[/ คำอธิบาย]
เนื่องจากกระสวยอวกาศดิสคัฟเวอรี่เตรียมพร้อมที่จะกลับบ้านจากภารกิจสุดท้ายสู่อวกาศลองกลับไปดูภารกิจ STS-133 ซึ่งเป็น“ ประวัติศาสตร์” สุดท้ายสำหรับรถรับส่งที่เดินทางบ่อยที่สุดของโปรแกรม “ ฉันคิดว่ามรดกที่กระสวยนี้สร้างขึ้นเพื่อตัวเธอเองนั้นไม่ได้มีอะไรเกิดขึ้นเลยสำหรับการเฉลิมฉลอง” Michael Barratt ผู้เชี่ยวชาญด้านภารกิจกล่าวระหว่างการแถลงข่าวจากวงโคจรเมื่อวันที่ 8 มีนาคม
“ มันจะเศร้าเมื่อจบเมื่อเราไปถึงพรุ่งนี้หรือวันถัดไป” สตีฟลินด์เซย์ผู้บัญชาการของ STS-133 กล่าว “ ส่วนที่ยากที่สุดของสิ่งนี้สำหรับฉันคือการละทิ้งความสามารถ มันสามารถทำได้ทุกอย่างยกเว้นปล่อยให้วงโคจรโลกต่ำ ... ไม่มีอะไรผิดปกติกับเธอ ทุกระบบเดียวและทุกส่วนของทุกระบบทำงานเหมือนใหม่เอี่ยม”
spacewalk แรกของภารกิจใช้เวลาหกชั่วโมงและ 34 นาที Alvin Drew และ Steve Bowen ติดตั้งสายไฟต่อพ่วงย้ายโมดูลปั๊มแอมโมเนียที่ล้มเหลวไปยัง External Stowage Platform 2 บน Quest Airlock เพื่อกลับสู่โลกในเวลาต่อมาติดตั้งลิ่มกล้องที่ส่วนโครงมือขวาติดตั้งส่วนขยายเพื่อ รางขนย้ายอุปกรณ์เคลื่อนที่และเปิดโปงการทดลอง“ ข้อความในขวด” ของญี่ปุ่นสู่อวกาศ
ภาพลูกเรือร่วมกันในโมดูลล่าสุดคือ PMM ซึ่งเป็นตู้เก็บของขนาดใหญ่สำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ สมาชิกลูกเรือ STS-133 ทุกคนแต่งกายด้วยชุดเสื้อแดง (จากซ้าย) เป็นนักบินอวกาศของนาซ่า Alvin Drew, Eric Boe (ด้านล่าง), Nicole Stott, Michael Barratt, Steve Bowen และ Steve Lindsey (ด้านล่าง) สมาชิกลูกเรือ Expedition สีน้ำเงินเข้ม 26 คนจากล่างซ้ายคือสกอตต์เคลลี่นักบินอวกาศขององค์การนาซ่าแห่งยุโรปองค์การอวกาศแห่งยุโรป Paolo Nespoli นักบินอวกาศนาซ่าเคดี้โคลแมนนักบินอวกาศของนาซ่าพร้อมด้วยรัสเซีย Oleg Skripochka ตรงกลางของภาพคือ Dmitry Kondratyev และ Alexander Y. Kaleri
คุณสามารถดูรูปภาพขนาดใหญ่เหล่านี้ได้ที่เว็บไซต์ Human Spaceflight ของ NASA ในแกลเลอรี STS-133
คลิกที่นี่เพื่อดูคลังภาพเริ่มต้นของเที่ยวบินสุดท้ายของ Discovery
นี่คือวิดีโอสรุปของภารกิจ STS-133:
