มุมมองของ Reull Vallis เครดิตรูปภาพ: ESA คลิกเพื่อขยาย
ยานสำรวจดาวอังคาร (Mars Reconnaissance Orbiter) จะเปิดตัวในวันที่ 10 สิงหาคมจะค้นหาหลักฐานว่าเมื่อของเหลวบนพื้นผิวดาวอังคารคงอยู่ ยานอวกาศนี้ยังจะทำการสำรวจรายละเอียดของดาวเคราะห์ระบุอุปสรรคใด ๆ ที่อาจเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยของผู้ขับขี่และนักสำรวจ
จิมกราฟผู้จัดการโครงการสำหรับยานสำรวจดาวอังคารกล่าวถึงตำแหน่งที่เขาให้ภาพรวมของภารกิจ ในส่วนที่หนึ่งของการถอดความที่ถูกดัดแปลงกราฟกล่าวถึงการศึกษาก่อนหน้าของดาวอังคารและอธิบายขั้นตอนที่จะนำ MRO เข้าสู่วงโคจรรอบดาวเคราะห์สีแดง
“ ในปี 1900 ความรู้เกี่ยวกับดาวอังคารของเราขึ้นอยู่กับการพิจารณาคุณสมบัติของอัลเบโด้จุดสว่างและจุดมืด และคาดเดาอะไร พวกเขาย้ายไปทั่ว เราไม่ทราบเกี่ยวกับพายุฝุ่นที่ปกคลุมโลกเนื่องจากสิ่งที่เราทำได้คือดูดาวอังคารผ่านกล้องโทรทรรศน์จากระยะไกล เรายังเห็นเส้นตรงจำนวนมากและบางคนเชื่อว่าเส้นเหล่านั้นเป็นคลองที่นำน้ำจากขั้วลงไปยังพื้นที่แห้งแล้ง มีผู้ชายสีเขียวตัวเล็ก ๆ วิ่งไปรอบ ๆ
ก้าวไปข้างหน้าอย่างรวดเร็วเมื่อหกสิบห้าปีที่ Mariner 4 มาถึงเราเห็นพื้นผิวคล้ายดวงจันทร์: หลุมอุกกาบาตไม่มีน้ำจริงปราศจากชีวิตไม่มีชาวอังคารไม่มีโอเอซิสและคลอง ณ เวลานั้นเราได้กล่าวว่า ‘ไม่มีอะไรที่นั่นจริงๆ ไปดูที่อื่น ’แต่โชคดีที่นักเดินเรือในอนาคตอยู่ในคิวและได้รับการอนุมัติให้ไปดาวอังคารเพื่อตรวจสอบมันอย่างละเอียดมากขึ้น เมื่อพวกเขามาถึงที่นั่นรูปดาวอังคารของเราเปลี่ยนไป เราเห็นหลักฐานว่ามีน้ำไหลผ่านพื้นผิว มีหลุมอุกกาบาตที่ถูกย่อยบางส่วนกำแพงปล่องภูเขาไฟที่ถูกทำลายบางส่วนราวกับว่าน้ำไหลผ่าน ภาพอื่นแสดงพื้นที่เกือบเหมือนเดลต้าที่มีการจับน้ำไว้ในที่เดียวแล้วไหลลงสู่ลำธารและลำห้วย
มุมมองมุมกว้างของหมวกขั้วโลกเหนือของดาวอังคารถูกซื้อเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2542 ในช่วงต้นฤดูร้อนทางเหนือ พื้นผิวที่มีโทนสีอ่อนนั้นเป็นน้ำแข็งที่ตกค้างซึ่งยังคงผ่านฤดูร้อน แถบสีเข้มเกือบกลมของวัสดุที่อยู่รอบ ๆ หมวกประกอบด้วยเนินทรายเป็นส่วนใหญ่และถูกลมพัดผ่าน เครดิต: ระบบวิทยาศาสตร์อวกาศของนาซา / JPL / มาลิน
เรามี orbiters มากมายตั้งแต่ภารกิจนาวินและไม่เพียง แต่เราจะเห็นแหล่งน้ำในแผ่นดิน แต่เรายังเห็นหลักฐานของการแปรสัณฐานหรือกิจกรรมภูเขาไฟ Olympus Mons เป็นภูเขาไฟที่ใหญ่ที่สุดในระบบสุริยะ Valles Marineris ตั้งชื่อตามยานอวกาศ Mariner ที่พบมันกว้าง 4,000 กิโลเมตรซึ่งเป็นระยะทางเดียวกับสหรัฐอเมริกาและอยู่ลึก 6 กิโลเมตร มีแควที่แคระแกรนด์แคนยอนของเรา ดังนั้นโลกจึงเริ่มมีชีวิตอยู่ไม่ใช่กับชาวอังคาร แต่เป็นธรณีวิทยา
สเปกโตรมิเตอร์ปล่อยความร้อนบน Mars Global Surveyor บอกเราเกี่ยวกับแร่ธาตุในพื้นผิว เราเห็นออกไซด์ในพื้นที่เฉพาะแห่งหนึ่งบนโลกใบนี้ ถ้าคุณดูบริเวณนี้ผ่านกล้องดูดาวทั่วไปไม่มีอะไรจะบอกได้ว่าครั้งหนึ่งเคยมีน้ำ แต่ถ้าคุณดูจากสเปกโตรมิเตอร์คุณสามารถเห็นแร่ธาตุและพูดว่า "มีออกไซด์อยู่ที่นั่น โดยทั่วไปแล้วออกไซด์ของโลกจะถูกสร้างขึ้นที่ฐานของทะเลสาบและแม่น้ำ แล้วอะไรทำให้ hematite บนดาวอังคารล่ะ?
เราตัดสินใจส่งโอกาสท่องเที่ยวที่นั่น มันลงจอดใน Eagle Crater ซึ่งมีเส้นผ่าศูนย์กลางประมาณ 20 เมตรและมีพื้นผิวเรียบมาก มีก้อนเล็ก ๆ ที่เรียกว่า 'บลูเบอร์รี่' บนพื้นผิวนี้และก้อนเหล่านี้มีออกไซด์ที่เห็นได้จากวงโคจร หลังจากหลายเดือนของการตรวจสอบอย่างเข้มข้นกับรถแลนด์โรเวอร์เราคิดว่ามีน้ำนิ่งในบริเวณนี้ซึ่งสร้างออกไซด์
รถแลนด์โรเวอร์กำลังตรวจสอบพื้นที่ที่อยู่ห่างออกไปประมาณหนึ่งหรือสองกิโลเมตรเท่านั้นซึ่งทั้งหมดนั้นสามารถมองเห็นได้ ดังนั้นคุณต้องถามตัวเองว่า "เป็นส่วนที่เหลือของโลกเช่นนี้หรือไม่" และคำตอบคือไม่ รถแลนด์โรเวอร์วิญญาณจอดอยู่อีกด้านหนึ่งของโลกใน Gusev Crater และมีความแตกต่างทางธรณีวิทยาอย่างมากจากที่ที่ Opportunity ตกลงมา
เป็นเรื่องที่ยอดเยี่ยมมากที่มีการสอบสวนอย่างเข้มข้นสองครั้งที่ฝั่งตรงข้ามของโลก แต่มีมากขึ้นบนโลกมากกว่าแค่สองไซต์ จากวงโคจรไซต์เหล่านี้เป็นเพียงหมุด
ดาวอังคารเป็นดาวเคราะห์ที่มีพลังและเราต้องการหยินและหยางของคนงานและยานอวกาศเพื่อทำความเข้าใจ คนงานลงไปสำรวจพื้นที่อย่างเข้มข้นและจากนั้นนักโคจรก็นำความรู้พื้นฐานนั้นไปใช้กับโลกทั้งใบ
ยานสำรวจดาวอังคาร (Mars Reconnaissance Orbiter) หรือที่รู้จักกันในนาม MRO หรือ Mister O จะใช้ความรู้พื้นฐานที่เรามีจากผู้ขับขี่และใช้เครื่องมือที่ทันสมัยที่สุดที่เราสามารถพัฒนาเพื่อสำรวจโลกทั้งใบได้ เราต้องการอธิบายสภาพภูมิอากาศในปัจจุบันบนดาวอังคารและค้นหาการเปลี่ยนแปลงในสภาพอากาศนั้น เราต้องการที่จะศึกษาภูมิประเทศที่ซับซ้อนและเข้าใจว่าทำไมมันถึงเกิดขึ้น และที่สำคัญที่สุดเราต้องการค้นหาหลักฐานของน้ำ บนโลกทุกที่ที่คุณมีน้ำรวมทั้งสารอาหารพื้นฐานและพลังงานคุณจะพบชีวิต ดังนั้นถ้าเราพบน้ำของเหลวบนดาวอังคารเราอาจพบว่ามีชีวิตที่นั่นหรือชีวิตที่นั่นในครั้งเดียว ดังนั้นหนึ่งในวัตถุประสงค์ของเราสำหรับ MRO คือการติดตามน้ำ
เมื่อคุณมีผู้ลงจอดสองคนในเวลาเพียงทศวรรษเดียวคุณต้องการที่จะวางพวกเขาลงในสถานที่บนโลกอันกว้างใหญ่ที่ซึ่งคุณรู้ว่าคุณกำลังจะได้รับวิทยาศาสตร์ขั้นสูงสุด นั่นคือสิ่งที่เราทำกับ Opportunity ส่งไปยังที่ที่เราเห็นออกไซด์จากวงโคจร เรามีผู้ลงจอดอีกสองคนที่กำลังจะมาถึง: หนึ่งใน ’07 และอีกหนึ่งใน ’09 พวกเราจะไปที่นั่นเหรอ? MRO จะให้ข้อมูลเกี่ยวกับองค์ประกอบซึ่งจะบอกคุณว่าคุณต้องการไปทางวิทยาศาสตร์และจะให้รายละเอียดการถ่ายภาพซึ่งจะบอกคุณว่าคุณสามารถไปได้อย่างปลอดภัย
เมื่อผู้ลงจอดอยู่บนพื้นผิวเราต้องรับข้อมูลจากพวกมันกลับสู่โลก MRO จะให้การเชื่อมโยงพื้นฐานขั้นพื้นฐานสำหรับผู้ลงจอดเหล่านั้นเพื่อให้พวกเขาสามารถส่งข้อมูลจำนวนมหาศาลกลับมาใช้ประโยชน์จากระบบโทรคมนาคมขนาดใหญ่ที่เรามีอยู่บนยานอวกาศ
มีห้าขั้นตอนสำหรับภารกิจ MRO เราชอบคิดว่ามันเป็นห้าชิ้นง่าย ๆ ของ MRO เราบอกว่าแดกดันเพราะไม่มีสิ่งเหล่านี้ง่าย
คนแรกคือการเปิดตัว ฉันคิดว่ามันเป็นงานแต่งงาน คุณใช้เวลาหลายปีในการเตรียมพร้อมและมันใช้เวลาไม่กี่ชั่วโมงและมันจะดีขึ้นมิฉะนั้นคุณจะไม่สามารถกู้คืนได้
จากนั้นเรามีขั้นตอนการล่องเรือที่เราออกจากวงโคจรโลกและมุ่งหน้าไปยังดาวอังคาร ใช้เวลาประมาณเจ็ดเดือนกว่าจะถึงที่นั่น
ประการที่สามเรามีวิธีการและวงโคจรแทรก นี่คือที่ที่เราจะมีพลังงานมากจนเราบินตรงไปยังโลก เราจะต้องยิงนักขับรถของเราให้ช้าลงเพื่อให้แรงดึงดูดสามารถจับเราและนำเราเข้าสู่วงโคจร มันเป็นเวลาสนับมือสีขาว
หลังจากนั้นเราก็เข้าสู่สิ่งที่เราคิดว่าเป็นช่วงที่อันตรายที่สุดนั่นก็คือแอโรบิค เราจุ่มลงในชั้นบรรยากาศทีละนิดเพื่อนำพลังงานออกจากวงโคจร
ในที่สุดเราก็ไปถึงน้ำเกรวี่ เราเปิดเครื่องมือวิทยาศาสตร์และได้รับวิทยาศาสตร์มูลค่าสองปีของโลกบวกกับการสนับสนุนการถ่ายทอดอีกสองปีโดยมีภารกิจหลักสิ้นสุดในเดือนธันวาคม 2010
ลองย้อนกลับไปคุยกันในแต่ละเฟส ก่อนอื่นเราจะเปิดตัว 10 สิงหาคม 2548 เวลา 8:00 น. ในเวลาตะวันออกในจรวดแอตลาส V-401 ยานพาหนะประเภทนี้บินได้สองครั้งก่อนและยานพาหนะของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งน่าแปลกใจมีหมายเลข 007 ฉันชอบคิดว่ามันเป็นใบอนุญาตในการ Recon
มันมีสองขั้นตอน ขั้นตอนแรกใช้เครื่องยนต์ RD-180 ที่มาจากรัสเซียและจะเปิดตัวตามทางของเรา ในที่สุดมันก็จะดับและเราจะแยกขั้นตอนที่หนึ่งและสองผ่านช่วงเวลาชายฝั่งยิงขั้นตอนที่สอง - ที่จริงเรายิงมันสองครั้งและครั้งที่สองคือการเผาไหม้นาน - และนั่นทำให้เราอยู่ในระยะการล่องเรือของเรา
เมื่อเราอยู่ในวงโคจรเราปรับใช้แผงโซลาร์เซลล์ของเราและเสาอากาศรับกำลังสูงซึ่งใช้สำหรับการสื่อสารกลับสู่โลก นี่คือเมื่อการปรับใช้ที่สำคัญทั้งหมดเสร็จสิ้น นี่แตกต่างจากภารกิจอื่น ๆ ที่ต้องทำการติดตั้งครั้งใหญ่เพิ่มเติมเมื่อพวกเขามาถึงดาวอังคาร
เมื่อเราเข้าหาดาวอังคารเราจะไปใต้ขั้วโลกใต้ เมื่อเราเริ่มต้นขึ้นในอีกด้านหนึ่งเราจะยิงเครื่องยนต์หลักของเรา เรามีเครื่องยนต์หกตัวและแต่ละรุ่นมีแรงขับ 170 นิวตันดังนั้นเราจึงมีมากกว่า 900 นิวตันที่จะถูกยิง เราจะยิงนักขับไฮดราซีนของเราประมาณ 30 นาที จากนั้นเราไปด้านหลังดาวเคราะห์และเราจะไม่มี telemetry ณ จุดนั้นในเวลานั้นจนกว่าการเผาไหม้จะเสร็จสมบูรณ์และยานอวกาศก็โผล่ออกมาจากด้านหลังดาวอังคาร
เมื่อสิ่งนั้นเกิดขึ้นเราจะอยู่ในวงโคจรที่รีมาก วงโคจรของเราจะขยายออกจากดาวเคราะห์ ณ จุดที่ไกลที่สุด - apoapsis - ประมาณ 35,000 กิโลเมตรและเราจะอยู่ห่างจากจุดที่ใกล้ที่สุดประมาณ 200 กิโลเมตร สิ่งนี้จะตั้งค่าในระยะต่อไปคือ aerobraking
ใน aerobraking เราจะใช้ด้านหลังของแผงโซล่าร์เซลล์ร่างกายของยานอวกาศและด้านหลังของเสาอากาศที่ได้รับสูงเพื่อสร้างการลากทำให้เราช้าลงเมื่อมันผ่านชั้นบรรยากาศ ดังนั้นทุกครั้งที่เราอยู่ใกล้โลกเราจะซึมซับบรรยากาศและทำให้ช้าลง ทีนี้วิธีการทำงานของกลไกการโคจรถ้าคุณดึงพลังงานออกมาด้วยการลากคุณจะทำให้ apoapsis ลง ดังนั้นประมาณเจ็ดถึงแปดเดือนเราจะจุ่มลงในชั้นบรรยากาศของโลก 514 ครั้งโดยค่อย ๆ นำวงโคจรของเราลงสู่วงโคจรสุดท้ายของวิทยาศาสตร์
จากนั้นเราก็เข้าไปในน้ำเกรวี่ของการทำวิทยาศาสตร์ การลบหน้าปกเครื่องมือของเราเป็นการปรับใช้ครั้งสุดท้ายที่เราต้องทำจากนั้นเราก็เริ่มรับข้อมูล เราสามารถรับข้อมูลได้ทั่วทั้งโลก - ภูเขาหุบเขาเสา - สองปี”
แหล่งที่มาเดิม: นาซา
