นักวิจัยหวังว่าจะทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์เกี่ยวกับยานอวกาศ suborbital เชิงพาณิชย์เสร็จสิ้นการฝึกอบรมรอบแรกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วที่ศูนย์ฝึกอบรมการบินและอวกาศแห่งชาติ (NASTAR) ในรัฐเพนซิลวาเนีย พวกเขาประสบความสำเร็จในการจำลองการบินเต็มรูปแบบในห้องหมุนเหวี่ยงและระดับความสูงเพื่อจำลองสภาพทางสรีรวิทยาที่นักวิทยาศาสตร์ - นักบินอวกาศจะได้สัมผัสในระหว่างภารกิจในอนาคตถึง 100 กม. หรือสูงกว่า นอกจากนี้พวกเขายังได้รับการฝึกอบรมเกี่ยวกับวิธีการบรรลุเป้าหมายทางวิทยาศาสตร์ได้ดีที่สุดในช่วงเวลา 4-6 นาทีที่เป็นศูนย์ -g
[/ คำอธิบาย]
“ มนุษย์นั่นคือการหมุนเหวี่ยง NASTAR!” ดร. อลันสเติร์นพูดผ่านทวิตเตอร์ตามการเลี้ยวของเขาในเครื่องหมุนเหวี่ยงหลายแกน สเติร์นเป็นประธานของ SARG และเป็นผู้จัดหลักของโครงการฝึกอบรมนักวิทยาศาสตร์ “ เมื่ออายุ 6 ขวบคุณจะรู้สึกราวกับกำลังลากจดหมายอยู่ ฉันไม่สามารถรอที่จะบินสองสามเที่ยวบินไปยัง 130 กิโลเมตร!”
กลุ่มประกอบด้วยนักวิทยาศาสตร์ 11 คนรวมถึงนักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาอาจารย์และนักวิจัย “ มันเป็นกลุ่มที่ยอดเยี่ยม กลุ่มนักวิจัยที่มีความหลากหลายจริง ๆ จากวิทยาศาสตร์ดาวเคราะห์วิทยาศาสตร์สิ่งมีชีวิตและวิทยาศาสตร์อวกาศ” Erika Wagner สมาชิกของ SARG - กลุ่มนักวิจัยการประยุกต์ใช้งาน Suborbital กล่าว
แว็กเนอร์กล่าวว่าการฝึกอบรมได้รับการยืนยันว่ามีความสนใจเพิ่มมากขึ้นในการทำภารกิจการวิจัยและการศึกษาในยานอวกาศ suborbital เชิงพาณิชย์
“ มันวิเศษมากที่ได้เห็นการแสดงที่น่าสนใจจากชุมชนวิทยาศาสตร์” แว็กเนอร์บอกกับนิตยสารอวกาศ “ เมื่อเราเริ่มทำสิ่งนี้เป็นครั้งแรกเมื่อประมาณหนึ่งปีที่แล้วเราได้ยินความเห็นบางอย่างว่าจะไม่มีความสนใจในเรื่องนี้ แต่ชั้นสองเต็มแล้วและชั้นที่สามก็เริ่มเติมเต็ม”
สเติร์นกล่าวว่านักวิทยาศาสตร์ลงทุนเวลาและเงินของตัวเองสำหรับการฝึกอบรมเพิ่มเติม“ นี่เป็นบทพิสูจน์ที่แท้จริงของความตื่นเต้นที่เพิ่มขึ้นหลังศักยภาพทางวิทยาศาสตร์ของยานอวกาศเชิงพาณิชย์ใหม่”
การจำลองการฝึกซ้อมขึ้นบน SpaceShipTwo ของ Virgin Galactic และวันแรกของระบบการปกครองแบบสองวันที่มุ่งเน้นไปที่สรีรวิทยาระดับความสูงและความท้าทายของการบีบอัด วันที่สองครอบคลุมสรีรวิทยาการเร่งความเร็วและวิธีจัดการกับกองกำลัง G ที่เพิ่มขึ้น
“ ฉันคิดว่าการฝึกอบรมทำให้มันเป็นจริงสำหรับเรา” Wagner กล่าว “ เราพูดถึงวิทยาศาสตร์ซับบอร์เชียลมานานกว่าหนึ่งปีและจนถึงตอนนี้มันก็เป็นเรื่องนามธรรม ทันใดนั้นก็สามารถที่จะหารายละเอียดว่าการทดสอบจะทำงานได้อย่างไรในระหว่างการบิน suborbital มีความสำคัญมาก”
แว็กเนอร์กล่าวก่อนหน้านี้ผู้เข้าร่วมบางส่วนได้มีส่วนร่วมในเที่ยวบินเครื่องบินพาราโบลาเช่น "Vomit Comet" ซึ่งนักวิจัยมีเวลา 15-25 วินาทีในสภาวะไร้น้ำหนักเพื่อทำการทดลอง “ พวกเขาสามารถเห็นความคล้ายคลึงและความแตกต่างได้ชัดเจนยิ่งขึ้น” เธอกล่าว “ สิ่งที่ดีเกี่ยวกับ suborbital คือคุณได้รับเวลาที่ยาวนานเป็นศูนย์กรัมซึ่งใช้เวลา 4-6 นาทีขึ้นอยู่กับผู้ให้บริการ แต่ความท้าทายคือคุณจะได้รับการยิงเพียงครั้งเดียวต่อการบินในขณะที่การบินเป็นรูปโค้งแม้ว่าเวลาจะสั้นลงคุณก็จะได้รับความพยายามหลายครั้ง”
แว็กเนอร์กล่าวว่าบางทีการฝึกอบรมที่ดีที่สุดคือวิธีใช้เวลาของคุณอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด
“ คุณต้องพร้อมรับมือกับความท้าทายในการเร่งความเร็วของการปล่อยและไม่ต้องแปลกใจโดยพวกเขาและเตรียมพร้อมสำหรับความท้าทายในการออกจากที่นั่งของคุณถอดอุปกรณ์ออกและทำการทดลองในสิ่งที่อาจจะค่อนข้างวุ่นวาย สภาพแวดล้อม” เธอกล่าว “ หากคุณไม่เคยคิดถึงรายละเอียดเหล่านี้ก่อนเดินทางคุณจะไม่ได้รับวิทยาศาสตร์คุณภาพดีมาก แต่ฉันคิดว่า NASTAR ทำงานได้ดีในการทำให้ชัดเจนต่อผู้ตรวจสอบที่คุณต้องการเพิ่มพูนความรู้ทางวิทยาศาสตร์ของคุณอย่างแท้จริง”
ดังนั้นส่วนที่สำคัญที่สุดของการฝึกอบรมคือ“ แวบวับน้อยที่สุด” แว็กเนอร์กล่าว “ เราได้ทำแบบฝึกหัด 'ปัจจัยที่ทำให้ไขว้เขว' ซึ่งจำลองจำนวนของพื้นที่ที่คุณจะต้องทำการทดลองของคุณให้คุณห้านาทีเพื่อออกจากเก้าอี้ของคุณรวบรวมวัสดุของคุณทำการทดลองของคุณนำทุกอย่างออกไปและกลับไป ในที่นั่งของคุณในขณะที่คนอื่นกำลังทำสิ่งที่แตกต่างกันมากรอบตัวคุณและจากนั้นเตรียมพร้อมสำหรับการกลับเข้ามาใหม่ มันไม่ฉูดฉาด แต่เน้นถึงความท้าทายในการทำวิทยาศาสตร์ที่มีคุณภาพ และยังท้าทายผู้ตรวจสอบในการพัฒนาการทดลองที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น”
แว็กเนอร์พูดส่วนที่ตลกขบขันที่สุดแม้ว่าจะเป็นส่วนหนึ่งของการฝึกอบรมนี้ก็คือเมื่อพวกเขาฝึกหัดเสร็จอาจารย์จะถามพวกเขาว่าพวกเขาเห็นสิ่งที่อยู่บนกำแพงหรือไม่ “ เราทุกคนพูดว่า ‘อะไรนะ? กำแพงอะไร? 'ปรากฎว่าพวกเขาแสดงภาพที่สวยงามของโลกและพื้นที่บนกำแพงขนาดใหญ่เพื่อจำลองสิ่งที่เราจะเห็นจากอวกาศและไม่มีพวกเราคนใดที่รู้เบาะแสที่พวกเขาทำเช่นนั้นเพราะเรามุ่งเน้นไปที่การ งานที่ทำ สิ่งนี้เน้นให้เราทราบถึงจำนวนความสนใจและการฝึกฝนที่จะทำให้เราทำการทดลองในช่วงเวลาสี่นาที นอกจากนี้คุณยังต้องการใช้เวลาเพลิดเพลินไปกับประสบการณ์ด้วย”
SARG สนับสนุนการประชุมนักวิจัยรุ่นใหม่ในวันที่ 18-20 กุมภาพันธ์ 2010 ที่เมืองโบลเดอร์รัฐโคโลราโดซึ่งนักวิทยาศาสตร์วิศวกรนักการศึกษาและนักพัฒนายานยนต์จะมารวมตัวกันเพื่อหารือเกี่ยวกับประโยชน์การวิจัยและการศึกษาของยานอวกาศ suborbital เชิงพาณิชย์แห่งใหม่ รองผู้ดูแลนาซ่า Lori Garver จะเป็นผู้กล่าวสุนทรพจน์
“ เราต้องการแจ้งให้นักวิจัยทราบถึงโอกาสนี้” แว็กเนอร์กล่าวและหาวิธีที่พวกเขาต้องการใช้ยานพาหนะและข้อ จำกัด ใด ๆ ที่พวกเขาอาจมีและให้อาหารแก่ผู้ออกแบบยานพาหนะและผู้ให้บริการเที่ยวบิน”
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม:
SARG และสหพันธ์ Spaceflight เชิงพาณิชย์
รูปภาพเพิ่มเติมของการฝึกอบรมจาก OnOrbit.com
บล็อกของ Joe Hill อธิบายประสบการณ์ของเขาในการฝึกอบรม NASTAR
การประชุมนักวิจัย Suborbital รุ่นต่อไป
