รีวิวหนังสือโดย David L. Hamilton
หนังสือของดร. นิคลอมบ์“ Transit Of Venus: 1631 ถึงปัจจุบัน” ครอบคลุมประวัติศาสตร์ของการผ่านหน้าของดาวศุกร์นับตั้งแต่การประดิษฐ์กล้องดูดาวในศตวรรษที่สิบเจ็ดต้น ระยะเวลาของการเปิดตัวของหนังสือเล่มนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการขนส่งที่จะเกิดขึ้นของวีนัสคนสุดท้ายที่ทุกคนมีชีวิตอยู่ในวันนี้สามารถเป็นพยานเนื่องจากการขนส่งต่อไปจะเกิดขึ้นในวันที่ 2117 ธันวาคมการขนส่งที่จะเกิดขึ้นในวันที่ 5 หรือ 6 มิถุนายน ปี 2555 ขึ้นอยู่กับที่ตั้งของคุณและหนังสือของดร. ลอมบอกมีข้อมูลมากมายเกี่ยวกับเวลาและสถานที่ต่าง ๆ ทั่วโลกจากจุดที่สามารถสังเกตเหตุการณ์ได้
ในระหว่างการขนส่งนี้ผู้สังเกตการณ์บนโลกสามารถติดตามดาวเคราะห์วีนัสขณะที่มันผ่านแผ่นดิสก์ของดวงอาทิตย์ เหตุผลหนึ่งในการติดตามการเคลื่อนที่ของดาวศุกร์คือการวัดขนาดของระบบสุริยะของเราอย่างแม่นยำ แม้ว่าวันนี้เรารู้ขนาดของดวงอาทิตย์ของเราแล้วระบบหนังสือของดร. ลอมบอกอธิบายว่าสิ่งนี้ไม่ได้เกิดขึ้นได้เสมอ
ในปี 1600 ของโยฮันเนสเคปเลอร์นักดาราศาสตร์ชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงและนักโหราศาสตร์ได้กำหนดอัตราส่วนของระยะทางของดาวเคราะห์ที่รู้จักจากดวงอาทิตย์ การรู้อัตราส่วนเป็นก้าวกระโดดครั้งใหญ่ แต่ก็ไม่ได้ทำอะไรเลยเพื่อสร้างขนาดของระบบสุริยะของเรา ตามข้อความถ้าวิทยาศาสตร์สามารถกำหนดระยะทางของดาวเคราะห์จากดวงอาทิตย์ได้อย่างแม่นยำระยะทางของดาวเคราะห์อื่น ๆ ทั้งหมดอาจเป็นที่รู้จักได้ง่าย การผจญภัยของเราเริ่มขึ้นเมื่อมีการพิจารณาว่าเวลาที่การขนส่งดาวเคราะห์ผ่านแผ่นดิสก์ของดวงอาทิตย์จากสถานที่ต่าง ๆ บนโลกจะช่วยให้เราทราบขนาดที่แท้จริงของระบบสุริยะของเรา
การสร้างระยะห่างที่แน่นอนกับดวงอาทิตย์นั้นนักดาราศาสตร์ Royal Sir George Airy แห่งหอดูดาวกรีนนิชพิจารณาในลอนดอนว่า "ปัญหาอันสูงส่งในดาราศาสตร์" ประเทศที่ยิ่งใหญ่ของเวลาตกลงกันและเตรียมการเพื่อส่งทีมนักวิทยาศาสตร์ไปไกลถึงโลกโดยหวังว่าจะได้ข้อมูลที่ต้องการ
ดร. ลอมบ็อคครอบคลุมรายละเอียดของการผ่านแต่ละครั้งโดยไม่เพียง แต่อธิบายโลจิสติกส์ที่เกี่ยวข้องกับการรับผู้คนและเครื่องมือไปยังสถานที่สำคัญสำหรับการสังเกตการผ่านหน้า แต่ยังให้เรื่องราวเบื้องหลังของผู้ที่เกี่ยวข้อง เมื่ออธิบายผู้คนลอมบ์ให้ข้อมูลพื้นฐานเช่นเมื่อพวกเขาเกิดสถานะทางสังคมและเศรษฐกิจการศึกษาอาชีพและการฝึกอบรมวาดภาพที่ชัดเจนว่าใครเป็นคนจริงและคุณสมบัติของพวกเขาคืออะไร นอกเหนือจากข้อมูลพื้นฐานเรายังมีคำอธิบายโดยละเอียดเกี่ยวกับการเตรียมการสำหรับการเดินทางไปยังไซต์ระยะไกลทั่วโลกรวมถึงการผจญภัยและความโชคร้ายที่บุคคลเหล่านี้เผชิญตลอดเส้นทาง รูปแบบการเขียนนี้จัดให้มีการเชื่อมต่อกับการผจญภัยเพื่อให้สามารถชื่นชมความยากลำบากที่ต้องส่งเสริมวิทยาศาสตร์โดยการได้รับและแบ่งปันความรู้เกี่ยวกับโลกและจักรวาลที่เราอาศัยอยู่
การเดินทางผ่านช่วงแรกนั้นไม่ได้เป็นการผจญภัยใด ๆ เลย Lomb ครอบคลุมบ่อน้ำนี้ในการเล่าเรื่องเช่นการเดินทางของ Charles Mason และการเดินทางของ Jeremiah Dixon เพื่อสังเกตการณ์การเดินทาง ในภารกิจที่มีชื่อเสียงนี้สำหรับ Royal Society เรือที่ถือ Mason และ Dixon ชาว Seahorse พบเรือรบฝรั่งเศสชื่อ Le Grand ผลลัพธ์สุดท้ายของการเผชิญหน้าครั้งนี้คือการเสียชีวิต 11 คนและบาดเจ็บเกือบ 40 ราย เมสันและดิกสันเสียสติและแจ้งให้ Royal Society ทราบว่าพวกเขาไม่สนใจที่จะปฏิบัติหน้าที่ของตนอีกต่อไปโดยต้องการการชักชวนในรูปแบบของภัยคุกคาม Mason และ Dixon ลงเอยที่ Cape Town แทน Bencoolen, Sumatra เคปทาวน์ทำงานได้ดีเพราะสุภาพบุรุษมีเวลาเหลือเฟือในการจัดทำเครื่องมือสังเกตการณ์และสอบเทียบก่อนวันเดินทาง การวัดของพวกเขาประสบความสำเร็จจนพวกเขากลายเป็นที่รู้จักกันดีและอีกไม่กี่ปีต่อมาจะได้รับการว่าจ้างให้สำรวจขอบเขตที่ขัดแย้งกันในโลกใหม่ที่จะกลายเป็นที่รู้จักในชื่อ Mason-Dixon Line
ไม่ว่าจะเป็น Horrocks และ Crabtree, Mason และ Dixon, Le Gentil หรือ Chappe, Lomb บอกเล่าเรื่องราวของมนุษย์ธรรมดาที่ทำสิ่งพิเศษในชื่อวิทยาศาสตร์ ลอมบ์เตือนเราว่าด้วยความสำเร็จมักจะล้มเหลว ลองพิจารณาตัวอย่างเช่นชาวฝรั่งเศสเลอเกนติลที่ใช้เวลากว่า 11 ปีไล่ตามการขนส่งทั่วโลกเพียงเพื่อจะถูกบดบังด้วยเมฆ จากนั้นในที่สุดเขาก็กลับบ้านเพื่อค้นหาว่าที่ดินของเขาถูกถลุงโดยคนที่เขาคิดว่าเขาเชื่อใจได้
ลอมอธิบายถึงวิธีที่บางคนใช้ชีวิตในนามของวิทยาศาสตร์ ลองพิจารณาเรื่องราวของชาวฝรั่งเศส Chappe ที่เข้าใจความสำคัญของการได้รับเวลาที่ถูกต้องในการขนส่งในปี 1769 แม้จะมีอันตราย Chappe อยู่ใกล้กับ San Jose del Cabo ในช่วงการระบาดของโรคระบาดร้ายแรงซึ่งในที่สุดเสียชีวิตของเขา
ดังนั้นลอมบ์รู้สึกอย่างไรกับคนเหล่านี้และความเต็มใจที่จะสูญเสียทุกอย่างรวมถึงในบางกรณีชีวิตของพวกเขาด้วยความหวังที่จะพัฒนาความรู้ทางวิทยาศาสตร์? “ ฉันชื่นชมพวกเขาอย่างมากสำหรับความตั้งใจของพวกเขาที่จะออกเดินทางไปยังสถานที่เล็ก ๆ ที่มีชื่อเสียงและรับความเสี่ยงเพื่อช่วยในการแก้ไขสิ่งที่เป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดในดาราศาสตร์” Lomb บอกกับนิตยสารอวกาศผ่านอีเมล “ แน่นอนเราจำเป็นต้องตระหนักว่าพวกเขาอาศัยอยู่ในโลกที่แตกต่างจากของเรามาก: โลกที่การเดินทางทุกครั้งเป็นการผจญภัยของเด็ก ๆ โลกที่ซึ่งสถานที่ห่างไกลโดดเดี่ยวไม่ค่อยมีใครรู้จักและแตกต่างกันอย่างแท้จริง สามารถเข้าถึงได้หลังจากการเดินทางที่ยาวนานและยาก”
สำหรับหากมีสิ่งใดที่เทียบเคียงได้ในวันนี้ลอมบอกกล่าวว่าการเปรียบเทียบที่ชัดเจนคือกับนักบินอวกาศโดยเฉพาะผู้ที่เข้าอวกาศและดวงจันทร์เป็นครั้งแรก “ นักวิทยาศาสตร์แนวผจญภัยในปัจจุบันรวมถึงนักภูเขาไฟที่เดินทางไปยังสถานที่แปลกใหม่เช่นปาปัวนิวกินีเพื่อศึกษาการระเบิดของภูเขาไฟและผู้ไล่ตามพายุที่บินไปสู่พายุเพื่อศึกษาพวกมัน” ลอมบอกกล่าว “ การเปรียบเทียบที่ดีที่สุดกับนักดาราศาสตร์ของศตวรรษที่ 18 คือนักวิทยาศาสตร์ใช้ฤดูหนาวที่มืดและหนาวเย็นในแอนตาร์กติกาในสถานที่ต่าง ๆ เช่นที่สถานีขั้วโลกใต้ Amundsen-Scott เพื่อศึกษาน้ำแข็งสภาพอากาศและการสังเกตการณ์ทางดาราศาสตร์จาก สถานที่ที่วิเศษสุดในโลก”
นอกเหนือจากเรื่องราวที่มีรายละเอียดแล้วหนังสือเล่มนี้ยังมีคอลเลกชันที่น่าทึ่งถึง 140 ภาพและภาพประกอบที่ครอบคลุมทุกอย่างตั้งแต่ภาพนาซ่าความละเอียดสูงไปจนถึงภาพวาดจากนักสำรวจเอง หนังสือเล่มนี้ยังมีภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจแผนที่และไดอะแกรมของเทคโนโลยีที่ใช้ในช่วงการถ่ายโอนต่างๆ
ผู้ที่สนใจในการเดินทางต่อของวีนัสจะพบว่าหนังสือเล่มนี้เป็นแหล่งข้อมูลที่ดีสำหรับการทำความเข้าใจความสำคัญทางประวัติศาสตร์และวิทยาศาสตร์ของกิจกรรมพร้อมกับข้อมูลที่มีค่าเพื่อสังเกตการณ์เหตุการณ์
ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับหนังสือที่นี่หรือใน Amazon
ผู้ตรวจสอบ David Hamilton และภรรยาของเขาอาศัยอยู่ที่ Conway รัฐอาร์คันซอ พวกเขาเป็นนักดาราศาสตร์สมัครเล่นที่ชอบใช้เวลาดูดาวคืน เดวิดเป็นนักเทคโนโลยีการศึกษาและนักวิจัยสาขาวิชาปัจจุบันเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยอาร์คันซอที่ลิตเทิลร็อกในฐานะนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษา David เป็นศิษย์เก่าของ University of Oklahoma และ Rose State College
