเหล่านี้ยังสอดคล้องกับคำมั่นสัญญาของ Musk ซึ่งเมื่อเสร็จสมบูรณ์แล้ว เอ็นเตอร์ไพรส์ จะดำเนินภารกิจเชิงพาณิชย์เป็นประจำเพื่อโคจรดวงจันทร์และในที่สุดก็ถึงดาวอังคาร ในกรณีของภารกิจที่มีพันธะต่อโลกรายงานว่าเที่ยวบินเหล่านี้จะทุ่มเทให้กับการติดตั้งดาวเทียมและขนส่งสินค้ารวมถึงความเป็นไปได้ของเที่ยวบินพาณิชย์ระหว่างทวีป
ในทางกลับกันภารกิจของดาวอังคารจะมุ่งเน้นไปที่การขนส่งลูกเรือและขนส่งสินค้าซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการร่วมลงทุนด้านการท่องเที่ยวในอวกาศ เอ็นเตอร์ไพรส์ และยานพาหนะของมัน ( ซุปเปอร์หนัก) ตามคำแถลงก่อนหน้าของ Musk หนึ่งในเป้าหมายระยะยาวคือการสร้างฐานถาวรบนดาวอังคาร (Mars Base Alpha) ภายในปี 2571 ซึ่งเขาได้แบ่งปันผลงานย้อนหลังในเดือนกันยายน
ในระหว่างนี้ SpaceX ได้เริ่มทำการทดสอบ เอ็นเตอร์ไพรส์กระโดด ที่ไซต์ South Texas Launch ของพวกเขาในสัปดาห์นี้ ตามคำแถลงอื่นที่ทำโดย Musk ก่อนหน้านี้ บริษัท หวังว่าจะเสร็จสิ้นการสร้างต้นแบบวงโคจรเต็มรูปแบบในช่วงฤดูร้อนนี้เช่นกัน
ไม่มีการพูดเกินจริงที่จะบอกว่ามีบานพับจำนวนมากอันน่ากลัวเมื่อสำเร็จการทดสอบเหล่านี้ ไม่เพียง แต่สำหรับ SpaceX แต่สำหรับอุตสาหกรรมอวกาศเชิงพาณิชย์ (aka NewSpace) โดยรวม ด้วยทุกอย่างจากการท่องเที่ยวอวกาศและความสามารถในการเปิดตัว payloads ที่มีน้ำหนักมาก ๆ เข้าสู่วงโคจรในราคาที่ไม่สูงนักไม่มีปัญหาการขาดแคลนของคนที่หวังว่า Elon Musk และ เอ็นเตอร์ไพรส์ จะสำเร็จ!
