หมายเหตุจากบรรณาธิการ: เรื่องราวนี้ได้รับการปรับปรุงเวลา 2:00 น. E.D.T.
ภารกิจของอพอลโล 11 สู่ดวงจันทร์เป็นหนึ่งในความสำเร็จที่เหลือเชื่อที่สุดของมนุษยชาติ แต่เกือบจะไม่เกิดขึ้นเลย มันเกือบจะตกรางด้วยหายนะและช่วงเวลาที่หัวใจเต้นรัวหลายครั้งในระหว่างการปฏิบัติภารกิจอาจสิ้นสุดลงก่อนเวลาอันควร
อุบัติเหตุอื่น ๆ ที่เกิดขึ้นระหว่างภารกิจ 2512 อาจทำให้นักบินอวกาศถึงวาระอีกต่อไป (ในกรณีที่เกิดขึ้นประธานาธิบดีริชาร์ดนิกสันได้กล่าวสุนทรพจน์พร้อมที่จะส่งมอบให้แก่ประเทศชาติ)
นี่คืออุบัติเหตุหกครั้งที่เกือบขัดขวางภารกิจทางจันทรคติของ Apollo 11 แต่ด้วยการขับเคลื่อนของนาซ่าความเฉลียวฉลาดและการวางแผนทำให้ภัยพิบัติเหล่านี้ไม่สามารถหยุดนักบินอวกาศจากการสร้างมันสู่ดวงจันทร์และสร้างประวัติศาสตร์
1. Apollo 1 fire
เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2510 เกิดเพลิงไหม้ขึ้นในโมดูลคำสั่งของ Apollo 1 ระหว่างการซ้อมยิง นักบินอวกาศทั้งสามในโมดูล - Roger Chaffee, Ed White และ Virgil "Gus" Grissom - เสียชีวิตจากเหตุการณ์เพลิงไหม้
การสืบสวนในภายหลังพบว่ามีการจุดประกายเร่ร่อนจากสายไฟที่ชำรุด สภาพแวดล้อมของออกซิเจนบริสุทธิ์ของโมดูลและการตกแต่งภายในที่ติดไฟได้ทำให้เกิดเพลิงไหม้ และนักบินอวกาศไม่สามารถหลบหนีได้เพราะประตูฟักเปิดเข้าด้านในและแรงดันจากไฟนั้นใหญ่มากจนนักบินอวกาศไม่สามารถดึงประตูเปิดออกได้
"ทั้งคู่เป็นภัยคุกคามต่อภารกิจและทำให้ภารกิจเป็นไปได้" โรเบิร์ตเพิร์ลแมนนักประวัติศาสตร์ด้านอวกาศของสหรัฐฯและผู้ก่อตั้งและบรรณาธิการของพื้นที่สะสมกล่าว "มันตั้งโปรแกรมไว้หนึ่งปีพวกเขาไม่ได้บินอีกจนกว่าจะถึงปี 1968 แต่มันก็ให้โอกาสแก่ NASA ในการถอยกลับมาคิดทบทวนลำดับความสำคัญของมัน"
นาซ่าได้ออกแบบช่องระบายอากาศและประกาศมาตรการด้านความปลอดภัยอื่น ๆ ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าภารกิจของอพอลโล 11 จะไม่เผชิญกับอุปสรรคที่คล้ายกันในอวกาศ
2. นีลอาร์มสตรองเกือบตาย
อาร์มสตรองมนุษย์คนแรกที่เดินบนดวงจันทร์เกือบจะตายไปเมื่อหนึ่งปีก่อนการเปิดตัวกรกฏาคม 2512 ในวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2511 เขากำลังขับยานวิจัยทางจันทรคติขึ้นเครื่องบินซึ่งหมายถึงการจำลองการขึ้นลงของดวงจันทร์ ในระหว่างเที่ยวบินในฮูสตันจรวดรั่วทำให้เกิดความล้มเหลวในการควบคุมการบินทั้งหมด
ในขณะที่เครื่องบินพุ่งไปที่พื้นอาร์มสตรองก็พุ่งตัวออกมาและกระโดดลงมาจากพื้นดินประมาณ 30 ฟุต (9 เมตร) ดวงจันทร์ขึ้นฝั่งระเบิดด้วยลูกบอลไฟขณะที่มันกระแทกพื้นและอาร์มสตรองก็ตายไปไม่กี่วินาที
3. สัญญาณเตือนที่ไม่คาดคิด
เช่นเดียวกับที่อพอลโล 11 กำลังเตรียมขึ้นบกดวงจันทร์นักบินอวกาศบนเรือ - อาร์มสตรองและบัซอัลดริน - เห็นคอมพิวเตอร์นำทางของพวกเขาส่งสัญญาณเตือนภัย 1202 ซึ่งหมายความว่ามีบางอย่างผิดปกติ
มันไม่ใช่ความรับผิดชอบของนักบินอวกาศในการจดจำรหัสเตือนทั้งหมดดังนั้นพวกเขาจึงลงวิทยุไปยังการควบคุมภารกิจเพื่อตรวจสอบว่าพวกเขาต้องการยกเลิกการลงจอดหรือไม่ Pearlman กล่าว
โชคดีที่การควบคุมภารกิจผ่านทุกรหัสที่เป็นไปได้ในระหว่างการจำลองบนโลก สัญญาณเตือนนี้ส่งสัญญาณว่าคอมพิวเตอร์โอเวอร์โหลด แต่ตราบใดที่สัญญาณเตือนภัยหายไปมนุษย์อวกาศก็พร้อมใช้งานได้ดีการควบคุมภารกิจกล่าว สัญญาณเตือนที่คล้ายกันออกไปในภายหลัง แต่ภารกิจดำเนินการต่อ
"สิ่งที่เกิดขึ้นคือมีการโหลดคำสั่งจำนวนมากเกินไปในคอมพิวเตอร์และหน่วยความจำใกล้หมด" Pearlman กล่าวกับ Live Science "มันเตือนว่ามันไม่มีความสามารถในการคำนวณทุกสิ่งที่จำเป็นต้องคำนวณ แต่มันก็โอเคเพราะคอมพิวเตอร์ถูกออกแบบมาเพื่อลดขั้นตอนตามที่ต้องการและมันมีการจัดอันดับตามสิ่งที่สำคัญที่สุด"
4. เชื้อเพลิงต่ำ
เมื่อนักบินอวกาศอพอลโล 11 ใกล้ดวงจันทร์พวกเขามีความล่าช้าเล็กน้อยซึ่งทำให้พวกเขาพลาดจุดลงจอดที่กำหนดไว้ในทะเลอันเงียบสงบ
อาร์มสตรองผู้บัญชาการภารกิจตระหนักว่ายานอวกาศกำลังลงมาในพื้นที่ที่มีหลุมอุกกาบาตและก้อนหินขนาดใหญ่ ดังนั้นเขาจึงเข้าควบคุมด้วยตนเองและข้ามหลุมอุกกาบาตขนาดใหญ่และนำก้อนหินผ่านก้อนหินเพื่อหาพื้นที่ที่โล่งซึ่งพวกเขาสามารถลงมาได้อย่างปลอดภัย "เพิร์ลแมนกล่าว
ในขณะเดียวกันยานก็ใช้เชื้อเพลิงน้อยซึ่งหมายความว่ามีความเป็นไปได้ที่นักบินอวกาศจะต้องยกเลิกภารกิจ “ แต่มันเป็นเหมือนเมื่อคุณจะขับรถของคุณ” เพิร์ลแมนกล่าว "คุณรู้ว่าแม้กระทั่งที่เส้นสีแดงคุณสามารถขับรถอีก 20 ไมล์ - คุณมีเงินสำรอง"
เขากล่าวเสริมว่า "มันไม่ใช่ว่าเขาจะทำงานบนควัน แต่มันก็ต่ำกว่าระดับน้ำมันเชื้อเพลิงที่พวกเขาคาดหวังว่าจะมีเมื่อพวกเขาลงจอด"
5. สวิตช์เสีย
ในที่สุดลูกเรือก็ลงจอด Armstrong และ Aldrin เหมาะสำหรับ Moonwalk แรก แต่เมื่อพวกเขาใส่เป้สะพายหลังระบบช่วยชีวิตแบบพกพา (เป้สะพายหลังขนาดใหญ่ที่เป็นสัญลักษณ์) นักบินอวกาศได้ชนกับปลายเบรกเกอร์โดยไม่ตั้งใจ สิ่งนี้ควบคุมพลังงานที่วิ่งไปยังเครื่องยนต์ขึ้น - เครื่องยนต์ที่จะระเบิดพวกเขาออกจากดวงจันทร์
เมื่อนักบินอวกาศเห็นความเสียหายพวกเขาก็แจ้งเตือนการควบคุมภาคพื้นซึ่งทำงานในการแก้ปัญหาขณะที่อาร์มสตรองและอัลดรินไปบนทางเดินของพวกเขา อย่างไรก็ตามอัลดรินพยายามหาทางของเขาเองหลังจากที่พวกเขากลับไปที่เรือ
“ อัลดรินเป็นวิศวกรเขามองไปที่ช่องเปิดที่เครื่องตัดวงจรได้รับและรู้ว่าถ้าเขาสามารถแทรกบางสิ่งที่นั่นเขาสามารถกดปุ่มที่แตกออกได้” เพิร์ลแมนกล่าว มาร์กเกอร์อ่อนนุ่มทำเคล็ดลับ ด้วยปากกา Aldrin "สามารถกดเบรกเกอร์ในปิดและจากพื้นดินพวกเขาสามารถบอกจาก telemetry ว่ามันประสบความสำเร็จ" Pearlman กล่าว
6. สภาพอากาศที่มีพายุ
พายุป้องกันไม่ให้ลูกเรือ Apollo 11 ลงจอด ณ จุดที่กำหนดในมหาสมุทรแปซิฟิก นักบินอวกาศถูกส่งไปยังสถานที่อื่นในมหาสมุทรแปซิฟิก แต่นั่นหมายความว่าพวกเขาอยู่ไกลจากเรือกู้ภัย USS Hornet และต้องรอที่จะหยิบขึ้นมาอีกครั้ง Pearlman กล่าว
ด้วยเหตุนี้ "ไม่มีภาพยนตร์หรือภาพจากอพอลโล 11 สาดลงมาเพราะไม่มีใครเห็น" เพิร์ลแมนกล่าว "แต่นั่นอาจเป็นปัญหาสำหรับลูกเรือเพราะถ้ามีปัญหากับยานอวกาศ ... ไม่มีทีมกู้คืนเพื่อไปหาพวกเขา"
ปัญหาที่อาจเกิดขึ้นกับยานอวกาศ Pearlman กล่าวอาจรวมถึง "ถ้ามันลงไปในน้ำหรือหากมีปัญหากับลูกโป่งที่ตั้งตรงทำให้แน่ใจว่ายานอยู่ในตำแหน่งที่มั่นคงหรือถ้าพวกเขามีปัญหากับร่มชูชีพ ระหว่างทางลง "
หมายเหตุบรรณาธิการ: เรื่องราวนี้ได้รับการปรับปรุงเพื่อให้ทราบว่ามีเพียง Neil Armstrong และ Buzz Aldrin เท่านั้นที่อยู่บนโมดูลจันทรคติที่เรียกว่า Eagle เมื่อสัญญาณเตือนคอมพิวเตอร์ดับ นักบินอวกาศ Michael Collins อยู่ในหน่วยคำสั่งที่โคจรรอบดวงจันทร์
