Donn Eisele เป็นนักบินอวกาศบน Apollo 7 ซึ่งเป็นภารกิจแรกของโปรแกรม Moon Apollo แม้ว่าอพอลโล 7 ยังคงอยู่ในวงโคจรของโลกภารกิจนี้เป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับโปรแกรมในขณะที่มันวางยานอวกาศโมดูลการทดสอบก่อนที่จะปฏิบัติภารกิจต่อไปดวงจันทร์อพอลโล 8
Eisele เกิดในโคลัมบัสโอไฮโอเมื่อวันที่ 23 มิถุนายน 2473 เขาได้รับปริญญาวิทยาศาสตรบัณฑิตจากโรงเรียนนายเรือสหรัฐฯในปี 2495 แต่เลือกอาชีพในกองทัพอากาศตามประวัติของนาซา จากนั้นเขาก็จบการศึกษาจากโรงเรียนนำร่องการวิจัยการบินและอวกาศกองทัพอากาศที่ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ในแคลิฟอร์เนียและได้รับปริญญาวิทยาศาสตรมหาบัณฑิตสาขาวิชาดาราศาสตร์ในปี 2503 จากสถาบันเทคโนโลยีกองทัพอากาศ
Eisele ไปทำงานเป็นนักบินทดสอบทดลองและวิศวกรโครงการที่ศูนย์อาวุธพิเศษกองทัพอากาศที่ฐานทัพอากาศเคิร์ทแลนด์ในนิวเม็กซิโก
ในปี 1963 Eisele ได้สมัครนักบินอวกาศชั้นที่สามขององค์การนาซ่า [สิ่งที่มันจะกลายเป็นนักบินอวกาศของนาซา: 10 ข้อเท็จจริงที่น่าแปลกใจ]
ในบันทึกส่วนตัวที่ค้นพบหลังจากการตายของ Eisele เขาเขียนว่าเขาศึกษาอย่างหนักเพื่อคัดเลือกและทำให้แน่ใจว่าเขาคุ้นเคยกับรายละเอียดทางเทคนิคของยานอวกาศราศีเมถุนซึ่งเป็นโครงการอวกาศที่สำคัญในเวลานั้น
"ฉันมาที่เมืองฮุสตันพร้อมกับสมองของฉันเต็มไปด้วยเกร็ดความรู้ทางเทคนิคและข้อมูลเกี่ยวกับวิชาการบินและอวกาศ" Eisele เขียน บันทึกของเขาเป็นพื้นฐานของไดอารี่มรณกรรมของเขา "นักบินอพอลโล" (University of Nebraska Press, 2017)
การทำงานอย่างหนักของ Eisele ได้รับผลตอบแทนและเขาได้รับเลือกให้เป็นนักบินอวกาศของนาซ่าในเดือนตุลาคมปี 1963
ประสบการณ์ของนาซา
NASA เลือก Eisele และนักบินอวกาศอีกสองคนคือ Walt Cunningham และ Wally Schirra เพื่อทำการบินบน Apollo 7 ภารกิจมาถึงช่วงเวลาสำคัญสำหรับ NASA เนื่องจากหน่วยงานยังคงพยายามกู้คืนจากอุบัติเหตุ Apollo 1 อันน่าเศร้าที่ฆ่านักบินอวกาศสามคนในเดือนมกราคม 27, 1967
นาซ่าได้ออกแบบโมดูลคำสั่งและรับรอง Apollo 7 ให้พร้อมสำหรับการบิน อย่างไรก็ตาม Schirra ผู้บัญชาการของภารกิจได้ผลักดันเพื่อให้แผนภารกิจง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ดังนั้นจึงเป็นเรื่องง่ายที่จะให้ความสำคัญกับความปลอดภัย
อพอลโล 7 เปิดตัวโดยไม่เกิดอุบัติเหตุเมื่อวันที่ 11 ตุลาคม 1968 แต่ในไม่ช้าภารกิจก็ท้าทายเมื่อ Schirra พัฒนาวงโคจรเย็น ไม่ชัดเจนว่าลูกเรือทั้งสามคนป่วย แต่อาการป่วยของ Schirra มีผลต่อการดำเนินงานของ Apollo 7 อย่างไม่ต้องสงสัย Schirra ยกเลิกการออกอากาศทางโทรทัศน์ที่วางแผนไว้และลูกเรือของเขาบ่นว่ามีงานมากเกินไปที่จะทำให้สำเร็จ
ข้อร้องเรียนของลูกเรือบดบังสิ่งที่เป็นภารกิจที่ประสบความสำเร็จ Apollo 7 บรรลุเป้าหมายที่สำคัญทั้งหมดโดย Eisele มีส่วนร่วมในหลาย ๆ อัตชีวประวัติของนาซ่าระบุว่าเขาได้ทำการซ้อมรบที่ทำให้ลูกเรือสามารถฝึกท่าเทียบท่าเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการลงจอดบนดวงจันทร์ ลูกเรือยังทดสอบเครื่องยนต์ขับเคลื่อนโมดูลบริการและวัดประสิทธิภาพของระบบยานอวกาศ และพวกเขายังคงสามารถออกอากาศทางโทรทัศน์หลายรายการจากอวกาศ - ทีมแรกที่ทำเช่นนั้น
สำหรับผู้กำกับการควบคุมภารกิจคริสคราฟท์ส่วนที่น่าผิดหวังที่สุดของภารกิจอพอลโล 7 คือเมื่อลูกเรือปฏิเสธที่จะสวมหมวกนิรภัยระหว่างทางกลับสู่โลกตามที่คราฟท์อธิบายไว้ในชีวิตประจำวันของเขาว่า 2001) ลูกเรือกล่าวว่าพวกเขาต้องการหลีกเลี่ยงการเกิดภาวะแก้วหูเนื่องจากความแออัด แต่พวกเขาก็เสี่ยงต่อการบาดเจ็บหรือเสียชีวิตหากห้องโดยสารตกต่ำอย่างกระทันหัน
ลูกเรือเดินทางกลับมายังโลกอย่างปลอดภัยในวันที่ 22 ต.ค. 1968 คราฟท์บอกว่าเขาไม่ต้องการให้ลูกเรือคนใดคนหนึ่งบินไปในอวกาศอีก Schirra ได้วางแผนที่จะเกษียณแล้วและคันนิงแฮมและ Eisele ไม่เคยกลับไปสู่อวกาศแม้ว่า Eisele ทำหน้าที่เป็นนักบินของโมดูลคำสั่งสำรองสำหรับ Apollo 10
เมื่อถึงเวลาที่ Eisele ออกจากกองทัพอากาศและออกจากนาซาในปี 1972 เขาได้บันทึกเวลาบิน 4,200 ชั่วโมงและ 260 ชั่วโมงในอวกาศ
หลังจากนาซ่า
หลังจากเวลาที่เขาอยู่กับนาซ่า Eisele ทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยการกองสันติภาพสหรัฐในประเทศไทยตามประวัติของนาซา ตำแหน่งต่อมาของเขารวมถึงผู้จัดการฝ่ายขายของ บริษัท Marion Power Shovel ผู้ผลิตอุปกรณ์ก่อสร้างขนาดใหญ่และเขาเป็นผู้จัดการบัญชีส่วนตัวและ บริษัท สำหรับ Oppenheimer & Co. ซึ่งเป็น บริษัท วาณิชธนกิจ
Eisele เสียชีวิตด้วยอาการหัวใจวายเมื่อวันที่ 2 ธันวาคม 1987 อายุ 57 ปีในระหว่างการเดินทางเพื่อทำธุรกิจในโตเกียว เขารอดชีวิตจากภรรยาคนที่สองของเขา Susan Eisele Black ลูกสองคนของเขากับ Susan และลูกสี่คนจากการแต่งงานครั้งก่อน
ปีหลังจากการตายของ Eisele นักประวัติศาสตร์ด้านอวกาศฟรานซิสฝรั่งเศสได้ค้นพบร่างบันทึกประจำวันที่เขียนโดย Eisele ซูซานภรรยาม่ายของ Eisele สนับสนุนให้ฝรั่งเศสแก้ไขและเผยแพร่ต้นฉบับของ Eisele เมื่อเธออ่านฉบับสุดท้ายเธอบอกภาษาฝรั่งเศสว่า "มันเป็นเพราะสามีที่ล่วงลับไปแล้วของเธอกลับมาจากความตาย
ชาวฝรั่งเศสบอกกับซานดิเอโกยูเนี่ยน - ทริบูนว่าการรวม memoir ของ Eisele ไว้ในหัวข้อ "Apollo Pilot" นั้นคือ "ความรักโดยสิ้นเชิง" ตามคำร้องขอของตระกูล Eisele รายได้ทั้งหมดจากหนังสือเล่มนี้จะนำไปบริจาคให้กับโครงการห้องสมุดในฟลอริดา
