WALLOPS ISLAND, VA - เร็ว ๆ นี้ที่จะเกิดใหม่ Orbital ATK Antares จรวดเชิงพาณิชย์ที่มีเครื่องยนต์ขั้นแรกตัวใหม่ได้รับการยกขึ้นมาบนแท่นยิงจรวดที่ได้รับการซ่อมแซมบนชายฝั่งตะวันออกอันงดงามของรัฐเวอร์จิเนีย การยิงทดสอบแบบสแตติกมีกำหนดแล้วในเวลาน้อยกว่า 3 วันในตอนเย็นของวันอังคารที่ 31 พฤษภาคม
ยานเปิดตัวที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ในขณะนี้ - ขนานนาม Antares 230 - ได้รับการปรับปรุงใหม่และอัพเกรดด้วยเครื่องยนต์ขั้นแรกที่ทันสมัยและทรงพลังยิ่งขึ้น RD-181 ที่สร้างโดยรัสเซียใช้เชื้อเพลิงจาก LOX / น้ำมันก๊าด
การทดสอบเครื่องยนต์จะดำเนินการโดยใช้ขั้นตอนแรกของ Antares ที่ Pad-0A ของยานอวกาศกลางมหาสมุทรแอตแลนติกที่ศูนย์การบินของ Wallops ของ NASA เท่านั้น
จรวดที่ยกขึ้นมาพร้อมกับด่านแรกที่อยู่ด้านบนสามารถมองเห็นได้ในขณะนี้ที่แผ่น Wallops - ดังที่เห็นในรูปถ่ายใหม่ของฉันที่ถ่ายในสัปดาห์นี้
นาซ่าประกาศว่าการยิงทดสอบแบบคงที่ถูกกำหนดไว้ไม่เร็วกว่า 31 พฤษภาคมในระหว่างหน้าต่างทดสอบที่เริ่มตั้งแต่เวลา 17.00 น. ถึง 8:15 น. EDT ในกรณีฉุกเฉินช่วง Wallops ถูกสงวนไว้สำหรับวันที่ทดสอบการสำรองข้อมูลที่เรียกใช้จนถึงวันที่ 5 มิถุนายนในกรณีที่เกิดปัญหาขึ้น
นาซ่าจะไม่ดำเนินการถ่ายทอดสดจากการทดสอบ แต่พวกเขาจะสังเกตการทดสอบบนไซต์ Facebook และ Twitter ของ Wallops
การยิงทดสอบจะสามารถมองเห็นได้จากสถานที่สาธารณะต่างๆในพื้นที่ Wallops ท้องถิ่น อย่างไรก็ตามศูนย์ผู้เยี่ยมชมของ NASA Wallops จะไม่เปิดให้บริการ
นาซ่าจะไม่ดำเนินการถ่ายทอดสดจากการทดสอบ แต่พวกเขาจะสังเกตการทดสอบบนไซต์ Facebook และ Twitter ของ Wallops
การยิงทดสอบจะสามารถมองเห็นได้จากสถานที่สาธารณะต่างๆในพื้นที่ Wallops ท้องถิ่น อย่างไรก็ตามศูนย์ผู้เยี่ยมชมของ NASA Wallops จะไม่เปิดให้บริการ
การทดสอบเกี่ยวข้องกับการเผาไหม้เครื่องยนต์ Antares dual-first RD-181 ที่กำลังเต็ม 100% (แรงขับ) เป็นระยะเวลาประมาณ 30 วินาที การกดยึดเครื่องค้างไว้จะทำให้จรวดยึดแน่นที่แผ่นระหว่างการทดสอบ
เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบไฟร้อนแบบคงที่ช่างเทคนิค Orbital ATK ได้ทำการกลิ้งยานพาหนะโดยใช้เครื่องปล่อยจรวดแบบหลายล้อโดยเฉพาะจากโรงเก็บจรวดเพื่อประมวลผลภายในโรงผสมแนวนอนที่โรงงานติดตั้ง Wallops ของ NASA ไปยังพื้นที่กลางมหาสมุทรแอตแลนติก ประมาณหนึ่งไมล์
ผลลัพธ์ที่ประสบความสำเร็จเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการอนุญาตให้ Antares ดำเนินการเปิดตัว "Return to Flight" ได้อย่างขนานนาม OA-5 และกำหนดไว้สำหรับช่วงฤดูร้อนนี้
“ ไฟร้อนแรงจะแสดงให้เห็นถึงความพร้อมของขั้นตอนแรกของจรวดและระบบยิงจรวดขีปนาวุธเพื่อรองรับเที่ยวบินที่กำลังจะมาถึง” เจ้าหน้าที่ของนาซ่ากล่าว
Antares ปล่อยให้พื้นหยุดชะงักหลังจากเกิดความล้มเหลวในการยิง 19 เดือนที่ผ่านมาซึ่งทำลายจรวดและส่วนของวิทยาศาสตร์สถานีอวกาศและอุปกรณ์สำหรับนาซ่าในกองไฟขนาดใหญ่
blastoff 'Return to Flight' ซึ่งจะเกิดขึ้นเร็ว ๆ นี้ในเดือนกรกฎาคม 2559 จะเป็นครั้งแรกสำหรับจรวด Antares ส่วนตัวเนื่องจากความล้มเหลวในการเปิดตัวครั้งใหญ่ในวันที่ 28 ตุลาคม 2014 เพียงไม่กี่วินาทีหลังจากการบินออกจาก Wallops เที่ยวบินดังกล่าวถือเครื่องขนส่งสินค้า Cygnus ของ Orbital ATK ในภารกิจการส่งเสบียง Orb-3 ที่สำคัญสำหรับ NASA และนักบินอวกาศที่อาศัยและทำงานในสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
อุบัติเหตุการเปิดตัวถูกโยงไปถึงความล้มเหลวในเครื่องยนต์เทอร์โบขั้นตอนแรกของ AJ26 และทำให้แอนตาเรสเปิดตัวเพื่อให้หยุดทันที
RD-181 แทนที่ AJ26 เครื่องมือการบินถูกสร้างขึ้นโดย Energomash ในรัสเซีย
“ พวกเขาเป็นตัวแทนที่ดีสำหรับ AJ26 และพวกเขาเสนอแรงขับที่สูงขึ้น 13% เมื่อเทียบกับ AJ26” Kurt Eberly รองผู้จัดการโครงการ ATB Antares รอง Orbital กล่าวในการสัมภาษณ์กับนิตยสารอวกาศ
ผลที่ตามมาจากการเปลี่ยนไปใช้เครื่องยนต์ RD-181 ใหม่ขั้นแรกก็จะต้องมีการปรับเปลี่ยนเพื่อรวมโครงสร้างอะแดปเตอร์แรงขับใหม่แอคทูเอเตอร์และเส้นป้อนเชื้อเพลิงระหว่างเครื่องยนต์และโครงสร้างแกนกลาง
“ กระบวนทัศน์การทดสอบขั้นตอนนี้เป็นการทดสอบการตรวจสอบการออกแบบ” Eberly กล่าว
“ หลังจากการทดสอบ 30 วินาทีเสร็จแล้วเราจะปิดและมีกองข้อมูลให้ดู” Eberly บอกกับนิตยสาร Space
“ หวังว่ามันจะยืนยันสภาพแวดล้อมของเราและทุกรุ่นของเราและให้ความมั่นใจกับเราเพื่อให้เราสามารถดำเนินการกลับสู่เที่ยวบินได้”
ช่างเทคนิคกำลังประมวลผลจรวดที่แผ่นเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการทดสอบ พวกเขายังทำการทดสอบการแต่งกายแบบเปียก (WDR) และโหลดตัวขับเคลื่อนเช่นระหว่างการเปิดตัวจริง
การทดสอบเครื่องยนต์เต็มตาม WDR
“ หลังจาก WDR เราจะทำการทดสอบสเตจ” Eberly อธิบาย
“ มันคือการทดสอบ 30 วินาที เราจะทำการดับเครื่องยนต์ทั้งสองคันและโจมตีทั้ง 3 ระดับพลังงานที่เราวางแผนจะใช้ในการบิน”
“ เราจะใช้การควบคุมแบบเวกเตอร์แบบผลัก ดังนั้นเราจะย้ายหัวฉีดและกวาดพวกมันผ่านการกวาดด้วยไซน์ที่ความถี่ต่าง ๆ และกระตุ้นการสั่นพ้องต่าง ๆ และมองหาการโต้ตอบที่ไม่พึงประสงค์ระหว่างโหมดของเหลวและโหมดโครงสร้าง”
การทดสอบใช้แกนหลักด่านแรกที่วางแผนเพื่อเปิดภารกิจ OA-7 จาก Wallops ในปลายปีนี้
หลังจากการทดสอบเครื่องยนต์เสร็จสิ้นขั้นตอนจะถูกย้อนกลับไปที่ HIF และขั้นตอนใหม่ที่รวมเข้ากับสินค้าขนส่งสินค้า Cygnus จะถูกนำไปวางไว้บนแผ่นสำหรับภารกิจ OA-5 ‘Return to Flight ทันทีที่กรกฎาคม
“ Orbital ATK กำลังสร้างทดสอบและบินจรวด Antares และยานอวกาศ Cargo Cygnus ภายใต้สัญญา Commercial Resupply Services ของ NASA ความคิดริเริ่มของนาซาเช่นสัญญาการจัดหาพัสดุภัณฑ์กำลังช่วยพัฒนาอุตสาหกรรมการขนส่งอวกาศเชิงพาณิชย์ที่แข็งแกร่งของสหรัฐโดยมีเป้าหมายเพื่อบรรลุการขนส่งที่ปลอดภัยเชื่อถือได้และคุ้มค่าทั้งในและระหว่างสถานีอวกาศนานาชาติและวงโคจรโลกต่ำ”
ติดตามความคืบหน้าได้ที่นี่เพื่อรับข่าวสารเกี่ยวกับโลกและวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์และดาวเคราะห์อวกาศมนุษย์ของเคน
