บริษัท วิศวกรรมของอังกฤษได้ก้าวเข้าสู่เวทีการบินเชิงพาณิชย์ด้วยการออกแบบที่มีความทะเยอทะยานและเป็นแรงบันดาลใจของสายการบินในอนาคต A2 การออกแบบที่อยู่เบื้องหลังโครงการแนวคิดและเทคโนโลยีการขับเคลื่อนขั้นสูงระยะยาว (LAPCAT) จะมีผู้โดยสาร 300 คนจะมีระยะทาง 20,000 กิโลเมตรและจะสามารถเดินทางด้วยความเร็วสองเท่าของ Concorde ซึ่งเป็นความเร็วที่ยั่งยืนของมัค 5. มันจะมีความสามารถในการบินในชั้นบรรยากาศและอวกาศซึ่งนำไปสู่ความเป็นไปได้ที่น่าตื่นเต้นของการกลายเป็นยานพาหนะขนาดใหญ่ที่รับส่งผู้โดยสารนักบินอวกาศและเพย์โหลดเข้าสู่วงโคจร ...
ในขณะที่องค์กรเอกชนเริ่มเห็นความเป็นไปได้ของผลกำไรในยานอวกาศเครื่องบินจรวดและยานอวกาศและเครื่องบินได้รับการออกแบบมากขึ้นเรื่อย ๆ จนเกินขอบเขตของนิยายวิทยาศาสตร์ Richard Branson Virgin Galacticและ Elon Musk สปาพิสูจน์ถึงโอกาสที่รอการขนส่งเชิงพาณิชย์สู่อวกาศ ในขณะที่แนวคิด SpaceShipTwo ของ Branson ใช้เครื่องบิน WhiteKnight ทั่วไปเพื่อ“ piggyback” จนกระทั่งถึงระดับสูงสุดก่อนที่เครื่องยนต์จรวดจะขับเคลื่อนไปสู่อวกาศโปรแกรมของ Musk ขึ้นอยู่กับวิธี ballistic ส่งจรวดเหยี่ยวของเขาสู่อวกาศผ่านจรวดจรวดธรรมดา แนวคิดของ A2 นั้นแตกต่างกันออกไปเพราะมันจะบินขึ้นและลงจอดเหมือนเครื่องบินเจ็ทสำหรับผู้โดยสารโดยไม่จำเป็นต้องได้รับความช่วยเหลือจากเครื่องบินลำอื่น
A2 เป็นยานที่ดูน่าประทับใจและการอ้างว่ามันสามารถรักษาเที่ยวบินที่มีความเร็วเหนือเสียงนั้นน่าประทับใจ ในปัจจุบันมีเพียงนักบินอวกาศที่ออกจากหรือกลับเข้ามาในชั้นบรรยากาศเดินทางด้วยความเร็วโซนิคมากเกินไปไม่มีเครื่องบินลำใดที่สามารถแล่นผ่านความเร็วดังกล่าวภายในชั้นบรรยากาศของโลกได้ มัค 5 คือความเร็วที่ความร้อนจำนวนมากเกิดขึ้นบนร่างกายของเครื่องบินอุณหภูมิเกินกว่า 1,800 ฟาเรนไฮต์ (1,000 องศาเซลเซียส) ดังนั้นวิศวกรรมของเครื่องบินที่มีความเร็วสูงจะต้องมีความก้าวหน้าเพียงพอที่จะปกป้องผู้โดยสารและโครงสร้างอากาศยานจากสิ่งนี้ สภาพแวดล้อมที่รุนแรง
A2 มีวัตถุประสงค์เพื่อเดินทางไปยัง Mach 5 ภายในบรรยากาศเพื่อให้สามารถเข้าสู่วงโคจรโลกต่ำได้ทำให้สามารถดำเนินงานวงโคจรได้เช่นเดียวกับการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศอย่างรวดเร็ว หวังว่า A2 จะเดินทางจากยุโรปไปยังออสเตรเลียภายในสี่ชั่วโมง โครงการ Reaction Engines Ltd. โครงการ A2 จะผลิตเต็มรูปแบบภายใน 25 ปี
A2 จะสามารถทำสิ่งนี้ได้ด้วยการใช้เครื่องมือ Scimitar - เชื้อเพลิงจากไฮโดรเจนจำนวนมาก (แน่นอนว่าเครื่องบินส่วนใหญ่จะมีเชื้อเพลิงเพื่อป้อนเครื่องยนต์สี่ตัวที่อยู่ใต้ปีกของมัน) - ออกแบบมาสำหรับแก๊สที่มีอยู่เดิม เทคโนโลยีกังหัน ramjet, rocket และ subsonic
ที่มา: BBC
