เครดิตภาพ: Blake Goddard
Alliant Techsystems ทำการทดสอบแบบคงที่ครั้งแรกของบูสเตอร์จรวดห้าส่วนใหม่สำหรับกระสวยอวกาศ หากติดตั้ง Boosters ใหม่เหล่านี้บนกระสวยมันจะมีประโยชน์เล็กน้อย: กระสวยจะมีแรงขับเพียงพอที่จะไปถึงวงโคจรได้หากเครื่องยนต์หลักล้มเหลวมันจะไม่ต้องลงจอดฉุกเฉิน หรืออาจใช้เพื่อให้รถรับส่งมีสัมภาระเพิ่มขึ้นอีก 10,500 กิโลกรัม
ATK (Alliant Techsystems, NYSE: ATK) ประสบความสำเร็จในการทดสอบการยิงแบบคงที่ครั้งแรกของยานอวกาศโซลิดสเตตมอเตอร์จรวดแข็ง (RSRM) ห้าส่วน
การทดสอบที่ดำเนินการโดย ATK Thiokol Propulsion, Promontory, Utah เป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมความปลอดภัยอย่างต่อเนื่องเพื่อตรวจสอบวัสดุและกระบวนการผลิตโดยมอเตอร์ทดสอบภาคพื้นดินที่มีวัตถุประสงค์การทดสอบเฉพาะ มอเตอร์ห้าส่วนนี้ยังพิจารณาว่าเป็นมอเตอร์ทดสอบระยะขอบผลักคุณสมบัติต่าง ๆ ของมอเตอร์ให้อยู่ในระดับที่ จำกัด เพื่อให้วิศวกรสามารถตรวจสอบระยะขอบด้านความปลอดภัยของมอเตอร์สี่ส่วนที่ใช้ในการปล่อยกระสวยอวกาศได้ การยิงแบบคงที่ยังเป็นการทดสอบที่ออกแบบมาเพื่อแสดงให้เห็นถึงความสามารถของมอเตอร์ห้าส่วนเพื่อให้ทำงานที่ระดับแรงขับเกิน 3.6 ล้านปอนด์หรือสูงกว่ามอเตอร์สี่ส่วนประมาณ 10 เปอร์เซ็นต์
การทดสอบนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถและความเชี่ยวชาญเฉพาะของ ATK ในการออกแบบและการผลิตของ RSRM Jeff ฟุทรองประธานกลุ่มอวกาศกล่าว มันเป็นความมุ่งมั่นอีกอย่างที่นาซาและ ATK มอบให้เพื่อให้แน่ใจว่ามาตรฐานความปลอดภัยที่มีคุณภาพสูงสุดและความสำเร็จของภารกิจสำหรับเที่ยวบินกระสวยอวกาศในอนาคต
ฟุทกล่าวว่านอกเหนือจากการตรวจสอบระยะขอบด้านความปลอดภัยโดยการทดสอบคุณสมบัติ RSRM จำนวนมากการยิงแบบคงที่ยังแสดงให้เห็นถึงความสามารถของมอเตอร์ห้าส่วนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการรับน้ำหนักของกระสวยอวกาศ 23,000 ปอนด์หรือยกเลิกการโคจรอย่างปลอดภัย จากการสูญเสียแรงขับจากเครื่องยนต์หลัก
มอเตอร์ห้าส่วนสร้างแรงขับเฉลี่ย 3.1 ล้านปอนด์และเผาประมาณ 128 วินาที การกำหนดค่าสี่ส่วนปัจจุบันสร้างแรงขับเฉลี่ย 2.6 ล้านปอนด์และเผาประมาณ 123 วินาที มอเตอร์ใหม่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 12 ฟุตและมีความยาว 153.5 ฟุต? ยาวกว่ามอเตอร์สี่ส่วน 27.5 ฟุต
การทดสอบแบบสแตติกอนุญาตให้ ATK ตรวจสอบและตรวจสอบคุณสมบัติด้านประสิทธิภาพกระบวนการวัสดุส่วนประกอบและการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่รวมอยู่ใน RSRM ห้าส่วน การทดสอบมีวัตถุประสงค์ 67 ข้อและใช้เครื่องมือวัด 633 ช่องเพื่อรวบรวมข้อมูลเพื่อการประเมิน ผลลัพธ์เบื้องต้นระบุว่ามอเตอร์มีคุณสมบัติตรงตามหรือเกินวัตถุประสงค์ทั้งหมด
กระสวยอวกาศ RSRM เป็นมอเตอร์จรวดที่มั่นคงที่สุดที่เคยบินมาและถูกออกแบบมาเพื่อการใช้งานครั้งแรก ความสามารถในการนำกลับมาใช้ใหม่ของเคส RSRM และหัวฉีดฮาร์ดแวร์เป็นปัจจัยสำคัญในการประหยัดต้นทุนสำหรับโครงการอวกาศของประเทศ แต่ละการเปิดตัวกระสวยอวกาศต้องการการเพิ่ม RSRM สองตัว เมื่อถึงเวลาที่ RSRM คู่แฝดทำงานให้เสร็จยานอวกาศกระสวยอวกาศได้มาถึงระดับความสูง 24 ไมล์ทะเลและเดินทางด้วยความเร็วเกิน 3,000 ไมล์ต่อชั่วโมง
ATK Thiokol Propulsion เป็นซัพพลายเออร์ชั้นนำของโลกสำหรับยานยนต์จรวดขับเคลื่อนด้วยจรวด ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย บริษัท รวมถึงระบบขับเคลื่อนสำหรับ Delta, Pegasus?, Taurus?, Athena, Atlas, H-IIA และ Titan IV B ยานอวกาศที่มีค่าใช้จ่ายในการเปิดตัวยานอวกาศกระสวยอวกาศของนาซ่า Trident II Fleet Ballistic Missile และ Minuteman III Intercontinental Ballistic Missile และอุปกรณ์ป้องกันขีปนาวุธภาคพื้นดิน
ATK เป็น บริษัท ด้านการบินและอวกาศกลาโหมมูลค่า 2.2 พันล้านดอลลาร์โดยมีตำแหน่งที่แข็งแกร่งในการขับเคลื่อนโครงสร้างคอมโพสิตอาวุธยุทโธปกรณ์ความสามารถที่แม่นยำและกระสุนและพลเรือน บริษัท ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ใน Edina, Minn. มีพนักงานประมาณ 12,200 คนและมีกลุ่มธุรกิจสามกลุ่ม: ระบบที่แม่นยำ, การบินและอวกาศ, กระสุนและผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง ข่าวและข้อมูลของ ATK สามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตที่ www.atk.com
แหล่งต้นฉบับ: Alliant News Release
