การระบุซากเรือเก่าเกือบ 100 ปีได้หักล้างทฤษฎีสมคบคิดที่เป็นที่นิยม: ว่าสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานั้นเกี่ยวข้องกับการหายตัวไปของ SS Cotopaxi ในปี 1925 ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยไอน้ำไม่เคยส่งสินค้าไปถึงปลายทางในฮาวานา
เชอร์รี่ตัวจริงอยู่ด้านบนของการค้นพบคือว่าซากเรือ SS Cotopaxi ไม่ได้อยู่ในสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาซึ่งทอดยาวจากเบอร์มิวดาฟลอริดาไปจนถึงเปอร์โตริโก
"นั่นคือสิ่งที่เกี่ยวกับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดานี้ - ถ้าคุณดูบนแผนที่จริง ๆ แล้วเรื่องราวส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องไม่ได้อยู่ในขอบเขต" Michael Barnette นักชีววิทยาทางทะเลและนักประดาน้ำที่ระบุซาก วิทยาศาสตร์. "มันเป็นขยะทั้งหมด"
ตำนานสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาไม่ได้มีอยู่แม้แต่ตอนที่ Cotopaxi หายไป จนกระทั่งทศวรรษ 1960 เป็นคำประกาศเกียรติคุณในบทความในนิตยสารและในปี 1974 หนังสือขายดี "สามเหลี่ยมเบอร์มิวดา" (ดับเบิ้ลเดย์) ออกมาเสนอเหนือสิ่งอื่นใดที่สามเหลี่ยมถูกสร้างขึ้นเมื่อเมือง "หลงทาง" ของ แอตแลนติสถูกทำลาย
ตั้งแต่นั้นมาสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาได้กลายเป็นตำนานทั่วไปเช่นเดียวกับสัตว์ประหลาด Bigfoot และ Loch Ness ในปี 1977 ภาพยนตร์ของผู้กำกับสตีเวนสปีลเบิร์กเรื่อง "Close Encounters of a Third" ได้ผูกมัดการหายตัวไปของ SS Cotopaxi กับสามเหลี่ยมเบอร์มิวดาและกิจกรรมนอกโลก
งานนักสืบของ Barnette ทำให้ kibosh เป็นความคิดนั้น เมื่อบาร์เน็ตต์ย้ายไปฟลอริดาจากกลางมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อเกือบ 20 ปีก่อนเขาค้นหาซากเรืออับปางที่เขาสามารถสำรวจได้ในขณะดำน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งซากเรือที่ชาวบ้านรู้จักกันในชื่อ "หมีพินาศ" และอยู่ห่างจากชายฝั่งตะวันออกของเซนต์ออกัสตินไปทางชายฝั่งตะวันออกของเซนต์ออกัสตินประมาณ 35 ไมล์ทะเลทางตอนเหนือของฟลอริดา
ไม่เหมือนกับเรืออับปางส่วนใหญ่ในพื้นที่นั้น Bear Wreck มีขนาดใหญ่ ทึ่ง, Barnette ทำการวิจัยบางอย่าง; เขาตรวจวัดซากเรือดูบทความในหนังสือพิมพ์ประวัติศาสตร์และบันทึกการประกันและตรวจสอบสิ่งประดิษฐ์ที่พบในซากเรือ
การสืบสวนของเขาแสดงให้เห็นว่า "Cotopaxi เป็นตัวเลือกเดียวเท่านั้น" Barnette กล่าว "มันเป็นเสียงที่ตะโกนออกมา"
ในปี 2558 มีข่าวลือแพร่สะพัดว่าเรือผีที่พบโดยหน่วยยามฝั่งคิวบาเป็น SS Cotopaxi Barnette ตัดสินใจที่จะตั้งค่าการบันทึกตรงดังนั้นเขาโพสต์วิดีโอออนไลน์ว่า Cotopaxi จริงอยู่ที่ด้านล่างของมหาสมุทรแอตแลนติก ไม่นานหลังจากที่เขาโพสต์ข้อความนั้นช่องวิทยาศาสตร์ติดต่อเขาและทั้งสองทำงานร่วมกันเพื่อแสดงรายการเกี่ยวกับการค้นหาของเขา
การแสดงนั้นเป็นครั้งแรกในซีรีส์ที่เรียกว่า "Shipwreck Secrets" ออกอากาศวันที่ 9 กุมภาพันธ์คุณสามารถดูได้ที่นี่
โทรทุกข์
SS Cotopaxi ออกจากชาร์ลสตันเซาท์แคโรไลนาเมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน 1925 ด้วยการขนส่งถ่านหิน แต่เรือไม่ได้ทำให้ไกล มีพายุเช็ดเรือและไม่มีผู้ใดใน 32 คนที่เคยเห็นหรือได้ยินจากเหตุการณ์นี้อีกเลย
งานวิจัยที่ทำโดย Barnette และ Guy Walters นักประวัติศาสตร์ชาวอังกฤษแสดงให้เห็นว่าทำไม หลังจาก Cotopaxi หายไปครอบครัวของลูกเรือก็ฟ้อง บริษัท ที่เป็นเจ้าของเรือ ครอบครัวต่าง ๆ ได้พบช่างไม้ของเรือซึ่งเป็นพยานว่าเรือแตกฝาฟักซึ่งใช้สำหรับคลุมถ่านหิน หากน้ำไหลลงเรือและวิ่งลงไปที่ห้องเก็บสัมภาระผ้าคลุมที่ชำรุดหมายความว่าเรืออาจท่วมและจม
“ เรารู้จากคำให้การว่าฝาปิดฟักอยู่ในสภาพที่น่าเศร้ามากในการซ่อมแซม” บาร์เน็ตต์กล่าว “ พวกเขาอยู่ในขั้นตอนของการซ่อมผ้าคลุมสัมภาระทั้งหมด แต่พวกเขาก็ถูกสั่งให้แล่นเรือไปยังคิวบาก่อนที่พวกเขาจะทำสิ่งเหล่านั้นเสร็จสิ้น”
การวิจัยยังเผยว่า Cotopaxi ได้ส่งสัญญาณความทุกข์แบบไร้สายในวันที่ 1 ธันวาคม 1925 สิ่งเหล่านี้ถูกหยิบขึ้นมาในเมืองแจ็กสันวิลล์รัฐฟลอริดาซึ่งอยู่ไม่ไกลจากที่ซากเรืออับปางในวันนี้
ยิ่งไปกว่านั้นนักดำน้ำอีกคนหนึ่งได้ค้นพบลิ้นทองเหลืองจากซากเรือด้วยตัวอักษร SV บาร์เน็ตต์สรุปว่าสิ่งนี้อาจเป็นผลมาจาก บริษัท สก็อตต์วาล์วแมนูแฟคเจอริ่งซึ่งสำนักงานใหญ่ของมิชิแกนตั้งอยู่ไม่ไกลจากสถานที่ที่สร้าง Cotopaxi
“ มันสมเหตุสมผลที่ผู้สร้างเรือท้องถิ่นจะใช้ซัพพลายเออร์ในท้องถิ่นเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์และสิ่งของต่าง ๆ ในลักษณะนั้น” บาร์เน็ตต์กล่าว "นั่นเป็นหลักฐานสนับสนุนเพิ่มเติมว่า Cotopaxi คือ Bear Wreck"
