ครั้งสุดท้ายที่มีการทดสอบระบบหนีบนเครื่องบินสำหรับแคปซูลลูกเรือเกิดขึ้นในช่วงโปรแกรม Apollo ในปี 1966 ตอนนี้คุณสามารถรับชมสดได้จาก Blue Origin ทดสอบระบบหลบหนีสำหรับจรวด Shepard ใหม่ของพวกเขาในวันพุธที่ 5 ตุลาคม 2016 เวลา 10:45 น. การทดสอบเดิมวางแผนสำหรับวันนี้ (วันอังคาร) แต่ถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย
คุณสามารถรับชมการถ่ายทอดสดได้ที่นี่:
ในฐานะผู้ก่อตั้ง Jeff Bezos อธิบายการทดสอบ“ การบินครั้งต่อไปของเรากำลังจะเกิดขึ้นอย่างมากไม่ว่ามันจะจบลงแค่ไหน” หากทุกอย่างไปได้ดีแคปซูลลูกเรือ (ว่างเปล่าคราวนี้) ควรลงจอดอย่างเบามือ อย่างไรก็ตามจุดจบที่น่าจะเป็นไปได้สำหรับผู้สนับสนุนจรวดนั้นคือการทำลายในกองเพลิง
น่าทึ่งจริง ๆ
แม้ว่า New Shepard ได้เปิดตัวเรียบร้อยแล้วสี่ครั้งตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน 2558 เที่ยวบินที่ห้านี้จะทดสอบระบบเพื่อปกป้องผู้โดยสารในอนาคตจากความผิดปกติใด ๆ ในระหว่างการเปิดตัว ซึ่งแตกต่างจากระบบหนีอพอลโลที่ใช้มอเตอร์“ หอคอย” ที่อยู่ด้านบนของแคปซูลเพื่อ 'ดึง' ห้องลูกเรือออกจากตัวเสริมความล้มเหลวระบบหลบหนีของ Shepard ใหม่ถูกติดตั้งไว้ใต้แคปซูลเพื่อ 'ดัน' แคปซูลออกจาก ผู้สนับสนุนที่อาจเกิดการระเบิด
ดังวิดีโอด้านล่างจาก Blue Origin อธิบายว่า“ เช่นเดียวกับถุงลมนิรภัยในรถของคุณระบบหนีแคปซูลซองเต็มนี้จะอยู่ที่นั่นเสมอหากจำเป็น” เบโซสอธิบายการทดสอบในอีเมลด้วย:
ประมาณ 45 วินาทีหลังจากยกขึ้นที่ระดับ 16,000 ฟุตเราจะหลบหนีอย่างจงใจ ระบบแยกแบบซ้ำซ้อนจะตัดแคปซูลลูกเรือออกจากบูสเตอร์ในเวลาเดียวกันเราจุดระเบิดมอเตอร์หลบหนี มอเตอร์หลบหนีจะผลักดันเวกเตอร์เพื่อดึงแคปซูลออกไปทางด้านข้างออกจากเส้นทางของบูสเตอร์ ส่วนการเร่งความเร็วสูงของการหลบหนีใช้เวลาน้อยกว่าสองวินาที แต่เมื่อถึงตอนนี้แคปซูลจะอยู่ห่างออกไปหลายร้อยฟุตและแยกออกอย่างรวดเร็ว มันจะเคลื่อนที่สองครั้งผ่านความเร็ว transonic ซึ่งเป็นพื้นที่ควบคุมที่ยากที่สุดในระหว่างการเผาไหม้ด้วยความเร่งและการชะลอความเร็วที่ตามมา จากนั้นแคปซูลจะทำการเล็ดลอดจากเครื่องควบคุมปฏิกิริยาจนกว่าจะเริ่มลงมา ร่มชูชีพสามชุดจะติดตั้งใกล้กับด้านบนของเส้นทางบินตามด้วยร่มชูชีพหลักหลังจากนั้นไม่นาน
ในขณะที่ SpaceX ประสบความสำเร็จในการทดสอบระบบหลบหนีของพวกเขาในเดือนพฤษภาคม 2558 มันไม่ได้เป็นการทดสอบบนเครื่องบิน ระบบแท้งก์ลูกเรือ Dragon Dragon ถูกเปิดตัวออกจากแพลตฟอร์มที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษที่ Space Launch Complex 40 ของสถานีกองทัพอากาศ Cape Canaveral ในฟลอริดา เครื่องยนต์ดังกล่าวใช้เวลาประมาณหกวินาทีสร้างแรงขับประมาณ 15,000 ปอนด์ทันทีและยกยานอวกาศขึ้นเหนือมหาสมุทรแอตแลนติกและกระโดดลงสู่น้ำอย่างปลอดภัย
เบโซสกล่าวว่าในขณะที่พวกเขาต้องการที่จะเกษียณบูสเตอร์ New Shepard นี้จริงๆและวางไว้ในพิพิธภัณฑ์นั่นอาจเป็นไปไม่ได้
“ มันเป็นผู้สนับสนุนจรวดคนแรกที่บินเหนือแนวคาร์มันสู่อวกาศและจากนั้นขึ้นฝั่งบนโลกในแนวตั้ง” เขากล่าว “ แต่ผู้สนับสนุนไม่เคยออกแบบมาเพื่อเอาชีวิตรอดในการหลบหนีบนเครื่องบิน มอเตอร์หลบหนีแบบแคปซูลจะกระแทกบูสเตอร์ด้วยแรงนอกแกน 70,000 ปอนด์ที่ส่งมาจากการเผาไหม้แบบร้อน รูปร่างแอโรไดนามิกของยานพาหนะเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วจากการนำไปสู่แคปซูลที่นำไปสู่ครีบวงแหวนและทั้งหมดนี้เกิดขึ้นที่ความดันสูงสุดแบบไดนามิก”
การจำลองของมอนติคาร์โลแสดงให้เห็นว่ามีโอกาสที่ผู้สนับสนุนสามารถเอาชีวิตรอดจากความเครียดและที่ดินในแนวตั้งได้เหมือนที่เคยทำมาก่อน แต่อาจจะไม่ จะยังคงมีแรงผลักดันบนเรือและหากมันตกลงมาอย่างหนัก Bezos กล่าวว่า“ ผลกระทบกับพื้นทะเลทรายจะน่าประทับใจที่สุด”
