เครดิตรูปภาพ: Arianespace
จรวด Ariane 5 ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวดาวเทียมสื่อสารที่ใช้กันสองทางในช่วงเย็นวันพุธหลังจากความล่าช้าหนึ่งชั่วโมงเนื่องจากสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย ดาวเทียมดวงแรกคือดาวเทียมสื่อสารทางการค้า / การทหารของ Optus และ Defense C1 ของออสเตรเลียซึ่งจะให้ความคุ้มครองสำหรับภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก อีกอย่างคือ BSAT-2c ของญี่ปุ่นซึ่งจะให้บริการโทรทัศน์ผ่านดาวเทียมทั่วประเทศญี่ปุ่น
Kourou เฟรนช์เกียนา 11 มิถุนายน 2546 - Arianespace วันนี้โคจรรอบสองดาวเทียมการสื่อสารทางภูมิศาสตร์: Optus และ Defense C1 สำหรับผู้ประกอบการออสเตรเลีย Optus และกระทรวงกลาโหมออสเตรเลียและ BSAT-2c สำหรับดาวเทียมระบบดาวเทียม Corporation (B-SAT) ของ ญี่ปุ่นภายใต้เงื่อนไขของสัญญาแบบเบ็ดเสร็จกับ Orbital Sciences Corporation แห่งสหรัฐอเมริกา
การเปิดตัวที่ประสบความสำเร็จที่สิบสอง
ด้วยภารกิจที่ประสบความสำเร็จครั้งที่ 12 ตัวเรียกใช้งาน Ariane 5 Generic ได้ยืนยันถึงวุฒิภาวะทางเทคนิคและการปฏิบัติงาน
ความสำเร็จล่าสุดนี้เกิดขึ้นสองเดือนหลังจากเที่ยวบิน Ariane 5 ก่อนหน้าซึ่งโคจรด้วยดาวเทียมคู่และน้อยกว่า 10 วันหลังจากภารกิจการค้า Soyuz ที่ประสบความสำเร็จของ Starsem ด้วยยานอวกาศ Mars Express ของ European Space Agency
ก่อนการเปิดตัวหลายวันก่อนการประชุมระดับรัฐมนตรี ESA ได้อนุมัติแผนการสนับสนุน Ariane 5 และอนุมัติการก่อสร้างแท่นยิงยุทยุที่ศูนย์อวกาศ Guiana ซึ่งเป็น Spaceport ของยุโรป การตัดสินใจเหล่านี้ทำให้ Arianespace สามารถใช้งานยานยนต์ที่ตอบสนองความต้องการของลูกค้าได้อย่างเต็มรูปแบบ
ลูกค้าที่มีชื่อเสียง: ออสเตรเลียญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกา
ทางเลือกของ Ariane โดยผู้ผลิตและผู้ประกอบการโทรคมนาคมรายใหญ่ในสหรัฐอเมริกาญี่ปุ่นและออสเตรเลียสะท้อนให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการยอมรับในระดับสากลเกี่ยวกับบริการเปิดตัวเที่ยวบินชั้นนำของ Arianespace
Optus and Defense C1 เป็นดาวเทียมออสเตรเลียตัวที่สองที่ Ariane เปิดตัว ในเดือนกันยายนปี 1987 Ariane โคจรดาวเทียม Aussat K3 ในขณะที่ Singtel ซึ่งเป็น บริษัท แม่ของผู้ให้บริการ Optus ได้เปิดตัวยานอวกาศ ST-1 โดย Ariane ในปี 1998
BSAT-2c เป็นดาวเทียม 19 ดวงที่ Ariane เปิดให้กับญี่ปุ่นและเป็นอันดับที่ห้าสำหรับผู้ให้บริการโทรคมนาคม B-SAT หลังจาก BSAT-1a บน Flight 95, BSAT-1b บน Flight 108 และ BSAT-2a และ BSAT-2b สำหรับเที่ยวบิน 140 และ 142. BSAT-2C เป็นดาวเทียมดวงที่ห้าที่ Orbital Sciences Corporation เปิดตัวโดย Arianespace โดยใช้ Ariane 5 ตั้งแต่เดือนมีนาคม 2544
บิน 161 ได้อย่างรวดเร็ว
เที่ยวบิน 161 ดำเนินการโดยตัวเปิดใช้งาน Ariane 5 Generic จาก Spaceport ของยุโรปใน Kourou, French Guiana เมื่อวันพุธที่ 11 มิถุนายน 2546 เวลา 7:38 น. เวลาท้องถิ่นใน Kourou (22H38 GMT, 6:38 ppm ใน Washington, D.C. , 12:38 am ในปารีสในวันที่ 12 มิถุนายนและเวลา 7:38 am ในโตเกียวและ 8:38 am ในซิดนีย์ในวันที่ 12 มิถุนายน)
พารามิเตอร์ชั่วคราวที่การฉีดของชั้นบนจรวดขับเคลื่อนที่เก็บได้คือ:
Perigee: 590 กม. สำหรับเป้าหมาย 590 กม. (? 3 กม.)
Apogee: 35,798 km สำหรับเป้าหมาย 35,826 km (? 160 km)
การเอียง: 7.00 องศาสำหรับเป้าหมาย 6.99 องศา (? 0.06?)
Optus and Defense C1: Mitsubishi Electric Corporation แห่งประเทศญี่ปุ่นเป็นผู้รับเหมาชั้นนำและรับผิดชอบระบบการสื่อสารทั้งหมด ระบบอวกาศ Loral แห่งสหรัฐอเมริกาออกแบบประกอบและบูรณาการระบบรถบัสและดาวเทียม
น้ำหนักประมาณ 4,725 กิโลกรัมที่ลิฟต์จะอยู่ที่ 156 องศาตะวันออก มีช่องสัญญาณดาวเทียม Ku-band 24 ช่องให้บริการการสื่อสารเชิงพาณิชย์สำหรับออสเตรเลียนิวซีแลนด์เอเชียตะวันออกเฉียงใต้และฮาวาย นอกจากนี้ยังมีช่องสัญญาณดาวเทียม X-band 4 ช่องสัญญาณดาวเทียม Ku-band 4 ช่องและช่องสัญญาณ UHF 6 ช่องเพื่อจัดทำลิงก์เฉพาะสำหรับกระทรวงกลาโหมออสเตรเลีย
สร้างขึ้นโดย Orbital Sciences Corporation ใน Dulles รัฐเวอร์จิเนียโดยใช้แพลตฟอร์ม Star-1 ทำให้ BSAT-2c มีน้ำหนัก 1,275 กิโลกรัมเมื่อยกขึ้น มันจะอยู่ในตำแหน่งที่ 110 องศาตะวันออก ติดตั้งช่องสัญญาณดาวเทียม Ku-band 4 ช่องมันจะให้บริการออกอากาศทีวีตรงทั่วประเทศญี่ปุ่นตลอดอายุการใช้งานออกแบบ 10 ปี กว่า 16 ล้านครัวเรือนได้รับรายการออกอากาศจากดาวเทียม B-SAT
แหล่งที่มาเดิม: ข่าวประชาสัมพันธ์ Arianespace
