เครดิตรูปภาพ: ESA
สามารถมองเห็นได้จากยานอวกาศ Proba ของ ESA ที่อยู่ห่างออกไป 600 กิโลเมตรเป็นสาย Nasca ที่ใหญ่ที่สุด ตอนนี้เครื่องหมายของทะเลทรายโบราณตกอยู่ในความเสี่ยงจากการบุกรุกของมนุษย์รวมถึงเหตุการณ์น้ำท่วมที่คาดว่าจะเพิ่มความถี่ขึ้น
กำหนดให้เป็นมรดกโลกในปี 1994 เส้นเป็นส่วนผสมของสัตว์และเส้นตรงยาวสลักบนพื้นที่ประมาณ 70 กม. โดย 30 กม. บนที่ราบ Nasca ระหว่างเทือกเขา Andes และชายฝั่งแปซิฟิกทางตอนใต้สุดของเปรู บรรทัดที่เก่าแก่ที่สุดมีอายุประมาณ 400 ปีก่อนคริสตศักราชและถูกสร้างขึ้นต่อเนื่องเป็นพัน ๆ ปี
พวกมันถูกสร้างขึ้นมาอย่างเพียงพอโดยการเคลื่อนย้ายหินที่มีผิวสีเข้มเพื่อให้เห็นทรายขาวซีดใต้ อย่างไรก็ตามจุดประสงค์ของพวกเขายังคงเป็นปริศนา มีการเสนอหลากหลายที่พวกเขาสร้างขึ้นเพื่อเป็นเส้นทางสำหรับกระบวนการทางศาสนาและพิธีกรรมหอดูดาวทางดาราศาสตร์หรือเป็นแนวทางสำหรับแหล่งน้ำใต้ดิน
The Nasca Lines ได้รับการอนุรักษ์ไว้หลายศตวรรษโดยความแห้งแล้งในท้องถิ่นและการขาดกลไกการกัดเซาะ แต่ตอนนี้กำลังถูกคุกคามมากขึ้นเรื่อย ๆ : ในช่วง 30 ปีที่ผ่านมามีการพังทลายของดินและการเสื่อมสลายของไซต์มากกว่าพันปีก่อนหน้า .
ในภาพนี้ตราสารที่ได้มาจากเครื่องวัดภาพความละเอียดสูงขนาดกะทัดรัด (CHRIS) บน Proba เมื่อวันที่ 26 กันยายน 2546 ความละเอียด 18.6 เมตรนั้นต่ำเกินไปที่จะสร้างร่างสัตว์แม้ว่าเส้นแนสก้าจะสามารถมองเห็นได้เล็กน้อย ชัดเจนที่สุดของการทำเครื่องหมายตรงคือทางหลวง Pan-American ที่ถูกสร้างขึ้นทั่วทั้งภูมิภาค? ถูกมองว่าเป็นรอยด่างดำที่เริ่มต้นจากเขตชลประทานข้างแม่น้ำ Ingenio วิ่งจากใกล้ด้านบนของภาพไปที่มุมขวาล่าง ถนนลูกรังที่เชื่อมโยงนั้นสามารถมองเห็นได้ท่ามกลางสาย Nasca
แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนในภาพ Proba เป็นสาเหตุของความเสียหายต่อสายอื่น: เงินฝากที่ทิ้งไว้โดยโคลนถล่มหลังจากฝนตกหนักในเทือกเขาแอนเดียน เชื่อว่าเหตุการณ์เหล่านี้เชื่อมโยงกับปรากฏการณ์เอลนีโอในมหาสมุทรแปซิฟิก ชื่อแรกของชาวประมงชาวเปรูเมื่อหลายร้อยปีก่อน? และความกังวลอย่างหนึ่งคือพวกเขากำลังเกิดบ่อยขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
ทีมจากมหาวิทยาลัยเอดินเบอระและ บริษัท ตรวจจับระยะไกล Vexcel UK ใช้ข้อมูลจากยานอวกาศ ESA อื่นเพื่อวัดความเสียหายต่อสายนาสก้าพร้อมผลการสำรวจของพวกเขาที่จะตีพิมพ์ในฉบับเดือนพฤษภาคมของวารสาร Remote Sensing
งานของพวกเขาเกี่ยวข้องกับการรวมภาพเรดาร์จากเครื่องมือ Synthetic Aperture Radar (SAR) บน ERS-2 แทนที่จะทำการวัดแสงสะท้อน SAR ทำให้ภาพจากสัญญาณเรดาร์สะท้อนกลับที่ทำแผนภูมิพื้นผิวที่ขรุขระ
Nicholas Walker แห่ง Vexcel UK อธิบายว่า:“ แม้ว่าเครื่องมือจะไม่มีความละเอียดเพียงพอที่จะแยกความแตกต่างของเส้นและรูปทรงของแต่ละบุคคลโดยการรวมภาพถ่ายจากดาวเทียมทั้งสองเข้าด้วยกันโดยใช้เทคนิคที่รู้จักกันในชื่อ SAR interferometric เซนติเมตร”
ภาพที่แสดงรวมสองฉากที่ได้มาจาก ERS-2 ในปี 1997 และ 1999 พื้นที่สว่างแสดงว่ามีการเปลี่ยนแปลงภูมิประเทศน้อยมากในช่วงเวลาขณะที่บริเวณที่มืดกว่าแสดงตำแหน่งที่เกิดความสัมพันธ์กันโดยเน้นไซต์ที่เป็นไปได้ ที่เกิดขึ้น.
Iain Woodhouse จากมหาวิทยาลัยเอดินเบิร์กกล่าวว่า“ ความสัมพันธ์ที่ไม่ดีบางอย่างมาจากรูปทรงเรขาคณิตของพื้นที่ตามที่เห็นโดยเครื่องมือในอวกาศโดยมีการเชื่อมโยงกันต่ำรอบ ๆ พื้นที่ที่ถูกปกคลุมด้วยเชิงเขาแอนเดียน “ การสูญเสียครั้งใหญ่ครั้งที่สองเกิดขึ้นในหุบเขาแม่น้ำเนื่องจากกิจกรรมการเกษตรที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาสองปี
“ ที่สามคือการเปลี่ยนแปลงในพื้นผิวของที่ราบเนื่องจากกิจกรรมที่หมดไปและกิจกรรมของมนุษย์ เส้นสีดำที่ตัดผ่านที่ราบคือถนนและรางรถไฟที่ให้บริการชุมชนในท้องถิ่นและสายไฟฟ้ารวมถึงทางหลวงสายแพนอเมริกันซึ่งเป็นถนนสายเดียวในภูมิภาคเปรู
การสังเกตความสัมพันธ์ที่เกิดขึ้นน่าจะเกิดจากยานพาหนะที่เคลื่อนย้ายหินไปตามทางเหล่านี้และด้านข้างของทางหลวงสายแพนอเมริกัน de-correlation จาก run-off นั้นแตกต่างจากนี้เนื่องจากมันเป็นไปตามรูปแบบการระบายน้ำที่ลักษณะลงมาจากเชิงเขา
“ การเชื่อมโยงกันของอินเตอร์เฟอโรเมตริกดูเหมือนจะให้วิธีที่มีประสิทธิภาพสำหรับการตรวจสอบแหล่งที่มาที่สำคัญทั้งสองของความเสี่ยงต่อความสมบูรณ์ของเครื่องหมาย” Woodhouse สรุป “ เรากำลังพัฒนาเทคนิคเพื่อรวมเซ็นเซอร์และข้อมูลที่มีความละเอียดเชิงพื้นที่สูงขึ้นเพื่อกระตุ้นให้มีการจัดตั้งโครงการตรวจสอบระยะยาวและบ่อยครั้งซึ่งสนับสนุนความพยายามอนุรักษ์ในพื้นที่”
แหล่งที่มาดั้งเดิม: ข่าว ESA
