ศูนย์วิจัย AMES: ห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนาสำหรับ NASA

Send

ภาพทางอากาศของศูนย์วิจัยนาซ่าอาเมส

(ภาพ: © NASA)

ศูนย์วิจัยอาเมสเป็นหนึ่งในโรงงานที่เก่าแก่ที่สุดที่ดำเนินการโดยองค์การนาซ่า เอมส์ตั้งอยู่ทางใต้ของซานฟรานซิสโกในใจกลางหุบเขาซิลิคอนมีโครงการวิจัยมากมาย มันเป็นหนึ่งใน 10 ศูนย์ข้อมูลนาซ่า

"ศูนย์วิจัยอาเมส ... มีส่วนช่วยในภารกิจและความคิดริเริ่มที่สำคัญของนาซ่าทุกประการ" เว็บไซต์ของอาเมสกล่าว

ประวัติของอาเมส

อาเมสเติบโตออกมาจาก Moffett Field ซึ่ง แต่เดิมเคยคิดว่าเป็นฐานสำหรับเรือบินที่แข็งแกร่งของกองทัพเรือในปี 1931 ชุมชนท้องถิ่นบริจาค 100 เอเคอร์สำหรับฐานในขณะที่รัฐบาลซื้อเพิ่มเติม 750 เอเคอร์อ้างอิงจากหนังสือ Elizabeth Muenger ในหนังสือ "ค้นหา ขอบฟ้า: ประวัติความเป็นมาของศูนย์วิจัยอาเมส, 2483-2519 ในเวลานั้นกองทัพเรือมีเรือสองลำคือ Akron และ Macon

ในปี 1939 สภาคองเกรสอนุญาตห้องปฏิบัติการที่สองสำหรับคณะกรรมการที่ปรึกษาแห่งชาติเพื่อการบิน (NACA) ผู้นำของนาซ่าเพื่อพัฒนาที่ Moffett (อันแรกคือแลงลีย์อนุสรณ์การบินทดลองซึ่งต่อมาได้กลายเป็นศูนย์วิจัยแลงลีย์) กองทัพเรือยังคงหวังที่จะพัฒนาเรือบินในอนาคตและขอให้อาคาร NACA ตั้งอยู่นอกวงเวียน ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2482 กองทัพบกได้ให้ NACA ใช้พื้นที่ 62 เอเคอร์ หน่วยงานได้ซื้อพื้นที่อีก 40 เอเคอร์จากเกษตรกรท้องถิ่นและเริ่มสำรวจสถานที่ก่อสร้าง

พื้นดินแตกที่สนาม Moffett แคลิฟอร์เนีย 2482 ในและเริ่มดำเนินการในช่วงต้น 2484 2487 ใน NACA ชื่อสถานที่เพื่อเป็นเกียรติแก่โจเซฟเอส. อาเมสนำพลศาสตร์อดีตประธานาธิบดีมหาวิทยาลัยจอห์นฮอปกิ้นส์และเป็นหนึ่งในสมาชิกผู้ก่อตั้ง ของ NACA

จากจุดเริ่มต้นเอมส์ก็มุ่งไปสู่การวิจัยอย่างเร่งด่วนในโครงสร้างอากาศยาน สิ่งอำนวยความสะดวกดั้งเดิมบางแห่งรวมถึงอุโมงค์ลมหลายแห่งที่ใช้ในการทดสอบและปรับแต่งเครื่องบินและขีปนาวุธนำทาง วันนี้สิ่งอำนวยความสะดวกให้บริการเพื่อวัตถุประสงค์ที่คล้ายกันสำหรับดาวเทียม กองทัพอากาศผ่านสนามบิน Moffett ไปยังนาซ่าในปี 1994 เมื่อฐานทัพปิด

“ อุโมงค์ลมเป็นศูนย์กลางของประวัติศาสตร์ของอาเมส” เว็บไซต์ทางประวัติศาสตร์ของอาเมสกล่าว "บันทึกย่อโดยเฉพาะคืออุโมงค์สามแห่งในเวลาต่อมาได้กำหนดทรัพยากรสำคัญระดับชาติ"

อุโมงค์ลมรวมที่ใหญ่ที่สุดในสามแห่งได้ทำการทดสอบยานอวกาศของนาซ่าที่มีลูกเรือเกือบทั้งหมดรวมทั้งกระสวยอวกาศและเป็นยานอวกาศเดียวที่ยังใช้อยู่ในปัจจุบัน ในปี 1985 อุโมงค์ลมขนาด 11 เอเคอร์ได้ถูกบันทึกไว้ในบันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติ

“ อุโมงค์ลมแผนรวมของอาเมสนั้นมีความสำคัญเพราะมันหมายถึงการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของศูนย์วิจัยการบินด้านเทคนิคที่เหนือชั้นหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง” Harry Butowsky จากกรมบริการอุทยานแห่งชาติกล่าวในแบบฟอร์มการเสนอชื่อ

"สิ่งอำนวยความสะดวกด้านการวิจัยเหล่านี้ก่อให้เกิดรากฐานที่วิชาการการบินและอวกาศแห่งชาติจะใช้ในปีพ. ศ. 2501 เพื่อเริ่มต้นความพยายามของชาวอเมริกัน

ในปีพ. ศ. 2501 เอมส์ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งขององค์กรการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASA) เอมส์ให้ข้อมูลที่สำคัญที่สุดของหน่วยงานที่มีประสบการณ์โปรแกรมทางจันทรคติการทดสอบและการปรับแคปซูลกลับเข้ามาใหม่และการป้องกันความร้อนในอาร์คเจ็ทคอมเพล็กซ์แห่งใหม่ของศูนย์และช่วง hypervelocity เครื่องบินไอพ่นส่วนต่อมามีส่วนช่วยในการป้องกันความร้อนสำหรับโปรแกรม crewed ทั้งหมดของนาซ่ารวมถึงกระสวยอวกาศรวมถึงภารกิจดาวเคราะห์เช่นดาวเทียมกาลิเลโอไปยังดาวพฤหัสบดี

“ คอมเพล็กซ์จะยังคงเป็นศูนย์กลางของการวิจัยและพัฒนาวัสดุที่เหมาะสมสำหรับการใช้งานกับกระจกรถยนต์” เว็บไซต์กล่าว

ในปี 1950 โรงเก็บเครื่องบิน Moffitt Field เป็นหนึ่งในโครงสร้างอิสระที่ใหญ่ที่สุดในโลกถูกกำหนดให้เป็นบันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน ในปี 2008 โครงสร้าง 8 เอเคอร์ถูกระบุว่าเป็นหนึ่งในสถานที่ประวัติศาสตร์ที่ใกล้สูญพันธุ์ที่สุด ในปี 2557 องค์การนาซ่าเช่าสนามบิน Hangar One และ Moffett ให้แก่ Planetary Ventures ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยของ Google เป็นเวลา 60 ปี การบูรณะโรงเก็บเครื่องบินโดย Google คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568

“ เรากำลังมองหาที่จะมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่เป็นไปได้ แต่มันยากที่จะพูด (เมื่อเราจะทำ). ตารางเวลาของเราทั้งหมดอาจมีการเปลี่ยนแปลง” แอนโธนี LaMarca บอกคณะกรรมการที่ปรึกษาการฟื้นฟูฟิลด์ Moffett ในปี 2560 หนังสือพิมพ์ท้องถิ่น รายงาน LaMarca เป็นผู้จัดการโครงการสำหรับ Planetary Ventures "เมื่อเราทำตามทุกขั้นตอนเหล่านี้ผิวจะเสร็จสิ้นภายในปี 2568 นั่นเป็นวิธีการออกมา"

โรงเก็บเครื่องบินถูกรวมเป็นส่วนหนึ่งของสถานีทหารเรืออากาศของสหรัฐอเมริกาเขตประวัติศาสตร์ Sunnyvale ยังเป็นที่รู้จักในนาม Shenandoah Plaza เมื่อเขตดังกล่าวได้รับการจดทะเบียนในบันทึกประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 1994

ในปี 2560 สิ่งอำนวยความสะดวกของเอมส์หลายรายการถูกบันทึกไว้ในทะเบียนประวัติศาสตร์แห่งชาติ สิ่งเหล่านี้รวมถึงอาคารบริหารของเอมส์ห้องปฏิบัติการจำลองและคำแนะนำการบินของแผนกระบบการบินอาร์คเจ็ทคอมเพล็กซ์และเขตประวัติศาสตร์อุโมงค์ลมนาซ่าอาเมส

ที่นี่และตอนนี้

ศูนย์วิจัยนาซ่าอาเมสเติบโตขึ้นในช่วงเจ็ดทศวรรษที่ผ่านมา วันนี้มีพนักงานและผู้รับเหมาประมาณ 2,500 คนในพื้นที่ 500 เอเคอร์

เอมส์กลายเป็นผู้นำในการสร้างเครื่องจำลองการบินในปี 1960 ด้วยเครื่องจำลองอุปกรณ์และสิ่งอำนวยความสะดวกที่พัฒนาโดยอุทยานเพื่อพัฒนาปริมาณงานนักบินการออกแบบห้องนักบินและความปลอดภัย โดยเฉพาะอย่างยิ่ง Vertical Motion Simulator ยังคงสามารถทำการทดสอบอากาศยานที่หลากหลายได้

อาเมสยังมีโปรแกรมวิทยาศาสตร์ชีวภาพ หน่วยงานแห่งนี้มีเครื่องปั่นแยกหลายแบบซึ่งมีสองแบบที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของหน่วยงานรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกจีโนม Future Flight Central ยังคงเป็นสถานที่ที่มีความซับซ้อนสำหรับการวิจัยขั้นพื้นฐานเกี่ยวกับการเคลื่อนที่เข้าและออกรอบสนามบิน

ในปี 1990 เอมส์ได้ขยายการวิจัยไปสู่อาณาจักรใหม่ ห้องปฏิบัติการนาโนเทคโนโลยีมีจุดมุ่งหมายเพื่อช่วยลดมวลในอวกาศในขณะที่เพิ่มขีดความสามารถในขณะที่สิ่งอำนวยความสะดวกทางโหราศาสตร์รวมถึงห้องปฏิบัติการดาราศาสตร์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกเพื่อจำลองห้วงอวกาศห้องทดลองเรือนกระจกชีวภาพเพื่อศึกษาสิ่งมีชีวิตที่เก่าแก่ที่สุดของโลก

อาเมสกำลังสืบสวนดาวเคราะห์นอกระบบ ศูนย์ให้ความเป็นผู้นำทางวิทยาศาสตร์และการจัดการของภารกิจเคปเลอร์ของนาซ่าซึ่งได้ค้นพบดาวเคราะห์นอกระบบและผู้สมัครกว่า 6,500 คน The Ames Coronagraph Experiment (ACE) เป็นห้องปฏิบัติการทดสอบเครื่องมือที่เป็นไปได้ที่จะช่วยนาซ่าถ่ายภาพดาวเคราะห์นอกระบบในอนาคตได้โดยตรง

เอเจนซี่แสดงรายการความสามารถหลักแปดประการบนเว็บไซต์ของ บริษัท ซึ่งระบุว่าช่วยให้มีส่วนร่วมในภารกิจทุกภารกิจของนาซ่า พวกเขาคือ:

ระบบการเข้า
คอมพิวเตอร์ขั้นสูงและระบบไอที
Aerosciences
การจัดการจราจรทางอากาศ
โหราศาสตร์และวิทยาศาสตร์เพื่อชีวิต
ภารกิจอวกาศที่คุ้มค่า
ระบบอัจฉริยะ / การปรับตัว
วิทยาศาสตร์อวกาศและโลก

อาเมสทำงานอยู่ในหลายภารกิจของนาซา มันทำหน้าที่เป็นพันธมิตรสำหรับหอดูดาว Stratospheric สำหรับดาราศาสตร์ดาราศาสตร์ของนาซ่า (SOFIA) หอสังเกตการณ์ทางอากาศที่ใหญ่ที่สุดในโลกเช่นเดียวกับสถานีอวกาศนานาชาติและห้องปฏิบัติการวิทยาศาสตร์ดาวอังคารและยานสำรวจ Curiosity ในปัจจุบัน นอกจากนี้ยังเป็นพันธมิตรในภารกิจนิวฮอริซอนส์ซึ่งบินโดยพลูโตในปี 2558 และกำลังจะพบกับวัตถุแถบไคเปอร์ที่อยู่ห่างไกล

เยี่ยมชม Ames

ในขณะที่ศูนย์วิจัยขนาดใหญ่ปิดตัวลงสู่สาธารณะ แต่ศูนย์บริการนักท่องเที่ยวที่อยู่ใกล้เคียงก็เปิดให้บริการสำหรับทุกคน ด้วยรูปลักษณ์ภายนอกคล้ายกับขนมหวานที่หลอมละลายศูนย์ผู้เยี่ยมชมมีคำแนะนำแบบแนะนำตัวเองที่กล่าวถึงการวิจัยที่อาเมส

การจัดแสดงในปัจจุบันรวมถึงวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับทรงกลมภารกิจยานอวกาศอาเมสหินดวงจันทร์แคปซูลปรอท 1a ที่ใช้ในเที่ยวบินทดสอบไร้คนขับคนสุดท้ายก่อนที่ดาวพุธ 7 เครื่องบินจำลองลมจาก SOFIA จอเคปเลอร์และโมเดลเดินผ่าน ของศูนย์อวกาศนานาชาติเกี่ยวกับการใช้ชีวิตและการทำงานในอวกาศ ศูนย์เสนอวิดีโอที่มีความยาวต่างกัน

ในขณะที่บุคคลและกลุ่มเล็กยินดีที่จะเข้าร่วมกลุ่มสิบคนหรือมากกว่านั้นจำเป็นต้องจอง

เวลาทำการของศูนย์คือ: 10:00 น. - 16:00 น., วันอังคาร - วันศุกร์; เที่ยง - 4 น. วันเสาร์และวันอาทิตย์ ศูนย์ผู้เข้าชมปิดวันจันทร์และวันหยุดราชการ หากต้องการติดต่อศูนย์บริการนักท่องเที่ยวโทร (650) 604-6497

แหล่งข้อมูลเพิ่มเติม