เครดิตรูปภาพ: NASA
เครื่องบิน Helios ที่ขับโดยผู้ขับจากระยะไกลของนาซ่านั้นถูกทำลายในวันพฤหัสบดีเมื่อเครื่องบินแตกทะลุมหาสมุทรแปซิฟิกใกล้กับหมู่เกาะฮาวาย Helios เป็นเครื่องบินขนาดใหญ่ที่ถูกปกคลุมด้วยเซลล์สุริยะซึ่งถูกออกแบบมาให้บินด้วยระดับความสูงที่สูงมากในระยะเวลาที่ยาวนาน - มันทำลายสถิติระดับความสูงของโลกเมื่อถึง 29,500 เมตรในเดือนสิงหาคม 2544 ในอนาคตเครื่องบินของเครื่องบินเหล่านี้สามารถทดแทนได้ บริการของดาวเทียมสำหรับเศษส่วนของต้นทุน ไม่ทราบสาเหตุของอุบัติเหตุ
เครื่องบิน Helios Prototype ที่ดำเนินการจากระยะไกลซึ่งเป็นปีกบินพลังงานแสงอาทิตย์ไฟฟ้าที่พิสูจน์แล้วว่าออกแบบมาเพื่อทำงานที่ระดับความสูงสูงเป็นเวลานานถูกทำลายเมื่อเครื่องบินตกในวันนี้ระหว่างการเช็คเอาต์จาก Pacific Missile Range Facility ของกองทัพเรือสหรัฐฯ PMRF) บนเกาะฮาวายของเกาะคาไว
ไม่มีความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือการบาดเจ็บบนพื้นดินซึ่งเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ เครื่องบินขับระยะไกลลงมาภายในขอบเขตของการทดสอบ PMRF เหนือมหาสมุทรแปซิฟิกทางตะวันตกของโรงงาน สาเหตุของอุบัติเหตุยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด
เครื่องบินพลังงานแสงอาทิตย์ที่ขับเคลื่อนด้วยใบพัดได้รับการบินภายใต้การแนะนำของตัวควบคุมภารกิจภาคพื้นดินสำหรับ AeroVironment, Inc. , ของ Monrovia, California, ผู้สร้างและดำเนินการเครื่องบิน ปีกเครื่องบินที่มีน้ำหนักเบานั้นถูกถอดออกจาก PMRF เวลาประมาณ 10:06 น. ของเที่ยวบินชำระเงินที่ใช้งานได้และสูงกว่าช่วงทดสอบ PMRF ประมาณ 29 นาทีเมื่อเกิดอุบัติเหตุ อุบัติเหตุเกิดขึ้นระหว่างการปฏิบัติภารกิจที่ถูกปอกเปลือกเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจที่ยืนยงเกือบสองวันที่วางแผนไว้สำหรับเดือนหน้า
Helios Prototype เป็นหนึ่งในเครื่องบินขับไล่ระยะไกลที่ได้รับการสนับสนุนและพัฒนาโดย NASA ภายใต้โครงการวิจัยอากาศยานและเทคโนโลยีเซ็นเซอร์ (ERAST) ภายใต้การจัดการของศูนย์วิจัยการบิน Dryden ของ Edwards, Calif มอเตอร์ไฟฟ้าและระบบอื่น ๆ ของมันถูกสร้างขึ้นโดยเซลล์สุริยะที่มีประสิทธิภาพสูงแผ่กระจายไปทั่วพื้นผิวด้านบนของปีกยาว 247 ฟุตในระหว่างวันและโดยระบบไฟฟ้าที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงแบบทดลองในเวลากลางคืน ต้นแบบ Helios ได้รับการออกแบบให้บินที่ระดับความสูงสูงสุด 100,000 ฟุตสำหรับภารกิจวิทยาศาสตร์และการถ่ายภาพในวันเดียวรวมทั้งปฏิบัติภารกิจถ่ายทอดโทรคมนาคมหลายวันที่ระดับความสูง 50,000 ถึง 65,000 ฟุต
Helios Prototype สร้างสถิติระดับโลกสำหรับเครื่องบินปีก 96,863 ฟุตในระหว่างการบินจากกองทัพเรือที่ Barking Sands, Kauai ในเดือนสิงหาคม 2544
ทีมสอบสวนอุบัติเหตุจะถูกจัดตั้งขึ้นโดยองค์การนาซ่าและได้รับการสนับสนุนจาก AeroVironment และกองทัพเรือสหรัฐฯเพื่อตรวจสอบสาเหตุที่แน่นอนของอุบัติเหตุ Helios Prototype
แหล่งที่มาดั้งเดิม: NASA News Release
