ภารกิจลับจะผ่านเหตุการณ์สำคัญที่เงียบสงบในปลายเดือนนี้เมื่อเครื่องบินอวกาศ X-37B ของกองทัพอากาศสหรัฐที่ไม่ได้ใช้งาน X-37B มีระยะเวลาเกินกว่า 500 วันในอวกาศ
เปิดตัวบนยอดจรวด Atlas V ที่บินในชุด 401 จาก Cape Canaveral Florida หลังจากเกิดความล่าช้าหลายครั้งในวันที่ 11 ธันวาคมTH, 2012 บน OTV-3, X-37B ได้ผ่านพ้นสถิติของตัวเองไปแล้ว 469 วันในอวกาศบน OTV-2 เหตุการณ์สำคัญดังกล่าวได้เกิดขึ้นเมื่อเดือนที่แล้ว หากภารกิจปัจจุบันยังคงอยู่ในอวกาศจนถึง 25 เมษายนTH ของปีนี้จะมีพื้นที่เกิน 500 วัน
X-37B สองตัวถูกสร้างขึ้นสำหรับ USAF และภารกิจการทดสอบครั้งแรกบินในปี 2010 NASA ทำการทดสอบแบบ drop glide ด้วยตัวแปร X-37A ในปี 2548 และ 2549 และ DARPA คิดว่าเป็นลูกค้าหลักของโปรแกรม เช่นกัน
X-37B มีความยาวเพียง 8.8 เมตรเมื่อเปรียบเทียบกับสเปซเพลนเพลนที่โด่งดังกว่าใน Space Shuttle ของสหรัฐอเมริกา X-37B มีน้ำหนักมากที่สุดที่ 4,990 กิโลกรัมและมีส่วนของ payload ขนาด 2.1 คูณ 1.2 เมตร
ยานอวกาศเองนั้นใช้พลังงานแสงอาทิตย์เนื่องจากมีการแผ่แผงออกมา - ดังที่ปรากฎในแนวความคิดของศิลปินหลายคน - เมื่ออยู่ในวงโคจร แน่นอนรายละเอียดภารกิจของมันถูกจัดประเภทและ X-37B สามารถลงจอดได้อย่างเงียบ ๆ ในเวลาใดก็ได้ การลงจอดก่อนหน้านี้เกิดขึ้นที่ฐานทัพอากาศ Vandenberg ในแคลิฟอร์เนียและมีการประกาศเพียงไม่นานหลังจากนั้น
ไม่เพียง แต่เป็นภารกิจต่อเนื่องที่ยาวที่สุดสำหรับยานอวกาศใด ๆ แต่ ATV-3 ยังเป็นยานอวกาศที่เล็กที่สุดเบาและเบาที่สุดเพียงเครื่องที่สองเท่านั้นที่จะลงจอดด้วยตนเองอย่างอิสระเป็นคนแรกที่เป็นกระสวยอวกาศรัสเซีย Buran ที่บินหนึ่งภารกิจ Baikonur Cosmodrome เมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายนTH, 1988.
แนวคิดเกี่ยวกับ spaceplane ที่นำกลับมาใช้ซ้ำได้เกิดขึ้นตั้งแต่รุ่งอรุณของยุคอวกาศ โปรแกรม US Space Shuttle เป็นโปรแกรมที่มีชื่อเสียงมากที่สุดโดยมี 135 ภารกิจตั้งแต่ปี 1981 ถึง 2011 แต่ถึงแม้ระบบการส่งกระสวยอวกาศยังไม่สามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้อย่างเต็มที่ทำให้ถังน้ำมันเชื้อเพลิงภายนอกขนาดใหญ่สีส้มทุกภารกิจและต้องการการปรับปรุงใหม่ มอเตอร์จรวดแข็งและยานอวกาศหลังจากแต่ละเที่ยวบินและทุก โซเวียตทิ้ง Buran ในปี 1988 และตัวอย่างอื่น ๆ ของ spaceplanes เช่น X-15 ของอเมริกาเหนือทะลุ 100 กิโลเมตรในระดับความสูงKármán line ที่ทำเครื่องหมายเขตแดนสู่อวกาศ แต่เป็น suborbital เท่านั้น และในปีนี้ลูกค้าอาจได้รับโอกาสที่จะทำให้กระโดด suborbital ที่คล้ายกันขึ้นสู่อวกาศบน Virgin Galactic's SpaceShipTwo spaceplane ที่ $ 250,000 เหรียญต่อตั๋ว
แต่การออกแบบที่ทะเยอทะยานที่สุดสำหรับเครื่องบินอวกาศที่แท้จริงนั้นเกิดขึ้นในช่วงปี 1960 นั่นคือ X-20 Dyna-Soar ของโบอิ้งซึ่งไม่เคยสร้างมาก่อน
ดาวเทียมจำแนกประเภทเช่น X-37B เป็นส่วนหนึ่งของ“ การแข่งขันอวกาศลับ” ที่ยาวนานและน่าดึงดูดซึ่งได้ขนานและแสดงรายการอวกาศที่เป็นที่รู้จักกันดีของประเทศต่างๆในทศวรรษที่ผ่านมา เหล่านี้รวมถึงโปรแกรม Corona ที่วิ่งจากปี 1959 ถึงปี 1972 และได้รับความลับอีกต่อไปในปี 1995 และดาวเทียมเช่น Lacrosse 5 ซึ่งเป็นที่รู้จักในหมู่นักสืบดาวเทียมสำหรับวงโคจร "การกระทำที่หายไป" บางครั้งก็ดึง
และเมื่อพูดถึงสิ่งนี้คุณสามารถติดตาม X-37B จากสนามหลังบ้านของคุณในคืนนี้ ผู้สังเกตการณ์ภาคพื้นเคยตรึงตำแหน่งในวงโคจรโลกต่ำในช่วง OTV-1 เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคมครั้ง ปี 2010 และยานอวกาศกำลังอยู่ในระยะ 392 x 296 กิโลเมตร (เกือบเป็นวงกลม) ในความโน้มเอียง 43.5 องศาทำให้มองเห็นได้จากละติจูด 55 องศาเหนือจรดใต้ เมื่อผ่านค่าใช้จ่ายที่น่าพอใจ X-37B สามารถมองเห็นได้อย่างง่ายดายส่องแสงที่มีขนาดใหญ่กว่า +1 การกำหนด NORAD ID ของ OTV-3 คือ 39025 หรือ 2012-071A และถึงแม้จะเป็นสิ่งที่บรรจุอยู่ในประเภทที่ใกล้เคียงกันมากที่สุด แต่ก็ไม่สามารถให้บริการแก่สาธารณชนใน Space-Track ได้ Heavens-Above แสดงโอกาสในการมองเห็นที่กำลังจะเกิดขึ้น ให้แน่ใจว่าได้เริ่มรับชมเร็วขึ้นเพราะ X-37B เป็นที่รู้จักกันดีในการเคลื่อนที่เล็กน้อยในวงโคจรของมันในบางโอกาส
แน่นอนเพียงแค่ อะไร X-37B กำลังทำในวงโคจรเป็นการคาดเดาของทุกคน การเก็งกำไรคือมันทำหน้าที่เป็นเตียงทดสอบสำหรับเทคโนโลยีใหม่ แน่นอนความสามารถในการวางส่วนของข้อมูลที่เปลี่ยนได้ในวงโคจรนั้นชัดเจนทันที นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่า X-37B ใช้จ่ายได้หลายวันผ่านยอดเหนือของเกาหลีเหนือและจีน นอกจากนี้ยังมีการคาดเดาว่า X-37B ได้รับการออกแบบมาเพื่อเก็บแท็บในสถานีอวกาศจีน Tiangong-1 แม้ว่ามันจะสามารถหักล้างได้ง่ายเพราะทั้งคู่อยู่ในวงโคจรที่แตกต่างกัน ไม่มีคำพูดเกี่ยวกับสิ่งที่จะเป็นของ Tiangong-1 แม้ว่าจีนจะกล่าวว่ามันถูกตั้งค่าให้ deorbit สถานีในตอนท้ายของปี 2013 และยังคงอยู่ในอวกาศ
มองไปข้างหน้าในอนาคตมีการพูดคุยเกี่ยวกับตัวแปรลูกเรือขนาดใหญ่ที่รู้จักกันในชื่อ X-37C ซึ่งไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะบินภารกิจสั้นลงมาก สำหรับตอนนี้เราสามารถดูและสงสัยว่ามันขึ้นอยู่กับอะไรบ้างเนื่องจาก X-37B นั้นร่อนอยู่เหนือศีรษะอย่างเงียบ ๆ บางทีสักวันหนึ่งภารกิจของมันจะไม่เป็นความลับอีกต่อไปและสามารถบอกเล่าเรื่องราวของมันได้
- สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมการติดตามดูรายละเอียดวิธีการโพสต์ของเราและอ่านเกี่ยวกับบทบาทที่แท้จริงที่น่าสนใจที่มือสมัครเล่นเล่นในช่วงสงครามเย็นและปฏิบัติการ Moonwatch
