ถ่ายภาพจากสถานีอวกาศนานาชาติในขณะที่เชื่อมต่อกับ Discovery เครดิตรูปภาพ: NASA คลิกเพื่อขยาย
ลูกเรือกระสวยอวกาศดิสคัฟเวอรี่เริ่มวันที่เก้าของพวกเขาในอวกาศด้วยการเตรียมการสำหรับ spacewalk ครั้งที่สามของภารกิจ กิจกรรม extravehicular นี้ (EVA) เป็นกิจกรรมที่วางแผนไว้ล่วงหน้าสำหรับภารกิจ แต่ตอนนี้มีงานใหม่ - การซ่อมแซมฟิลเลอร์ช่องว่างที่ยื่นออกมาสองอันระหว่างกระเบื้องที่ด้านล่างของกระสวย
ลูกเรือเริ่มตื่นนอนเวลา 10:09 น. CDT ไปยัง“ Where My Heart Will Take Me,” บทเพลงจาก Star Trek: Enterprise เพลงที่แต่งโดย Dennis McCarthy ได้รับเลือกให้เป็นลูกเรือที่อุทิศตนอย่างน่าประหลาดใจจาก Wayne Hale รองผู้จัดการโครงการ Shuttle สถานีอวกาศนานาชาติ Expedition 11 ลูกเรือของ Sergei Krikalev และ John Phillips ตื่น 30 นาทีต่อมา
ผู้เชี่ยวชาญด้านภารกิจสตีฟโรบินสันและโซจิโนกูชิมีกำหนดจะเริ่ม spacewalk ครั้งที่สามของพวกเขาเวลา 3:14 น. CDT ขณะที่พวกเขาออกจากช่องลมกระสวยอวกาศ ทั้งสองจะได้รับการช่วยเหลือจาก Andy Thomas ทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่ในการดูแลทางเดินอวกาศจากภายในเช่นเดียวกับ Pilot Jim Kelly และ Mission Wendy Lawrence และ Charlie Camarda ซึ่งเป็นผู้ชำนาญการด้านกิจกรรมหุ่นยนต์ตลอดทั้งวัน
Spacewalk นั้นใช้เวลาประมาณ 7 ชั่วโมง ภารกิจแรกที่เกี่ยวข้องกับเคลลี่และลอว์เรนซ์จัดทำ External Stowage Platform-2 (ESP-2) ผ่านแขนหุ่นยนต์ของสถานีซึ่งพวกเขาดึงออกจากช่องบรรทุกของ Discovery ก่อนหน้านี้ลงบนสถานี เมื่อ ESP-2 มาถึงตำแหน่งสุดท้ายโรบินสันและโนกูชิจะเป็นผู้ชี้นำโครงสร้างและยึดให้แน่น เมื่อภารกิจดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ลอว์เรนซ์และเคลลี่จะจัดทำ“ การเดิน” ของแขนหุ่นยนต์ของสถานีโดยการแนบปลาย "ฟรี" เข้ากับระบบฐานโทรศัพท์มือถือและปล่อยปลายอีกด้านจากโมดูลห้องปฏิบัติการแห่งชะตากรรม เป็นแพลตฟอร์มสำหรับ Robinson ในภายหลังใน EVA
นักเดินอวกาศสองคนจะย้ายไปทำงานเดี่ยว ๆ โดยมีโนกูชิติดตั้งวัสดุสถานีอวกาศนานาชาติทดลอง -5 (MISSE-5) ซึ่งเป็นการทดลองวัสดุที่จะศึกษาการเสื่อมสภาพของตัวอย่างเซลล์แสงอาทิตย์ในสภาพพื้นที่ จากนั้นเขาจะลบตัวควบคุมมอเตอร์ร่วมโรตารีออกจากมัดสถานีอวกาศก่อนที่จะไปยังตำแหน่งสนับสนุนเพื่อช่วยเหลือโรบินสันในงานสุดท้ายของเขา
ในขณะเดียวกัน Kelly จะทำงานร่วมกับ Camarda โดยใช้ Orbiter Boom Sensor System เพื่อตรวจสอบการซ่อมแซมกระเบื้องสาธิตภายในช่องรับส่งของ Shuttle หลังจากนั้น Camarda จะทำงานร่วมกับ Krikalev และ Phillips เพื่อดำเนินการจัดเก็บวัสดุและอุปกรณ์ภายใน Discovery และ the Station Discovery Commander Eileen Collins จะติดตามและดูแลกิจกรรมทั้งหมด
โรบินสันซึ่งติดอยู่กับแขนหุ่นยนต์ของสถานีจะพยายามซ่อมแซมส่วนที่ยื่นออกมาของช่องว่างสองช่องที่อยู่ด้านล่างของ Discovery เขาจะพยายามดึงวัสดุที่ยื่นออกมาเบา ๆ ออกมาและหากจำเป็นให้ถอดออกด้วยเล็มเลือยตัดโลหะด้วยมือ
Gap fillers ถูกใช้ในพื้นที่เพื่อ จำกัด การไหลของก๊าซร้อนลงในช่องว่างระหว่างส่วนประกอบของระบบป้องกันความร้อน พวกเขาประกอบด้วยชั้นของผ้า Nextel เคลือบและปกติจะหนาประมาณ 0.020 นิ้ว ส่วนที่ยื่นออกมาเหล่านี้ถูกระบุจากภาพถ่ายที่ถ่ายในระหว่างการซ้อมรบการนัดพบที่ดำเนินการในวันที่บินสามวันขณะที่การค้นพบเข้าหาสถานีอวกาศที่โคจรอยู่
ทีมงานมีกำหนดเข้านอนประมาณ 2:09 น. CDT
แหล่งที่มาดั้งเดิม: NASA News Release
