หนึ่งในการลงจอดบนดาวอังคารต่อไปอาจนำโดย บริษัท การค้าหรือไม่ Masten Space Systems การบินขึ้นและลงจอดในแนวตั้ง Xombie เพิ่งทดสอบอัลกอรึทึมและเส้นทางการเคลื่อนที่ของยานอวกาศที่สามารถใช้สำหรับอนาคตของ Mars Entry Descent & Landing (EDL)
“ คุณอาจสังเกตเห็นว่าเราบิน Xombie ไปเร็ว ๆ นี้ทำสิ่งที่น่าสนใจ” ทีม Masten เขียนบนเว็บไซต์ของพวกเขา “ เราเพิ่งเสร็จสิ้นแคมเปญการบินขาที่สามที่ Xombie ซึ่งเป็นการขยายขอบเขตของสิ่งที่เราเชื่อว่าเป็นแหล่งทดสอบพื้นดินชั้นนำของประเทศ”
เที่ยวบินทดสอบที่สนุกและน่าจับตามองเหล่านี้เสร็จสมบูรณ์โดย Masten สำหรับห้องปฏิบัติการ Jet Propulsion เพื่อทดสอบอัลกอริธึมการเพิ่มประสิทธิภาพการขับเคลื่อนและการลงจอดเส้นทางการเคลื่อนที่สำหรับแอพพลิเคชั่น EDL ในอนาคต
“ มันอาจดูง่าย แต่การบิน VTVL นั้นยากจริงๆ” Masten Space Systems CTO David Masten บน Twitter กล่าว
บริษัท กล่าวว่าเที่ยวบินในสัปดาห์นี้มีความเร็วในการแปลสูงกว่าเที่ยวบินก่อนหน้าและขยายซองบินของ Xombie ได้สำเร็จ เที่ยวบินดังกล่าวถูกควบคุมโดยระบบนำทางและควบคุมของ Masten
เที่ยวบินดังกล่าวขึ้นไปที่ 476.4 เมตรก่อนที่จะทำการดาวน์ไลน์ 750 เมตรที่ความเร็วแนวนอน 24 เมตรต่อวินาที (53 ไมล์ต่อชั่วโมง)
“ เท่าที่เรารู้เที่ยวบินแปล 750 เมตรหมายถึงเที่ยวบินแปลภาคพื้นยาวที่สุดเท่าที่เคยมีมาโดยเครื่องบินขึ้นลงที่ขับเคลื่อนด้วยจรวดยานลงจอดแนวตั้ง” เว็บไซต์ Masten กล่าว “ คุณสามารถเดิมพันได้ว่ามีการพุ่งสูงรอบ ๆ ทีม Masten หลังจากเที่ยวบินนี้!”
นี่คือการทดสอบครั้งที่สามที่ Masten ทำเพื่อให้ JPL ตรวจสอบความถูกต้องของอัลกอริทึมและบรรลุวัตถุประสงค์ทั้งหมดแล้ว
จรวด Xombie ของ Masten Space Systems พร้อมระบบควบคุมการบิน GENIE ของ Draper Laboratory ใช้เวลาเที่ยวบินที่ไม่ จำกัด จาก Mojave Air และ Space Port (มารยาทภาพถ่ายของห้องปฏิบัติการเดรเปอร์)
