เรือใบพลังงานแสงอาทิตย์เคยถูกคิดว่าอยู่ในอาณาจักรแห่งนิยายวิทยาศาสตร์ อย่างไรก็ตามในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาแสดงให้เห็นว่ายานอวกาศแล่นเรือพลังงานแสงอาทิตย์สามารถออกแบบในความเป็นจริงและการประดิษฐ์เรือใบพลังงานแสงอาทิตย์ใหม่จากสถาบันอุตุนิยมวิทยาฟินแลนด์สามารถผลักดันเป้าหมายนี้ให้ใกล้ขึ้นอีกขั้น แทนที่จะใช้แรงดันรังสีอาทิตย์แนวคิดใหม่นี้ใช้ประโยชน์จากอนุภาคที่มีประจุสูงในลมสุริยะเพื่อให้ยานขับเคลื่อนได้ นอกจากนี้ด้วยการกระตุ้นด้วยคลื่นวิทยุคลื่นวิทยุระบบอาจขยายเอฟเฟกต์การเร่งความเร็วลมสุริยะทำให้ยานอวกาศมีฟังก์ชั่น "เพิ่ม" ...
ตามเนื้อผ้าใบสุริยะใช้ประโยชน์จากโมเมนตัมของโฟตอนของการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าจากดวงอาทิตย์ การใช้วัสดุขนาดใหญ่น้ำหนักเบาพิเศษ (แต่แข็งแกร่ง) ใบเรือได้รับแรงจากแสงแดดที่ตกกระทบ แนวคิดขั้นสูงบางอย่างก็ใช้ทฤษฎีเลเซอร์ดาวเคราะห์เพื่อขับเคลื่อนยานอวกาศขับเคลื่อนพลังงานแสงอาทิตย์จาก A ถึง B. การเลือกใช้พลังงานแสงอาทิตย์จะเป็นวิธีการอนุรักษ์พลังงานขั้นสูงสุด ทำให้เรือใบพลังงานแสงอาทิตย์มีขนาดใหญ่พอที่จะถ่ายโอนโมเมนตัมอย่างต่อเนื่องจากโฟตอนแสงอาทิตย์เร่งยานอวกาศ แน่นอนว่ามีอุปสรรคมากมายสำหรับการออกแบบนี้ แต่มีการสร้างต้นแบบ (แม้ว่าหลายคนจะไม่สามารถทำให้มันขึ้นสู่อวกาศเนื่องจากการปล่อยจรวดล้มเหลว)
ในการออกเดินทางจากเรือใบพลังงานแสงอาทิตย์โฟตอนนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรได้เริ่มค้นหาคุณสมบัติของลมสุริยะ อนุภาค เป็นแหล่งที่เป็นไปได้ของการขับเคลื่อน ข้อได้เปรียบของการใช้อนุภาคลมสุริยะคือ a) มีประจุไฟฟ้า b) มีความเร็วสูง (การสำรวจแสงแวววับของดาวเคราะห์มีการอนุมานความเร็วสูงถึง 800 km / s หรือ 1.8 ล้านไมล์ต่อชั่วโมง) และ c) มีอยู่มากมายในอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ตลอดทั้งระบบสุริยะ ดังนั้นแนวคิดใหม่ของฟินแลนด์จะใช้ประโยชน์จากสื่ออวกาศที่มีประจุสูงนี้ การใช้พัดลมที่มีความยาวมาก ๆ สายเคเบิลที่ชาร์จด้วยไฟฟ้า (ยืดออกไปหลายกิโลเมตรจากยานอวกาศส่วนกลาง) อนุภาคลมสุริยะที่มีประจุใกล้เคียงกัน ทำให้สายเคเบิลนั้น“ เตะ” ขนาดเล็กของโปรตอนเพื่อแลกเปลี่ยนแรงผลักดันของพวกมันให้เป็นยานอวกาศ ค่าบำรุงรักษาสายเคเบิลถูกใช้โดยปืนอิเล็กตรอนพลังงานแสงอาทิตย์โดยใช้แผงเซลล์แสงอาทิตย์ทั่วไปสองชุดเป็นแหล่งพลังงาน คลื่นวิทยุ“ เพิ่ม” จะถูกทดสอบในรุ่นต้นแบบ คลื่นวิทยุจะทำให้อิเล็กตรอนร้อนขึ้นซึ่งอาจช่วยเพิ่มแรงขับของสุริยะ
ขณะนี้โครงการดังกล่าวได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมและนักวิจัยจากฟินแลนด์เยอรมนีสวีเดนรัสเซียและอิตาลีกำลังพัฒนาส่วนประกอบต่างๆของใบเรือพลังงานแสงอาทิตย์ การติดตั้งต้นแบบที่ประสบความสำเร็จในสามปีขึ้นอยู่กับการจัดหาเงินทุน 8 ล้านเหรียญสหรัฐ (5 ล้านยูโร)
แหล่งที่มา: สถาบันอุตุนิยมวิทยาฟินแลนด์, วิทยาศาสตร์ชีวภาพ
