เส้นสีดำบาง ๆ กับทะเลสีขาวเป็นสิ่งที่เชื่อมต่อสถานีวิจัยคอนคอร์เดียของแอนตาร์คติก้าเข้ากับชีวิต
บรรทัดนี้ซึ่งถ่ายในภาพถ่ายดาวเทียมที่ไม่หยุดนิ่งเป็นขบวนรถแทรกเตอร์ขนาดใหญ่ที่สามารถดึงเชื้อเพลิงอาหารและอุปกรณ์จำนวนมากไปยังหนึ่งในสถานที่ที่ห่างไกลที่สุดในโลก จากข้อมูลขององค์การอวกาศยุโรป (ESA) ดาวเทียมลูกไก่ของฝรั่งเศสจับภาพมุมมองของขบวนนี้จากวงโคจรที่ 435 ไมล์ (700 กิโลเมตร) เหนือพื้นผิวน้ำแข็ง
สถานีวิจัยคอนคอร์เดียเป็นที่รู้จักในนาม "ฐานที่ห่างไกลที่สุดบนโลก" มันห่างไกลจากมนุษย์คนอื่น - 372 ไมล์ (600 กม.) จากฐานที่ใกล้ที่สุดโวสต็อกในรัสเซีย - มันไกลกว่าสถานีอวกาศนานาชาติตาม ESA (สถานีอวกาศนานาชาติโคจรที่ระดับความสูงระหว่าง 205 ถึง 270 ไมล์หรือ 330 ถึง 435 กม.)
สถานีนี้ตั้งอยู่บนที่ราบสูงแอนตาร์กติกที่ระดับความสูง 10,499 ฟุต (3,200 เมตร) แม้จะมีหิมะและน้ำแข็ง แต่ทวีปแอนตาร์กติกาเป็นทะเลทรายที่ใหญ่ที่สุดในโลกและอากาศที่คอนคอร์เดียนั้นแห้งมาก นอกจากนี้ยังหนาวมาก: อุณหภูมิเฉลี่ยรายปีคือลบ 58 องศาฟาเรนไฮต์ (ลบ 50 องศาเซลเซียส) ตาม ESA และต่ำสุดสามารถลดลงถึง 112 องศา F (ลบ 80 องศาเซลเซียส)
การเดินทางแบบนี้ใช้เวลา 10 วันในการเดินทางจาก Dumont d'Urville บนชายฝั่งไปยัง Concordia ตามหน่วยงานอวกาศ หลังจากส่งพัสดุสามวันมากถึง 330 ตัน (300 เมตริกตัน) ของสิ่งของขบวนกลับไปที่ชายฝั่งการเดินทางที่ใช้เวลาประมาณแปดวันเดินทางเร็วขึ้นเมื่อพวกเขาลงที่ราบสูง
การวิจัยที่สถานี Concordia นั้นขึ้นอยู่กับความโดดเดี่ยวที่พบ ESA ส่งทีมงานไปศึกษาผลกระทบของความเหงาการกีดกันทางประสาทสัมผัสและความใกล้ชิดต่อจิตวิทยามนุษย์การเลียนแบบผลกระทบของการเดินทางในอวกาศระยะไกล
การรับสิ่งของไปยังฐานก็ไม่ใช่การปิกนิก การเดินทางจากชายฝั่งถึง Concordia นั้นยาว 807 ไมล์ (1,300 กิโลเมตร) Didier Schmitt ผู้เขียน ESA อธิบายว่ามีส่วนร่วมในขบวนรถนี้บนเว็บไซต์ ESA ด้วยการฝึกฝนเพียงไม่กี่ชั่วโมงขับรถแทรกเตอร์ 24 ตัน (22 เมตริกตัน) ชมิตต์เข้าร่วมขบวนล่าสุดไปยังฐาน
“ ในช่วงพายุหิมะครั้งแรกฉันรู้สึกว่าการทำงานในสภาวะที่รุนแรงเช่นนี้” Schmitt เขียน เขาเรียกว่าประสบการณ์นี้คือ "การผจญภัย Mad Max แบบสโลว์โมชั่น"
