NASA WALLOPS FLIGHT FACILITY, VA - นักวิจัยที่ตรวจหาความหายนะจากการเปิดตัว Antares กำลังมุ่งเน้นไปที่เบาะแสที่ชี้ให้เห็นถึงความล้มเหลวในระบบขับเคลื่อนขั้นแรกซึ่งส่งผลให้สูญเสียแรงผลักดันและการทำลายกลางอากาศในเชิงพาณิชย์ สิ่งอำนวยความสะดวกการบินเวอร์จิเนียเวลา 18:22 น EDT ในวันอังคารที่ 28 ตุลาคม
การเปิดตัวคืนแรกที่คาดว่าจะสูงของ Orbital Sciences Corp. จรวด Antares ที่พัฒนาโดยส่วนตัวระเบิดออกในนามและขึ้นประมาณ 15 วินาทีจนกระทั่งชุดไฟที่รวดเร็วของการระเบิดอย่างฉับพลันและฉับพลันที่ไม่คาดคิดส่งคลื่นช็อกกลับไปทั่วบริเวณไซต์ และจรวดก็ถูกเผาอย่างรวดเร็วในลูกไฟที่บ้าคลั่ง
Antares แบกบรรทุกสินค้า Cygnus ที่ไม่มีคนควบคุมในภารกิจขนานนาม Orb-3 เพื่อเติมเสบียงลูกเรือหกคนที่อาศัยอยู่บนสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) ด้วยการทดลองทางวิทยาศาสตร์และอุปกรณ์ที่จำเป็น
จรวด Antares สูง 14 ชั้นเป็นยานพาหนะสองขั้น ขั้นตอนแรกที่เติมเชื้อเพลิงเหลวนั้นเต็มไปด้วยออกซิเจนเหลวและน้ำมันบริสุทธิ์ (LOX / RP) ประมาณ 550,000 ปอนด์ (250,000 กิโลกรัม) และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ AJ26 ซึ่งผลิตใน 40 ปีที่แล้วในสหภาพโซเวียตและได้รับการแต่งตั้งให้เป็น NK -33
เมื่อต้นปีนี้เครื่องยนต์ AJ26 ล้มเหลวและระเบิดในระหว่างการทดสอบการยอมรับเมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม 2014 ที่ศูนย์อวกาศ Stennis ของนาซ่าในมิสซิสซิปปี การวิเคราะห์และตรวจสอบอย่างละเอียดโดย Orbital Sciences ได้ดำเนินการเพื่อล้างคู่นี้สำหรับการบิน
ฉันเป็นสักขีพยานในการทำลายล้างอันยิ่งใหญ่ที่ได้รับความทุกข์ทรมานจากภารกิจ Orb-3 จากเว็บไซต์รับชมข่าวที่ NASA Wallops ซึ่งอยู่ห่างออกไปประมาณ 1.8 กิโลเมตร
ภาพถ่ายและวิดีโอมากมายจากฉัน (ดูในที่นี้) และอื่น ๆ อีกมากมายแสดงให้เห็นถึงการระเบิดอย่างรุนแรงที่เกิดจากฐานของจรวดทั้งสองขั้น ส่วนที่เหลือของระยะแรกและระยะบนทั้งหมดยังคงอยู่ในจุดนั้น
NASA ประกาศว่า Orbital Sciences เป็นผู้นำในการตรวจสอบความล้มเหลวของจรวดและแต่งตั้งคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุ (AIB) โดย David Steffy หัวหน้าวิศวกรของกลุ่ม Advanced Programs ของ Orbital
AIB ทำงานภายใต้การกำกับดูแลของ Federal Aviation Administration (FAA)
“ หลักฐานแสดงให้เห็นถึงความล้มเหลวที่เกิดขึ้นในระยะแรกหลังจากที่ยานพาหนะสูญเสียความสามารถในการขับเคลื่อนและตกลงไปที่พื้นซึ่งกระทบใกล้ แต่ไม่ได้อยู่บนแท่นยิงจรวด” Orbital กล่าวในแถลงการณ์
ที่การบรรยายสรุปการเปิดตัวโพสต์ที่ NASA Wallops ฉันถาม Frank Culbertson รองประธานบริหาร Orbital และผู้จัดการทั่วไปของ Advanced Programs Group เพื่อระบุลำดับเหตุการณ์และความล้มเหลวระยะเวลาของเหตุการณ์และเครื่องยนต์ล้มเหลวหรือไม่ .
“ การปีนขึ้นหยุดมีการถอดชิ้นส่วนของขั้นตอนแรกแล้วก็ตกลงสู่พื้นโลก วิธีที่การสอบสวนอุบัติเหตุดำเนินต่อคือเราล็อกข้อมูลทั้งหมด [หลังจากเกิดอุบัติเหตุ] จากนั้นเราจะผ่านกระบวนการที่มีระเบียบวิธีในการสร้างข้อมูลใหม่และประเมินผล เราต้องการเวลาดูสิ่งที่ล้มเหลวจากทั้งจุดยืนของวิดีโอและ telemetry” Culbertson บอกกับนิตยสาร Space
ขณะนี้ telemetry จรวดได้รับการปล่อยตัวไปยังคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุ
“ วิศวกรของเรานำเสนอการประเมินที่รวดเร็วมากต่อคณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุในตอนท้ายของวัน มันปรากฏว่ายานพาหนะของ Antares มีลำดับก่อนการเปิดตัวและการเปิดตัวเล็กน้อยโดยไม่มีปัญหาที่ระบุไว้” Orbital กล่าวในแถลงการณ์
“ ระบบทั้งหมดดูเหมือนว่าจะทำการแสดงในนามจนกระทั่งประมาณ T + 15 วินาทีซึ่งเป็นจุดที่ความล้มเหลวเกิดขึ้น”
Blastoff จากจรวด Antares 14 ชั้นเกิดขึ้นจาก Launch Pad 0A ริมชายหาดที่ Space-Atlantic Regional Spaceport (MARS) ที่ NASA Wallops ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งตะวันออกของเวอร์จิเนีย
หลังจากความล้มเหลวเกิดขึ้นจรวดก็ตกลงมาใกล้พื้นดิน แต่ไม่ใช่จรวดยิงจรวดขีปนาวุธ
“ ก่อนที่จะส่งผลกระทบต่อพื้นดินระบบบอกเลิกการบินของจรวดได้รับการว่าจ้างจากเจ้าหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายในศูนย์ควบคุมระยะ Wallops” Orbital กล่าว
ตั้งแต่จรวดกระทบทางเหนือของแผ่นความเสียหายนั้นก็ไม่เลวเท่าที่ควรในตอนแรก
จากพื้นที่ดูสาธารณะประมาณสองไมล์ฉันจับภาพมุมมองด้านข้างของคอมเพล็กซ์แผ่นและสร้างความเสียหายให้กับมัน
ตรวจสอบรายละเอียดของการประเมินของฉันในบทความก่อนหน้าของฉันและภาพถ่ายสุดพิเศษที่แสดงให้เห็นความเสียหายที่มองเห็นได้บางอย่างต่อจรวดยิงจรวด Antares - ที่นี่
ภารกิจอีกต่อไปถูกผูกไว้กับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) บนเครื่องบินเพื่อนำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ 5000 ปอนด์ (2200 กิโลกรัม) ของการทดลองวิทยาศาสตร์เครื่องมือวิจัยข้อกำหนดของลูกเรือชิ้นส่วนอะไหล่และ spacewalk และอุปกรณ์คอมพิวเตอร์และอุปกรณ์สำคัญ ภารกิจ resupply ใน Cygnus เรือ resupply มุ่งหน้าไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
ในบรรดาภารกิจอันดับต้น ๆ ของ AIB คือ“ การพัฒนา“ แผนภูมิข้อบกพร่อง” และลำดับเหตุการณ์สำคัญในช่วงลำดับการเปิดตัว” โดยใช้ข้อมูลจำนวนมากที่มีอยู่
“ เราจะวิเคราะห์มาตรวัดระยะไกล เรามีรีมข้อมูลและมาตรวัดระยะไกลที่เกิดขึ้นระหว่างการเปิดตัวและเราจะทำการวิเคราะห์อย่างรอบคอบเพื่อดูว่าเราสามารถกำหนดลำดับเหตุการณ์ได้อย่างแน่นอนเกิดอะไรขึ้นและจากนั้นเราสามารถแก้ไขได้” Culbertson กล่าว
ทีมอุบัติเหตุก็กำลังรวบรวมและประเมินเศษซากพื้นที่เริ่มต้น
“ ในช่วงสุดสัปดาห์บุคลากร Antares ที่ใช้ Wallops ของ Orbital ยังคงทำการระบุแคตตาล็อกการรักษาความปลอดภัยและการระบุพิกัดทางภูมิศาสตร์ที่พบในพื้นที่เปิดตัวเพื่อเก็บรักษาหลักฐานทางกายภาพและจัดทำบันทึกการเปิดตัวเว็บไซต์หลังจากอุบัติเหตุ การวิเคราะห์และความมุ่งมั่นของ AIB ในสิ่งที่ก่อให้เกิดความล้มเหลวในการเปิดตัว Antares” Orbital กล่าว
Culberston แสดงความเสียใจต่อ Orbital จากความล้มเหลวในการเปิดตัว
“ เรารู้สึกผิดหวังที่เราไม่สามารถทำตามข้อผูกพันของเราในโปรแกรมสถานีอวกาศนานาชาติและส่งมอบภาระการขนส่งสินค้านี้ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งกับนักวิจัยที่มีวิทยาศาสตร์บนเครื่องรวมถึงผู้ที่มีฮาร์ดแวร์และส่วนประกอบบนเครื่องเพื่อไปที่สถานี "
“ มันเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากที่จะต้องสูญเสียยานพาหนะและน้ำหนักบรรทุกแบบนี้ ทีมงานของเราทำงานอย่างหนักเพื่อเตรียมความพร้อมพร้อมการทดสอบและการวิเคราะห์มากมายเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจนี้”
Culbertson ย้ำว่าวงจะแก้ไขปัญหาและก้าวไปข้างหน้า
“ มีบางอย่างผิดพลาดและเราจะพบว่ามันคืออะไร เราจะหาสาเหตุที่แท้จริงและเราจะแก้ไขให้ถูกต้อง แล้วเราจะกลับมาบินที่ Wallops อีกครั้ง เราจะทำทุกสิ่งที่จำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าปลอดภัยเท่าที่เราสามารถทำได้และเราจะแก้ปัญหาเฉพาะหน้าของภารกิจนี้โดยเฉพาะ”
Culbertson ตั้งข้อสังเกตว่าประชาชนไม่ควรสัมผัสเศษจรวดใด ๆ ที่พบ
“ การสอบสวนจะรวมถึงการประเมินเศษซากรอบแท่นปล่อยจรวด จรวดมีอุปกรณ์และวัสดุที่เป็นอันตรายจำนวนมากบนเรือซึ่งผู้คนไม่ควรมองหาหรือต้องการสะสมของที่ระลึก หากคุณพบสิ่งใดที่ล้างฝั่งหรือลงสู่พื้นคุณควรติดต่อเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและอย่าแตะต้องมัน”
ภารกิจ Orbital-3 หรือ Orb-3 คือภารกิจที่สามในแปดภารกิจการจัดหาพัสดุภัณฑ์ถึงสถานีอวกาศนานาชาติถึงปี 2559 ภายใต้รางวัลสัญญาการจัดหาทรัพยากร (NASDA Commercial Resupply Services (CRS) มูลค่า 1.9 พันล้านเหรียญสหรัฐ
วิทยาศาสตร์วงโคจรอยู่ภายใต้สัญญาที่จะส่งมอบการทดลองวิจัย 20,000 กิโลกรัมข้อกำหนดลูกเรือชิ้นส่วนอะไหล่และฮาร์ดแวร์สำหรับเที่ยวบิน ISS แปดเที่ยวบิน
ณ จุดนี้อนาคตไม่ชัดเจน
ดูที่นี่สำหรับการรายงานในสถานที่ของ Ken โดยตรงจาก NASA Wallops
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่เพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับโลกและวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และดาวเคราะห์อวกาศมนุษย์ของเคน
